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中国成留学第三大目的地国 明年有望50万学生来华

安能韵达等公司集体涨价 快运企业如何突围"战国杀"?

5G光环下的高斯贝尔或面临ST

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3.0T车型(下文简称MacanS)潜舱,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍揣,所以在这篇文章中澎,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容铺铜节,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )嘎崎。作为整个车系当中的中配车型被,MacanS绝对是性价比最高的一款凭令。只需要多付出13万涡,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了导炼替,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元反。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价架孺苯:10.9万 车辆总价(含增值税)挺:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷肠,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件塑惫岁,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大蹿魏继,当然这些选装件也个个价值不菲烩豪。毫无疑问背宪萌,我测试的MacanS同样选装了不少配置梳琴,加上所有的选装件之后辩,车辆的总价也达到了79.79万酮臀妹。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm继,轴距为2807mm与奥迪Q5相同拒,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm七赴,比中低配车型长了18mm幌沃杯。从数据上看公倍蚂,MacanS除了高度和轴距之外活凤铣,都要比Q5大一些栖插程,但是由于MacanS车身足够低矮仙翟蜜,所以从视觉效果上来说畅笆琉,MacanS的车身显得更加紧凑谎凸,也更加运动飞覆德。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯埠话挎,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder桨刷妒。如果光看前脸的话纯崎蝎,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo胁毕。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带鲤哗,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条光舌。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈遍,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19陷朴晚。如果不选装的话抄,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18闹。   MacanS紧凑晃、简洁的尾部设计络,充分体现出了它的运动风格屎,简单的尾部线条用最平实的设计语言林锻金,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型龟猩舱。同样运动的还有它的尾灯炽,狭长赖醚、扁平的尾灯造型草魂顽,与尾部线条搭配极为和谐容瘁加,起到了画龙点睛的作用翘井。   内饰方面牌耗棺,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格辅僻凌,运动中不失豪华感怂。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘啤躲,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉逻耍,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你锭,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因长丢放。但是有些遗憾的是烘默净,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬恫,每次按下去都会发出“咔咔”的声音违灿幸,感受并不算太好屎敦们。   Sport Chrono组件沮恰,包含了中控台最上方的计时钟潦梆、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统奔洼先。只有选装了Sport Chrono组件盼贺,车辆才可以进行弹射起步截蕾。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少拣螺癌,但就算是为了那个做工精致的计时钟晨虱,选装Sport Chrono组件也是值得的南,毕竟1.8万元的价格嗣琳,对于保时捷车主来说也并不算贵翱憾。   换挡杆周围密密麻麻的按键棵,对于接触Macan时间不长的人来说诧唇标,绝对是个噩梦屋娶,想要记清楚它们的准确位置龟,真的不是件简单的事情褐戈。起码在我开Macan的一段时间里晶裂,每次操作我都要低头确定按键的位置话苦静,真的不太方便乌肆。" "  在国内提到奥迪诧粪,更多的是那款最为著名的奥迪A6L宏邻,不过奥迪家族并不只是只有这一款车庭,随着奥迪开发更多的细分化市场车型姓彻葱,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撤呓取,这其中就包含SUV以及小型车靖型,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型藕卤,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢桃喜?   在外观方面哎能溜,奥迪A3延续了家族外观设计玫肉其,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴酮鹤,用在这样一款小车上显得更有气势匠龄,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质娘隧剿,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计毒拢,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些扭,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉推戏,辨识度非常高韧,同时大灯下部还带有清洗器窗飞,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能米景。   作为一款偏运动化设定的两厢车型堆吞,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多蹭,至少看起来没那么晃眼牌,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰瘦,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯绣鞋,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多秆较腐,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应檄薯珊,起到了很好的效果茅迟吓。侧面的造型上在A柱位置最高辆敲,整个车型几乎以平直收尾掀椭,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证寸,同时让整车侧面看起来更大一些洪丘删。   A3的车顶采用了黑白色的设计酒仁解,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大涤羔价,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些奔氓鳖,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间瓦醒,但天窗在外放着也只能是一种妥协了虏。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎淑祁,轮胎尺寸为225/45R17闺,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂身酪钢,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂瞄墩,不过选装配置都需要额外加钱才能实现年琅。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉呈鬼尼,整体呈现梯形结构室,尾窗底部与腰线持平侧常避,尾窗面积最大化保证后方的视野伍据。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计尘,不过内部也采用了普通灯泡光源佰颅,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非诚桑好啪冯。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合傅结尸,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况蓉缆甜,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的瞥痢,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的弗。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌敝,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大峭碉险。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型拓撬,S80L自进入中国之后比,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素揪盖。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品恕裁卡,但它所具备的那种低调内敛的气质鞋瑰,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选精陕。   2014款S80L通过对细节设计的改变盎男羞,让自身在没有经历换代的前提下萍好,进一步提升了性价比辟杰粱。面对强手如云的豪华C级车市晨约邓,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感是我嵌,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手独钮,想要抢占主流豪华车的市郴诿丶Α,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步讼,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力苇惜。   新款S80L对前部进行了细微的整容便睡纹,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感揭起,同时也紧随时代的脚步逞。相对保守的前大灯设计比祈,已经不再能够满足时代的需求书,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯拢闷,虽然谈不上有什么家族化的设计语言桅,但至少与时代接上了轨雀馁。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变睡,近5米的车长和近3米的轴距表现嚎倍,让它在尺寸上并不会有劣势希喉,四平八稳的车身设计也符合其商务气质蝗奸先。外后视镜新加入的镀铬设计扁,虽然是新款S80L最显著的改变之一似,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点堂的你。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格收秦,沃尔沃式的家族化尾灯造型守,成为S80L尾部最显著的标志性设计导。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解靶达,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击橙骚拔,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型街嵌,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力挨靶。   本文导航   分享到芒凡匿:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中痪袍,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌锨汐斥,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短蓖臀厕,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市辰僚赏丁,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市建沟。不过旗下的产品线也过于单一撮宪翟,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际黄捌标,所以便下探市车诖咂住,推出了紧凑级的GA3车型屎朴侩。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手烹,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型哎吻,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级楷旱,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出稳丛刑。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别片百,也可以看作是GA3的升级版车型非,依旧主攻家用紧凑级车型市场妮瘦。但是作为升级版车型贪糙墨,GA3S在外观设计方面有所升级漆讽吵,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉吠侠。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型癌携刺,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体坞芭,使整车显得稳重而不失时尚感肮。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上瓮籍糯,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧禽艇、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动股、轮胎与地面接触等产生的各种噪音诞。此外距悄,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎枫供恐,为双五幅铝合金轮毂妓窝。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大韭题,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调蕉稍,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长浦、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型募,传祺GA3S的造型设计并不落后哺,反而在有些地方设计甚至是超越了对手苇。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车桑妈,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华设徊杜,12万出头的价格或许已经超出你的预算罐惫,但是无论是从配置还是动力来说哄,值得去掏这个钱题掀。可能我这些话有些官方措辞扯伐淮,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法蜕。   1.0T嘉年华外观嫉戏骨:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致稼,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术搏。为了搭配这台发动机惧牧驰,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性陕穿。   内饰部分惠为:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致墒拍,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些沤。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点渴圃,这个级别的车型非常少见鹿。但并没有设置外部开关岗,而是需要进入屏幕内关闭厩剔。   本文导航   分享到戊:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺腔箩腿,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外泌惺菩,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆台蛾,与大众168万的海外销量相差无几秽喀。   这个名气与销量不成正比的法国品牌倾碌,依然凭着一款SUV车型太勃,在国内获得了不低的曝光率阔柏,这款功勋车型就是Koleos科雷傲对。今年4万台的预计年销量疆猎,相信有一大半都将由这款车完成篇。虽然这个价位区间的SUV里吼,无论国产进口都有不少车型可崖锓嗡肌,但路遇科雷傲的几率依然不低翱炼肚,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢卷腔?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢和玲?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV旗陪退,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版高嗅锤。这款车的发动机及变速箱等核心技术玖辟柑,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型羔,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备羚寂宋,并保持了雷诺一贯的安全水准括赊。而今天我们试驾体验的呜诡,正是这款车的第二次改款纷玛苫,已于2013年在成都车展上市轻巢逞。   外型上嵌,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格答,经过两次改款后整体设计也并无太多变化不邯爬。虽然车身造型上并未留下太多笔墨戎誓,但家族化的微笑前脸配合大灯造型拔,倒是显得有些“萌萌哒”圣署揉。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气搂痰双,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶焊淬。   侧面造型上豹陷纽,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时绊,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘巢。虽然尺寸算不上大衔,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的屎刀会,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重首缓淘,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条控乾。另外妊,2.5L发动机搭配适时四驱系统伯腔,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现曝舶。   尾部造型依然圆润锰啼,和略显呆萌的前脸很相称酿害。上下对开的尾门很实用捂,节省了上门开启需要的空间土盖,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围忍系酬,载货坐人两相宜冷。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出崎,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性梁。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜羔,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多风楔,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例瞳捶胯。当然单黔,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用频。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱狮粕、大黄蜂补差目、救护车等“老熟脸”们会出现晒取,编剧还添入了不少新角色钉蔫霉,比如老牌人物“探长”褐琉,军械武器专家“十字线”矗,以及人造变形金刚“螫刺”等怜埃仓。对于最后这一名小角色而言固殿,它的“身价”并不算昂贵瓶饱,并且在现实中害,它的综合表现也算是可圈可点忿途坚。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多剑荷,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目俯,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科市,说到这里峭,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧柔纠凤。   言归正传豁商采,牺牲自我彻,从而使“大黄蜂”更加强大警,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色期,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中被藤别,想要拥有它并不难古风碑,最低11.99万元就能圆你这个梦捅,只不过它不具备变形功能时颈恰。   从设计以及尺寸上就不难看出度醚净,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台锯钙,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理懒,所以对于大部分人而言姓刺,创酷在视觉接受程度上要更理性一些畔鹿。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表慨:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外懊,具有相同的特质的车型还有福特翼博勉、标致2008攀韩汀。在对表面参数对比后榔胎,创酷的优势还是比较明显的蛊,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响爆。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似蔡殊亥,平和的尾部桐卢考、延伸至后翼子板的尾灯组涛、向上提升视觉的包围等等灿傻设,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点灰花,当然也没有明显的不和谐感啊就樊。" "     对于英菲尼迪来说吞墙石,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌斑鹿姬,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人暑。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期哎,这最为主打的当属轿车Q系列芹窖膊,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50车,在现在都在大搞涡轮增压的时代宿,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量博烷,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎摹,那带来的将会是另外的一种驾驶感受呜氰导,而今天税,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧撂。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型翔,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的纠,就是英菲尼迪的G系列产品爽会,而随着采用新的命名方式奠抨回,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变卤刨复,从之前曝光的一系列的概念车来看临氢猛,英菲尼迪在打造一种新的设计风格百,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感贩。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象冈腾身,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉福,而带有这种印象而来的就是畏狄藤:这车动力强么颅搔?怎么看就像是卖外形的呢乳?   首先在外观上钨辛,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格韧,采用了更为吸引眼球的设计思路瓢叮溅,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人挎驶,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高川鸡溶,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉痊让瞥,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满疲,同时也充满了一种力量感腹鳞帝。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方闹暴,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉铆栓潮,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观畦堡。   在车身尺寸上木骇,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整羚,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡惕,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm景,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准菇,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅腺疵揭,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份充铺。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式校,这样的造型看起来还是融合了动感在其中畅戚肃,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些倡挎,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸封吹椽,在这个级别算是中规中矩坚峭,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列梁算坞。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要吓粟狼,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位讽,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格俊嘿,同时也保留了圆润的线条风格屁,尾灯的点亮效果依然印象深刻猾,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准胃疼。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰虚,这样增加了尾部的层次感缄。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业叙熟,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多尝磕,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭酗绘我,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型桓绥,并且入门售价也仅10.98万元扦令淀,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低谩惕。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象幌,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下葱睬称。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表褥粉潞:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面阶膛,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些螺陡认,但车身上的差距并没有售价来的明显钒路,因为锋驭真的比它们便宜太多了猴埠。除了合资对手以外沪,它10万元起步的售价旁吞宿,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧氏来。   铃木锋驭的外形设计上邻柔,我听到最多的就是两种声音辈碧菱,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢另,而另一种则是感觉外观不好接受剿箔,很少有介于中间位置的人些筒,毕竟外观是一种很主观的感受劣,仁者见仁智者见智头。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格蜕,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车痰坏,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些裁疟。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型飞努,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料坷,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型纷寡。接缝处体现最为明显瞄,而且它在内饰配色上也相当讲究揽纹,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位庙,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷坏。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表糕隙酒:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型怪,售价为15.48万元辖,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比匆忿,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值枷抡憾,性价比有多高了非。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置蚕涸雀,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到潜澳平。况且少社别,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统叫,还是非嘲厚道的扁霜藩。   本文导航   分享到滔:   哈弗H6 月供708元起" "  最近杀须辫,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把乏,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升花卸粟,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动峦肮继,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额筏瑟,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万菊郎涵,这作风跟大哥卡宴如出一辙起挂壳。中配的MACAN3.0T车型(官方售价斧男忻:68.79万)在选配后价格逼近90万元惋抡裳,而且市场上目前一车难求事酸。那么问题来了雌,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠觅,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大淌还。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊侣刹,到底这两车有什么区别妒蔷感?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异廊邓,帮你捋捋思路拈畔吉。   注淬: 实拍车型为MACAN 2.0T览蜜,为了让您一目了然羡绒都,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处内埔巧。   内饰涡: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及傅呵,可以说走在大街放眼望去到处可见碧喷。基于目前的消费理念孰荤,如果花20-30万去购买一辆SUV堂搬,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观港浩扣、实用的内饰哨擅、以及良好的通过性捅刺叛,另外还要满足偶尔越野的需求描。面对人们如此苛刻的要求牌,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测链踏厘,看看这些车究竟能否满足众人的需求裴畔晦。相比其他媒体的评测方式酚,我们易车选择了多人评测的模式缺讳,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平盗,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评淘。    此次我们挑选了7款SUV车型刨忍,分别是顷:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客篮彼庇,分别来对它们进行详细的测试虾,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)叮灭熊。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版履姑递:25.28万元   市场优惠内:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V停粹,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻噶桑疥,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主必捂,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚概缚,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道犬。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足炽杰怜,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计伯,看上去更加的协调堂贾。   至于尾部方面毛灌,最值得一提的要算是后尾灯的设计了困,乍看上去有些沃尔沃的影子规泞氢,整体采用了立式的设计风格工蜜,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲刊汀淑,尾窗位置比老款更直也更靠后称。   小结扮肖竿:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑镰茬靠,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象蒋摆,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调巳抒,前后不是很搭调琶,尤其后部的立式设计商帮,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间算篙不,但空间利用率上则会相对减谐拧,比较适合那些舒适一族廓柑希。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型陡拉享:25.28万元   市场优惠噬:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了礁铃艘,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车瘫河,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车喀忿坍,新车的整体造型十分具有张力委距漂,五边形的进气格栅更具立体感掇,镀铬装饰一直延伸至车灯内份,大大增强了整个车头的时尚性挖壳。   尾部的整体设计同样强调动感与张力丸,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合痰,但整体并不是LED的灯组设计渡,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰蔽连聚,在视觉增加了整体感的同时范,也大大提升了整车的运动性甭。   小结晦扳:马自达CX-5在几辆车中氓,我认为是最具动感的一款霖矮竟,整车前后比例十分协调棉涪,外加搭配蓝色车漆适譬款,使得自身更具个性定瓷纬。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象兢邯桃,详情请见后面的驾驶感受篇乓。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD锭纱抽:26.78万元   市场优惠蝗:1000元   如果不知道它是奇骏的人女岸,在大街上看见这款车疆,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化沫乌人,同时也是这7辆车中变化最大的车型草孪,整车不再是那么的棱角分明肚厂歧,仿佛从一个满脸胡子的硬汉厂洽伐,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿钮。   由于采用更具流线的造型设计逻,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯昧,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念洁,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性姑轨。尾部的造型也不再是那么的方方正正戈,尾灯与前大灯造型相呼应吝凰谭,并搭配镀铬饰条加以点缀瞄。   小结惭技对:由于我个人的车型为2010款奇骏健拉勿,所以面对这款全新一代的车型蝎矛嚎,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈脐扳阶,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说默凯卤,奇骏是个不错的选择揣。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版妊:27.28万元   市场优惠戏没:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候茶,就得到了广大消费者的极高关注度税封,整体设计与上一代差别很大刚镣摊,不再是中庸的形象沮篮,而是更加犀利的造型挟。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息董,前中网分为两段式设计围寂,但两块黑色的格栅全是假的贤马,完全是用来装饰用的刷浪怖,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅陵波能。   熟悉老款车型的人都知道蓟式拍,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计涕浪,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积碍磨,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野堕揩卵,从而保证了行程的安全性花。   小结僳晾晶:这款RAV4整体添加了越野套件霞,所以并非其原车面貌丁。但无论是否经过套件的选装烁椽,整体的造型还是十分具有潮流气息的椒馁,另外值得一提的是呻犊,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项倪洽,依然是几款SUV中表现最好的霞漏,注重空间表现的朋友们值得考虑橇。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版鲁钡:31.58万元   市场优惠喉换凤:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款川,所以变化并没有其余车型那么大凛,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了娥,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思难,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格慕,棱角分明才是其主基调伐攫伤。   后方整体没有太大的改动绕奥,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了纶忱缆,设计很好的与前大灯相呼应吹,夜间看起来十分的醒目碳,整体也很协调亭。   小结阶脐:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看骸,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力刷,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点膊聚,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的迪效,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉煤杉,途观还是比较不错的选择淬物洞。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型腹苫:25.28万元   市场优惠娄鞠仆:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款覆诎笔瑁克斯的外观礁伯,那么这款翼虎你必将也会喜欢哀,因为它的造型就是一款大号儿的“该南ǎ克斯”桂氮。单条镀铬饰条所组成的前中网筷,显得整体十分的修长缔订膘,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔嘛。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点芬驾丧,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气沦乔窘,提升了整车的档次韭律。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑汉。   小结救:翼虎是福特家族的新豆⌒ァ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型干希克斯的身影磨沧,而对于新款付式夹克斯的整体造型侧鹊,个人觉得还是很不错的响,那么如果您要是和我持有共同的观点川山曝,并且想拥有一辆SUV车型房的,翼虎绝对是首选范围略炔拎。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版揣另迫:27.69万元   市场优惠剔:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子魏勿腿,但随着Jeep旗下车型不断的改款桑,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去起,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息葱磊,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配虱滔,圆圆的大灯以及垂直的中网誓,无疑均是Jeep最原有的样子冠稀。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型孝,无论是后风挡还是尾灯热下粹,都为方方正正的样子黎降,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间杭。   小结驮捎:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讶烤呛啤,淳朴造型及棱角分明的设计架,在保留Jeep家族血液的同时躺奇侯,也为整车的空间做出了较大的贡献傅兽,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的讣额磷,详情请阅读后面的文章穗传雌。   外观总结拦: 7款SUV可以说均拥有自身的个性洽,基于每款车型的特性敞妓,有的为小改款某、有的则为全新一代汇草赊,所以有的基本没什么变化贾蝗触、有的则“面目全非”舍栏。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了散天,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别汝履喝,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味怖巷,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息超壁。通过每款车型下方的小结白艘庆,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型双经。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前兑,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐阑,你可以理解为营造纯正的氛围取困。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来翔泵,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合酥,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致隋。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed坑,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍陶。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”乳,绅士气质是宾利的“看家本领”随佬侧。往往当苗柏,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质垮堪。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去郊,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限秋。现在恼邵,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h钡,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让箔揪佛。自古以来橙川射,“Speed”一直是宾利的性能标签别般,以此向2003年垄断勒芒冠滇赎极、亚军的Speed 8赛车致敬胖卤访。    作为宾利历史上最快的量产车型蔷灸,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)边,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征瀑奔,当然欢湍,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可伐琴。    伴随著经济实力的提升峰,中国人对自己身份的敏感性急剧增强旁耗枢,当你身处被“泰禾北京院子”扯腻、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规褪洪慧,肯定会追求更高层次身份上的匹配谐。我几天前去宾利销售中心孙辑,它长廊式展厅规拿缛甏危宏伟泛拒五,处处是浓郁咖啡香府修诉,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利画,对其购买力是不置一丝的怀疑设裳。我想羞,只有宾利覆冷缝、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌恫娃,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求鼎。我敢很确定的告诉电脑前的你们谅鲤陡,这款售价不菲的宾利性能新旗舰谅,在中国未来一定能卖到脱销甭桐剿。   >> 写在文前酱暑:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年寝,英国品牌的表现令人忧心忡忡贬糠。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌搽胆傲,它们目前都散落在世界各处芥,有的受到追捧有的则走向终点滑坑。即使获得成功的英国品牌桅,它们仍为自己贴上的“德国标签”间梆、“印度标签”的身份感到忧虑脱滤,毕竟珊,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除疾葡诲。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造农窝讹,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革痹论、原木的袅袅余香年侣,这种气味只属于宾利潜苔、劳斯莱斯们率趴略,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严零蔡遣,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头岸衰侠。    从业这么多年滤桓荆,我写过的顶级车型总值超过了3亿元柔刊怪,从没有一辆能让我动了收入囊中之心仆虑顶,囊中羞涩遥不可及自然很重要淮喘,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦缮。我认为一辆好车嘛鸽椽,应该让驾驶者舒服葱侥、安静收、惬意的完成从A点到B点的旅程慰,那么多动辄千万的超级跑车速度很快吴迁亲,却实现不了我小小的梦对钨。我一直认为膝,真正的贵族闹屁靶,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极刷,即便妥协仍然能坚守初心藐粹容。此话适合改变自己的GT Speed杰按,你知道吗腊炊翰?世上最难的事情就是超越自己宿,GT Speed做到了 癸病褥。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义嫩羡,当你启动它时粗枯潭,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态胚摆。   >> 外观档:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身杰,作为宾利目前最为畅销的车型涩吼劫,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”兢。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级厩啡洪。但是矫版类,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配箩贡,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节团笛。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者磷,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动茅。当然收睹,大部分“土豪”车主也不在乎懈,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成泼。    外观提升不是GT Speed的精髓掠,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品灌,动力详、刚性估炮揉、减重上的工作任重道远庙。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg朗卞删,仅有2.3吨么,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重鬼鞭。不要小看这350kg森贩宪,几乎是一台V8发动机的重量蒲都钮。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件拱毁博,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂裳、多连杆后悬挂和防倾杆等哥惶。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色师,分别是Burnt Orange(橘)骑、Sequin Blue(蓝)豁高、Excreme Sliver(银)羞坦。为了凸显GT Speed的特殊酞暗,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)墩。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选喷。宾利工作人员表示庆拐迫,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故栖臣俺,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加激节柏,尤其是在中国等兴新市场更是突出娘檬,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩勉说。    你知道胖子多么努力吗洛蔚?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时皖,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形锤。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超骸订。那些把高性能作为卖点的品牌糖梗醚,现在宾利也有资格和你们一较高下卤呐。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸目,与GT W12车型尺寸几乎保持一致率苟踩,其尺寸为(mm)淀骗盟:长4806扯、宽2227操钩秆、高1394导,轴距为2746mm囱。我知道农半癌,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距赏捻猩,为了让你做到心中有数畅赁矩,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来鸵禽栏。与竞争对手相比讼阂,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先肯。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑没叔,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车泞,哪怕国内的环境日趋恶劣峡,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值浆。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成叼两,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭揪退,整个过程大约需要22秒泼础。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间善,从而避免占用后备厢大部分的空间抛扔驹。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘蓉襄,它的排气声浪在我听来低沉浑厚查,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感挛翠,没有法拉利暴躁栏,缺点恐怕是不高调咖踌鸽。不信你点击上方视频听听视频里声音尼肉。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结凭: 作为欧陆GT的性能旗舰赤快硼,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角涛敲峡,不仔细研究根本发现不了它的区别滥突眯。虽然外观变化之处并不算多肥叙认,但是对于轻量化侣匙沧、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性季。" "   7月21日湃小,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)堤。其中丰田致炫战胜福特嘉年华籍帘、北汽E150发躲巳,成为第一期家用空间王冠军说。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威胖美。它们会有怎样的空间表现势狄灌,不如一起来见证哄啡。 本期内容开始前恋,先来看看第一期文章中网友们的评论吧沮: 好了惭,正式开始第二期内容栓咐差。不过简单说几句兰柔狈,为了没看过第一期的网友们柔禽:    你可能会发现拣恐卧,随着岁月流逝啃、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭箍迸秆,也当起了小爸爸热删苹。恰此时料,他们对车的选择可能也有了新的取向伞,空间大弛尽、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素罢。    基于此呢捞潞,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题簇。从一家三口的角度去衡量一款车的空间佳负富,让大家对车辆的实用性有个较全面韭仇、正确的认识魏嫡。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测咆杰括、模拟一家三口郊游的情景实测烂飘、细节空间的展示耐、实体娃娃的数据测量四个环节进行补想弘。   话不多说撕,有请今天的选手供绦耍,登嘲Α! 第一环节瑞溅:堆放整理箱呵亲浩,能放多少放多少    由于很多厂商廊、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升麓惫,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时煽,也会帮你量化一下车到底能装多少升碉捆,所以上图我们也给出了每个箱子的升数娃乐惕。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号谰伞,并加以不同颜色区分乘,目的是给你呈现最直观的感受吉。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据鼓,仅供大家感受一下评蔚涂。今天我们拿箱子说话玩,看看它们这种数据到底能装多少箱子为日惰。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下吮驶轻:由于时间关系赣剔,我们这次只借到了骊威的低配版匪规碌,后排座椅不能按上图这样按比例放倒贸,但高配版的骊威有这一功能晦。 首先出场的是骊威澎竭度:    状态一溯侍馁:单纯的后备厢空间 状态二沙常:放倒后排座椅后的空间 状态三砷庐:除了驾驶位的所有空间   编辑点评桨嫩俄: 骊威一如我们所想的那样池绊,空间的确是其一大卖点焚。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时欣偶欠,小伙伴们都惊叹了!骊威尖骄,实力不凡毁。   其次出场的是致炫讹:    状态一莆:单纯的后备厢空间 状态二煤尖猜:放倒后排座椅后的空间 状态三箍邯戚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评嗽: 就如文章开头介绍致炫时所说四,空间疯罕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点渐港。通过这一环节放整理箱的测试淬,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得类别。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积辈杰:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一控碉伎:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二辰薯:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三络:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结仍: 通过摆箱子的实战聘,以及上面表格数据的对比绞空,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利朴。而致炫与骊威差距也并不是太大喀段,可见其空间不可小瞧刨。接下来又有哪些好玩儿环节霉填链?而两车又会有怎样的表现呢僚镜?请继续往下看勺寸幢。" "   今年5月捶狠,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶短保?9挡无用贪氢喜?自由光深度试驾报告》)伞饱面。当时羌乳革,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测簧广。    6月汤,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)呻。不过3.2L版的离地间隙魄豆愧、接近角撅蚂、离去角零、通过角等数据都比2.4L版强悍不少范。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别戏戌惹?    几天前惹韦雷,我和赵璞维痊拟、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市膏型,这车还行不行敖?    我们的第一站颅繁权,魔都上海宿。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消控伐。在经历了噩梦般的改签瞎句、等待估跋、登机磺、继续等待之后旅好乏,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间粮汲。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿文趴跋:“游遍世界各地茎,开尽天下好车眯瓢吉。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑籍。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方是椒康,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的侨毛,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多汤不。在此我可以不吹牛X的告诉大家堪,我在纽北环实际驾驶过清。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑岁容,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI嘉棺,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型捎敛。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮葱视,在国内也非常抢手酣。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升隘,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障纲。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变槽壕,基本保留了GTI所有特征檬团赎。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升就赊懊,在舒适配置上也更加的平民化夺呕。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整骨贝犁,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件卞,例如两边的侧裙以及尾翼等卉圣节,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的妒讹。但低调的外观也有自己独有的设计元素鞘旗铰,例如车头处GTI特有的红色的拉线讼眉,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标董,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中朗隆。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性充罗牢,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm嗡斜。另外波,新车的LED尾灯造型也很有特色吓活。海外版GTI提供了红色屏、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择冻孩锚,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现线咯秃,但国产后或许可以与国内的消费见面肌扣描。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少仕,我把它们大概分成两类咀酱:靠谱的和不靠谱的叛窟瘁。不靠谱的原因很多漆矗,有些续航里程太短浩苏递,上车就开始为电量担心;有些性能太差畦,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比仇朴,几十万买个两门小车放,真当我们都是土豪吗嗣膊间?   不靠谱的理由千千万滤,靠谱的标准则大致相同购急。续航里程不能太短辩锋,加速不能太慢角壬辖,最好还有些实用性骄握忿,价钱不贵就更好了半策貉。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了曝,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车矾痛使。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平谈,拿汽油车举例的话憾卧甲,90%以上都算得上靠谱钢水。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说堵嚷甲,能达到及格水平的车型却不算多写。我们的这辆测试车是2012款的派架,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型铃弓缺。还好时隔两年旗,e6的动力系统并没有发生大变化习某两,只是外形和配置有小小的调整赋武节。   续航里程官:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧晴,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群估腹。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车卜幸菩,这其实只是理论值桑,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱蛊城霜,实际用车时很难达到几扳。夏天空调倒、冬天暖风窝慕、高速快了苗氖楞、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程俊惮。   这种电动车只是日常通勤还可以提奢,但稍微有些想法晶,想去见个朋友甜凌把、买个菜痢,心里就得犯嘀咕输酣烤。这种心中总有事悬着的感觉很难受蕉惮,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多脑。   由于时间原因贿殊郡,我们只能简单测试一下e6的续航能力偏扩稿。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里珐,其中高速路况三分之二邵媚,城市路况三分之一怀番。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来厕,我们的行程其实就是三段烙琼锨,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)送,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)馁浅瓦,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)倒百稻。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)希,显示续航里程320公里醛恒碴。完成第一段高速路程时(43公里)誊隙纹,电池余量82%(耗电17%)穿啪,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)毖,电池余量63%(耗电19%)驼,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)斧凡韦,电池余量45%(耗电18%)锨嚷,续航里程134公里(减少61公里)搏闻。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点唇炊:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右土,比如第一段高速行驶粕寐氓,续航里程减了59公里茄,而实际行驶了43公里嫁,二者大概是0.7倍的关系伞继,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话砰,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近胶畔,拥堵路况似乎还更费电一些虏。" "  近两年蜕赣陈,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮勘靡律,很多大厂都推出了自己的纯电动车镶眉嚏,先不说比亚迪这些纯自主品牌泄,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车筷该蜡。今天庭前,我们就提到了之诺这个品牌矾寐,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌讣,主打高端棺毛葱,并且未来也是只进行纯电动车的研发敛菱淡,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌吧撩权。今天恃獭,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E洼芹槽,下面我们就对这款车型做一次体验媚景霸。   之诺1E只租不卖邢享,租赁价格为艇:日租金为400元/天呕,长租(3年期)为7400元/月炭附劫,现在消费者就可以对这款车进行租赁陇棉贩。   租赁价格包含挥媚健:车辆上牌揽胎死、充电盒安装(7.5小时充满)试鹃户、保险昆判、每6个月一次定期检查保养不、车辆维修聘,7天24小时道路救援朽呕、拖车以及备用车辆等疟。   之诺1E是基于宝马X1平台打造抽擒案,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计撤鼎,但车身整体还是能看出宝马X1的影子祈。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计撮氏皋,虽然亮点不是很多核,但至少可以与宝马X1拉开一点距离玲啸,树立之诺自身品牌的辨识度脸。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系查难姆,辨识度极高卿薯常。 既然是同平台打造腹,那么轴距和宝马X1也是相同的力风。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎秋,尺寸为225/50 R17藤跨,这款轮胎最主要是为了节能考虑看。   本文导航   分享到搪吼习:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉伯盼,它是南京依维柯生产的车型色潘,隶属于跃进品牌旗下赏梧玩,是一款定位中高端的轻卡产品功。该车是在2013年1月首次发布的痢鳞,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)电,为用户提供了更多的备选车型峭。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现惊。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)贡还矩。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域舶赣,宝马向来不走寻常路街,旗下的SUV并非越野硬汉缮跺,而是更加注重公路操控性夏匡,所以在外形上也有着自己的独到见解颂毙。Coupe原本只是轿跑车的特征羚,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上泻亩。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后洽嚷,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上掣工腻。在这种背景之下施河沦,X4应运而生播难。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验番,宝马对于X4的设计便更加得心应手奥课趣。从车身尺寸来看统酿,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化伯浆。然而实际感受上理,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力慷粱。它们的关系就如同X6和X5媳岔臣,一个张扬盯、一个低调刹夕。要想烁⑼诒牵酷无荣?X4很在行彭桑。   这辆X4的外观加入了大量M套件贩,进一步凸显了它的运动风格乌携。夸张的前后包围降低了视觉重心湍苍逝,但也在一定程度上影响了接近角和离去角懦皮陪。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢潭贤膛?所以龚隋切,接近角茨恐辽、离去角这些数据对于X4来说艘,根本不重要腿济。   和X6一样磺溉莲,性感的臀部是X4最迷人的地方推凄。如果从车尾来看邯山攫,X4确实比X3运动了不少荆倪,高挑的腰线痪、厚重的尾部都能给人很强的力量感隙咳。对于35i来说凳刮贡,单边双出的尾排着实有些低调力拾。尾灯的造型是典型的宝马风格盆贡,造型简单飞累晌、大气础楼,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升逗。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮搓荣,前245mm赏耍、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性瓣粉。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)涧韭层,这是一款综合静音扰、舒适五耻、操控于一体的轮胎靠庆。在我看来抡芜,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎袄技笑,似乎更为合适鸥官。" "  原标题挖溺:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前四签韭,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)算团,该车除了外观造型犀利赖丁耽、内饰豪华病坡、配置丰富之外贸逃,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样昏。作为一款以年轻蚂镣、时尚为主旋律的产品臼,NX开起来的感受如何闷,今天我就为大家正式揭秘浑叮。(注刀:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称榷德晾,如NX蚕侈秃、ES没贺腾、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍筒锚诫:   NX车型的外观内饰设计风格径芳擅,在之前的文章中我已做了详细介绍糠陈,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品坞吾。从实车给人的感觉来看飘冕踏,它的确做到了这点履,不少人见到它的第一反应就是孺如漠:恩溃,这车挺个性舶吾、挺漂亮瞪希。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅降,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计脸填,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度舞软。此外搽驾,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯段吝尖,进一步提升了科技感老吭称。不过它并非全系标配雷次,在入门级车型上近光灯依旧是LED靶,远光灯为卤素灯泡歪狭。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±ぁ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV炊煎墒,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3剿、宝马X1做直接竞争彻抒,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV咆崇事,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证鞠距坞。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES耗公块、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格恢授市。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐先都俊,其中一款为17英寸枚谰,另两款为18英寸构蜡。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂糖行沟,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎阮,在国内的售价大约1700元/条信拐。   车尾线条与前脸相呼应池,造型犀利腺娄,棱角分明史荤,以凸显整车年轻铝桐、运动化的产品定位型危臂。同时薄,尾灯设计十分用心施,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果酗忙寂,特意在接缝处增加了一小块LED班。   内饰方面童氦冈,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造魂床,同时用料保持了该品牌一贯的高水准肪泉,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用沽,大幅提升了车内的豪华氛围厩攫湿。   据雷克萨斯厂商人员介绍奢碳,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏附,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统瑟熊,它的使用方法类似于电脑的触模板慑,并带有震动回馈功能葡抠父。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用乳草楷。此外鄙,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统菠,我们咨询厂商工作人员酿,这配置会不会引入中国梦横,对方并没有给出明确答复睡。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适稿殴侮,作为家族中的新进成员拦堕,NX的表现自然也不会差监捆。为了符合它运动化的定位碎呈,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强夸,使之在激烈驾驶时能有更好的表现侣。此外NX空间方面的表现也同样令人满意奸痪歌。   在海外颧,NX提供了全景天窗郴去叼、普通天窗和无天窗三种版本的车型霜,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃棚臂,采光效果很好割辨吝,但无法开启掂戏磊。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用亭,采用的是外开式设计炭。可以确定的是醇郎,上述两种版本的天窗都将引入中国诺户卡,至于无天窗版车型是否会引进孝患韦,暂不清楚刷。" "  [汽车之家专业评测] 2006年捎,马自达CX-7在海外推出;2009年蕊苫告,2.5L两驱车型引入国内典谭,售价28.8万;2010年揪,增配的小改款车型上市伶瓮,售价29.08万猛,同时宣布国产意向;2012年先番,海外CX-7停产;2014年寒客怕,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道商京蹭,等它国产的人此时已经老了四岁了寿填。   从以进口的身份引入国内懊,到正式国产经历了四年左右的时间衫恳佃,在这四年中进口CX-7销量并不好藉,一方面是当时市场不成熟逛嫌,后期竞品丛生将其埋没了廊。另一方面原因也在其本身屠瑰,比如定价高犬颧苇、2.5L发动机动力孱弱等等泻,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍但经乱,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统渺廓。在测试之前每,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点忍雀舱?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm嘿嘶,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm捻家涟,搭配6挡手自一体变速箱昧堤。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机唯簇鸡,只不过调校要比CX-7上的更为激进巧督惰。即便如此斯鼻,我们仍旧对它的动力表现有所期盼沃腊。   油门的设定比较灵敏侨江弦,起步和加速初段都还比较轻盈溉,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线嚏蓖,而不至于拖沓昧剩,一切都显得易于掌握艰。变速箱和发动机配合的是那么默契粒匠磺,总能在恰当的时机选择到合适的挡位缉,只是在极拥堵的道路上蠕动时懂,1挡与2挡的切换有点闯动而已佰鞋,问题不大会播江。   转向和悬架的设定偏向运动扯搜沤,采用机械液压助力的转向系统比较重齐嚷汕,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣绢盛。悬架没有“忽悠”的表现梗伺,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息扯贬,车内乘员经惩按樱可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”嘲坡嗡。悬架后段偏硬酚宦,在弯道中并没有明显的侧倾们,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去碌。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错甜灌,动力供给够积极酣囤,表现不错丘坪,驾驶感觉非常轻松陷颓,动力的跟进也很是及时昧铂呸。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)哼。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm首呐嘲,但实际感受发力点基本在3000rpm左右钡匈假,而且不是那种喷涌般的迸发暑凹掀,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已哀圈,给人相对内向保守的错觉洗杆胯。   CX-7更擅长的是中途加速惦,比如从60公里/小时开始矛控,遗憾的是想让它发挥全部并不容易糙玖誓,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓慌,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限为蛾白,这几天这种沮丧感时常出现瓜朽。不过也正是这个中段加速的特点洽苔须,使得它在行进中完成超车显得轻而易举枯赶,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右范,稍踩油门就奔向3000rpm牛扔,便能得到很好的响应凰备帝,仅有极为短暂的降挡迟疑钨烯却,随后就催逼出了足够的扭矩纶。简而言之哆隆函,CX-7的驾驶感受还是相当不错的毫,容易上手然暴,各方面的表现也都算令人满意涂南。   中高速行驶中一切都能变得敏捷环善匈,涡轮增压器起到了明显的效果坍,就像注入了某种精神类药物忍,虽不时刻保持着亢奋状态辜卤,但兴奋状态确实随时可以到来欢沃,一切都听从指挥暴德柿。这种持续的加速感可以维持一段时间墩猫娜,心里不禁一阵爽快绿鞭罐,当然触慨,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了靡邦。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光孺,测试油耗的过程共行驶了134.6公里羚哗,消耗燃油17.94升扭钠,平均时速为30公里/小时煽,全程开启空调无蚊韧,平均油耗为13.3升/百公里葡,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看枫浩撩,CX-7绝不算省油的那类陆赋,准确的说是比较费油杠阔。另外麻,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油虹,无疑使用成本相对较高签箩嘘。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前甜,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章魔洞。说实话抢订,那是我第一次接触这两款车戌。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象哭赂饰,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机篮闯,动力同样够用玖娄烘,但输出并不算线性徽阮,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制平。当时我就在想彻,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了鞋,而如今厂家真的这么干了宿霓桨。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统双记,增加了几项配置咀纠现,外观方面几乎没有改动冗筋,图中的这款车只是增加了车顶行李架扛碘、车尾扰流板和挡泥板等选装件掳吻垮。   这款帅客HR16是一款7座车型愁,它可以满足国V排放标准锋奔,车窗后半部分采用了隐私玻璃卯估,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢诉屋。当然挥蠕焚,帅客实际上是一款既可以满足载人诉,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)杭粒,所以它的车系中包含了5座敞较、7座朽赶、国IV脑玖、国V等各种不同版本滔盼。   除了挡泥板之外剩,我认为行李架和扰流板的实用性并不高赂,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果丸仕家。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统豁退曹,其中的最强模式叫作“Dynamic”胆挥,译为“动态”辨。有意思的是窜槽,在英文里护泡,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根淋揽,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机败、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗雀?——开启动态模式挪诡,就等于点燃了一根无形的导火线反。   要追根溯源的话斗,炸药起始于中国搅,属于四大发明之一玲,不过相比中国发明的黑火药还,硝酸甘油平时更加安全可控缺澳,而且破坏力更强惠。奥迪RS 7同样如此并淮欢,它多数时候表现得比较随和裁吵,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力蛇布。   首先从外观上就容易看出它很厉害赏。奥迪A7之所以独特酥,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型椽,人们将之称为“Sportback”隙,在我看来啥,它的廓更像是一只优雅的海龟瓦杉傻,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种李耐。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装落集,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光萌刮驴,所以它已经不是传统爬行类的龟璃,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息存户蜗,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同翔防。最吸引人的是那个手感出色的方向盘芬爸眠,让人不由自主的去稳稳扶住3靛冷年、9点位置仓。   在风骚的外形和各种真皮拓猩、碳纤维材质的覆盖之下连皑,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性镭豹,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别僧殿喷,这一点很好梗胖歧。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV凶擒挪,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群垫恼。即便在这种情况下锣,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价凳胚。这一举动也让这一用户群抛出一个问题猫:谁给你的自信卖这么贵瞥下酷?不错伴前,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008梅市,它到底是盲目自信还是厚积薄发缆贸?我们一比高下污轨。 外观对比鞍:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结剩模舍:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算毕瘁,所以我决定说点可以量化的东西看。首先螺蠢,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现坊,而哈弗H2在售的这款车是中配车型虱喉胯。其次可能是由于动力的原因辉社脐,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽署。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上柔,备受关注的长安CS75正式宣布上市筹,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合啊。在前期的试驾活动上兼棚慰,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型匆踏璃,并对其驾驶品质给予了极高的评价堆逆惜。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车门虹,和手动挡车型相比晴咆抛,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待替攀写。 ● 外观内饰的简单介绍哀:   在外观方面遂,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型稀宪,长安并未给1.8T车型增加特有的标识涣喀案,甚至连一个小尾标都没有胃黔。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿毋筋,但1.8T车主可能会对此有一些不满软强倒。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm嫂穆盆,轴距为2700mm途柿迁,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5耪剧吧、奔腾X80以及哈弗H6朗,CS75还是相当有竞争力的滦红愤,它的轴距和长度最大堆桐鸥,宽度仅次于哈弗H6胶榷,高度相比瑞虎5矮了35mm肛凤。   在外部配置上线甜函,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统牛群,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头士鹃,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角洛诺。另外客莱,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯盒,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果泪玻坷,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力平兄穿。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致惩,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品剁陪鄙,市场售价约为700元/条戚姐死,在同级别中算是很厚道的配备了涎烷嗜。此外台,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品截,只是轮圈被替换为铁轮圈擅富肩,还是俩字——厚道酚体。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格绵梧,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足昂,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板劲溺涣,看起来更有层次感回脆。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙舒椭、设计毫无新意艰、用料也很一般等不好的印象凛。不过近年来化极,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹薯蛔漆,长安便是其一够,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视虐九咕,也很难找出它的缺点茎武,按键采挛乐、旋钮的阻尼适中鼓房,手感很不错贤浅褂。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏户比,分辨率和反应速度都还不错掣榔歧,不过在功能性上它只提供基本的导航逛领付、DVD魂绅彭、电台式壳理、倒车影像及蓝牙功能贿,并且无法直接用USB读取手机中的音乐滤豆吮,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的纠说,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到凉肛碱,但是厂家对此并没有改进悼,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放痰蔬斜。但是氛文锯,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度徒炯,同时设备名称也无法显示完整砷邻,在用户体验上还有提升空间读健毁。   不过葱呵淮,在一些细节处理上闪,CS75依然还有一部分表现无法令人满意毖。比如在挡把前方的储物格设狈轻,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理渭,不过这块材质却为硬塑料巩芬蓟,实际上根本无法达到防滑的效果软戊。另外却弥橡,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯费猜培,这点值得表扬镭痴,但必须手动摁下开关才能点亮俊。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅恫涣,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果茸疥痹。座椅填充物软硬适中崎洼荒,刚刚好盖,并不会软到开久了腰疼仟,也不至于硬到硌(gè)人贾。除此之外春型,包裹性表现也很不错潭残,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中肺嗜。另外酶,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节锭功峡。   车内乘坐空间表现上奶,身高180cm的编辑身处前排煎问稿,头部约有一拳左右的空间慷剁,此时移身至后排赔,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间悔翘。作为一台紧凑型SUV车型故,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了戈辆。   来到后备厢垒,长安官方给出的容积数据为590-1560L腔,表现中规中矩村稀。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布朔埔,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果煎犀溺,增加消费者对于整车的好感度纪奔。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟踞,如今市面上的电动车产品越来越多晦府逆,开始逐渐走入人们的生活砰,而众泰知豆纯电动车就是其中之一太,大家对它的了解可能还不是很多协,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元褪。那么这款车究竟如何呢涕?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车疏烧挎、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上柯椭,我们终于有机会近距离接触一下捶芹褐。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌瓶厘冗,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质伪哀贝,因此其与众泰汽车合作加梅,推出众泰知豆电动车迹。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同标妙,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识韧。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗氨碧?不管你信不信醒熄苇,反正我信了共琉。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱虎完了,售价为24.98万-28.98万元稼绩桃,共有三款配置可迅认蔽帷,全系均未采用quattro四驱系统横,取而代之的是前置前驱的驱动形式会册恨。更便宜的价格带来了更低的入手门槛冗楼烘,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生馈,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水蝗迫,1.4T的发动机到底够不够用肺府,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧抨,这些问题都难免让人担心醚欢。那么奥迪Q3到底是不是“好货”划闹,它又是否值这个价格坍,下面让我来终结你的这些疑惑强害盼。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力拿壤姑:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱险仆,我想网友最关心的问题之一也许和我一样接寞,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境来,既然大家都关心这一问题抱姜,那么我们就从这个问题开始一一解决逛潞。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的彤链,其最大输出功率为110kW每,峰值扭矩可以达到250Nm寸灭趴,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm脓。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后聚趁,动力储备不足方面的顾虑顺滦枷,但是这些想法也好顾虑也罢檄,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了圈剔。奥迪Q3的油门被设定的很紧实迷泼,油门初段的旷量微乎其微输。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点伐腻,当发动机的转速达到1750转时课昏起,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩淀掇,强烈的推背感也会随之而来夯,如果你不是冷静下来思考一下步湿霖,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受崇朝,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减虹。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候褂船,一开始的想法和我一样腿即敝,换了1.4T发动机之后久槐,动力跟的上吗客乳?心里总是怀揣着这样一个疑问潞传,但是当他们开了一段时间之后簇胆椒,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”辛颧讼。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格南,处于D挡模式时捅刑,整个动力的响应虽然一点都不迟钝肩酚,但也感觉不到激进的性格考。但是当车辆处于S挡时轿诵,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉吴,整个车似乎突然变得紧张了起来谦苛,时刻专注着你踩油门的右脚察僻,稍有动作便会迅速做出响应虚热。   在城市的驾驶中朴锻坟,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障侣妻,当你深踩油门时弥财蔼,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞赂,或者可以说盾褐,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态地。此外嗽,作为一台不折不扣的城市SUV肺,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验聚怀私。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质缕佃,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量衰纪茂,但是丝毫感觉不到突兀的加速感怒寞哎,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动接吧妻。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆拇揭难,整个加速的过程非常线性吾,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时礁晴泛,不会表现的非常神经质雌盖步。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱蓉吕,这台变速箱给人的感觉非常聪明绿畴藏,可以准确的猜出驾驶者的意图函,在换挡的速度和时机方面非常到位栋。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点臣剑颂。此外统馈裳,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错赡厕。当车辆处于D挡模式下蜂怒订,当发动机的转速达到2000转时青抱驾,这台变速箱便会进行升挡的动作攻傻暇,从而保证日常驾驶更好的经济性倍传藏。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时狭刨,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应莫铰,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止算。   这台变速箱也并不是近乎完美熄悸,它当然也存在着自身的不足次。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺撅,尤其是在低速的区间内屁写,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感赌晴畦。此外胺辽,该车提供了四种驾驶模式的选择枪,分别为经济苯、舒适顺殿鞘、自动和动态模式蛋,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整计。 性能测试憨:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中轰,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现卢涛寺,最终的破百成绩为9.14秒校,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升肆锭。奥迪Q3在三挡时完成了破百通绍,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程妙荆。此外帮熊酶,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没鼓惦,非趁嫖恍担快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失铂帝,整个加速的过程十分平顺和线性挞纹,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势趁。车辆在全力起步的过程中醚皖龄,由于没有采用quattro四驱系统非跋,车身有轻微的抬头现象烧,前悬挂的拉伸比较明显铝蒜汰。 性能测试眷:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中龋,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米驴辨,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升巷,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系夺隘魔。在整个制动的过程中衫亭,G值适中保持在-0.9到-1之间莆,全力制动时车身呈现出前倾的姿态撤星,前悬挂很大程度的收到挤压琶,而后悬挂的拉伸也相对比较明显钦常。此外垫,该车在连续制动的情况下高鲸悍,受到的热衰退现象比较明显脊,在连续测试过后庞铂,制动距离增长了接近2米浑。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容憋,动力方面也足以应对使用的需求踢,尤其是在低扭方面摄集涝,这台发动机表现除了浑厚的功底够匣。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平甩。对于一台城市SUV来说晃眉始,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑寡泌。" "  你有没有这样的勇气奖吧缔,一辈子只留着一种发型戈,带着一种款式的眼镜揣工釜?或许多数人会摇头说不夹吐绅。试想你现在穿着中山装凰粱,带着大边框涛迟,留着中分头走在街上貌,别人必定会投来异样的眼光就。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变孪唾,但有一种美侨妻,却是永恒的废,我们称之为“经典”匙。就像中山装逐渐演变成了“国服”玻钱融,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样佩,看似过时的东西稍加润色敢,就会焕发出经典的力量杀。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题防碍,也是一个互相佐证的问题系哺萎。正是扛住了时间的消磨柬,一个产品一种设计才能称之为经典森俊须。而正是因为它是经典技岛涪,所以无论时间如何过往辅,岁月如何变迁托煽违,它依旧能代表着美款。所以能称之为经典的东西凤毛麟角琅缚奖。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫咸、保时捷911梦、MINI这几款车了家辅屋。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承痞,这是一种财富兴体,就像一个国家的历史一样惫宛鹃,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝祁话蜂。但就像中山装一样概茧,如果不稍加改动轰播席,依旧会被人说土气薯娜哺,MINI也是一样控细,细节的升华会有益于经典的传播和传承连。这款MINI COOPER S的运动元素比较多诞尝,是全新MINI车系中性能最好的描。所以车头车尾都会看到“S”的字样貌。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表牌:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部尸,这是它彰显不同的地方律,尾灯的轮廓更大了沛,但相比老款不够凝练枢,同时你也感受不到它有何种审美的进步杠绣,个人感觉它是为了变化而变化构肩。轮毂方面公姆,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号崎丧。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注弥魄词,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)缅。不过敛旁,在真正接触到保时捷Macan之前甫串膜,我对它的真正实力也有所质疑功龟斯。众所周知物,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造菩斯磊,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢挡?带着这个疑虑肪略,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅斥。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同突,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型摊小。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机记,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似聚。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型恕,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”疾杰。在没有任何参考坐标的情况下凌,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的垃筏。排除了惯性思维的困扰芦齿,对于一款新车而言或许并非坏事蔬埠。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布色,因此有关它的设计特征我们并不陌生沦。作为保时捷推出的第二款SUV车型沃荡迷,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计谅,同时也融入了许多独特的元素掸砂陡。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征氖比,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动匈前络,因此在细节处理上筐,新车融入了更加激进的设计元素残棱锻。    作为入门版车型誊田部,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯佳剃,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯疟,并采用导光条设计朗堵哇,其视觉效果更具科技感哩。   保时捷Macan的腰线位置较高晚,车顶弧线在车尾处微微向下收拢戊羔戈,营造出强烈的动态视觉效果含憾。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格挡。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一讳几凛,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格粳。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况攫料,我的同事此前已经为大家介绍窜亲局。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解味绩。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍靶革卉。" "   ??????? 提起观致通,大家都会想起什么晤谈?这似乎是一个难以回答的问题裳祷汀。作为一个有着中国血统的全新品牌讽灰氦,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩菲盟献。在2013年邓蟹函,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上蟹弯相,一石惊起千层浪输弛鸽。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手皮泞。   如今杭涝寥,观致的第二款车型炔弛焚,观致3五门版也如约而至说镭,其是否也具备了同其兄弟一样的实力曝?它的到来池,在扩充了观致的产品线之后温悸递,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢糯?自然是令我们拭目以待瓣特。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车佛京。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今灸锯,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型愤,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型湃,时至今日都没有做大幅的修改雹惹芳。就是这样一个古董级外貌的家伙讹僳崇,最近竟然和新能源技术杠上了巾拦。2013年的日内瓦车展上辽俯,路虎推出了一款纯电动卫士税换兄,旨在告诉大家卫士宝刀未老缄。而这些天洞矫敲,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试郎磁卉,看起来淋,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蟹肺。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上亮私,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品粮韦,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟炬,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望汾瑞寇,并未成为现实认哼,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已佬位。   事情的转折点发生在2014年6月18日焙护,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照缆,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车舞蓝咆,并且这一次势锣,车身上已经重新贴上了拉花克悍钙,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计鞍触,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”境洁,而是一台真正的电动版卫士驼幕。   之后通过各种途径的联系悉,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版祭磕搭,虽然这并不是一款量产车港徽忙,也没有任何电动机竣阿、电池组方面的参数数据几具迸, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试蒙砍效,我们认为此次试驾还是很有意义的畦瞪晃。   ■ 外观造型裤:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷班溺端,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士辽吾。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样彭,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异径。   电动版卫士全球仅有7台霞,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车巷,基于卫士110车型打造悼凛稻,可以根据情况容纳5个或7个座椅掠,算是车系中的“旅行款”惺葛。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承强桃,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异抄。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计雀鲍,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡开胺,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外崩将乡,丝毫不加以修饰抽。按照官方对柴油版车型的销售策略溜佰,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件棺孔腾。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分搔店辛,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理惫皋,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留围侣,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间帛兢镰。正对车头扔魄欢,右侧翼子板的通风口也是镂空的募,下方是空调系统的进气口奋南澳,而左侧的则仅仅用作装饰怕节避,所以是完全封死的状态寺盗。   平直的挡风玻璃呜、小雨刷间施、面积可观手动调节后视镜温磁陌,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计伐骸亭,而在这台电动版卫士上持,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板戏始虏。   实际上侩,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致司稠,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线黑,电动车窗只照顾到前排乘客商人抄,第二排为手摇的蔽厢抨,第三排则仅仅是推拉窗酷。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林顽杆尉,确实碧戈,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车饥几,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中瓜。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头橙凳驴,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖女盟父。   三窗式车尾设计除了古老外本攘,想不出更多的词去形容革鸵,好在后窗电加热离毕、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备当锻,而这些也是这台车上为数不多的电子系统摧。至于各种不同用处的尾灯圭愁,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧普巢。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩畅冠,并配备了13针牵引电力接口秤,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电是。而对于电动版卫士来说馆呵,这款车的拖曳能力也非一般强大卯似壬,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡蒜,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置坊腾购。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯兽,在这四年一次的盛世当中揣橡,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注乾氏拿,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨铀锞恰,在经过整体的细化改进后整体更出色券,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙撇Α,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌癌社康,对于这样一款小车到底怎样商掸魏,让我们一起一探究竟盒勺。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车但豆,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计具,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化磨界玻,当然这还有一部分是车内空间优化的设计挖羚哗,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格锯,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格趟,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择怂痹相,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城厥В可靠的选择捌。   相比现在很多的车型伎拈琼,J2车身并未加入大量的镀铬装饰栖痢,个人比较喜欢这样的感觉盯呵,朴素也是另一种风格堡,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好淡,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分男撵辆,可以说是起到了点睛的作用读,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创粒此,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格吻丘赤,看起来还有些运动精神泞。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组享吕,同时也是远近光一体设计靛肃羌,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气楔论脾,更加突出其可爱的造型风格懂芬,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体趴椿盼,同时也表明了J2的一种年轻风格胺撬奢。虽然是一款定价不高的微型家用车台胎,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置裸,雾灯虽然不是什么贵重的配置溉惦,但对于安全的保障还是多一分才好赴际衬。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力牵,实际使用中虽然刮水面积稍欣鹕韵,但整体还是清理的非常干净链别。   在车体侧面造型上凰浓,J2采用了一种超大倾角的A柱设计腻份,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高股躬,这样给头部空间会留出很多胎吞,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感列,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感飞探忱。腰线起始的位置和大灯高度相同秽,这给了驾驶员足够大的视野空间乐,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间哗,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高檄韩,感觉像是一种电影院座椅的设计风格缎勾。   在尾部造型上慌察慑,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计桃贿,同时加大了尾部示宽灯的面积缔,为了就是提示后方车辆注意安全孙,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蔫速,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高搪喉,内部非常的深不过开口非常泄炙场,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包嘿。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具毙瞧急,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎毋拾瑞,虽然是钢圈猎杏,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳呐。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型皆,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少缓。另外文僻坝,一直让人头疼的售价问题漠娇冕,此次又出现了冕深污,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势嚼猎。价格问题哺,在上市新闻 中已谈了很多溜耸,不过与价格相比怀藏,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善夏铺。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统沃即,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题疲奈?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后钎访希,即将为各位解开疑问浦剐。   观致3五门版已于6月24日上市览兢场,目前指导价已公布泡摹,售价区间11.99-17.19万元 首。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍懈团案:依然遵循简洁的设计思路骇羚,造型更显年轻拴矩。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头轰鳖,喜欢追求时尚潮流的年轻人士瘸性,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体宿。可以说怂,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车堡湃。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格逢,不过在细节上却更显年轻辉传。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm差妻,轴距为2690mm错,除了长度缩短了177mm之外撮蔡,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别伎板。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话吠硅爬,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉柔,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了搬。在车身颜色上斗,观致3五门版同样有6种颜色可迅 ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕邦是,色彩更为鲜亮脑犁股,也更有时尚感蔬茨庇。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起如姬,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别览涪。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面牵窝汤,而前雾灯也采用了圆形的设计葱胖,更显时尚豁。另外脾池仆,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯籍、转向辅助灯和大灯清洗装置欣睡拣,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 填。   除此之外赦滇井,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大琳甩,达到了18英寸(三厢版为17英寸)煞,并且轮圈的款式也更加的年轻狄氓绩。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18牧疯勒。所以在轮圈与轮胎的规格上少,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别饭。   =============分页符=============   ● 内饰介绍精:与三厢版一致吗港喉,细节改变不大帅。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同斤惟,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择泻舍念。中控台采用对称式设计拍趴凌,各种功能布置规整翠醛,按钮数量控制在了合理的范围内侥郎,不会给人一种杂乱的感觉橙。平底式多功能方向盘与三厢版无异辜肺变,造型很有运动感监柏情,真皮包裹的外圈握感也很不错疏萎铰。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置权,除了蓝牙电话钳催、多媒体播放等这些基本配置之外仑,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务厢。除此之外斥,车主还可选配观致逸云的增值服务迹,该服务包含实时交通路况急、实时停车场信息和地图更新等册海。 ● 座椅及乘坐空间捍峡南:白色绲边真皮座椅很有时尚感肪。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能摩鞋酵,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能怪,与三厢版顶配车型相同惫忿荡。不过区别在于钾凶穆,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理稗鲜,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升爸萄蓉,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动午超。   在乘坐空间方面墟宠甲,身高173cm的体验者进入其主驾驶座谜沉,并将座椅调到最低位置后停旱驼,头部空间大约为1拳胺,显得很宽裕;而进入后排后崇,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间垦食,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的啪。后排中间地板隆起幅度较大岁,长度也不适合搁脚丘抨肺,中间乘客的舒适度会受到一些影响绍等。 ● 后备厢陕串懈、储物空间和天窗叮列:后备厢容积403-1105升颠独嘎,储物格众多嫂瘦。   在不放倒后排座椅的情况下鼎矾伙,观致3五门版后备厢容积为403升垃踢,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题狮滤。如果嫌这样的空间还不够的话洪,将后排座椅全部放倒后爸轨,空间最大可扩大到1105升康笨。除此之外殊,如果您随身携带了诸如手机冻兼、饮料之类的细碎物品的话薪,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间雇句。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣楦汲睿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备霸蒂舒,可打开的总面积约为0.22平方米丧谢,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似经席憋。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架锭杆:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机急锈,两者最大功率分别为126马力和156马力弦,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米祭,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别瓶乔。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外署察颗,其他车型均采用6速双离合变速箱忌陕酮。在底盘悬架方面扔麓赤,观致3五门版采用电子随速助力转向系统普,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架呢淬。 ● 驾驶感受容餐家:底盘调校水准高烩,变速箱低速平顺性比三厢版好毕。   此次试驾会上鹊埔,我们大部分时间都行走在城市道路中操烈,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些尚遣娜,起步时若是轻踩油门踏板乡蛇,车辆的提速会显得比较迟缓吵,若要改善的话访,需要至少踩下1/2的踏板行程蛾瘁。对于开惯了日系车的朋友们来说描,这种偏向于传统欧系车型风格楔吕浪,而非“一点就有”的油门调新梗可能需要一点适应的过程粒期。   而在整个加速的过程中弟忙干,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题晃雾,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上焕,咆哮声已经传入驾驶舱对蔚,可就是不见变速箱及时升挡钉。另一方面卯氮,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蚕谎,整个介入过程并不是特别的线性吉,其工作时的噪音也清晰可辨捅亨,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音身篡壁。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧首汗。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )坎,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受僧,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换扭,并且伴随着强烈的顿挫感渤地,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多补啼。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态扳,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少勉桓慨,虽然顿挫感还是有龋私拾,但已经能够被绝大部分消费者所接受禄己。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的俄仙,那么我可以回答您讲螺,和大众的DSG表现相差无几氓莱。拆棉。   从观致工程师的口中得知贸,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题赤,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下哇晒田,对变速箱程序挫揣、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整迸,找到其中一个最佳点理贝宝,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低莱陕乳。   在手动模式下灯文些,发动机的表现仍然很积极敢,不过由于其低速动力输出并不出众翠,其加速度并不能让人感到满意共活松,很大程度上谭,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉技社。此外浮楼规,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时弥伶,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡峡,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似盼瑰。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点鞠干,而在此前的三门版车型上仑际残,我们就给予了相当高的评价敦。虽然仅从结构上来看栓,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控赡,但作为一款家用车窘,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性哩谐,高速行驶变道保证稳定性邓蜕。事实证明乖局角,这款新车延续了三厢版车型的出色表现殴趟缸,并且从车底反馈至车厢内的声音效呈幻、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看暑并肠,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的上。   ● 编辑总结社:   从我们此次的试驾感受来看际崇舍,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻茂套茄、时髦的外形菇漏聘,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整禽。与之前我们体验的三厢版车型相比赐辜,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步奈醚,尽管目前顿挫感还是存在吠屠楞,但已经能够被绝大部分消费者所接受了桨席荤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过晌螺深,有值得称赞的地方翘辖塘,自然也存在着一些不足拘欢赂,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等伸采娩。另外秽呛勘,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的藕撑恕。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元烤,但是这4000元能够换来包括氙气大灯嗣趴、转向辅助灯及大灯清洗功能队鄙,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎桅,这样看来姑昂疥,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少囱梧。不过臣肆,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢挞甜底?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧识闹。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳逝啵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间巍,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍搪惫,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型挛承剔。但个人更喜欢两厢版本醒豁,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因位。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾桔嵌式。当然鸿咕撂,作为同一款车是百,两厢和三厢的选择人群会有很大不同美萌。三厢版本更加实用搓棚,两厢版外观更加时尚干练持。今天带来这款两厢版爱唯欧萝筐情,或许会让很多注重外观的年轻人驻足度嗽。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容吴谭眉,大灯的设计相对保守了为渺,但也减少了人们对于这台车的争议性臂忱。从而扩大了消费人群刻。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好仆,各有各的美靠汀。但无疑匣磐胳,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的辖。   侧面的变化并不是很明显仍匆,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动诵。相比三厢版要顺眼的多希。车尾的变化同样集中在尾灯上维第贡,尾灯的轮廓变化倒是不大仙秒,变化主要集中在尾灯颜色的改变褐。深红色的外围显得更有质感股。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话霜桥多,越野车是最好的选择激檀哩。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车博,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40脓很,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事浚孔官,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力微。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远偶,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40细。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没舷。除了电视剧的锦上添花赐崎,BJ40本身的魅力也势不可挡密,下面我们就走近这款“北京青年”碴,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼瘦换唉。   外观/内饰渐痊牧:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试冬榔醚,或许有人会问那为什么还要进行测试山随。其实答案很简单干羚熄,之前测试的BJ40是一款试装车郸揽毁,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别太,包括电视剧中车辆也是如此丰。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变螺,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升棺殴蜕。虽然我没有见过之前的试装车徊,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异剧,甚至有些地方与牧马人不相上下拴力。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍凑匹北,之前我的几位同事已经介绍的很详细了朴,这里就不再做过多赘述项烘苔。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰懈,你会发现并没什么科技感离份忻,简单的线条暖、硬派越野车特有的见棱见角的气质判吼溪,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面铜券棋。另外距纯恭,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留钙恕枚。硬质塑料质地的中控面板很厚实嚼踏,比起舒服的软性塑料手感稍差盖,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境团稗陪,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事肮,同理使用织布座椅也是一样杰鳖典,无论您是刚刚涉过水钎催扇,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨疮扫弹,都不用担心啥乓惨。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器怕币封,不需要华丽的外表去装饰体卧竣。虽然BJ40有着很浓重的模仿鼎入,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格缆。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上奖,那只能说这个人并不了解硬派越野车帅雹。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望敖贪,让人想到真正的场地里去撒点野罚稠。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀扣?惊险的高速穿插逛鞋拧、精彩的甩尾掉头馁苍觅、惊艳的侧向双轮行进聘共继,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演赤凯。时过境迁办款查,萨博虽已退出中国市晨┦劝肌,但把经典的两款车型(即9-3邢忿宪、9-5)的技术留在了中国睡腹,在北汽成功收购萨博技术后低黎,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生天。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型奔,其底盘运用了萨博9-3的核心技术栖荡窟,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求版堪,主打性价比与实用性码擅烹。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确钒纠袒,只是在某些方面使用了相关技术而已刻模但。   从外形设计上就不难看出驶绰,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影哦枪膘,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰戏辈,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70沃,同时车身上所使用的犀利线条溃吨脆,令时尚动感的氛围展现得十分充分门刹。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表劳毋摔:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级相绩,车身各项参数都小于萨博9-3浩饺充,所以直接套用的说辞显然并不成立甜。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出屯,打造一款可以继承优秀基因碉,并适合普通家庭用户的车型琳,成为了设计团队主攻课程附颊。   上扬的尾灯组有种凝视的神情茂辅,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应菏,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降北,但紧凑的造型与简练的线条歼,使其观感的持久性更好毒掠。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多信救,很多厂家也开始重视其了这一细分市场涩。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型容伞腻,价格能接受寄黔啼,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型戚角房。而现在也有很多车型供大家选择丢囤吉,包括大众途安欣倍,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择雄词。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现残不,它还有一个进口车的身份茂绣。接下来铺髓,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现敛鲸。   外观酿吭储:起亚最新家族设计常碎,略显可爱陋岁胃,大部分能接受吠狠录。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格痘簇俊,同时又有一种独特的卡通味道诽亢。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感派惋,没有配备氙气大灯须称,但全系均带有LED日间行车灯绘策、透镜及大灯高度可调功能迷。雾灯部分的设计很有个性派寂,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感屯吞。   由于车身高度降低哥疚百,新佳乐从侧面看上去十分紧凑炉铂,平滑的车顶线条降低了风阻系数涎吗期,流线型设计更加美观干衰。全系除顶配的豪华版外辆,后视镜都没有集成转向灯功能沦斯梁。另外白乐,低配车型的轮毂也比较简洁驴,轮胎规格为205/55 R16线巾。   新佳乐车尾的设计十分简洁牟,总体看上去比较圆润碧。尾灯采用与前大灯相似的设计风格山汐,凸起的轮廓首尾呼应熟看。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方檬,车顶带有行李架尼,具备一定的实用性惮石。新佳乐全系标配倒车雷达功能嚼,顶配的豪华版车型还带有倒车影像枷。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源病佳,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题令赤砂。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌拧虾,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯朔阂。而提到雷克萨斯寐鞭,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样备蹲贪,立刻联想到了舒适第、安静等一系列形容词骄疽橡。   作为雷克萨斯主力车型踞,ES系列占据其在华销量近半壁江山弗杉舵,舒适习垢俄、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价吐灵钱。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h钵,更是有充足的理由享受这些评语盎炯。但更重要的是斥,在环境日益恶化标哥、石油资源日益紧张席缎、油价越来越高的今天湘,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度徐。   外观部分拒:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型弹珐刀,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)间。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生袭,和前代相比进化明显凯窝。初次亮相时娟,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期骇兢幕。与丰田一样履愧,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格郊权秽,目前已被广大消费者接受化沧玛,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题巴。   外部配置上庭,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能防累潦,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目窘倪,与中网造型配合不错连。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格啃尺绞,轴距2820mm小叉。与国产ABB品牌的三款同级车型不同卸磁嚼,ES没有针对中国市场刻意加长脑舌,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台耸晾骄,轴距比老款增加了45mm狠。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计如圃,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型夯,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们洪。当然险僵,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标粗悲酥,我们依然不免将他与节能环保联系到一起久谋篡。另外绷汤猜,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内鳞,更加低调扣耻。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS埂,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距厢沧。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆嫁、忘记沉默寡言的正装车主脆描论、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框回休、忘记... ...算了谋,需要忘记的东西太多棺,你只需要记得一点堕,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽锋葛。   奥迪的低调缺,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)甫戌。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝寿炊,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然实。依托自奥迪A7的造型设计掀袭佃,RS7依然拥有优雅的造型椭呢缔,仅仅在一些细微的地方煞陕挨,RS7做了运动化改进息咎。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅咐、以及哑光附件戏祁。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板退、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子北。   如果客户需要篮箔,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂焊些,其轮胎规格达到275/30 R21胸狡。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气部含。排气管依旧体现出奥迪的低调的糙阮,外部看是两个椭圆形排气管馁公,而其实际是双出四排气却申,因为单侧双排气有节流阀点,用于改变排气通道祟犀,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣洼。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的伤呐,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线持尽迟。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针骡,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔慨讽。车钥匙刷、平底三辐真皮方向盘掸酵、运动前座椅暴、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蜗剃什。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能阿尾,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示钾铆。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中啤,还提供发动机增压压力苏诧、机油温度显示和圈速计时器等数据伶。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰碱,并提供其它3种材料作为选装衔冯逻。车顶内衬标配黑色织布艾,可选配黑色Alcantara面料醛箍。搁脚板芥遣董、刹车踏板络绍、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计下。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆年。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑弧床、一体式头枕的运动座椅躲梧,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料枷卿恐,并提供钻石绗缝掇抛。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料诫。带按摩功能的空调前排座椅也供选装窘患。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情擎寺,就像微博上说的川检,一次刻骨铭心的爱情睫抄金,一次说走就走的旅行什么的棘钠。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求酥,但在现实中虽,你不能永远一副放纵不羁的样子傲抡苗,特别是在资金有限的情况下捻,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的插。此时你就需要一辆价格便宜菇圈悸、实用可靠的多功能车型碘贡帛,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择珊脖。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型宛涟,分别是景逸X3和景逸X5亭袍,形成高低搭配产品布局草唇。景逸X3属于入门车型屋汐,共有三个配置黎,指导价从6.99万到7.79万元计溅喀。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型邓丹跨。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看短捌,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像隧赎。这款车的前脸采用了新的风格样式肋肪毖,线条比较硬朗寺,造型简洁流畅蓉,同时又很饱满挺短推,没有过分追求标新立异的夸张风格类,显得更加沉稳懂。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素吞屉孝,给整辆车增添了活力蹈辖奠。   除了前脸之外甩掂,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓迹,让人略感失望讹啼菠,好在整体风格还算融洽帘伪卡,不会给人前后脱节的感觉脱。   景逸X3的长宽高分别为4382mm谱膏爱、1835mm和1705mm鸽,轴距为2685mm青韭屉,在这个价位上算是较为突出的水平了块洪发,保证了足够的车内空间克必性。" "  在固有的印象当中思苦,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下羚氨拭,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价伺兔,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程榧薄,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌遂,作为日系三大高端品牌中的一名殿兄惋,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸虽替悼,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次婪,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L喝。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说晌跺吨,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格掠,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现徒辽狭,取而代之的则是一种日系的柔美风格力,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影桶苍,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力篇络还,甚至成为了英菲尼迪的一种特点加艘蒲,并且这种特点让别的对手无法模仿饰辅旗。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉蕉桅,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大挪蒲宫,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度涸。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面敖裳,看起来非常具有独特的风格荒薯。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计哀盗,不过看起来还是比较有神的埂,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果汲晤下。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示怯玛痞,对于这样一款大型车辆还是很有必要的冷订。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方垒,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉俗佰,这款车有这么长么卡吮?实际上后门的长度远大于前门锰涝湿,不过整体造型并未收到过多的干扰秋藐,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格爱稗,因为C柱的造型更加接近尾部晨桥刨,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果物桔敢,腰线的设计在在尾部提到了最高农窖,并且从前大灯连接到了尾灯部分酗形。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通叭。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑合,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响撇。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计快,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计痛商。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布东糖添,到今年4月20日其正式接受预定们,不到一年的时间绞结,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了芍。在新能源车量产冠、市售的速度龋,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌邢缝疮,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯勒,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过末迷芒。当然背镁玖,汽车之家评测新车的速度也不慢讹桓掀,今天徊实,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章迟帽铂,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款么。   本文中将涉及的宝马i3共有两款劲取抛,其中橙色的为增程式混合动力版车型啥矗烩,白色的为纯电动版车型怯遍,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型仁。   ●外观亥崎:造型前卫健顿苫,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布褪,我见到量产市售车之后刊奔,其外观真难以与概念车作区分斡公钾。宝马i3前脸造型饱满圆润横判僻,双肾进气格栅则是家族式特征的体现刻玻同。不过社懈,“进气格栅”四个字需要打引号了岁犊粕,因为它完全被封死并不具有“进气”功能删,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾赋辰。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计牌,让整车看着很有质感且与众不同尚。当然扇凉崇,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼逞,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格肠趟。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头捷衡,但它的车身侧面看着一点都不显小释席。在我看来原因有三嫌额,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富遂欧,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少翠,给人感觉比较敦实同。特别是车高数据室衅,它比X1还多出了23mm螺缎龚。   宝马i3的轮圈虽然直径很大交闯嗽,达到了20英寸夏强,但胎宽却很窄骏讳筛。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20芦弛浓,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎田乳。有关这款轮胎芹疯,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店茄淋獭,基本都表示由于规格太特殊饶额,没有现货也没有报价睬。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质趣蛾胺,很独特设,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应且。尾灯采用得是隐藏式设计尸理,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分旱,用于显示示宽灯篡、刹车灯以及转向灯等疆,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧系黎,所有光源均为LED熊。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中肥倡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词曙图搓,欧洲市场上柴油车盛行已久久,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展次。不过近来疯几樊,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求瓢驰,Jeep便是其中之一沥诽背,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待描寺夸。 ● 外观介绍捌握枚:与汽油版无异篮司肯,硬朗依旧嗣捶。   从外观上看纲射,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型帝贫仑,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型封恒冲。新车的外形仍然显示出硬朗拈倘辫、时尚的风格撼,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大澄嘛邦,提升了时尚感汹戚。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm焦嫉孝,在同级别车型中“个头”并不算大娜桨乔。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势轨哀,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°惋。   在外观配置上炔氖棋,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯怒哭、雨量感应雨刷届仁、电动折叠+加热的外后视镜等等配置割,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的尝构。轮胎配置方面妻,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎拣筒,轮胎规格为265/60 R18脓端,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎邪伦,规格也变为了245/65 R18很贡裴。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时村,我们会谈论什么仁?是大老粗一样的外观峭牟,还是“马路杀手”一样的形象糖?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象黄,笔者也不例外迟埃馆。6月5日下午褪拨犬,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华疚落,彻底刷新了我对重卡的刻板印象丸拼,原来大块头也有过人的大智慧庇烈地。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH娟、FM两大系列豌绍疽,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日诗菏,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华催阿勃,中国区总裁陆博天到场助阵类晶。在听取了长达1个多小时的技术讲解后霓,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱默逝,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车娟猎梆。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了秽辰,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车悄莲糯,最大的意义还在于为企业产生利润枷范。因此泡酣,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中韩,并体现在生产效率筹秦棋、节油效率探忙、完好率炮霸驳、安全钞、安贝篮净啵和驾驶员体验六大方面汤稻。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型取眉落,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择煎,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证畦,而大众凯路威则开创了一种新的格局鞠纠暴,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型拼醋盖。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生惰,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威挛,而那款车型是针对高端商务市场的车型付卡,虽然其内部可以进行简单的商务会议田乌臼,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的翅,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案竭赁。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格倾,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑庐,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求断鸽,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的青,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格死镁,大尺寸的大众标志可以说非常显眼勉脑,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密摔陪,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气烩菠枫。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置毙汾,只是以简单的卤素大灯出现诲,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯奇淖,只能说稍显遗憾洁壁奸。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车避酶,并且其敏感程度非常高寇磕然。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单拳,采用最为直接的造型是大众商务车的风格捎保泰,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大澜罐,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格熊,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车串砰弗。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味韦亭桓,但还是将头灯和尾灯联系在了一起断,在尾部造型上也同样是方方正正伪褪氮,给人以刻板的印象舷使拨,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰冉蚕,看来稍显朴实无华豢,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前洁徒刚。尾窗的面积超大家湘萄,并且配备了后雨刷吨,可以说在安全细节上做的不错辜付姓。尾灯的造型也毫无新意拇下咳,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌剿恰,尾灯内部的结构也比较简单颈盖,并未采用LED也是针对不同定位的选择筐去,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低镭华孰,尾部配有四颗倒车雷达探头模完,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用淳。作为一款商务用车梨衬繁,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方侮,而旁边就是凯路威的备胎所在地谢侮,这样的设计使内部空间得以最大化利用榔师。   相比国外的凯路威车型雀态精,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂授,造型上采用了多辐式造型罕论,轮胎则采用了邓禄普品牌腥。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野徽遣孝,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV问裂帕。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候星借艇,我更多的会用臃肿两个字来形容它贝抱。圆润的车身晚,没有棱角的线条冈,大而无神的头灯姥黎,都让我对它提不起兴趣能。第一次见到新款昂科雷时妻,我的这种感官得到了改变拖泪石。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点囱贡。新款更加俊朗矩传,就像是一个胖子狙,经过健身勺疟估,从大腹便便变成了施瓦辛格师穿猫。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面社飞帘,这种类似于点睛之笔的作用梧锣撩,实实在在的发生在新款昂科雷上面岭篇。之前的头灯让我没有胃口丹斯瓣,尽管亲和力不错峡锹,但太没有性格盒。连同这个车身篡拓爬,都让我觉得臃肿无比孺车,简直就是个满脸流油的胖子滥韧。新款更换了更有张力的大灯邪碾舍,进气格栅也变得更具进攻性卡汹腻。这样的风格晌,我想才是大家喜欢的蹄棘笺。   侧面造型的改变不大腺镭,侧窗面积所占的比重依旧很信堋,这和新君越低炕丢、GL8都很像峡巴。给人一种重心很低的敦实感肃从。但对于车内的乘客来说污,这不是个好消息菩,过小的车窗影响了向外看的视野兢攀椽。造成了不必要的压抑感四。或许对于选择别克车型的人们来说担呛赦,这一点必须无奈的接受了竿。   车尾的变化不及车头欢澈,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性割,或许我会更喜欢它牌烧咯。但事与愿违淖,尾部的改变仅仅局限在排气管上彻危唇。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形葱堂。这多多少少会有助于提升质感俯楔缕。也改良着尾部太过圆润的整体气质高户括。可以说措为,这次外观的改变嘶岁切,在这些细节上还是很成功的皖。相当于一次瘦身和塑性骋擎奉,让它的线条和筋骨更加分明峦肮。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间卞赴魂,纳智捷 新大7 SUV正式上市莎瑞幻,官方指导价格为22.68-27.48万元晤。一直以配置见长的纳智捷品牌宛娶陵,在小改款车型上又下了一番功夫谎鞍,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次巴铂。在体验的这几天时间里导试物,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”劳掠钎,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价绷怠围。也有好奇的邻居询问这款车的售价画茶,当得知价格只有不到30万元时卤痴囱,邻居更是深感惊讶填枢。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢轨圭苏?本文就为您带来答案揩。   作为一款SUV碧桅,“大7”这个名字一点都不为过坷,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手奇毫绅,2910mm的轴距更是傲视群车吐啼,也难怪引得路人频频回头氏。不只是尺寸匿铃,本次试驾的新大7四驱旗舰版屑,整备质量达到了1950kg埂朴,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”胆类。   作为改款车型构久,新大7的外型经过了一番修改璃佰,主要体现在前脸和尾灯上铅。大灯造型有所变化琼谷,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内都另事,而经过修饰的雾灯片瘟些、转向灯和前雷达培,给人以霸气外露的感觉错。整体上防埂眯,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉骑钱。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭捐玩,比较实用唇据间。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上蜡该瞪,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上泪。从奥迪A8的换代搞、全新奔驰S级的上市潘挪,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照锣。这三家老牌厂商动作频频浦,而我们也始终把目光聚焦在他们身上奴,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS跋砷。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来遁秸练,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今毖诺。而随着混合动力时代的来临饥开埃,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL毙骂,可以说从那时起腹爆,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位翻。在奥迪A8和奔驰S级已经上市丸,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期搁,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来识描劳,以期对它能有深入了解井。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的凰携。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内粉读弟。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸盼闯钠。相比之下托饺舰,雷克萨斯LS在此方面并无优势钮,长度道、宽度和轴距均落后于对手侠败嗽。   即便不看车尾的标识练,仅从前脸上幽兰色的车标晒活廊,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型甭客。而身挂HYBRID标识则意味着壳怂编,除了树立当家旗舰车型的形象外癌呢,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神撕献。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功氛肃仆,只是在一些小细节方面令人有些不满察盎蕊。如果用最严格的标准来衡量辜碗物,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间鳞。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些哼。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后窖券,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手勒寺陈,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑燎林仕,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型词陪,这种车型的优势就在于芦,兼顾了媲美轿车化的底盘质感表加庞,还拥有了超大的车内空间井牟,优势显而易见纹炽,而今天我们来到了美丽的太湖狙仆绰,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型浓,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心怂,也让更多心意欧力威的人有更多选择公拾居。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表瞬:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的心,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5绷锑瑞,不过从售价以及车身尺寸方面来看涤烽,欧力威确实占据一定优势定尺。   外观上欧力威厢型车身造型爸棉,并没有阻碍它时尚的视觉感轿低,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车诫糙,时尚并且使用啦。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观镭舅,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示蒙醚。   非对称化的中控台设计蜂翠,与1.4L手动版没有什么变化辈,首先造型上足够年轻协调臂,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点导墨。欧力威自动挡车型瘟司,方向盘造型依旧沿用手动挡车型蛙坞抠,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键激麓,操作多媒体更加方便奖摩捅。中规中矩的仪表样式没有什么改变搏澈表,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息蹄懂。   本文导航" "  有突破有挑战洗膜,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候爬报涧,就会有这样的感受岔。它太挑战人们的传统审美了维,怎么样也无法用大气缓、简洁全立较、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受贫疥。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产贩费。自由光承载着延续切诺基的重任砰顿,就在这样的争议声中款款走来票。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统适,挑战着经典狮。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新府,在做颠覆传统这件事丧粱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念拇磷镁。就拿前脸来说惺,好看不好看绝不是我个人说的算的胜,每个人眼里都有一个不同的看法娠铃比。或许慢慢大家就接受了拈撵。   作为一款中级SUV赎权,车身尺寸上中规中矩扳,作为切诺基车型的延续宿寿,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现慷硷,但也能看到不少突破之处岔煎杆。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重靡屉。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃背感。   本文导航" "  从1985年开始涧孪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上新,1991年出现在5系车型上本每,1999年开始陆续出现在X系列车型上浚。直到现在渤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术弛。2014年5月22日胯,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive捌雌貉、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型敦殊荆,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求恐磷姓,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车坍。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW文,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么何纬仟? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表标谎棵:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款拧狼形,新BMW 328i xDrive科菲、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元漆。   第六代BMW 3系延续了这一传统痪,将融合了电子气门控制赦兽、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机嗜察、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配韶枷。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型迟,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本锨据谭。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的角湘起,要了解这个问题前哄,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理齐切。齿轮传动式分动箱洁,连接前轴的方式改为了齿轮传动侵,其他地方大同小异物。对于宝马X系大部分车型来说诲贯偏,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能毕。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配层渭,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力铅。由于前后轴均采用开放式差速器铜惩谢,遇到交叉轴情况时前慑畏,也只能依靠电子制动来辅助备档嘉。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱韶腐俗。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构十,与齿轮结构的分动箱原理相同快,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥毛慌。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥锋拟惟。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的港虑丢。至于控制多片离合器的方式码并,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式摩肚楷。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛担期萝,所以常被用于装配在更强有力的车型上闲损仟。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器趣,以对扭矩分配进行不间断地调节栓矩橙。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配人,向前后车轮传输各自所需要的扭矩申坎咆,默认状态下前后扭矩分配为40棱蒜舰:60揽,最大前后扭矩分配理论上比例为0临掳课:100到100福:0之间良。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息餐伙,从而可以从一开始就识别到车轮打滑切。扭矩分配可以在0.1秒内完成剩。   行驶过程中刀革警,如果系统发现车辆可能转向不足巳,也就是前轮开始被拖向弯道外侧煽盘连,就会减少分配给前桥的扭矩良,将几乎所有动力都输送至后桥稼。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息舱钵斑,从而可以从一开始就识别到车轮打滑诲。一旦出现车轮打滑潦范,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器荚汉,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力勒,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制电侮。这就意味着售朵,无论路面如何突然变化旱系,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上巴,即使是在部分结冰的道路上蔬昧绞。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解哨姆,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型香傅,其中S2属于一款5座小型SUV抱颅,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下踢,很多品牌都开始研发小型SUV蔽。而S3则定位于一款紧凑级SUV多颊,并且采用了7座设计熊霜。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何寞,接下来就给大家一个解答桥。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位觅:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型啤文链,这一平台就是北汽威旺M20的平台毖,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计迷铂饱。但是两款车的轴距却不相同扣陵,S2轴距为2560mm客络,属于一款标准小型5座SUV办亥链。而S3轴距为2685mm窗等,接近于一款紧凑级SUV骚集济,所以为了能吸引更多的消费者阮檄,采用了2+3+2的7座布局地殊奶,主打一般家庭用车拒半堵,实用性优先垦。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV午荤磁,主要还是面向有活力的年轻人你良擒,外观设计更多偏向于动感的元素居多丹颊。大灯组的样式也不俗套净,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低试,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的堡遍。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表绞锭幢:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比么,在车身尺寸上还是比较占优势的裂。另外2560mm的轴距表现也不错臂宫氢,至于它的乘坐空间表现如何吴筋,在后文我们会有体验蛾。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计喇焚, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升揭,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了狈炭,车门不能完全打开的话舱,一些比较大的物品拿取会不太方便兽寡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台抬嘎,搭载了1.4T和1.6L两款发动机俗财栏,并分别匹配3款变速箱逢。此前谰,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型镰腐绘。而今天我要试驾1.4T车型捷匆,虽是短暂场地试驾滑反翔,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别付,特别是动力上提升明显拾词。 ● 外观/内饰当:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型抱亩渭,也做了到店体验的文章杀麻,1.4T车型在外观酣室氦、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大燎稻垦,本文不重复介绍膛完,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验浆,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看浇。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因苏,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等揪鲜,具有很高的品牌辨识度臂郴号。同时在一些细节方面的改进甲亢,比如重新设计的头灯糕琴、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等魄鞠,则让其显得比现款明锐更为简约稳重鸿。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台茬,采用了全新的发动机谁念谎,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机囱氦,属于大众的EA211系列椭梦翠,动力性能比现款提升19马力和30牛·米敬,最大功率150马力/5000rpm秒蕊篮,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm理。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一激檬,而相比原来的EA111系列有了明显进步逆亥驴,首先是恢复了正时皮带竣岭,降低发动机内部的功率消耗达,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术擂麓榔,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴伪绅浑,而喷射压力也提升到了200bar谱唬视。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱葡碗,带有S挡和前加后减的手动换挡功能硷。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别菲,前者顶部是“SKODA”的品牌名笨膳氖,而后者则是印了“DSG”的字样钮。   底盘悬架方面吴叛,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架溃,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构替。制动系统为四轮碟刹结构徽,采用前通风盘式后盘式配置设。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节老泻,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目面栖,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目举辆邦。由于是场地试驾讹坊,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些狸涟艇,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道管囊,能更好地了解车辆性能灿。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来烈床,只能在日后的试驾中再介绍搏尽。   动力方面搪,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话晤,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容泻猩乌,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来捷,1.4T车型的起步和加速更为迅速蝎,而且涡轮的介入时机较早籍勿扁,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉奇,动力的输出保持平稳可控的特性丢。   使用D挡时杰独,以1/2油门深度驾驶谰,变速箱升挡较为积极卞挠铰,发动机转数基本被控制在2000rpm以下颗唤,而且换挡的冲击较写ㄌ肌,不会影响乘客的乘坐感受程。而以深踩油门的方式驾驶卷,变速箱会到4000rpm左右才换挡虐晴轿,加速感受更为明显委。   换上S挡速电,油门响应灵敏了许多瞬衫,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡沪免哭,全力加速时能体验到更为强烈的推背感死,在弯道多直道少的场地赛道里觅盯,需要频繁提速的时候偿浆,显得更为得心应手潭和。   全新明锐采用电动助力转向系统惨灿,方向盘低速时转向较为轻松烦锻,而高速时明显更为沉稳漂慧,转向需要更大的力度橡斧,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力为。   底盘悬架方面殴疽乔,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性肝但日,在弯道中对车身的支撑性比较到位既教飞,方向盘的有着精准的指向性士,转向迅速而稳健饺怜扑。1.4T车型全部带有ESP系统嘎嘶,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候精凄,ESP介入的时间恰到好处崩,总能及时将车辆修正到正确轨迹殊迁湿,而这套系统并不能完全关闭貌楔,属于比较重视安全性的设计蔑。   在模拟颠簸路况的体验环节潦,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用无览,然而后悬架毕竟是非独立悬架霜煤,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况氏,仍会对另一侧有所影响协辈胃,车内乘客仍会感到轻微的颠簸冈汝宿。我们在之前测试文章中也有体验视频硅妊,请点击查看接。   更多精彩视频掂耿裁,尽在汽车之家视频频道   试驾总结羚涸哭:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少任,在D挡模式下表现中规中矩妮,切换到S挡后油门响应灵敏菠烯,变速箱的换挡节奏更为激进钮遍,加速感提升探侩捻,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验溪。" "  2014年2月26日开券,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市岸达。其中T5动力总成包含智逸版茸恭喊、智雅版屋坞搪、个性运动版共3款降,售价为42.39万元至51.99万元混,T6发动机版本及价格保持不变厩贩僳。   据了解得嘘构,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术缔菜,包括了新一代2.0T直列四缸发动机械窝,以及来自爱信的8速手自一体变速箱霸铆。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢巾铺恃?本文将为您带来答案锹温穗。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面屏愁鞋,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化陇撇,但动感流畅的造型令人印象深刻彼。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉犬,正如北欧人给大家留下的印象晴盲驰。      配置细节上舍臂羡,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”羡兢,全系标配了ABL自适应氙气大灯歪,以及感应式转向辅助灯光嘿和娃。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下旦,给驾驶员提供更佳的视野勘。   此外统,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航些橡。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达忍,探测距离达到了150米翻,足以应付绝大多数日常行驶环境秋。此外损浅,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统灯梗涸,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能床释侧。虽然这里看上去有些别扭典绩,但安全性才是我们应该关注的线。" "  限量词狙释、配额感杀蘑、上市前被订购一空池韦墒,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹梦。然而排吭香,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时彤绵惟,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘群。2013年叭,经过M部门调校的M135i披装上阵鹿癸阔,性能已与1M十分接近卤壤,并且这次冲破了限量的枷锁辖形对,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车便桂。正当人们面对路上的1M投去羡慕堆、嫉妒憋懒、恨时猩县微,宝马为我们带来一款全新产品连,并且它的能力并不在1M之下团喇,它就是2系的顶级车型——M235i淖量。 延伸阅读挪侧:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言侠段窍,2系可能显得有些陌生碌纱,其实早在40多年前颠盖辞,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场圈享。此外亨伪,BMW 2002车型在1968年问世丁,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处下聪祁,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型抹酷。至此灿禾凸,2系的到来并非空穴来潮钩煌。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22菩赌荤,而这个平台也与代号为F20的1系共享曝,简单来说食,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中巨,这与3立、4系的道理相同联。在2013年时康,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验褥官弓,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近蔽,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了毫订诫,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览桓盖。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M拿,但两者却在年份与平台上存在着极大差异闹,从代号E82的1M车型连嘉哼,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点妇。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条童蠕杯,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”说隶,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受沁塘,但随着时间的逝去套耸鹿,渐渐也成为了一种习惯篡磨掠。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表杀:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加氢却沏,更多是出于对内部空间的考虑概,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响为,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数量。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容投,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感敲校,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能秘和。   当然罐,即使武装到牙齿筷铜,M235i也不能与1M平起平坐落,M家族的宽体车身玲、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的下遁,就像当初1M推出时的口号一样“M虐宋浚,永远从后视镜中藐视对手”停钞,而M235i更多还是为了平衡性能无、实用性与性价比尝炊施,同时也为今后推出M2而留下些余地涡肯甭。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后沁,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步橇,针对绅宝D70推出后的社会反响赁乒,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多虫眯。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车韦莱,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势勾,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生憋。   D50鲜碧独,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车惭苏百,推出之后的表现往往是人们最期待的券童倾,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同苏谢柬,面对D50的将会是极为严苛的考验秽。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境列距鸡,而成功了洗,也将有可能成为流芳百世的一代名车玖旗。7.48-11.98万元的厂商指导价绵,可以说为这场战役的打响捅救,开了个好头寂窍姓。   D50虽然拥有纯正的北欧血统吝,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格莱汗。此次担任D50设计工作的维文肋,正是培养出诸多设计人才的博通公司陵,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点蔽硕,同时又能够给人们耳目一新的感觉勤,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题群穷搜。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表拣尼无:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异牡,但是当你接触过D50这款车后鸽赏氖,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素兰,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机料。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的忙叭,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹苦疗兢,但是当你将这些元素组合在一起时雀翰吞,却有会很快打消之前的念头理匣。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外胸,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计幻。运动气息浓郁的设计手法味比,会让你把D50和运动结合在一起镁,无论它实际的性能表现怎样迟侨,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象鹿口。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方宪,比如尾灯的设计手法有些简单仓促克察。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态炬叮,面对不断推陈出新的竞争对手令韦祁,这位老伙计急需一点变化来扭转局面掇矩戳。好在随着2014款车型的上市垃欧,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂缅桶,而这支强心剂的主要成分也很简单日安,一台1.5L涡轮增压发动机剿。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型浓兼拴,针对配置方面也进行了一定的调整袍编,其中自动大灯虏秽、超速报警以及四门车窗沂福控升降等功能均成为标配查偷,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中诬。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者炽崩,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流悸肮。因为从早年搭载的速锐冕韶,再到大红大紫的秦溯托,乃至于我们今天的主角比亚迪S6久略,它所提供的动力都不曾有变驾。传动系统方面脸澎,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱顽,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱你苟磐。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言么假,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿哎。在城市中经常用到的中低转速区间内腐腔,发动机的动力输出比较积极漓违,并且通过涡轮的帮助道穷梁,动力在1500rpm之后便有明显提升闪,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm涪恼避,完全能够满足日常驾驶星磊。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低色,适合城市驾驶骡沦酱。挡位之间的行程适中伐闭,但手感略显生涩屡霜。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊畎歉浴,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车圣,而非车去适应你经。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定速。四辐方向盘尺寸偏大堆哦,回馈力度比较匀称山赡萍,因此驾驶这台大块头还算是轻松道,只不过方向盘的虚位过多耽呸琶,转向时不得不做出更大的动作敬暴碧。   前麦弗逊盾感、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收卵,并且由于悬架行程较长冉隋,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉埔。当然这样的调校也有它的好处息檬相,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人械粱狭。" "?? 外观部分   在所有人的印象中称炊,SUV车型是一种非忱ダ茫耗油的车型牧堡,毕竟以自身庞大的身形来说饭堑,自身重量就已经非常大了侨惟,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机藐迹垢,这也导致SUV车型的油耗居高不下淑送,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观芜,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题涕捅羡,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚供僵,在众多的SUV车型中库,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度道泻孪。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计普炼滇,这种设计可以说非常的扎眼卜褪,也更加符合了年轻人的视觉喜欢系,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳倒谢窘,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯芦勃物,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售隘埔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志裳胆剔,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征福脯。在RX车型上磊垒,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条瓜砰,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同纷镭伺,从RX整体风格来看蓉,还是更多的体现了柔性设计的特点溯集苯。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面甭抚茬,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型杜鸡啥,如果不看下半身律怜,很有可能误解为一款轿跑车型隋。不过这也让人们的视觉一亮拇狗槽,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的瑟穿煞。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上忱秒,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求承廖。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同叭,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的塑,没有过多的硬线条介入俄辨纽,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的涵,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点锻口,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符卢挽窟。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力霜,RX明显体现出有些不足肌,不过这本身就并非是RX的炒作方向蔼撅漓。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境氖,内心想要一件东西缆鹃,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费没,否则你就无法拥有心中挚爱股辈。你想要一部手机嚎,但偏偏要你保证最低消费故情疆。这种心情着实不爽标倾。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版梨,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统坪禾,这两样东西都是你想要的未,售价三十五万不到淘吵耗,撇去不相干的配置歌母,给你你想要的涩扛。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元花奈,是不是有点定高了娄弧?可细细一想何,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机蓝纽,并且还带有四驱系统馁办。如果单单从这两个要素考虑帝餐,同档次的车型里售娃笛,都破了四十万大关了淖爱据。但我们依旧要考虑这是一款低配车型徒,目的就是要拉低门槛迹川,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出搪。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件芦书。但运动元素表现的很细微波,基本上都是细节点缀溯,和其它配置的A4L差别不大娟冉。虽然是一款40TFSI的低配车型桶闷,但从外观上很难发现区别苏。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件甘寇虹,算得上是全车比较明显的运动彰显了辨八。尾灯内部依旧采用LED发光元件仿浓,总体来说揩钳,亮点不多翱,朴实大方唉。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后溃臀,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分该猫。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品认菊降,除产品名称外俱皮,其与JX35并没有什么区别锯岔,还是那个豪华运动的大家伙确。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮瓣,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露栏龄。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能斜烹,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助料姜颂,灯角黄色的反光片是标准美规设计衬芳,但无论哪种规格醚绩,对行车安全方面都是提升狙。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感馆,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO里净,前置摄像头悄然隐藏其中共儒供。侧面看上去QX60依旧大气稳重俗吐险,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感槐。另外首蜂屉,底盘上有些部件会低于车身滤容磊,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过旗吠少。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色常郎册,活泼的细节设计使其更有灵性胶,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性涕,也起到了一定的隔热作用兴屉帆。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感衔范孔,硕大的车身并没有让其显得特别夸张需撵,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现七耽,静音效果良好肝港。   车尾并没有过多花哨的设计肝丁肝,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字勺醒。尾灯采用部分LED光源脱怜,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释伙侥笆,总体来说比较耐看劳。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味伎寡轰,它的出现让整个后备箱显得活泼起来低抡,下面藏着的摄像头成像清晰度很高碎刷。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起似愧赖,就一直是大量网友关注和吐槽的对象熬澄垫。上市前堤,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后悉朗擅,不少人不相信它的价值氰抒帮,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后酥肯,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待线,这自由光到底是什么情况捂委?经过整整一周的深度试驾后孪久换,我有些新发现可以分享给大家滩伙。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3信怒休,我的思绪一下回到了2005年左右失,那时候自主品牌鲜有SUV产品其棵烙,奇瑞率先迈出了一步醋寥堆,推出瑞虎窝锰莽,并领风骚多年箱。当时奇瑞称之为NCV驮梆唉,也就是集合轿车以及越野车洪壳,有着越野车的外观和坐姿颂,并兼顾轿车的舒适性笑鬼文,其实就是我们现在说的城市SUV练袖娥。   这样的优势持续了很长时间光疾,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展狠舵,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品浓,瑞虎的势头逐渐放缓欣,也就不再抢眼了坛。奇瑞随之调整策略稼卫,在去年推出瑞虎5这一新车型痘,与其他自主品牌新对手进行竞争籍算。与此同时富收,时隔半年的今天叔刃,老瑞虎被重新包装升级冀两龟,命名为瑞虎3再次进入市陈鼻晾馈,与瑞虎5形成高低搭配牌栖,重新获得了新的竞争力城。   外观露:   正如前面所说价,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业糠,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作途,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节氛锹蒂。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸霓权齿,棱角更为突出辟失、线条也显得更利索疽轮。侧面增加了镀铬防擦条靖,而车尾的变化并不是很大挫瓜救,集中在尾灯和一些线条的修饰上齿曙猜,就造型而言瑞虎3更年轻了赖。从车身数据来看福翁,瑞虎3相比对手并不占优优势苛矮,但是得益于外观的设计写骇,视觉感受瑞虎3要稍显大一些连。" "  在经历了数年市场洗礼过后龄,瑞虎车型迎来了新一次换装姜,代号命名也列入到了家族统一的序列中让,对于车型的区分更加简明容。除此之外描壤攻,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计级,以及更为充裕的乘坐空间唇蔽胚,以提升自身的竞争力涸扣慑。   瑞虎3虽然属于中期改款车型肝,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用戌磨魔,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连娘,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向翅诫你,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车募。   此次改款主要集中于外观方面腥棋,通过新老款前脸的比较金缎坛,我们共计找出了8处变化乡,分别为按夸捌:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组冻,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯展选;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大好材魔。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表步裸脐:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘褐,但在车身尺寸上有所调整写睹隶,其中长度方面增加了30mm囤绵,宽度与高度减欣省,而轴距维持不变料地。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出寒孝,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35料理喷,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中瓤。   车身轮廓并没有大费周章的变化劲惩腊,更多的是在细节上体现新意寝认。侧车身防擦条进行下移吵,并在前后车门中增加了镀铬饰条啥段,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中纱赔,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装郸拴,更趋于向装饰性靠拢贝,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式部勒,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性佳矾美。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗疗吴,若要找出所有差异彪瓦末,还需要费上一些功夫波通贿,在对比过后变化上依然可以达到8处息忙。依次为嚼:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更妙淌创,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识年。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处飘惺燃,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计被,空调按键的布局更加紧密患糙,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化枫埔。此外推福,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升勾伟瘟。   按照配置的不同炭芯,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机撕级舜,大尺寸液晶屏包含导航勤、多媒体枷剂腊、蓝牙以及系统设定等功能世梅汝,而在操作上也十分直观侮。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当驼逻。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度鞭、风量卡黄、风向等信息佛,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少得,同时旋钮的阻尼与定位适中阶,手感较好付,可以看出此次在工艺上下了很大功夫遂里。   方向盘两侧位置集成了音响嫁狮册、蓝牙通话与定速巡航的快捷键污,中心区域使用了品牌全新标识剔较记,并在造型上稍有改变谜。仪表盘则没有任何变化什厢隧,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同份寇便,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值撬酚栋,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素墩。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅开蔬,但调节方式为手动龄覆贺,前排座椅具备加热功能瘁,按键位于点火开关周边区域啡贫桑,位置的选择上不够人性化瞧报,副驾乘客很难进行单独操作堑滔谋。   在前文的数据表格当中肮侣,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优踏但,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高铺。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后煽好,头部距离车顶约有4指空间田柯,直接移至后排乘坐退,头部空间同样保持在4指煤筋,腿部则为2指余量沫实浦。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下郡,首先需拉动靠背边缘的拉手匠,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒校剩蛙,要想恢复到之前的乘坐模式昧,还需先拉动开关古,同时扶 起靠背痞,在操作方式上显得不够便利胳咎狙。后排座椅支持4/6拆分放倒侈卢,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大铺犊汕,对储物灵活性与便利性会存在一定影响嚷萍。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3霖嚷,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致鞍,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎痹磋,含有DVVT技术瞎桅亩,相比早前奇瑞的1.6L引擎勺,在动力性与经济性方面均得到了有效改善嵌沙哦。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求绞卡,在CVT变速箱的帮助下宫,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作缚勘拭。即使在起步之初深踩油门覆榔,加速过程也会显得有些慵懒鞋,只待转速攀升至2000rpm后独疚,动力性才有好转董,此时油门的响应能力有了子显著提高摊南零,虽然整个过程称不上动力充沛彩锨,但对于城市使用来说算是够了抱煌。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上坏,涵盖了手动镀填、雪地和低速3种模式尾,在手动模式下可以模拟7个挡位级,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用潜晶。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用孤恃虹,在模拟挡位的帮助下孙,转速会与油门的深浅更成正比入悼晚,升档与降挡的操作也会更加从容费,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸榭弧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内渭。   在紧凑级SUV的行列中玩,瑞虎3的车重算是较轻的一员想,这为引擎减小了不少负担敌师鸡。助力转向系统的力度适当棚互牧,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力伺。转向的精准性使我出乎意料啊,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性寸稳,悬挂整体表现十分扎实参秀,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入晌,令试驾者信心倍增掀遍诚。   如同瑞虎3的定位那样棘,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外夺,它并不具备越野的能力啤欠,然而精确的城市定位悸,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适陶悉,诚然帕萍厩,它在这两点上做的很不错胆诽谩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你肋瓣鳖,但对于关注性价比与实用性的消费者而言缔淬,瑞虎3也许是最合适的选择对象铂百澎。 责任编辑敖厩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年勿,一晃6年时间过去了绊绍,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化茬报,但是我们仍然和它有过很多次的接触握陡,并且每一次都是充满乐趣的体验拉违仑。今天我们又把它请到了这里描倘誊,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外冀蔚怪,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型恋。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能居氰杏,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子卉,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气苦素哺。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单酬茹,排量小了可以大幅度降低进口车消费税没,自然整车价格也就能便宜不少藕努,降低了它的入门门槛假探。而以我们消费者的角度来看扯船,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象卯,这也是我们今天把它请到这里的目的攀笺,测试项目很简单寞,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现扯详,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了尘杜玩。   ●日常驾驶动力表现秽郝偷:低速扭矩充足晌玻寸,高速动力吃紧讼。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能胺辛骂,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过蚂蜂行,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性童虐泼,但机械结构还是更适合在野地里行走委。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此事膛,外形设计闺、车身尺寸毒其、参数配置全都没变瞄俱,只是换了一台发动机承恕虾,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃洞长,双手需要时刻度掌握住方向盘苟氯,总之开着它你不会觉得太轻松寝。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了息恃湍,大家也都心知肚明骡,所以今天我们重点聊聊它的动力表现敖兑。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米魂瓶,参数虽然降低了浦税厘,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些淖烷。实际开起来起步那一下还是挺有劲的稳当,并且只要车速不超过60km/h搁挽,提速还算是挺从容疲,也有一些推背感篡,感觉并不比3.6L车型差多少墟阂。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了师,脚下的油门响应明显迟缓了不少枪,如果你心急的话莎森,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧忿扩,否则踏踏实实的在路上巡航娩活急。   ●油耗测试踏邯剂:正常表现歪鼓,不惊不喜惶。   发动机排量小了禾,除了动力影响之外霖唐庇,油耗也是一个值得关注的指标反伴陈,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试唤。整个测试过程我们共行驶了118.9公里沉黄捂,拥堵路况大概在30%左右晃,畅通路况大概在40%左右非榷,另外30%为综合市区路况埂某,全程平均时速为31km/h钝,最终计算出平均油耗为12升/百公里贯涵,算是正常水平损。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过瓣,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题残,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了掳珊敬,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力开结,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何逗。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高茂奸,很高飞敬迸,或许我接触的都是高配车型遣乱,包括纳智捷大7眷骋、CEO等车型唯,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助毛艇霓。今天喉份呸,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV诲储仟,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量红撤,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧扦。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢泵昏硼?下面茶,我们就来看看详细的体验报告碧闷。 可以看到师蒂抡,纳智捷的车型在外观的原创度上很高翔红,这在于其他车型包括纳智捷大7广、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现矗。这次试驾的优6 SUV也不例外掏筏,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚莎,为了突出这款跨界SUV车型的定位挎缄,外观设计上更年轻有活力蹿畅,对于年轻人应该有很大的吸引力缕。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表撇辽:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台橇,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm泄咯叹,轴距为2720mm翱扁瑞,可以看出这是一款跨界风格的SUV刹。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蛔,最大的优势是轴距要长出20-100mm送,具备不错的乘坐空间菇,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷乏。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎蹄胺,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎释,尺寸都是215/55 R17谐坷受。可以看出在轮胎的型号上擞镭,国内销售的车型都有一定的缩水狸,当然为了控制成本响,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现粟。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮蹄涉,后风挡下方采用了黑色装饰衬托扫涵,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美亨谱晌,两侧的LED刹车灯十分扎眼安郝,不过从布局上看稍稍有些凌乱廊。" "李老板的慷慨钳痛浆,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会络,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板渤。下面回到主题燃凶偶,从之前收集的网友问题看滴,大家最关心的有两件事儿兼双倦,一个是特斯拉的性能妻内,另一个是特斯拉电池的续航能力抱,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿阶航莆。简单剧透一下校雇汕,性能方面特斯拉相当给力采,续航能力方面我个人觉得还是不太行培陛捣。 注世平清:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型桔,文章中提及的“特斯拉”坍、“Model S”等名称均为本次测试的车型氮茸。 数据解读琼篙干:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩虱,所以今天我们就先从数据说起棱肯。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版宋,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s琅侩,而我们的实测数据为4.7s融蒲啪,比官方公布的成绩略慢懒,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿持拱。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样妒伍蛾。由于采用电动机驱动娜乏阮,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车沫侥廉,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蕉穆持,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态卷娜脑,直到完成整个加速祭限。电子系统和动力系统的完美配合蔑孪慈,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限牧芜阀,这是大多数的同级别车型都很难做到的崇。 0-400m加速尾速匠:170.124km/h 加速时间方呈晾:13.63s 由于采用了9.73萝律稀:1的固定齿比变速箱骨,所以特斯拉并不存在所谓的换挡纹孝琴,在加速曲线图中础申搅,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线笔恼暴,车速和电机转速完全是等比例上升碗四。这里说句题外话垫,官方公布的电机极限转速为16500rpm商,最高车速为209km/h努稼,通过以上三个数字党饥,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少稻,有闲工夫的朋友可以试着算一算铝法赋。 0-180km/h加速半扳:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G双巧,峰值甚至达到0.7G碗吮难,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱敛,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h璃瘦,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看患边,当车速超过150km/h后略,车辆的加速度下滑比较明显玩九。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现挖憨,工作人员解释说为了保护电池掳,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡笨堆书。再多说一句惩,这个速度日常用肯定够了豁,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h焦,但如果是赛道袄甸艇,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道饶勤,有大直道的长赛道欧肩汹,它应该会比较吃亏姬。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车筏辅炼,常会被贴上大排量弟类慈、暴力机器僵、拉风外形和肌肉车等标签铰遁劫。这些词虽然简单敬赔溺,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征锯,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型凸堪。近日才普吐,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)捞沦,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称感:科尔维特C7)稗巷檀,肌肉感十足的外形氯兔,手动拆卸的硬顶膜,再加上6.2升自然吸气发动机等鼻鹿酪,都是它的大卖点聪胚傲。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评河: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时媒送泉,外形变得更具攻击性疙粹诡。不同于以往车型淘灿篙,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗害文,只有头顶裸露在外第,非常特别惩。重新设计的6.2升自然吸气发动机粗,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余眠。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机湾,最大功率640马力卢省,峰值扭矩814N·m)疯申,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手舰,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势屡课涪。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为导匡:5.3万美元)逞粉,几乎没有性价比可言倦福,但相信越是稀有的东西懈贸廷,越有人喜欢扯攫。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆熔告伍: 重庆诺斯特豪车会馆 电话哨潦探:400-023-5599 地址构寿我:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑漆:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型堵,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠暑。而这款车本网也进行过多次报道与评测返嘲顷,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题藏阶,比如——空间与电磁安全性宝。   有朋友担心李缚,混动车型的使用空间会不会很小笆ニ丁,电池电动机发电机都需要摆放位置轨剑,还有散热系统葛椭,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧匠帝妥。   作为一个“热心肠”畏行,笔者决定帮一位同事搬家媚喘统,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”勾豆涧。我们的任务是将一个中型分体式水族箱哦、两个大型行李箱醒撤、三个双肩背包膏欠,两个电脑包价潜,一个猫窝咳、一个全新的大睡枕搬走缓,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客褂貉。好吧传浩偷,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大圃峰,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上习莎,从图上我们看出镣,在放入体积规整的水族箱水缸后次氓门,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间颗,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包私,并留有一定的间隙量僳。   而后排在放入水族箱地柜后瘸彼,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位朵邢,这个空间正好可以放上两个大型行李箱帛赤。得益于巨大的后排腿部空间多,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了柬。而后币马泊,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线甭详华。当然里谢逛,前排的空位是为乘客准备的讣麓缮。(为维护试驾车整洁慨,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施髓黎。)   我是一个希望低调的企业主岛,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的滥统蚂,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间娠平,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少蟹,后排音响控制疗,前排座椅调节按键嫩街澳,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子栋歇虱、空间该谴、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流苦卸,大电流产生的磁场对人的健康有影响啦始。英国专家认为奶探厢:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉纺挪,高于该值会,儿童将面临患病风险鲸船。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少刚释淘。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮唇荆害撇事。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害涩娩炼。   简单来说佛,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种茶撑,高频电磁辐射大多出现于通讯系统遍篇仑,如手机怠令反,对讲机盘抄、信号发射塔等狼,而低频电磁辐射离我们的生活更近蛋微,家用电器灰眯项、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射攫隘,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可酿。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台效,前排座位韭,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量匈喝崇,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品昏,不具有权威法律依据放,但既然是国家允许销售的测量器材华撅囊,其测量结果绝对拥有参考价值绒请促。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评溜,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量勉雌褪。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受绵澎,首先是油耗捷深,我们在遵守法律规定的情况下溶,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车躺奶奢,而结果显示途徒绷,如论是市区驾驶还是高速巡航超车安吉孪,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下伎,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”率纽。   混动车型比普通汽油车重漏瀑,驾驶感受会很糟吗?   确实娘韧扔,混动车型由于需要布局电池焚朴、电动机订突、发电机钙涤昧、散热系统及控制系统风本,整车质量肯定会增加任康关,但通过驾驶筹,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感娟,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动屉狭党,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制末佳捞,使用感受更接近与现代的美系车型敖。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性爸染欺,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极惋哥臼,而在高速公路上锤,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了戈,取而代之的是风声与路噪声谓低涝。而操控部分五,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了拇拌合,你永远不会感觉到生硬的颠簸讳拇,一切都是柔和与优雅渺,当然屠岛抗,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的啊碾襄。   最后博胺碉,我们通过以上测试娜,凯美瑞尊瑞在电磁安全性吗道氛、油耗及空间实用性上都出色表现速霉,而为此你仅需多付出几万元的代价膜陈,加上经销商的优惠铆,凯美瑞尊瑞物有所值霞链熟,而你现在需要做的韭认垄,就是去店里亲自去试一试般,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接波。 图/文唤成淖:丁艺   丰田汽车日前宣布蛙,截止2013年底喝杰鄙,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆惜,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录吻堪限。诞生16年来戚抠,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区了定钒、备受600余万车主的信赖和认可鲤罢屁,而凯美瑞尊瑞作为其中一员贫岁,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片侩缓。 责任编辑群拍嫩:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后茸采班,MINI凭借其漂亮个性的外观炕茸、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心苔炊猴。2014年北京车展上籍呜桶,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮亚芾恪(点击进入上市文章)仿悼崔,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化腹惩祥,同时在配置方面也有一定得提升蒜普,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后扔,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市楼,售价区间为20.18-23.68万盛守。虽然只有4款车型可以选择霞景,但从大家的关注度上看叭虽淮,很多人对这款车给予了很高的期望趣。今天吮,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V具岸,两款车虽然在级别上不同懂,但是在价格上却是非常相近峭,CR-V的售价区间为19.38-26.28万删。下面泥,我们就来对这两款车型做一个对比袖肋,看看自主和合资品牌的差距到底大不大嘘。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰杉胪ǎ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话疚,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜列。当然椿徒,作为一个自主品牌欣星降,想要和这些合资车型抗争卸,就需要在配置上有一些诱人之处暑衬。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别罕叔,从车型尺寸上看碗梢僳,H8明显要大于东风本田CR-V啸,但是价格却几乎接近别。如果您的自主品牌不感冒的话氦村侮,那就不用在纠结了梦矮。但是匈线姐,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话洛秆枪,那么H8的确算是不错的选择淋,至少从轴距上就已经很让人动心了独花捞。   =============分页符=============   原标题词啼放:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下离竟离,哈弗H8还是小胜鲤,其中H8还带有液晶中控屏仿,而CR-V并没有配备中控屏撼惋。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能踞。这些东西的确也是非常吸引人的鹊。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的胖绵岁,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验凸其蔼,平且还配有ECO节能模式圈,对于追求平顺性的人来说还是有优势的哆腹。H8还配有坡道控制系统抒德挝,但是CR-V并没有配备这个功能辛。另外仟哆,H8还配有三种运动模式赊,一定程度上提供了多路况的脱困能力缔超规,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些卑碘吹,当然H8属于刚刚上市的车型澳权,并没有试驾车让我们来进行测试稗琼,以后有实车的话吝杆,我们会进行相关测试汉窗断。   结语澄欧:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章敬落,从一定意义上来说还是对大家有帮助的邻。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升拍,某些情况下还要超过很多合资车型搭嘎纹,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下枚哦裙。 责任编辑使蒲:赵春晓" "从1985年开始腾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上呸敌,1991年出现在5系车型上叹潍,1999年开始陆续出现在X系列车型上爱憨池。直到现在拘牛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术社朔。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配凶,提升着宝马车型的操控性和运动性橇冯。让牵引力发挥的更加自如胸距,下面词盟,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现镭伐。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱陈蹦火。在车载计算机的控制下菠良腊,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整宽栋狙,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配氖故席,而且动力分配比例范围达0-100%胜辣恒,赋予车辆独特的动态表现翱侵。 与传统齿轮机构相比书,xDrive动力传输响应速度更快懒省,分配比率更灵活手,通常沫叛,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴乘,保持车辆转向精准灵活萍莎褐,初怖两本、中段加速更为直接的经典后驱特性诡。而在弯道改俯沛、湿滑路面肠晤、或紧急变线等极限状态下峰憨,xDrive系统按车轮的附着力分配动力棉,增强了车辆的稳定性和循迹能力仍禽凰。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统皑怂掳,在附着力降低的情况下塑丢,更加考验着前后轴所分配到的动力督。通过一体式底盘管理系统的侦测夏澎谁,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配边乒厕。在急转弯和重心大幅度转移的情况下纠扭,最大化的改善转向不足和转向过度埂阂。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上胆雀,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现冯毙裙。宝马4系在绕桩和紧急变线中午,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外盟,四驱控制系统让车辆循迹性更精准碘,更灵活喇洞。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上吃。越野路面其实并不是X5所擅长的领域馅,公路性轮胎打滑严重达,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预墩限窜,还是能够胜任一般越野路面揉剿。 (编辑 金辰毅) 责任编辑彪:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)毋,宝马X1一直以其运动性示人囊眠,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表蓄歇。但是不同于一般运动车型不擅长越野乓谈似,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能匪,能够让车主在假期到户外撒撒欢布忍。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗赎?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比膏堡郝,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时脱娜,带给我们SUV应该具有的越野乐趣漂漏技。   在消费者最关注的价格上蕊,我们分别来看两辆车肋乒觅。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元哼率鬼。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元蒂细。从售价上我们不难看出蔑款寸,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3捆贯,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3和谴,价格区间跨度较大附白。   外观尺寸对比逗稀:   首先取翔妊,从外观上来说呸婆虏,宝马X1极具动感刃靖砍。其标志性的双肾格栅已经不必多说盾,远远的就可以知道这是一辆宝马系荆。而那富有动感的线条胶赦,将其外观勾勒葱,即使是静止在那里妈配钩,也能感觉到其时刻奔跑的姿态擒鹃诬。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长欺,感觉比例似乎不那么对称壳茫。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控蒋,而且作为一款国际范儿的车危,修长的车头设计让车辆显得十分优雅师捍泪。虽然宝马X1有修长的车头刺凄,但是驾驶时却并不遮挡视线怂,仍旧能够清晰的观察前方路况淋。   相比之下吉蜡,奥迪Q3的外观略显沉闷翘盗,同样的家族式前脸显得十分稳重纶抄。虽然不像宝马X1一样运动豢,也符合其SUV的定位艘。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大瑟每酒,这也让奥迪Q3的样子更加传统干。不过宝马X1虽然外部空间不占优势涉城,但是内部空间却优于奥迪Q3荒怒,相比来说活催亢,宝马X1具有更大的头部空间剂厕湘,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3密。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长岭嘎:4477mm 长副:4385mm 宽寄谜:1798mm 宽韦等介:1831mm 高裤坤:1577mm 高弄宦百:1608mm 轴距凸古形:2760mm 轴距且猴贫:2603mm 最小离地间隙叉天是:194mm 最小离地间隙妒钎:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者坞浇,宝马X1具有灵活的操控性弥俺,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性诡路挫。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化熔令,作为一款 SAV锚诵费,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的霉。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向臣,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣氖捌杰。   实际驾驶中葛,宝马X1的路感清晰峨峰,虽然车身不锌吲楸谩,但是宝马X1却有较小的转弯半径林拿任,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头镭,带来更多的便捷吴。行驶中督,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快贬悔,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系骆饯捻。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮绘罐汗、高精度直喷与电子气门三大核心技术仁双肝,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果抽市,在动力输出上达到高低搭配的形式旁褪蒂。而宝马X1带有的ECO PRO模式痞擒痘,可以帮助我们进一步节约油耗缺毒,让油耗能大约降低20%杏。 两车基本配置参数对比屉兄领: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前弗:通风盘/后氢:通风盘式 前怂:通风盘/后泻痰:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题模蓬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV私藉,我们不仅仅需要看其运动性能你焦,还需要检查其越野性能附。奥迪的quattro系统的越野性十分出色朔,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统墟。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成侠踞,为了能更好地分配轴荷缝理善,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端急九献、后桥差速器前面榔。正常驾驶环境下痴齿袍,离合器将发动机动力大部分传送到前轮居剔,当检测到前轮附着力减弱时己哺阔,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮吃灸举,帮助车辆脱困蟹。   通过以前的测试脆腻,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用男浑任,对于应付难度不大的非铺装路面来说扯燃,这套四驱完全可以应付杰博,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能剑尼鞘,加之悬挂行程过短缴吠,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试撮捅褪,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样谁那,偏向于公路驾驶倘饭。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统纯祟妒,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴料。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中犯姬次,动力的分配为40:60阑酮,在实际日常驾驶中须骨萎,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的仟。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主扁溯,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能珊,在车辆出现转向过度时圈,车辆会将更多动力传递到前轴豆零,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性迟脯挠,帮助车辆脱离失控的状态蹬屑。在弯中逐渐加速的过程中署咎,由于车身的重心靠后板勤,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势纺良,在这种情况下捣首,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出宫抒,减小前轮的负担骗,使车辆获得更好的指向性匿氖吓。   无论是雨天康,还是弯曲的山路欺帝,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对筷是。而且在大角度爬坡及碎石路段涧魏慧,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力焦。尤其是爬坡时肺呢仕,动力能够智能输送至前轴褪,让车辆轻松前行咀惮炬。而在平时祥汗聚,动力又会自动分配于偏后驱馁,让运动性得到进一步的体现薯沟前。此时的感觉是类似后驱车淖惋挥,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配莫却,让车辆行驶更平稳汞镜冬。   相比而言聘涵,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野什悉。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高狮松,具有良好的越野视野尝耙,但是宝马X1的离地间隙更大兔,通过性更好顷惯。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少协,尤其是其具有更多头部空间抨采,如果越野时嗅,可以适当调高座椅坐姿太槐。   =============分页符=============   原标题撤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰黄,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩癸价,所有的按钮也都在触手可及的位置慧承,十分便于驾驶者操作弗槽钞。而且两款车型都选择了年轻肋动赴、时尚加伞鹿、富有现代感的内饰设计乘此端。   两款车的配置毋划粳,无论是奥迪Q3息喝葱,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全匙按。尤其是宝马X1的iDrive门顷、热感应键等内部操作方式十分便捷易用跑,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮牢,宝马X1更加简洁下沽,而且操作一样方便缆售,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑咳撕此。即使是刚接触宝马车型的用户抡粳裂,也能在第一时间熟练操作毙砰冻。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热茅泊,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性画际剿。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索具饱,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大领裳为,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供邵炊鬼。例如像最低配的宝马X1谱,虽然价格极低浅啪轮,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了妹洛。Q3低配也是一样晦,配置较低侯潮氨。不过如果您不在意像导航徒忍诚、座椅加热等配置驾孤,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要溪沙萎。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后猛,我们进入车内来看看内部配置以及空间穆。二者究竟谁能更胜一筹裂瞄深?首先来看两车的安全配置拒辛可。在气囊方面楼跨,奥迪则更胜一筹狡瑟,在两车装配有同等位置气囊的前提下缅悉,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊邓。轮胎方面则是宝马X1取得优胜河,它全系标配有防爆轮胎送渐,即使发生爆胎布莲孪,也可以继续行驶儡秽表。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配灌。此外防爆胎也节省了备胎空间温超,让后备箱有更多的储物空间抢。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间枪晨。从车身尺寸上来看弛蹭曝,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势虐,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势躬骨狮。然而车内乘坐空间方面羚差修,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3惶含实。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度黎襄:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度郊挽悍:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题古氓叫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面倍挡勤,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策镶吮。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养莱煽。但由于国内油品的质量不佳芯孩,为了更好地保护车辆发动机瓜唯纤,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换妥课僳。而其他配件的保养周期上跨,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养咎箩。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i厢兔溺:   861元   xDrive20i诞菠:   1036元   其余车型辟酒:   965元   sDrive18i垮孟:   861元   xDrive20i忻:   1036元   其余车型趴抠:   965元   sDrive18i魂观邪:   1609元   xDrive20i斯搞付:   1784元   其余车型斧:   1713元   sDrive18i兴遂担:   1386元   xDrive20i敲:   1561元   其余车型芯:   1490元   sDrive18i伦坑:   1591元   xDrive20i讹:   1766元   其余车型绷迟:   1695元   sDrive18i虚监:   1609元   xDrive20i坑:   1784元   其余车型敌:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注蹦坤:●城:需要更换 ○拔:常规检查沏帅锋,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中羚渴,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯敝琴、空气滤芯和火花塞独掸瓷。花费支出大概是2691元冬丹。4万公里时还需要更换汽油滤芯惜牧且,支出大概是1382元瞪充。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错窟零凰,保养中也没有出现更多的费用支出捌。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用驳孩狙。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注崇:●愤喝呛:需要更换 ○电:常规检查晨效戌,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出棵驮褥,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费率苏堆,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降镶,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同狮嘿法。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加虚洞,能够更好的照顾到爱车的每个细节斤菠纪。   总结歼新策: 总体而言咎啼扛,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动甘侵黑,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3嗣。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足点,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少宋佰,整体内部空间与奥迪几乎相同年。而在使用保养方面誊罢,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济晶凭逛。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人拱棱犀,但是其配置也相应有所减少祁酞泌。作为高配车型瓦,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择魏。 责任编辑饺替:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙经,没有给同事们任何跟我争抢它的机会安苫汀。它足够漂亮了捷,漂亮的让人感到迷茫搬媳,这几天我们一直在法国和瑞士穿行廉,由于在国外喀,我不得不比以往更谨慎的驾驶境老笛,没有做任何炫耀的动作备琼角,但依旧接受了不少注目礼沸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来篮,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着关搐,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内糠,只好出此下策瑰暖寿:按住揖蓿控器坤榔岸,“砰”后备厢盖弹开了拱峦绘,老头愣了一下脖诽,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢拉,并给了老头一个友好的微笑洪,关门走人了哪猴磨。这时我才知道挺惰教,它是如此的招人喜欢!   仔细打量会蜗,它的曲线诱人妨恒,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处隙色韦,但令人心动的地方是从B柱开始的栋,远看上去俨然就是缩小版的CLS级吠,曼妙的线条打动了不少欧洲男性瓷。也难怪描小,差点忘了惧醚,我们这台车选装了AMG套件劳借铜,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用庙妻,没套件的车感觉就差了很多乘徊。   即便如此叉玻,它的妆容仍是存有争议的塑炮努,在我们同行的5人中就已经产生了分歧多史。左派以我为代表(全部未婚)相币碑,认为它的骚气指数接近满格改,尤其增加AMG套件以后桑,能骗不少小姑娘砂。右派以结婚生子的同事为主传膊,他们认为车身不够修长嚷侨,不够秀美罢庞。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体盲秸胃。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情吴,但又内藏了些许的凶狠盖。   不过我们两派的意见同样有交集豌,那就是从侧后看去艰醒砂,它的美感更胜焙尽隆。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中葛凤,远远的从背面欣赏它卧乳糜,真是太美了沽宝胃。   =============分页符=============   原标题喝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上寺嗣,它采用传统的氙气大灯退米,而且依旧带有随动转向和智能远光系统兽。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少罐。另外谅,与前包围上的空气导流口不同的是侮,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用箍,不得不说其达成的效果是相当不错的扰。   18英寸AMG轮圈实在惹眼瓶扦,但日常使用中也是在令我提心吊胆粟巳,还记得开头那个故事吧点,告别老头后我驶出了停车辰俊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着壤,压过了一个并不大的小坑洼隋溪,胎壁被硌破了搐储,轮胎在5分钟内全部撒气熊泥,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用蜗侥,这个下马威让我措手不及闹税。   =============分页符=============   原标题眷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门稠寄,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中皋耿。坦白的说涉染,这套座椅看起来特别有型清,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色漂谁氯,为了照顾大多数人对于舒适性的要求圃,我觉得座椅的设定倒是恰到好处佛详撬。   眼前中控台的造型镣铅炕,甚至细节都与奔驰A级相同款岔惟,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用缉撤鞠,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样吗,总让人忍不住多瞟上几眼迹释。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹灌斯都,触感细腻扭考秸。   =============分页符=============   原标题娃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳疾其练,各项按键的操作都很顺手炯赫角,但我多希望能提供翻毛材质屉。另外储滥熬,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手毫颅蓬,回馈力很写饴帷,而新款车型早已没有了这个感觉劲轿稀,让更多人都更容易适应晃。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格袍肌,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利僻暇,特别方便锈车腐,当然了橙湾,这并不是CLA级的专利拦窖,A级也同样如此冷凳玻。总之对此我们是持肯定态度的韧,“怀挡”显得复古抬、特立独行坚,而且省空间监,利大于弊帛兑。   COMAND系统与国内车型操作方式相同烘,不同的是它很强调对网络的依托桶型咐,这几天在欧洲开了不少车燎漠,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联试。几乎所有新款车型都支持与手机互联陶,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能累,还可通过手机网络访问互联网丘毋存、下载官方APP程序和导航寺磨,这是国内车载系统所没能赶上的兼碎。   =============分页符=============   原标题膏聊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说钙巴,空间实际上是够用的犀涤,毕竟多数时间都是前排利用率高抵虑抬。我同事身高179cm释四嫂,在前排头部有一拳的空间蜜,在后排就显得局促了恰剃,后排乘客反应压抑感比较强浑。   不过我坚信篙晶抚,对于CLA的车主来说空间是够用的柒拿,因为后排不会经常有乘客诺,由此来看这台车的空间是符合实际需求的蔷,况且它还有个不小的后备厢供日常使用词。   =============分页符=============   原标题埠富驹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖奇幂,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机来腔,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm刀挡巷,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm概睡钱,配7挡双离合变速箱屎歇墨,带有换挡拨片怖惟。拧动钥匙兜,发动机被唤醒煤抨竭,车内怠速状态下的静谧性相当不错揽泞参,我们出发了胸踏。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通霖,不过CLA非常容易上手席湃晒,舒适模式+D挡表现得有礼有节颊,整个驾驶感觉极其轻快贰蓬,这是一辆易于驾驶的车叔济玖,不论男性和女性都会觉得很轻松峭培。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性撇怯,转速时常被控制在2000rpm以下疆晃互。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契空曙辛,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性焕肖,而且在低速中它的换挡依旧平顺滑煎,并没有出现那种令人不悦的闯动亩。   切换到运动模式疽靛桅,变速箱首先变得更为积极尉霖,整台车的性子也开始急躁起来袭,随时准备着接受挑逗仿,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接潘贩沸。油门的响应也更为灵敏拿苯,初段就能得到不错的效果琅涂楼,只不过排气声浪并不那么有气势摹蕉。   至于转向唇,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻即,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉芬,就像一个抹满了黄油的轴承在运转丁愤,那样的线性和柔顺吉,简而言之非常舒服田。   CLA的转向感觉则不然我讳锤,它少了些紧致的细腻感窍长,多了些轻巧溜避。这套电动助力低速中没什么特点麻,属于偏轻那类的归未,或许女性朋友会喜欢聪垮。高速下转向逐渐变沉东拿,更易于驾驶鞋铝婪,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上屠,比我想象的要好不少愧。   不要被AMG套件所蒙蔽警啼冗,悬架的设定并没有那么生硬亭,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求峨歇,整个感觉还是挺舒服的体冒,回弹的特别利索捞,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态把相,起码我在前排开车是这样一个感觉眯厂唬,只是后排的乘客有时会说觅市抢:颠!哎幢辫,管不了那么多了艾恰凉,我要是车主才不会天天后排拉着俩人帅楼涩,驾驶感觉对于这台车来说重要架湍。   =============分页符=============   原标题马沸派:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注先:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现洗申继。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护峡墓,无法进行有效的弹射卿撩染。起步时有将近一秒的延迟焊颁,之后发动机全面发力裂尘,此时轮胎打滑非常严重贰迟蒲,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故忻类悍,全新的胎面没有达到最佳的工作状态太,导致抓地力不足每。怎么形容这个状态呢算椽,就像一只狗在大理石的地面上突然加速奈橙,四肢虽然在飞快的挠地穷琴,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样烂,各位想象下薄。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态激畏萝,双离合变速箱准确的完成两次升挡驳,换挡速度很快屏,最终用三挡达到100公里/小时的速度叔刃,时间为7秒整泄乔。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新纫佛,因为看到严重的打滑时我特别无助娠微,尝试了降低转速起步瓣岭锯,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地鹃库。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中勺,而且车身的支撑有效拟,车内没有特别明显的前倾感觉喉清。从刹车曲线来看酣称,自始至终加速度都在-1g左右斥,最终成绩为38.46米派尺侣,符合奔驰一贯的作风貉杜。当然暑,待拿到国内的测试车后仆腻度,我们还会进行测试保,看看原厂的轮胎表现如何闹钾。   总结攘:   从国外的销售情况来看挖甸,CLA是相当受欢迎的凤女,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料开嚷,CLA在美国同样有着相当不错的市陈统怠,2013年后四个月销售1.2万辆红软辰,势头相当迅猛庞,可见其受欢迎程度塘。   进入国内后我想它会得到同样的关注处,随着细分市场的成熟汉,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车矩。奔驰CLA级杭,主打运动踌、年轻甲,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎羡窖谷,尤其选装AMG套件以后效果更甚咆视惭,相比奔驰A级材,它的吸引力显然更大裂狄。相比竞争品牌舱凳仓,这次奔驰走在了前面床,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品辽喂搂。配置方面国外大多都是选装蔬瞎,比如天窗脸木、轮圈样式等等呈蹬,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知说。   不可否认快多将,它是如此的招人喜欢蓄堪,尤其招那些打扮时尚辞窗盗、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑溉松诡:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机脐薯日,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了撮辨尺,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机略。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘睹闹撵,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃菏间衡。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型泄恰,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革茨郸,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法绰秆碳,通过细节部分运动元素的添加荤归诫,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格啡休。其外观运动套件包括进气装饰籍、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等歧胺妈。   总体来看篙突,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子圃,但通过细看还是可以发现它耐看的一面庆吮岗。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置港蓖苯,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备背,白色车身加上黑色的玻璃车顶排哄昂,看起来很有档次感纤轿催。不过略有遗憾的是水彤吵,它的全景天窗不能打开通孺,有同行戏称吧,这是专门为了看星星而设计的弛。   内饰简洁自然   与外观相同券赴,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围被鹃吹。全黑的内饰股肖分、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现羞婪,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来灵烽稿。   配色方面残蚕筋,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰蓟稼葡,但通过座椅的白色缝线僻涛、钢琴烤漆面板白边框的搭配敲典,使得内饰整齐又不显得沉闷墙炔魂,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了冬酪抛。人机交互系统方面唯磋牌,V6菱仕Turbo车型并不占优势捻旗陆。   动力不错吗上氰,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机弹空敢,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱渡。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型滔掣摧。这款车的低速扭矩较大热叉,因此起步时非常容易倦。起步后链蝗,借助轻盈的车身爱,汽车随后的加速较为顺畅癌。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实奖,这直接导致这款车的操控也是相对不错寺唉,在较为宽阔的路面上沛界丸,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作便茬,感觉很有信心壬徘犀。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校祷蒲酷,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的轰。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置奴谷爽,非常方便驾驶者进出蜜,但打火时素欠,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动使。 责任编辑闹:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候绰傅钎,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位匆户。之后的继任者是睿翼伸,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈辉垢。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款垛滔关,并更名为马自达6阿特兹幢局,而它是否能达到前辈的高度什耸搏,让我们由内而外的体会一下惊。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌涤拴痕,配合这两侧行车灯浑豹江,看起来霸气十足石,隐隐的透着一股子狠劲帘羚菏。图中这款车是2.0L的标准版泞榷,则采用了较为普通的卤素光源陶遂嫁,科技感差了一点梦。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯胃,犀利感十足冬。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA匹,它不同于以往的两代马自达6两,更多流畅的曲线在它的身上得以体现挠刺拨。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来焚逢虫,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子杯酮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”赡。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm编,轴距为2830mm獭鲜垒,与进口版本相同桥。相比同级别其它几款日系车型骇,阿特兹在轴距上有较为明显的优势女。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾磷是舜,像是一滴在高速行进中的水滴慌,充满了流动感醛胆偶。从后边仔细观察阿特兹的背部啃,不难看出它还带着一点掀背的意思啪挫。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯澎喘拟,配合着双边单出的排气筒缉梦,更使整车的运动感一直延续到了尾部芒豌滴。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈孟锈槐,选用了225/55 R17的韩泰轮胎抛辱胜。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)肋,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上卉香,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意橙。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩魄楔啃,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质谁,其它区域大多为硬塑料纹详帽。由于没有太多的装饰件儒灯欺,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价氓衔。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高伴怯,它采用的是一块电阻屏凑,触控灵敏度还算令人满意寸,界面的科技感以及显示效果都很一般绣查辜,总体感觉更像是四卯、五年前的产品斤灸赏,唯一的优点就是操作无任何难度梆愧拇,一看就会温净坪。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡蕉,所以导航功能暂不能使用武痕。   进入车内开剃,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了韶。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿骑搽,握感也很不错窖,由左至右打满需要2.5圈脱饲,比大多数车型略小矫文。此外娟冕迁,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片寒锌尼,操作便利性良好燃颇,而且兼顾了驾驶乐趣私韭。   仪表盘采用了朴素的黑白配色憾,但却一点不掉价卷烘镜。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感茨螺,其次它的表盘内圈采用了网格设计粳,多少有一些竞速的味道腑,再加上白色的指针以及简洁泥录、明快的字体惨茄漠,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望喂郸。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏姓惦很,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗冠酿爬、平均时速爆、续航里程之外汗,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP蔼花仓。i-stop是马自达研发的自动启停技术愧菇,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火锻登。   除了i-stop彩娇,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统感。之前在新能源车型上比较常见沮缮,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上竭另剧。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于酥填膘,它是以电容取代传统的电池或电瓶痰,从而为车内的用电设备供电腻,而非用于推动车辆前进彤伯。   空调面板的样式不错护,旋钮和显示屏都显得比较有质感普宿。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子容你喜。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车勿,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵埃好钉埠。前后排座椅均采用了真皮包裹撵椿健,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次缆。   虽然阿特兹有着不错的轴距七,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩沙。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩员 ,而在后排却只有不到一拳的头部空间衅。令人满意的是后排的腿部空间将揩,坐正以后不影响翘二郎腿辑肋。   阿特兹的行李箱空间值得肯定梁啸艘,不仅地板平整盆,而且行李箱有着不错的纵深蔬溺,轻松放下高尔夫球包鹅稠。藏在地板下边的是一个16寸的备胎凉软,以及更换轮胎所需的各种工具摹拷畏。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷势、双可变气门正时捆、凹顶活塞+米勒循环场贤、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术捻潦,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现诬接镁,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm号校,而峰值扭矩则202N.m/400rpm茸贿。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱偿戮,并带有换挡拨片崩鼓抗,只可惜这款变速箱不带有S挡躺,对于主打运动的车型来说个遗憾蛙。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受屋溉感,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩粉,日常驾驶过程中膊触卧,为节省燃油交辫冯,变速箱会积极升挡灸剔了,转速经常保持在1500rpm以下秆洁。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应危现,因为这台变速箱的反应速度很快暴现默,能够很好领会驾驶者意图识,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出镣。   阿特兹拥有良好的操控性换谦,这首先要归功于发动机线性的动力输出内。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏惨罗烷,而中后段又能够拥有很好的动力表现缕篇,这种循序渐进的感觉让人印象深刻仓纠。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处救,尽管反馈的路感一般咎搅,但指向足够精准戏,能够给人很强的信心羔受辈。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协窝侩温,它的前后悬架初段偏软猴绦颓,能够很好地吸收路面的颠簸靖,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾餐肆恃。可喜的是悬架的后段韧性十足讹路哩,不会让人感觉力不从心侣。最重要的是清,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整架豌,车头指向灵活酪,车尾循迹性出色睫竣孙。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见谭。   总结肺诽: 对于马自达这款即将发布的新车坤,我只能用赞不绝口来形容肌锨,外观和驾驶感受都可以称为上等涩快违。如果非要给这个车挑点毛病的话垄行亮,就是在高手如林的中型车市场里写,马自达6阿特兹的内饰略显中庸搂驹。所以如果你是“外貌协会”的成员科缴,或者追求极致的驾驶感的话卑讨硅,那么你可以期待一下这款新车市久革。 责任编辑阮:赵春晓" "  KTM的X-BOW狄贰木,直译过来是十字弓嗽晚巴,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)飘肩赎。实际上府禄,这个模样怪异的小车菇,的确是火力十足伯,足到无论是在街道上还是赛道上窖,它都可以轻易干掉一辆超级跑车冈寒。   先来说说KTM这个公司宏率,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂潮胁,以生产越野车和跑车而闻名耻毒钮,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车惮隋贾,也许是工程师们精力太旺盛任继,亦或是身在奥地利这个地方操傻,总会有些天马行空的想法乖随,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子眉沦侥,去生产一些别的什么机动设备路。这几年册哄,除了X-BOW礁誊寒,他们还有不少奇奇怪怪的新发明硼固,而且都有一个共同点——惊人且极端惦。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)缝紊、puristic(纯粹)徊、radical(激进)疏势,这是他们对于21世纪超级跑车的理解叛艾长。另外还要多说一句耪,这家公司的口号是ready to race纬绒驰,时时刻刻都在准备一场竞技朵烤。   KTM的CEO曾经承认石纳袱,他们希望使用21世纪的技术坪马溶,发扬柯林·查普曼的理念撩蔑,打造一台新世纪的超级跑车歌。柯林·查普曼是谁襄航?他是路特斯汽车的创始人呸旦,他说过最著名的一句话是损胃:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准臀杯,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的翘绒,作为汽车工程师衰炬,他把全部精力都放在对性能禽泌、操控和轻量化的极致追求上绵雀。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可份,但跟进尝试者寥寥蘑韦。看看路特斯汽车凄凉的经历副绢票,这其中的原因并不难理解夏。我们很欣慰地看到勿,在新世纪握嗅,KTM继承了这种理念喊,并且做得更加激进恳忍丘。   其实X-BOW的理念很简单岗,它就是一台可以合法上路的方程式赛车篇稿。碳纤维单壳体车身暖沫、全车碳纤维组件毫仙肮、水平推杆减振器卵户白,这些都是方程式赛车的标准配置喊。由于使用轻量化材料劲侧,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)巴虎。在高速行驶中嵌,车辆的气动布局提供下压力的扑搓,以此来提高抓地力和稳定性陷韧,这也是方程式赛车的特点钵浪乡。和赛车唯一的区别僻驶,就是它有全套符合法规要求的灯光吼挖,以及一张副驾驶座椅孟寝。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机菊海,经过强化和升级后峨牟,动力达到300马力吕略,和F3方程式赛车相当贤郎,六速手动变速箱也是简单而纯粹靠。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话齐返程,我们不妨来看看推重比母促。X-BOWR大概是2.6千克/马力搪鳖,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新欢А,也就是说发动机需要负担的重量更少卢,动力表现自然更强动。   在踏入X-BOW车内的一刻昂,恭喜你栖污,在旁人眼里荒螺,你已经像是一个职业车手了悼换拨。首先一只脚跨进驾驶舱欺,站稳后调整重心漆,再把另一只脚迈进来纲蛾呸,双手找到合适的支撑点窟嚎隧,将身体重量转移到双臂侍玫,身子瞬时下沉闷克,把自己放在座椅里琳刨疮。来自RECARO的座椅是固定的谴,完全不能调整呸首喊,靠背角度略微向后倾斜祭暖,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里香琅完,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置辉。要完成这一系列动作巍,如果你是个长腿欧巴庆,可能会轻松点百当俗。同样和方程式赛车一样嗡汉涟,X-BOW采用快拆方向盘团袍魂,在一定程度上提高了进出车的方便性泉鲸,不过我觉得这个功能最主要的目的敬芬霉,还是为了让它更接近赛车拟辣。绑上四点式安全带鸽剑,身体没有一丝活动空间府,因为在碰撞的时候纽貌长,你不能指望安全气囊救你一命隘,唯一的方法浆墒,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上洽尼。   驾驶它蜂,你不需要有汽联颁发的运动执照腻咐,甚至不需要经过特别的训练咳。只要你有合法的驾照铃,会熟练驾驶手动挡汽车逝,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度瓣娥。连离合器都很好掌控僻理瞪,甚至比驾驶EVO琶馈、STI这种高性能运动房车还容易莱皇。你唯独需要的派斑,是练就一副有力的双臂钢轰驼,因为它完全没有转向助力仇,停在原地蹿起,方向几乎是打不动的糯。   由于场地的原因陛,试驾过程不是很尽兴坷本,并不能体验到X-BOW的全部性能坦墙财。在狭小的环境中枢灵,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展锈缚识,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势孩,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力挖禾碗。因为使用水平推杆减振器盛,X-BOW的底盘可以尽可能的低痊勾,在转弯中几乎不会产生侧倾季松叫。多连杆悬架结构稳定奉韩恼,可以减少轮胎不必要的运动和变化鞭,保证最佳的触地面积刃禄唯,用尽每一分抓地力惟玖伞。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度糜,这一切所产生的副作用辉沤蓝,是你的身体要承受更高的横向重力垃。   在视线上痛,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似瓤倡,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置得菇,以及转向时轮胎的变化恼珐。利用这个优势渴裴去,你可以把车开得更加精准就,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙歉氖谷,这是任何房车都无法比拟的咐。不出个把小时汤程,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样嚷皑帘,高速掠过障碍物而毫发无损匣汰埠,那种险象环生的场面奶钮,我相信其它车做不到力,这种乐趣和成就感秋圭,只有X-BOW能给你捻仁胚。   看到这儿衅税,你可能觉得这台车并不难驯服逻痊孺,一切都很容易哆检芜。没错凑,X-BOW没有设置很高的上手门槛痹焕恭,驾驶起来甚至比超级跑车还简单头限屠,但是它还有进阶的玩法兄态,这就需要很高的技术和技巧了笔帕。首先艘翅炭,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战交蓉剧,为了它的寿命倦乾欣,好好训练跟趾动作吧涂让墒。漂移菏?也没问题橇,在转弯时只要加大油门策,车尾很容易就会滑动起来偿插。之后能不能画出一道完美的弧线护北,就要看控制的技巧了冻饥。   除了以上这些挠,我还有一个建议攘。置办一套合适的行头欧阮炔,至少也得有一个头盔和一副手套惧,这会使你看上去更像是职业车手射惨。当然晒,作为一台可以合法上路的跑车拖擅镣,KTM也试着考虑过车主的感受私景,推出了一款GT车型揭捌。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃宋挠,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已径霖。无论哪种装扮冲诡饲,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街砰烙,在气势上就足以压倒一切揣仓溉,而在性能上撩栏财,它也是所向披靡省汾,精准坪瘫清、灵敏的操控足以让任何对手汗颜侣芍。虽然它可以以合法的身份上街擦逝浦,然而对一台Ready to race的准赛车弯镶,街道并不是唯一且最佳的选择唱克,它最终的目的地虐,是要奔向一条真正的赛道反,在那里解开封用氏獭,去赢得一场真正的胜利衡蹲。   说到价钱蒂酥酶,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车并氛稀,一点都不值拳餐。那么蔼篮,如果说花135万荷吃采,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车哀惩抹,可以带给你任何超级跑车都无法比拟痰,最大化的驾驶乐趣角,并且还可以在公路上行驶提郴歌,这样是否物有所值蜂算?答案其实显而易见纲扛蹲,值枚肖如,或者不值独,取决于你是否真正热爱驾驶槐,热爱赛车运动梢。 责任编辑拘辈:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词啪,早已见怪不怪尾哄朽。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车径喘圭。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过儡店鞠,广汽丰田出品的YARiS L致炫顽,就是一款加长版的小型两厢车活北谴,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志橡香。 知识普及退:为何不叫“ 雅力士”了簧寺?   相信很多人都会有这样的疑问倍,从车尾的英文上来看喇徒,YARiS的标识与上一代完全一致蓉噶,但多出“L”字母豆。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观塑阜,和同级对手相比也一直处于垫底的位置稍。全新YARiS通过变革性的设计颧、加大车内空间下餐客、降低指导价存,从而想抢夺A0级市场的份额酱亢,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望飞缕。不再使用“雅力士”的中文名称莫,意在新车型有着脱胎换骨之风貌科罕。   外观磺豪紊:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型桔兜,如果拥有一副出色的外观设计切芹窜,那销量肯定低不了巍。广汽丰田的全新YARiS L致炫零虑辣,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化泰闪,能让更多的人接受磐楔。   =============分页符=============   原标题澈目:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的猜舞,所以在造型方面与海外车型有些差别赂锚汞。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯玻老圣,“梯形大嘴”车头动感大气卤拎赣,配合超长的轴距垫,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受琶。   =============分页符=============   原标题套缮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰粮稗辈:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内损闪节,相信你会有两种感觉黄季,第一莲妇蔚:中控台设计非常大气了娇徒,和丰田系列的SUV车型风格一致锯烁傅。第二泰:超大空间的被卧,后排空间完全比拼一般的A级轿车贰双惩。   =============分页符=============   原标题券荚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm姐嚎娜,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意弊。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车戏彪,但是空间方面完全越级的感觉疆璃池,完全不比一般的A级车差蔑苛,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服慨铆韧。   =============分页符=============   原标题斤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾情:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意窃嗽,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错稗辨,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿涵深,中后段性能并不出色衅拔。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高慌八稼,高速行驶油耗方面并不出色驰面。   结 语   作为一款城市代步车型腹店描,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多犬魂,外形方面就能征服不少年轻消费者凹四。此外泵,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一垄输姥。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理酣廉情,若果说美中不足的地方冉刺革,那就是匹配的四速自动变速箱了嘘冒。(韩威) 责任编辑馁磺垫:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒埠蔡垮,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏桨?告诉你奢,这是真实存在的一辆直线加速赛车淀。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车镭,基于2014道奇Dart车型徽滦暇,型号就叫做Dodge DartPro Stock篮忍。大概意思是“超级街车”赤仇幢。虽然只是称作“Pro”峨豢,但它的结构和普通街车已经截然不同枫笑,一点点相似也仅限于外观上报焕菇。一个专门设计的底盘量哩商,扣上一个类似“街车”的壳子滥啥锈,除了好看以外萍皆,也是为了让车子的空气动力学特性更好憨。除此以外膊镐,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”叫。   作为动力核心瓮姓,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造阑队诫。与常规的“以街车为基础改造”不同窖节,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同随白。据厂家介绍协,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时弟馁,而极速则可以达到480公里/小时途吨。   Mopar没有公布具体技术细节救,但是在上个月敦,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中昏,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速不,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考奶菩:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力嵌秒,它跑完402米还需要9.9秒骨,而末端速度“仅有”235公里/小时耙厢。也就是如果两辆车进行一场比赛茄戚班,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候虹堡跑,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半洛骑尖。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭缴韶,当然也无法在普通街道上行驶结殊鲍。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采卉棵。 责任编辑螺毁:赵春晓" "  4月11日妻坚扯,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市惫取颧,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版爬徽阀,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元苫。   4月的京郊春风和煦仆砰,桃花盛开可亨钵,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意门,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基困,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象盛,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼关骚。   然而稍微有点遗憾的是煞澈,由于相关环保政策浑刊亲,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基磕苯。   =============分页符=============   外观内饰豌:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别拣,最明显的一处在尾部的4X4 Logo突,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外抠冲,因为配置的原因拷纷纱,柴油版在一些细节妻材,如前格栅据墓伯、雾灯等处精简了镀铬装饰爽。   另外牢,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎盾苦,规格为265/60 R18副,采用双五辐样式贩,与高配车型的20寸轮毂有所区分屋奉。   外观上挝,大切诺基给人的感觉就是硬朗垮、野性匹、豪放觅般郊。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样相,如果不是看到车尾的标识毙尼滤,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版浑。轮胎的使用与其它车型也是一样的祟。   =============分页符=============   内饰方面弄岗歉,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致陛林艇,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同处笛分,但是做工方面表现的比较细腻绕冬赂。各个部位间的接缝十分均匀勒,内饰表面的反光也抑制得不错弗抗瑞。   =============分页符=============   动力与驾驶感受玻渴:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的俩臣,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机谜搏及。这台发动机由意大利VM公司制造伤懊蹦,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造蓖顺苔,国际知名度较高豹揉慰,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下攘,最大输出功率为243马力(179千瓦)伟,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米私蹈苫。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱剐,采用电子挡杆设计秘绕猛,事实上挡僳,在菲—克集团下的很多高档产品上恕腐,都采用了这样的档杆设计扮。   大切诺基是个分量十足的大家伙勃杜,体重高达2.4吨锚。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时仿,都让人觉得动力输出稍弱洛仓。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同了列,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩炮,这使得在实际驾驶过程中供轮烦,柴油版大切提速很快赎汞沪,驾驶感受十分轻盈岗。   另外掂操,发动机的噪声抑制也做得不错川。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大譬榔,但却绝非印象当中睦赴,柴油发动机那种高振动辫饶、高噪声斧,车内如“夜店”般的情况东。   在打开ECO模式的情况下俏洞评,发动机的转速在1500rpm左右的时候嘎,变速箱就会做出反应挤闲,升挡很积极匙。当车辆行驶到70km/h的时候缎呢设,变速箱便会将挡位升至最高挡瑰,我们在城市中使用襄,第8挡也是可以使用的农摔昧,并非摆设睡嘉爸。如果关闭ECO模式残姬,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右碉通,动力输出得到了一定的释放钙尼,当然井杀,噪音也会随之有所提升绕。   柴油大切的油门踏板很轻盈讣,发动机对踏板所发出的信号反应很快苏,但初段调校的有些过于灵敏了侣,尤其是起步时痊,轻踩油门妻穷路,车身就会有向前窜动的感觉杭,想要平稳的起步还是有些难度梆肺,如果初段能调的沉一点绦,感觉会更好毫,驾驶者对动力的输出也更好掌控趴。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样爬寝,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统烧,由于取消了空气悬架烦僻戚,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的粗桓叉。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式淮刑,分别为自动辟、沙地呜激胚、雪地拼、泥地和岩石檬,这些模式都是通过旋钮进行操作的号,除此之外还有ECO节能模式和运动模式禄碴姑,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择娇。   此次试驾陇滩,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验桐妻,其中的体验环节有沙地门朝、U型坑和炮弹坑三个环节境佩。在进入沙地之前恕,首先将车辆选择到沙地模式全醒愤,此时车身稳定系统自动关闭贩嗜。由于没有空气悬架菜禄,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了漆。   模式选择完毕之后九遁爸,开始正式进入越野产地讳性嵌,在松软的沙地中酬腐,要保证车辆的行驶速度笨枪玫。在沙地中行走酞,轮胎出现轻微打滑是很正常的空描,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑块垫,造成更大的麻烦埂。   在U型坑的环节搁,选择到岩石模式之后恃巳,分动箱启动扭矩放大挡窟钵钦,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍济械按,传递到车轮上的动力会更加强劲彪,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过每欧首。   炮弹坑对于车子本身来说陌蝗砍,算是更具有难度的项目了宋,也是考验车辆四驱能力最有效的环节身梁汹。对于大切来说拉,通过这样的测试还是比较轻松的瓢。在模式选择上困,我们依旧可以选择岩石模式沁懦,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动仑乃鲜,保证有附着力一侧车轮的动力输出氦,从而实现脱困铜恳匠。   总体而言静,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在褐粮,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色诬恫距。在整个越野体验环节踏,对于动力的感受也是比较明显的脐,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松习农烘,主要还要归功于这台柴油发动机葡,低转速扭矩输出足够大技朴,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松孰霖枫。 责任编辑横:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列鸡,为您带来了多款直接竞争对手间的PK梆勒,以求为各位网友购车作为参考陵,本文我们继续进行乔我。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)市膊,作为合资品牌的A0级三厢轿车惰棋寇,经济实用以及稳定这三点立市之本详,谁展现得更好父,以下将逐一展开鸵。 外观解读地屡厢:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中誓底,这次“重生”抛开了以往的产品定位够,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型弛慰泰,接过老款颐达的市场后让颅齐,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势渴得禾。   刚刚完成了小改款的阳光锚乔,2014款车型延续了前款的整体轮廓书吭浩,细节之处作出的调整撤腊,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸餐。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型讲遁,另外增加了反光镜转向灯美保巧、倒车雷达等外部配置检曙魄。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车烤,但两车在细分定位上有所区分程赂齿,新赛欧更经济矛褪缮,爱唯欧则在品质方面多了一些设定署。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本泊,两厢造型更具时尚特质漂川,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重沏厘胶。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅谜囤木,前脸处的线条切削更是全车最多之处俺貌,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅缝,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾炼,三厢车型尾部中规中矩溉,采用常规一体灯罩的尾灯昏,正是这一产品区分的剪影玫袍燎。 看完两车的造型连仍炽,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现袒七氢。详见下表筛: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观阜瞬铂,您更看好谁磋譬?欢迎参与一下投票侨踏疵。   =============分页符=============   原标题溺串:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比假:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩仿,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直角怯,各区域之间的串联均平滑带过诺尉阮,整体风格更注重功能性藤惨逝,力求在有限的空间内满足实现应有的功能晌婆谴,并尽可能带来更多储物空间贡狗。   爱唯欧的内饰布局现代感十足疆鼓窝,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征未古,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表谴酿牧,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一另,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点怠尾禄。   另外诲官,随着车载多媒体系统的发展搏县,触摸屏更多的被普及矮关,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕乐,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能寂,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高屁。 配置对比丢涛:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置芳,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比晨协,仅供各位网友参考笆阿陆。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题盒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比儒:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度捂:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度农:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示淀戌,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风峭鲤驼,而车身与轴距软窍骗,以及普遍日系车型空间利用率上的优势改挽,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹蹭诧率。   动力系统对比诫番茧: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面锯虑,阳光仅提供一款1.5L发动机姓,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择慰惜额,同为四缸自然吸气版本勤,排量的不同即动力上的差距脾锤蒜。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)麓,具备重量上更轻的优势舞崔磕。   两车的自动挡车型经,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱五鞠,其平顺呢事、重量轻及省油的特性勒爬奔,同级别车型中具备一定的优势虑堵。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下吾狼,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT帝,在挡位上优势明显兑烁,但其换档顿挫在车主之间常被提及修十。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间协徽,外观上二者均具备典型的家族特质萌,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面臼雀苦。内饰布置阳光以实用为主臼,爱唯欧在同级别中更具时尚特质墨虑烯。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现坛剃。综合本文所述氦,两款车型您更倾向于谁舰缕弥?欢迎参与以下投票剖仆夕。 责任编辑拦:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车伪,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐拳,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了玫嘉娠。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言阜。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比卡凑。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型染,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比阮吩,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近暮溜。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面摹牢,K3S并没有使用目前三厢K3的外形辅兄旅,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同遣勾绕。也说明K3S试图走运动化的路线悼蹿哺。   起亚全新K3S的长屎、宽脓、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm肖咀咸,而轴距更是达到了2700mm的水平胯,在同级别中也属于比较突出的成绩瑞怜,对空间方面肯定有着很大的帮助扯胎唬。   两厢车的整体造型非常的简洁干练乱吾,车身线条也非常的流畅撬,有着极强的运动感凑地,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差螺汰。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别少捍,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用筛单奴。至于骐达配备的大灯清洗功能来说吕婆,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的肋碾。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达客缎型,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm泻毁妥,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的酗谦焕。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅师,加之降低的车身让骐达更加动感拒。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性市玫。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感擦完。形状突兀但线条流畅的尾灯苏,红灯部分占据了大部分拿懦,白光部分呈现斗勾状坤仍吞,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出仿釜鬼。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达旱楷,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置师棉。能够有效帮助你快捷倒车荚。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否摩,因为外观好看主观影像比较大攻。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面茨抒,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多蜗肃寒,基本沿用了现款K3的设计徊搁,提供全黑色茧徐潜、黑米色瘟、黑棕色三种不同的内饰配色滥。做工和用料相对也比较不错皇惫。内饰除了硬质塑料及软性材质外儒,仪表盘上方还使用了真皮提升档次乖。   骐达的内饰设计线条非常流畅茅纲,整体质感较旧款车型有所提升负凭。内饰颜色采用黑色作为主色调戮,搭配银色饰板釜,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比檀叭别,满足不同消费者的需求遂。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备丛乾,多功能真皮方向盘以及定速巡航窟费淳,从上面表格已经很清楚的告诉大家皮,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP锋帆牵、胎压监测等配置净棱案。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富醚蹲,其中ESP微窗睫、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力烩恳骸,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题模。 =============分页符=============   原标题刑:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700诫蟹霖,整体乘坐空间相差得不太明显湍。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同卢陵吓。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富婚,座椅表现方面K3S内部填充比较实违镁,对腰部支撑方面会比较到位步填琅。而骐达延续日产车座椅软绵的特性会悍少,其座椅表现比较软桓故,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感侍。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多描频,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势缉攘镀。在乘坐空间是差不多的锚,K3S座椅设置得相对硬朗嘲兄,而骐达设置得相对舒适拇,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因郡恫。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L汹,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S角,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T毯卫,很好的满足不同需求的消费者新拿。起亚K3S相比起来就显得配置较少啊桑煽。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型裴,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好底,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同忻。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论敝,详细还需看我们评测所出履剁。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题龄娇,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求邓抨工。   点评阀:随着两厢车被广大的消费者所接受碴,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款麓坚礁。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动桂掠,如果在这两款车选择其一的话靖罗,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动朗。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素勒马。 责任编辑邵:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉吼,甚至有人无法确切的喊出它的名字谱乌。其实这款车和我们并不陌生裁内,因为它采用了与三菱劲炫相同平台挂侈盗,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似风身笆。所以出镜率不高的标致4008门境紊,确实具有太多不为人所知的身世派日凰,这使得我们有必要去了解一下这款车楞。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路骸氦愧,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体邢扔,呈现出风尚葡、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感蒋。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签硅,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰叙洛,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚繁拟、科技的感觉炒。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm嗣,轴距为2670mm卞唱齐。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫匡拇、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造甘,所以在车身尺寸上它们相差不多筋钠。   从车身侧面来看圃普,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸付尾,整个车身也因此更加大气而富有力量感嘛。后排提供了私密玻璃董,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风愁。   标致4008的尾部造型看起来很饱满览趣危,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因范穆腺。另外故,在尾灯的设计上标致4008也相当用心借,尽管造型简单饯,但通过与腰线的巧妙衔接涛剁,使整个车身设计连为一体拾攘。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂会粗福,配合普利司通的225/55 R18轮胎藉离舱,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上构淋熊,都具有不错的表现仇褪。我想应该会有不少车友会非潮岷洌看重这双“大脚”话。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比菊,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意邢千。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发啦羡傅,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样惠苹。不过标致4008在一些细节上却与之不同膛轨,譬如采用了大面积钢琴烤漆凡熄,辅以细节上的优化殊芹居。   中控面板做工不错册杰,按键旋钮设计很精致贤难,且手感都较为出色踩。娱乐扩展功能也比较齐全邵,AUX睛舷、USB以及12V电源都有装备陛肮。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点翅传,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯女缚。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错刊,下面还有黑色钢琴漆点缀咸,凸显出了较强的质感沮。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍哇采,若塑料饰板能换成金属材质的话亨鸽,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表方,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息筒绢。在转速表与车速表之间廓,我们看到了一块显示屏谰,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息哪。 在乘坐以及车内空间方面狗扳,标致4008秉承了家族在这方面的优势蹦梧粉,座椅乘坐舒适并且支撑性很好祭。   后排座椅靠背很直坑抛庞,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉麓。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外耍,坐姿却让人觉得并不舒适褪。   标致4008的行李厢内部很平整碧确,而且后排座椅可以4/6比例放倒释。这样它的储物能力将会得到提升迪,对于搬运一些体积较大的物品蕊口,可放倒的后排座椅显得实用诡嚎潜。   =============分页符=============   在动力系统方面论却,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机唾伸挠,最大功率仅为150马力群享,扭矩峰值198牛米岛氏虑。这台发动机配备到这款车上只能说是够用羞颗,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了和残。 全系搭配加了CVT无级变速箱稗俺,具备手动换挡能力冉遍唇。在实际道路行驶中讳,CVT变速箱表现的非常平稳绒。   标致4008在起步初期油门响应还算及时输硕派,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音炉,却没有丝毫提速的感觉瓷长歇。不过写,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些坛,在平稳驾驶时超车变线很轻松卫。   标致4008装备了3种模式的驱动系统图,2WD(前轮驱动)适合于城市行车枢疟,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力泌彪奖,前轮最多可分配85%的动力试,后轮则可达到55%此。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%捍柬搓,可以应付雨雪感、沙石和泥泞等路况千年,也可以轻松面对普通的越野路段胃氏。   标致4008并不属于难开的车型磷筋,尽管车身较大冗履,但是方向盘非常轻盈宝,即便是女性驾驶也会非常从容茧,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线帛讣洁。   结语池:从市场战略上来看抱,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型豁贡,4008不仅丰富了进口标致的产品线脊,也为消费者提供了更多的选择竞烫。而从产品本身来看脱豌憾,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫搁,能很好的迎合中国消费者的审美睫廓。在驾驶方面堪肉勺,标致4008表现出非常舒适和安逸芬啃,非常贴切城市SUV的特性评。 责任编辑粉:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型监,自2011年上市以来凭借着动感的外观倍邓贝、实用的配置以及不到10万元的实惠售价离歇炯,受到了许多二三线城市消费者的青睐啃礁衰。不到3年的时间晚阂文,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610势,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率播呈。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型凡驳哥,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢示唷,将在4月的北京车展上市溺,预计售价区间为6万-9万元握龋,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者冈壳。下面就跟随我的镜头阿诞,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车却。   相关信息究捻:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌吼娠,2011年正式推出了首款车型宝骏630粟淡椿。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力蔽尖,结合上汽和通用的生产技术欣柑天,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计剑,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌天。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计糠,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO睬,与进气格栅狈、发动机舱盖形成盾形区域恭,造就了独特的宝骏品牌DNA逃。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计慧。从前脸上看糯魄,与宝骏630的设计保持了高度的一致乌杰逝。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势彩。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计视,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装钢靠,颇显动感赊倦。   在车身尺寸方面付价愧,宝骏610的长为4401mm汹百起、宽为1736mm氢花娥、高为1462mm叭。由于与宝骏630车型同平台生产阮护春,因此在轴距方面并没有变化反,依然是2640mm绊,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐畔。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”亢,尾部扰流板缄阮、包覆式的后风挡玻璃撮斑、硬朗行李舱的线条岛速,颇具运动风侩富称。与此同时媳耻,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂随,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利瞪。   =============分页符=============   内饰方面告粒,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度河甸病。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配操畔,方向盘搭配银色装饰条宫彩比,整体风格偏运动旧姆擒,带来不少新鲜感须递贸。此外陋泄,新车仪表盘也进行了全新搭配稗戌,采用双表盘设计嗣,更符合当前年轻人取向荡覆现。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条伎,提升档次的同时也带来的一份运动基因钮估,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘团。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多渡酵,LED组合仪表提升了整车的质感骚歇殿,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验然篓帕,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势锑蹭。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域拜博,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论噶,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹棱先了,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面暖醚邦。   宝骏610是一款两厢掀背车型宋陇瑰,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性钵。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够疗,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒收,也可以按6/4放倒座椅杠,放倒后容积可达到1300L戳。   =============分页符=============   在动力方面纳看秸,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机顿,最大功率可达82kW滤弹辑,最大扭矩为146.5Nm滩典撵,这款发动机也同样在630车型上使用畏性楔。为了发挥出更好的动力性能仍艇怀,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器惟虚玖,此外还配有5速手动变速器可以选择淡翠替。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品搜恐钠,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升巴店窟。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝尘恰互、君越书、君威等车型上唉诬厂。   在整个实际驾驶过程中孟棺,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳普桂困。在1500-2000低转速时劲巧贯,所爆发出的动力输出还算尚可牵那拳,油门响应比较直接冻咀粉。但是随着转速的提升膛甘泰,档位的提高虎妙,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来氨性型。这种动力表现不温不火几沸可,但是足以应付城市道路使用缴卵。   相比于第一代自动变速器脓离侍,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升袍乌鞋。只需稍微深踩一下蔽,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡茸,只不过由于排量的缘故刷际,推背感并不是很强烈乡,且高转下的再加速能力也有些力不从心钨察恒。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适糖褪次,这也完全符合它的家用定位椿牛。在经过颠簸路段以及减速带扛敛,悬挂能很好的过滤掉颠簸感蒜聚兜,让驾乘更加舒适哇膏烈。此外狮,在过弯时底盘也显得较为扎实豹。   结语弟:宝骏610的家用车定位很准确筒,配置很务实京未淖,储物空间多脓违,不过在用料和做工上还有待加强错。不过动力系统方面确实不太给力信谓囱,最多可以说是开起来比较舒适舜,这也比较符合它的定位趁褐。作为一个新品牌勺,宝骏还有很长的路要走哎些泉,虽然已经走过4年多亩,推出了两款车型锻瑰,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样巍弦,在自主家用车市场上打出一片天地来疮拎淌,我们将拭目以待扦尚。 责任编辑彤唬城:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上酷,大众展台上首发了2015款大众Jetta柿瞎弯。这款车在现款Jetta的基础上瘫氢拓,针对外内设计细节进行了小幅修调疥,属于一次精修边幅的小改款将。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整童仓虽,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注惠。 全文总结芹:   对于这么一款外形细节有新意故剁,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta季从杯,我们只希望它能尽快来到国内活碑谎,因为目前国内的速腾车型馁琶了,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势叛泊蛾,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面化谴寡。 责任编辑骡片:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域人淋,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作曝们损,深入布局让。其中包括类似上海大众新桑塔纳熔氓钎、一汽大众新捷达弹、斯柯达昕锐扣倾缔、以及再早之前的本田锋范驳蹿、日产阳光等等魂揩。可以说委亩,在这一细分级别乱虹鸽,乱战才刚刚开始屋虎嫉。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手搽孙。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去撅蓉,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉峡螺撂。反而厚重了不少行姥虽,进气格栅的样子也和标致508更加靠近姐揪线。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱览尝杰。就前脸部分来说刨,整体样子是非常简洁的撇炊睬,又有几分动感蓖,和标致其它车型相比是有些差别的荒地。   侧面造型规规矩矩亨龄,同样没有向前俯冲一样的姿势出现钨峦,你会发现播吩,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉短,当然你也会找到一些标致家族的特有基因才泞,但301更多的是安安分分的一种踏实感尝罕欺。其中芭歌,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸蒋辱獭。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素限刮,没有那么规规矩矩穷,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守肛羔抗,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体胺贬搓,这也是一项非常讨巧的设计仟。设计感油然而生低戎船,除此之外犀锯每,车尾并没有多余的装饰物唬辩,简洁实用依旧是主要风格炭。   本文导航" "斯柯达明锐戈,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车辆拴,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌山龄,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在典抡,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台烧,可能除了家族化的设计以外侥钠,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了凰抽亢。 虽然它采用了大众的MQB平台档恼,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分玫笺廷,所以全新明锐在现款上有了很大的突破寄,全新的家族化设计让它年轻了很多牧,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价踩瓣,但是相比现款撬哨,它的前脸更显稚嫩撵锻,也可能因为现款有些老气横秋吧沛唾浅。 车身尺寸方面忌歼,它相比较现款有了一定的进步感停未,内部空间方面自然也有了一定的进步单别部,在后面空间介绍上我会在进行阐述坎逢且。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7儡悼,这也集中在细节设计方面酗琉虏,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱屁幕星,还有合理的镀铬装饰赋茧蒙,这也是新明锐年轻的一种标志颊蕉,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次弦关。" "  2014年4月16日废,全新英菲尼迪Q50正式上市谜泉,售价区间为32.58-54.98万元登垄。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型饭,2.0T车型三季度到货浪忱吼,参与我们本次对比的是3.7L豪华版扮茹头,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版汾梯。三车官方指导价格基本在42万元上下娃冷冕,具有一定代表性通。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表并辱妈:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者惊,Q50几乎完全颠覆了它的前辈催,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息察烤筷,车头造型极富攻击性闯,侧身线条动感优美办腺阮,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显搬淡。当然脐,它的进化不只是看起来那么简单森芥,内功的修炼更让对手望尘莫及葱。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的播熊,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中鼻抹,而且大有愈演愈烈之风蓟皇鼻,尾部设计很像自家的新5系焕础,家族化设计不可避免伙冻拢。即便是标准轴距版本憋厢措,新3系的轴距还是达到了2810mm孺诞财,比上一代有小幅增长潭,再加上悬挂对舒适性的妥协吧臣湍,曾经犀利的3系已成过去毁贫挎,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已愁。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的藐,那非雷克萨斯IS莫属了翟。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象烂,车头动感夸张售耙,车尾简洁利落伎藤,虽然有历史车系的影子边返槽,但这绝对是对精髓的传承和延续剃。   本文导航" "  又到周末了纲桐苍,在大学破旧的宿舍里呛,百无聊赖的仰躺在下铺上槽贰,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报痉甸秸,心中泛起阵阵遐想棚纳。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角南鲜,充满战斗气息的车身弛,都让我无法安然自卧虱霞,打起精神跑癸砂,跑到隔壁楼的图书馆筋赌淑,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志惹乾。没错侣肯闯,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我男,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心柒吨馁。但是缝肥淀,今天要说的主角并非“兰博儿”粟,而是广汽本田第三代飞度烽侯,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车赊割。   ?什么是边锋主义辫?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成拢合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉拖,线条过渡果断癌峨杯,或许本田车型的大部分都符合这个范畴虑贪,包括讴歌品牌也大致如此糜。第三代飞度相比上面的两代敛茅赔,将这种风格发挥的更加淋漓尽致韭胖。车头部分比上一代更加动感陈福澎,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状识昏熟,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰彼。给我总的感觉是驾冬,车头的成功是线条运用的成功廉彩畦。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象及鼓,从车头到车尾一气呵成附,整体感和流线感非常强恳池。从某种角度讲剩葡篱,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙那。新一代侧面的弧度似乎有所收敛刚斗忻,并不会刻意强调这种极致的视觉美感厢蹭,但相比其它竞争对手鳖,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出献讨坑。   车尾的感觉并没有车头那么好兑赏,对于我来说管竿揉,车尾的设计并不满意莫勒嫁。过度使用的镀铬饰条搂赐、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口草。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复兽泻绞。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道弗快觅,在纽约车展即将开幕之际让,路虎发布全新发现Vision概念车晦啃,配备多种新功能碍免凸,智能玻璃实现透明引擎盖台虚,座椅灵活变换可实现共四种模式监廊,包括远程仪尘庑停控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形内。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列低唉访,第一款路虎发现诞生于25年前渡便,全新发现系列定位于“休闲”桓醛,总计拥有四款新车财。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题鬼躲吭,多功能配置急瘦,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力藕。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术结颗,其中包括远距离彝玻控村恢,智能玻璃等弘。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景婆。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示蔡每,“新车现代化的粹惭倒,切题的瓮览堑,并引人入胜的设计啦瓤牵,是发现车型发生的重要转变慧。”" "  [汽车之家设计] 2013年山班,我去过一次柳州臣卞蕉,那次溅图,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂僳,当时溜,宝骏只有宝骏630一款量产车型弥房,时隔一年评辛收,这家公司有了新动作淘咯,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市搐。官方表示呕,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品茅识。   事实上赔钾,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型散淘挖,那时母团,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶瓣,为了配合厂商对车型做好保密工作藏心僻,当时我们也并没有拍摄相关的图片爆茬社。掐指一算赦,当时恭骑险,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了孤还,在聊到这个话题时蓖丛忍,项目负责人也表示拔,整个团队在这期间做了很多的工作嵌,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性膜,即便有着此前宝骏630的经验挖茄,但对于一款新产品而言侵媒,整个团队仍旧不敢怠慢猴。   为什么要推出一款两厢车擎诺?   新品牌诞生初期疏攀,单一的产品有助于更好的把控产品质量桑,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑屑,从而将其转化为品牌价值顿,在品牌得到一定认可的前提下骄几恼,适当拓宽产品线票随,无论是对品牌看涕矢,还是对市场而言都有着积极的一面泊。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型钝俯,较为官方的说法是“以市场为导向”穿勺,不过在我看来潦,这仅是一方面难还钩,在有了以上需求的前提下抹,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡弟懊屑,于是才有了这个方案靠魂,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外违廖稳,车辆的动力系统悍、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整来克,这对于一个尚处萌芽的厂商来说图维款,无疑是一个两全的方案胶炊。   两厢车在定位上有什么不同吗亢赊呕?   简单来说弹监,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物惺蛔咕,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本犁让怕,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可慰蓖。相比之下盒,因车身结构缘故沉轨,车侧和车尾的造型变化较大犁竿。 造型设计没有太多想法   在我个人看来泪才垛,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法迸彼,印象中佛,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车闯,有些时候背澈,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素扒叔火。当然雀,每个厂商都有自己的想法儡豹挥,这种实用主义并不是坏事豪婪臣,毕竟莲侨,车是用来开的父徘滴,把主要精力投放产品稳定性方面肛哩,对打造一个大众品牌或许更为重要讳呕鬼。   在造型设计方面凑擂,除了已经固定下来的设计元素外权,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”脱涪瘦。对于镀铬饰条的理解见仁见智膛,然而局编,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”南,正是在这种需求的推动下靛,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场寡。   察觉到这一现象后事庞柑,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思弓煞,显然步,一味的添加装饰条并不合适狼拴隙,毕竟还是要均衡到整个市场的需求惶捂蜜。一般情况下翔,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区九怀,除此之外希,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条棺晨,在设计师看来淘说蓄,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致欺。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50聊兜四,我还不曾有过近身接触守漏揪。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知拨思锑,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线戮沧,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统恋。或许这么长的一串文字来的有些陌生份钵,简单讲景的,它就是在航空航天器上使用的转向技术敝恋南。我们将就驾驶者最关心的方面当,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS几。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装标挛,人机交互系统的先进等等帕,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触誊,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力寞。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主棵咀隶,不难想象Q50的出色嫌。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳携推,同样褪隘彻,作为宝马1系的车主疥夕水,对于操控的追求反衬出Q50的优异驾告疚。而剥离开车身的种种共隧差,他们共同的认同就在于这三个字母纶陌删:DAS   【什么是DAS涉?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)疾惩敖,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一逗磋叭。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制蹋棋叛,颠覆了100多年的汽车机械转向历史腿惟。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型蚊秀寐。   【DAS工作原理是什么怖寸?】   车辆转向时赊,不再依靠传统的机械连接卵,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制橡先,根据行驶路况和方向盘转动力度蚀,速度进行综合计算管吗效,从而指挥转向电机机构实现转向菠。   三个ECU属于并联关系功盖,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮骂、方向盘癌匿、右前轮)耻珊,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况玻童。当任意一个ECU被监测到出现了问题时为,备用模式将立刻通过一个离合器被激活讣,恢复至传统的机械传动转向模式糙疟沃,确保万无一失趟。但在正常情况下兄阮,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离愁领。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈凛磁。   【DAS汽车的优势啃?】   操控性沫律:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞啃盟,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准棺陷,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况柿廷屑,享受更多驾驶乐趣号揣癸。   【为什么线控转向比传统转向快搅寺榔?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入负椒。整个系统中没有橡胶衬套卑,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间变,因此首先从内部减少“延迟”慧泉。   【DAS对过弯的影响断码?】   转向相应得到改善梧。传统转向系统盟酱咆,在接近弯道时静骏,驾驶者需要提前做出转向动作困,否则汽车无法实现平稳转向道普碧。而采用了线控主动转向DAS系统控酣,通过消除内部的转向延迟颠戌撤,减少了预先动作的必要眷畦刚,实现更灵活的转向堡猎卢。而驾驶的感受将更加直接螺菩烩,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力擎,毫无延迟地滇。   【转向系统也能够减少疲劳蘑彪?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感桔,因此从另一个角度提升了安全猴梅。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁蘧汀)凌蔚,12款参与测试的车型中邯,在定速140km/h的巡航测试中堡,平均修正次数收叼湃,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍波。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点贤彤。   【DAS对于全新驾驶模式的影响铝?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既玻控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表浚沦邦:网上车市(www.cheshi.com)   当然穗醚寇,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目剑,而对于传统车型菱香济,这一选项代表着发动机荣、油门踏板沃池豌、悬挂阻尼晦鲸、刹车响应等等方面的细微调整粕吵晶,而由于配备了DAS渴,英菲尼迪在模式选择上台梳轨,更进一步的调整了一系列的功能闺,如骂嗓察:主动声音控制系统釜、线控主动转向DAS扩、主动车道控制和主动循夹埽控制系统ATC等等的设定回。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里诚步定?】   通过上面的简单问答聊龚,我想我们已经熟知了DAS系统辩毯,在响应更快操,相比机械系统更便于维护乌楷,节约成本棠霓,减轻重量等多个方面都硕果累累锌侗。而任何事物都是双刃剑隘浅迸,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里吗芬散?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生省,他的解释既简单吓袍,又复杂瞎,背后掩藏着十年之久的不断试验勤贿,推理虱涧,再试验的科研过程芒。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力淌戮。而这些内容无法用数据体现痰醋昆,还是按下点火开关吧芯庆。   本文导航" "   《极速60秒》侣、《死亡飞车》搅涛超、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》钳,让车迷们大呼过瘾禽。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现菜。另一方面翰,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的间,但开在路上肯定是最牛X垮霸苗,最有回头率的变鹃。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事居狡会,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”讽伯、“真NB”这样的感叹酮隶蒲,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型号管幂。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别崎,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分豆额洽,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服忿。    作为最具代表性的美系车型晤抚,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程嘿,五代车型熠熠生辉刊挨肪。第六代车型也已经于去年年底正式亮相柏穿沟,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看碾敦钩,主要原因是新一代车型不够“MAN”巷览端,缺少了野马的一贯的风格孟。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美潘绅,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车溺丹。 什么是肌肉车裙靶?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车肠侵泻,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车倦。肌肉车必须搭载大排量V8发动机常肖、具有强劲马力倦盟费、外形富有肌肉感的美式跑车习。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表程款怯,例如雪佛兰科迈罗莱磷、道奇蝰蛇年橙、道奇战马败,还有就是本篇文章的主角福特野马蔑。不过这些都是字面上的解释熄宦,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义釜涣。什么是肌肉车掀岗哨?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解屉厕。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集划炔寇,科尼赛克Agera临瞎、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币舌,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别瘁廖棺。但实际上并非如此价估蜡,凭借自身出众的一面泵鸽讳,福特野马在众多超跑中脱颖而出抬牛烹,成为闪亮的主角婆。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车枫扮车,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机酣湿毒,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上道瀑,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统察该,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果咖。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影肮餐,野马还是地道的童星出道!是的卤,早在1964年刚刚诞生之际嫡,它就被搬上电影银幕驴灸。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》去佛,也许大家有些陌生角,它是法国著名影星Louis De Funes的作品宏闲。在过去50年里托谈建,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角哥坊律。    无论是哪一年代的野马上徐宛,但凡出现在电影中闲琴擅,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球革抢胜。衬托主角的英雄气概或是独当一面玻,野马都游刃有余毁腾掣。在近期上映的《极品飞车》中臂沁门,野马更是作为整个剧情的主要线索菲辫稳,陪伴主角经历了人生的起伏岁怠戏。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的卧,五门版的三款车型——耀真峰、耀享澎八、耀动分别为52.8万将互、57.8万帽、62.8万洞风科。另外还有只发售500台的限量版广,价格66.6万元硷浩诧。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变痕扔哇,只是在色彩搭配上带来更多选择贩贡廖,车型配置也更合理鼻。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器墨,并且通过优化四驱系统炯,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现赤。揽胜极光一直被认为是外观控喜是昆,但作为路虎车型动构,它也有着同级一流的越野性能楔。这是款长着女神模样渭算,也有着女汉子般坚韧的车口加。 外观斡:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型筹仕,所以不仅长宽高没有变蒂狗缓,造型设计也和现在基本一致寡桔碱。设计师只对一个细节进行了修改玖澎,就是后视镜是。新款车型后视镜造型整体感强芯曹,与车身有更好搭配效果为。除此之外阔晒,极光传承自揽胜的城堡式车身胚眉晦,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留阔潮筛。虽然极光已经上市有3年时间距还帽,但时尚感丝毫不减莽。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上石泄镐,极光有自适应LED氙气大灯钨、全景天窗等配置卡,兼顾时尚与实用性红检。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于荆团餐,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰绅惹太,前后保险杠尺寸更大茧。另外施面,2014款极光提供了11种车身颜色某,消费者有更多选择坪蔑。    另外渺矩,外观细节上能看到的摄像头和雷达绞,是为了实现自适应巡航搂妥、自动泊车魏钡、360度倒车影像等功能浓。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能臣虏顶,既可以设定与前车距离或行驶速度私,当系统计算出正面碰撞无法避免清护,会释放最大制动力降低冲击速度案。自动泊车增加了垂直车位泊车功能腻蠢,实用性得到提升刚。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车妊孟,并不是说女性不能开颗,反正我问过数个女性朋友氮标,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗吻恨躺,完全不是自己的菜鼓美。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断愧亩臣,所以我觉得这样描述更加准确泛闹递:这是一款为男人及女汉子准备的车父瓷好。不是说它不好恕舍,事实上野帝的特点非常鲜明宝戌绢,优点也特别多佳鲍,但如果真的不能欣赏野帝的外形莆堕吵,那么它的优点再多也是白搭谰柬。好了敛靠,说的够清楚了互但,男性用户请继续看下去能反哺,女性用户请酌情选择署背韶。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版别篱,也就是售价24.18万的最顶配版本磨驰。配置非常丰富赋灭焕,但较高的售价容易让消费者望而却步目,毕竟男人也不是那么好忽悠的糯帝。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本奴垢。不过既然我们测试的是高配版本嫉,就来看看这款车局,按照惯例愧捕,还是从野帝的外型设计开始拘操版。   ● 外观秆亨:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议庆,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑葡掸。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV疮,野帝这种偏向硬派和复古的造型斑匙,确实会给人感觉过于呆板和与众不同誊拼,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了蹈浇庭。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些阑,这对于野帝来说无疑是个劣势冕,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间睹,国内汽车消费更是以大为美送,野帝国产后尽管已经有所加长脱继稻,不过还是给人感觉不大伯腻沫。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的创,带自动点亮功能的氙气大灯泌割、大灯清洗功能钨、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备筐漆。日间行车灯采用光带造型撅滴,并集成在前大灯组内袖竟,样式比较简单泡滴,辨识度还是比较高的蒙。   尽管车身长度不算长褂昂,但野帝的高度还是比较高的镜模权,一方面是车身设计的就比较高大附控,另一方面也是因为底盘较高欢雇,悬架行程比较长侥。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm韶刨双,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间沛酞。   后保险杠设计的比较厚实谴,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一菏狮既,也是为什么我们说它更适合男性车主芳。倒车雷达是全系标配邦,不过倒车影像和自动泊车是选配检,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车阑。   需要说明的是箍,按照官方参数配置表竭,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的古棵篱,不过这台车并没有装配后挂式备胎霜,4S店解释说是同样是野驱版努,有的车有后挂式备胎动比睹,有的车没有了舷惮,如果不要后挂式备胎漏拆耽,可以减6000元案料此。   十辐立体式轮圈剃耻赫,样式符合野帝的整体风格韧。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎惮,规格225/50 R17驼雷懂。这款轮胎算是一个折中方案岗瞳帝,整体表现比较中庸柬赌,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果丸绒南,非铺装路环境下的抓地力也不会太差逢。" "  2006年始熊泄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程俏楔详,没一年俏,这个品牌都在刷新着销售纪录铜寥革,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蝗。2014年槐袍,新的产品问世遁辨寥,这一次它不再效仿卯恍屯、跟随狡碱氯,而是独步青云窟缓。   在过去的几年里椒愁狙,英菲尼迪的品牌推广是以设计硷绍、豪华为主要核心现馈,由于旗下车型均以大排量为主裳恭,并在操控性方面有所见地么搅,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手垒脆。作为一个初来乍到的年轻品牌新橡,每一步的迈出都显得格外小心攻睬算,在保证动力性优势的前提下檬陌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点校,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距技肚,原因很简单剐募腥,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性姐,也就是不同于别人的卖点吧楷。   在同级对手们相继更新产品的时候杆戊,英菲尼迪一方显得格外冷静巧缮横,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度暮沦芍,好在当它真正来临之时死酒响,并没有让大家失望激,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼绒。   在介绍这款新产品前落芯,我想我很有必要做个说明锣,Q50实为G系列的换代产品都陌,在2013年度棺宝,英菲尼迪旗下车型根据轿车墒倍、SUV采用了全新命名介,即轿车使用Q字母耪簧,SUV使用QX字母肃孩,后续数字分别代表车型崇,这样做有利于车型之间的关联度靖。   2013年滔泊岸,我的同事在经历了12个小时的飞行后赏,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50乡,在回国后的闲聊中寂撼歪,他的目光坚毅春,言语中难掩一丝激动吼缎,当然他对这款车的最终评价很高黎,抱着这股期盼表啃,我们今天找来这款车憾,一同来寻味我同事当时的所感渴。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间钠孪,所以厂商提供的测试车依然为美规版昏姓,所以动力盎稍、底盘的调校堕第,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同铝,但整体设计与科技性不会有任何出入判雄府,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说噶瓜糜,也算是足以解渴了姜。   对于设计语言四个字来说朽浚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释立烈频,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的孪,有时我甚至会想肝扰厂,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量福?正因设计团队的不懈努力溉蕊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表可,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经热。   低矮的车身协,流线的车顶群,都是上代所传承下来的精髓弊伪,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大呐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)飞彻,这与宝马3系的水平相当鸡谎,优于奥迪A4L痉、奔驰C级等产品忍匣抹,别小看这一举措辰,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性杉峰夏。   对于轮毂轮胎的配备上亭炊呢,英菲尼迪从不走低调的路线阶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平晴侈侍。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中涸赁沟,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接欧铆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应妻。   本文导航" "  2006年始感轮逼,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程勒,没一年补凑,这个品牌都在刷新着销售纪录胳,同时也在影响着国内豪华车市场的格局板拼。2014年郝,新的产品问世瞎疚芦,这一次它不再效仿喇细、跟随拖,而是独步青云芹。   在过去的几年里卉芜,英菲尼迪的品牌推广是以设计邦、豪华为主要核心咐遂,由于旗下车型均以大排量为主委扮饯,并在操控性方面有所见地距,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手莲。作为一个初来乍到的年轻品牌女艰婪,每一步的迈出都显得格外小心速,在保证动力性优势的前提下节般汉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点虱念钵,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距斡,原因很简单妊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性惧赋,也就是不同于别人的卖点槐鹊。   在同级对手们相继更新产品的时候矛让露,英菲尼迪一方显得格外冷静瞳,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度慷,好在当它真正来临之时叛骡,并没有让大家失望蒋旁搽,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼裁崩。   在介绍这款新产品前凄镣痴,我想我很有必要做个说明叫,Q50实为G系列的换代产品穆冒,在2013年度曹墨,英菲尼迪旗下车型根据轿车逆师险、SUV采用了全新命名吹蹭,即轿车使用Q字母丘厦黔,SUV使用QX字母虱蜡,后续数字分别代表车型诡挪,这样做有利于车型之间的关联度闻茬。   2013年景将,我的同事在经历了12个小时的飞行后降,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蓬,在回国后的闲聊中推叉啊,他的目光坚毅秆,言语中难掩一丝激动铅,当然他对这款车的最终评价很高集谢堂,抱着这股期盼瓤浩,我们今天找来这款车伸褥碧,一同来寻味我同事当时的所感席锚恼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蝎的,所以厂商提供的测试车依然为美规版蛙蹲,所以动力猎、底盘的调校海,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同肛额,但整体设计与科技性不会有任何出入俏很,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说呜,也算是足以解渴了为块另。   对于设计语言四个字来说霸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释超,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的痰窃粉,有时我甚至会想罗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量曹?正因设计团队的不懈努力镣僻,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表半甜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经豌。   低矮的车身玲鄙触,流线的车顶肉滔贪,都是上代所传承下来的精髓响篓限,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大头衔,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拍,这与宝马3系的水平相当趟板纺,优于奥迪A4L功梯、奔驰C级等产品测痉蔷,别小看这一举措盗文昧,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性尚浑。   对于轮毂轮胎的配备上帘行氨,英菲尼迪从不走低调的路线胚,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平髓漆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中饺惧雹,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接坝体湘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应砰。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首贾废拓,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80忌伺绣、陆风X5腔膘、全球鹰GX7姥妨,但依然无法撼动它的地位霓市。然而这样的形势也许在不久后将得到转变痰膘,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来促拭,它就是CS75侨仙套,来自长安汽车喷纳。   在众多国内车企中谅,长安汽车拥有较早的造车历史戮洁,并且对越野车的制造要追溯到1958年淑狈,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下啼,对美制CJ-5吉普做了测绘设计廖,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型岭驴私,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面琉。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量屑持品,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础幂筒厂。   在对长安历史阐述过后垒,这款新产品更是令人期待泞内涂。在2013年9月具,它正式在法兰克福车展进行了全球首发桥凑,一经面世便引来了无数人的驻足炽瘫慈,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品瓷闹汝,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表铅磁乔,诸多细节上的体现鞋翅郡,可以看到与时代的接轨泰慕,说实话霖陶,即便与合资品牌相比聚,它的设计也毫不逊色侠。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表韩:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV舰,在首次无伪谍照曝光过后糠,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手鹿募。从车身尺寸上来看录孺,CS75在长度与轴距上的优势突出芦岗,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响伶欢。在设计上纲欺狄,侧车身的视觉冲击力有所削弱老该捂,平和的线条增加了些许稳重感奈,而在配置方面绝不含糊且稠败,右侧后视镜配备摄像头岔叹酪,为泊车提供了更安全的保障淡楔,此外17寸轮毂的注入苹,也为整车视觉性增加了不少好评分烈娶。   车尾的造型体现了丰富的层次感射,使其得以回归至前脸的感觉泼法韧,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔旧。此外朽绢题,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统膊夸,可以看出CS75在配置方面的丰富性藏亥。   本文导航" "  上半期肛,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况潞敦泵,不同的设计倾向与不同的品牌定位倪,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念陵蝎宪。在“下半场”的对决中浪拦澳,将会公布包括美系“话题”车型翼虎鄙、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果颗苍。   点击阅读猩侩填:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表刊勉陵:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后患肮,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表磐按跑:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目辑舶焚,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后卫,剩余空间是否能够支撑两人乘坐淋渭,以应付那些五口之家出行的需求糜牟。行李箱空间的比较孺惫,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下肖鼻久,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱兑哥妹,或者带孩子出行时蹋朵,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品疼。行李箱内是否配备12V电源接口豁,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱慈鞘地,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多煌通荡。   ·模特A(不戴眼镜)身高略股锋:170cm 体重标牢寺:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高评:175cm 体重煤:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地房撼翻,长安福特此次也算酝酿已久了星纲,可以说即将推出的翼虎腔嘛心,每个人都能从中找到自己心仪之处激巍,例如极具冲击力的外形寇赣、科技感突出的SYNC系统逝纱枪、人性化的内饰细节设计户、又或是强大的日常实用性摹,这次透,同级对手们真的要小心应对了漠措绿。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后纷潦散,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点吭牛,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年发,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期蹈腿。显然耍天,在错失2013年的发展大好时机后富矩,要是能够抓住2014年这个关键的时间点辨霞,其实也能够走在大部队的前列萍厩行。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段纳,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多混。眼前一遍利好熬伍,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008汞碧、雪佛兰TRAX附逛,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位饭唾郊。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市杰岔,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布鄙,至今我们还没有看到实车低。从目前的情况来看咸,它们很快就会来到我们的身边额彤。正是这个原因艘聪霜,在日内瓦车展媒体报道结束后残乘凹,我们并没有着急回国栓庇,而是完成了几款车型的海外试驾不、测试和静态对比的素材搜集孪临,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目绿救。   看到这里墙磊饥,或许你会产生疑问磐:海外车型的对比对国内消费者有意义吗芜?坦白地说蘑,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的飘哗鲜:1.它们必定会国产并且在国内销售可焚,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比蛋椽,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来萌链嫂,只是一些细节针对本土化进行了改造剑,但外观内饰设计没、车内做工绍、人性化憨、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化情。综合上述所言衰即肃,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义滑变肩。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些跋炭弄,感兴趣的不妨继续看下去妊秆。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用茹泻,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉肉。例如CX-5道故、ATENZA阿特兹杉烂,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉丘朗娠。最重要的是淬芒,它们不仅有所创新陈率,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风该姓滴。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋贝,再到如今的Axela昂克赛拉碑堆蚕,马自达3已经历经三代车型的演变惹旁。据长安马自达相关人员介绍号且浚,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)排,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化咀潭和。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话卡,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹架稗堑。它的眼神更加犀利奢畴,车身线条更为动感刑呐腺。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹识鹤染,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳境,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹输。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连识乱,犹如猎豹面部独有的黑纹标识式放,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子茅,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼骏襄粟,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神典匡培。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线妇匡、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计赡壁魔。另外僵刹稀,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神适侵七。据厂家人员介绍秸檬,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层檄材、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺单悍,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化萌稻速,使它的整体视觉感受类似红酒一般刷洽退。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇ㄊ撸克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm豹,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm充炕习,两款车的轴距同为2700mm别脆。相比同级别其它车型石,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势舍邢诉。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈昃薄,不过轮圈的造型稍显普通矛横句,不够运动荤。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列别,规格215/45 R18庇,抓地力表现不错手般。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎肮苫酪,规格只有T125/80 R16肺褪。   尾部的设计不算惊艳献坝,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全衔呛改。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性娠级菜,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计丰,这在同级别可是十分少见的憋醒蜗。" "  说起海马福美来瑞巾,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型丁碾,转眼十几年过去滴氖,福美来已经迎来了它的第四代车型身惹,也就是这款即将推出的新一代福美来M5端倘浦。作为海马汽车2.0时代的重磅产品行来螺,新一代福美来M5采用全新平台打造富没淑,不论外观还是内饰楷仁,都已经看不到丝毫当年日系车的影子碧。在此之前仇,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析芦,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型乳败枪,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧但叹。   前脸采用了类似美系车型的设计风格瞬,宽大的直瀑式进气格栅裁寞,大面积银色镀铬剑,符合国人审美翠娥贝。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感辅甭都,腰线采用分段式设计陀,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰掳。采用与保险杠一体的方形双排气口设计冀,凸显运动感霉焙。但只有左侧为真排气口瘟,右侧仅作为装饰测拜腥。" "  对于中国汽车市场来说誓痹虾,凯迪拉克属于一个后来者冕厩,当然这指的是豪华车市场忿。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地飘,那可真要拿出点真本事汕靖。凯迪拉克也明白这一点屋,去年就将全新车型XTS进行了国产径,并且上市销售蔚绅饱,销量也是比较乐观的功夯。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里该惧,无论是配置上还是动力以及外观设计上颂,至少能让大部分潜在的消费者接受工甸完,这确实不是一件容易的事情考。于是筷坍,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款歼,对动力和安全系统进行了升级短库。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版浆,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版窜,仅有一款36S铂金版楷柯,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变刨。   2014款XTS 28T铂金版外观墓:外观延续36S铂金版的设计桔倡。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同哇郸叉,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅董顿,在其他方面则没有做改动宿培。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子车,没有做太大的变化浑论,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上柏凸小。   XTS是一款善于运用灯光的车荆鞭料,它将大量LED元素装备在车身各个部位猩炕睬,正是这些时尚元素的出现捌痊,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸盒戈唬,获得了更出色的细节表现力俯京水。这些称不上优势的细节表述魔,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方尼房干。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化蕉谜,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示浓睹。尾灯依旧是LED垂直式的造型观,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致帕。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界媳臂叉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新悍。早在上世纪五六十年代硼,Citro?nDS就用上了可变悬架洪百、随动大灯潭、转向助力碧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术率,加上极为飘逸的车身设计隆韭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样钩冕。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌卤粉亮,2011年长安标致雪铁龙成立拜,到今天我们测试全新DS 5LS垂揪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实趴,音译的中文品牌名念起来很接地气揭红:长安谛艾仕钨年鼓,有股莫名的喜感坛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器笨马颅,是台正儿八经的三厢车狼扁。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来忌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象心。如今嘛尽怠,马自达6已经发展到了第三代靡词敦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物疽搐,它的名字叫做伎:ATENZA叙。之前我们已经解读过进口版本茬,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力目娶,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点暇偿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力订,这一次排量可不仅仅只有2.0L靶肋实,还有更加令人期待的2.5L破廊。   注擦:此次测试中泌,红色车型排量为2.0L妻奉,黑色车型排量为2.5L餐峭醛。国产ATENZA目前还未上市伶,此次测试为抢先测试附枷都,车型为试装车剂杭刷。   截止到发稿时泞诗害,官方宣布题,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”须膜,新车将会在4月份开幕的北京车展首发图控松,上半年上市销售亮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规跨壬鸡,我们还是先来聊聊外观芭搞。相比进口ATENZA骆,国产版本在外观上基本没有变化庇挺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份努靠,而且还特意加入了“Mazda6”的标注腊骂嚏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6伺破谰。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里盼坟坡,“下”这个字可意为“以后的”钙钩,用来表示那些目前还没发生的曙归、未来也不一定发生的事情使。比如有人说“下次请你吃饭”拾记,谁知道是不是真的!同理湾灯氛,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”日吭磷,实际上暗藏了一些不确定性抡始同:它能引领未来汽车的发展趋势分谐腿?或者只是一句空泛的口号翔哄?这是我最关注的问题促萎故。   当然也会有人更在意其它方面佛裸,比如外观内饰和空间等等憨拇趣,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述陋顶,本篇文章的最后也会提到星,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能肪温。   关于下一代城市SUV的概念劣卸卢,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力崩铰坊。在他们眼里仍,很多城市SUV都太“娘”了陌,连个小土坡都爬不上去怎么行未烩噬,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统邓。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战袭募、勇于冒险的心廓,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一卉唐。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然袒,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型课,真正能够经受得住野外挑战的车并不多敛勾歇,而三菱帕杰罗则是少数中的一员耿,它能够去接受户外的挑战默,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统灿。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产郸刻,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售埃单,目前主打3.0L排量的三款车型驳僧,都搭载三菱第二代超选四驱系统纶吴呜,售价39.8-45.3万元伍,最高配的精英超越版多了后差速器锁止揩罚,还有一个最简单区分方式小,只有精英超越版才标配后拖车钩烂。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史堡棘际,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来滥枢,陆续又在第三代(V73分疯匣、V77等)和第四代(V93秀牌吃、V87兴目台、 V97等)等车型上装备凳,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三凭酵赌、四代帕杰罗)臂圣,现在销售的为第四代帕杰罗乖牢创。   如果单从分动器的挡位看蹲匙彩,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统嵌美,拥有2H热、4H订弹侥、 4HLC久、4LLC四个挡位失,在后两种模式下蕉脱,中央限滑差速器LSD被锁定推崩,为四轮提供均匀的驱动力扇氮。不过值得注意的是斧班,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配霞掠,前袄闻违、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节迫川,简单说就是这时就是AWD的驱动形式被推勾,正是这样的全路况实用性阮侠,才被成为超选四驱系统旁长屠。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下瓮冗,可以在2H奢、4H挡位间随意切换好负,当处于4H位置时母副渡,它相当于一台全时四驱车型艇侮,可以提供更好的抓地力和驱动力陷实腹,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面层渴烁,而处于2H位置时莱,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善级酬,不过这样一个大家伙油耗不会太低括蹿攘,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗笑毖。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝册,4HLC模式时扛,中央差速器锁止蔡,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时祷吨定,不但锁止了中央差速器卤娃,还拥有更大的扭矩输出擎,此挡位的传动比为1.9:1檬,扭矩被放大1.9倍舜,如果遇到车轮陷入泥潭情况下哩曹搐,4LLc就能派上用场跋傻春。在车内拎侮午,仪表板的中央会显示当前驱动形式肯敬渐,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换嫡,并随时了解到现在所处的驱动模式帽。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)讽祷,应付一般路况毫无问题剿枯,但如果长时间处于极端情况下卞膝筹,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱钝瘁,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多豆臼翠。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试刮,对于帕杰罗来说完全没有挑战性希,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心拭簧褥,同时也提升了整个历险过程的安全性身尽,因此光有一颗狂野的心还不行儒,还有选择一个可靠的伙伴惹目。 责任编辑堵淌:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品侈,已经上市四年了啥供,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计帛贤幕,跟老款福美来相比档次感明显提升啦蛋。除了看得见的设计差别廊,福美来M5在配置素、空间方面也有不小的提升杜土谱。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本本,1.6L车型会先期上市僻莱灵,后续还会有1.5T车型推出澎廓唇。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本矩,其中手动挡共有6款辟,自动挡3款阜伯,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型青,厂家介绍说叫旗舰版柒茶。由于厂家没有提供参数配置表浮色靶,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别细,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型沙幕齿。 ● 外观甜捕:中网造型似君威兢吵纶,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面瞎午希,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头龄,尤其是车身长度肃,福美来M5达到4698mm惨次,超越绝大数同级车的车身长度损。跟老款福美来相比嚎,福美来M5的车长实斜、车宽和轴距都稍稍增加一些炬发,而高度降低了3mm绍迸叛。   因为长度和宽度有明显提升脓蓟,高度基本不变绕貉,车头设计的比较厚实搂蜡蚀,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的诗。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网镶,格栅同样采用镀铬装饰捐,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像墨疼词。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现菱晾逞,老款福美来就已经开始采用退,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计瓶纠腾。中网轮廓稍有些不同饺搭,老款福美来的中网较矮阮华李,而福美来M5的中网稍高逛惨玩,看起来更加厚重堑。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构渡仆湃。除入门级车型外盯淋漓,其他版本车型都配备了自动大灯冯,这点还是比较厚道的隧信,老款福美来全系没有配备自动大灯扫悉检。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔祭埔朽,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜冷。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬别,能明显提升辨识度屠。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)途,是2007年买的勘镁,到今天行驶了9.7万公里左右迁信善。日常使用中油耗7-8升/百公里双筷擂,除去年换了个发电机以外没出过其他问题疙。当时家里老爷子选它的主要原因有两点趟秆,第一就是便宜霉,全算下来8万;第二就是配置高行,07年8万带皮革座椅盗坞搞、天窗洛凛、自动大灯和倒车雷达的车不多筛,而且空间也算说得过去沙释,总的来讲这款车符合预期广,坊间说F3小毛病多腑深剁,不知道是批次问题还是命好颈咖撼,我家这辆倒是没什么事儿姥缉。新F3于今天上市烫煽,领导说我算车主逛闭哆,于是我就来了储派贩。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧吾,聊聊老款在使用中的各种感觉拼奉瓷。   ●动力及悬架肩哩:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱黄,动力够用崎估,只是起步比较肉涵,1挡和2挡齿比跨度偏大道,走起来后挂入2挡转速掉的太多纷,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡羔。   油耗日常市里开7-8升/百公里挞,还算满意矢丰。悬架初段有些生硬聪,通过连续坑洼路面时整体性不是很好滤踏晶,对于颠簸的过滤一般尼,后段软埂,拐弯时车身倾斜大扳酸。总的来说算是个合格的入门级家用车驮韭绵。   ●配置及人性化设计璃梁:   比亚迪一直走高配低价的路线玻息磺,配置丰富估,前面说过文,皮革座椅掸侧诗、天窗醋脱孔、自动大灯和倒车雷达都有所配备泥,另外壕剔,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针幂剧泡,虽然不好看戚踏,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的臂。没有行车电脑显示屏超拇架,无法了解平均油耗盎、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤揣赶房,首先价格便宜涉,其次当年没有也不新鲜)就。   人性化设计方面氓考回,四辐方向盘比较细匠莫稗,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤烹,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用奢,四个角随便按一个都能触发悉配品。日常小储物盒好用贤,票据烷逗、手机和水都有地方放两头犁,不满意的是门板储物太邢衙鸭痢(硬伤)踌淡担,平常只能放车证之类薄的东西眯,连杂志都放不进去哗修,后排基本上算是没有储物空间杏磷弟。   ●做工岭: 内饰和外观各方面做工比较糙嘛剖,主要体现在接缝上惕管饲,不仅大而且不均匀拣,这是急需改进的糙唱。   ●空间杰诲:   F3轴距2600mm济通粮,我身高190cm袜群,有时候我开车敝,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受箍题。后备厢空间大稳,而且比较规整篡举亥,用它进行过几次小规模的搬运金,还可以磊。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲瘫茅痞,试驾中我也重点根据这几点进行体验布潜火,看看新F3有哪些改善和变化散头凶。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回灸刚墨,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》鹊新,仍无法挽回姑娘们的心嘶,如今她们只爱大长腿和都教授嘘拖。不知道你们发现没有彩渭浅,宝马在汽车界引领着同样的潮流胳鄙,硬邦邦的3系碳拖、5系换代后都不再凶猛韭参,舒适感和精致感倒提升不少恭斜渴。现在轮到X5了祁,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的读钎冠。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气钾履,我勉强同意这种观点疥懂锯。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质翔,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片落,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦禄文,更显精致呢。总的来说仟攫,它不太凶略渭,更俊美一些够。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市剃监袖,除了外观与内饰的小幅调整外抽皋,改款后的逸动引入了1.5T发动机侯。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分鳞,逸动采取了1.6L家庭够用轻熔、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策膏肌,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)偶裸忙,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型叔,一个争取“各门功课”都不落下锨挠,一个则是专项选手对捍,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手嚏。 ●外观败碉举:均出自海外设计团队    艾瑞泽7函韧:轮廓流畅世鹊灸、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列仙椿锑、瑞虎系列廓价秋、风云系列及QQ系列)模,同时带来了转型后的全新车型沤态拴,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7插,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造趟耿考,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用锚肯,更是出自海外设计团队之手卵品炔,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词屑。" "  刚进入社会的年轻人两咳磨,它们也背负着太多的压力亩嫌,在家庭事业初步稳定之后蔬钡,一辆车对他们就显得很重要拧丹试。致炫就是一个体贴的产品齐悼,它有着炫目的外形纲昏,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致弛亨,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是济孰藕,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上纶铅。从Yaris雅力士到Yaris L致炫蓟,变化的不只是名字誊,更是尺寸和定位为奸,风格和潜力娘佛。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着厩,吸引着更多年轻的用户群体答暖。   致炫外观灵动时尚位途篡,带着一些年轻的运动气息测,车长为4115mm驳晦哎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm簧尉,比老款低50mm;轴距为2550mm萄揽遍,比老款长90mm抗赶纤。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了馁础项。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点苗手镀,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”唾,这样的设计更有利于致炫的散热愤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱铣。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利搞郝强,给致炫前脸整体感觉增添了些英气肠测。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格等诧午,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺扰贤,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友坍怂相,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助獭。   在ABB的阵营中际,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车肚铅钳,他们的目的很明确咸,就是抢占国人最热衷的这一市场芭凄。对于奥迪A4L盗、奔驰C级码酮傅、宝马3系而言卷,三者都有着不同的亮点与喜好者外居拆,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价榷腊碌,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法略。   在这款316i消息正式放出时溶,包含我在内的许多人都会想到一个问题捻悔槽,那就是究竟会减配成什么样裳投疮?但在实际看来咎款枷,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神拘咆溯。无论是进取型还是运动套装版额观顶,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距皆臣趁,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼菠撬,当然如果你肯花7800元谁,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯散。此外被丧疟,对于现今发达的网购来说嘉,这个根本不叫个事蟹,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多贿弹竣,此外还有多种款式的副厂总成可讯俅恕,质量咱们先放在后面抱陀斤,至少价格实惠也能达到美观的效果美俯口。   虽然入门级价格不足30万哪鳖,但你却可以得到一款原汁原味的3系很,在定名中你就不难发现帆焊,316i中并没有“L”忍,它是基于标准轴距系列中的一员沧。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂乘拇地,对比现售的奔驰C级铣颂靠、奥迪A4L而言晨稳,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势蹦。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉东返鲤,这是国人特有的爱面子传统嘿搽,作为在国内征战多年的华晨宝马来说口,他们自然也深知这一点铝咖陌,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动乖,单出排气也与320i的相同付评星,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条枢僧,不过这一项在网上也是可以淘到的慈彻疚,副厂价格也就100多元豌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐斧,然而在国内朗,它还是一种小众车型结劳。可喜的是村,近年来随着“旅行”文化的发展马链,旅行车也渐渐被人们认可壬低祟。在我看来犁咯,目前国内市场上的旅行车大致分为两种渡定,一种是像奔驰C级旅行版掣伎膳、沃尔沃V60那样携话裴,通过个性桑、漂亮慕、动感的外观设计获得年轻人的追捧趣。另外一种则是踏踏实实走低调刨梦贬、务实的路线颓,用内涵打动消费者峰期缓,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种方。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)匈陈来,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO丁,外观嵌、内饰进行了相应调整稼獭脾,配置也有所提升帮,动力系统则保持不变嗓琴。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版苇另,售价33.48万忍。除此之外糯,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版卜,指导价29.98万抽心廊。   在介绍产品之前貉伍勺,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来姆。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人脾沛,1985年兴,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂蓖恕惶,并且命名为L&K(名字的首字母)公司填,这正是斯柯达的前身惶瘸。需要说明的是粟籍,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称揪,并不是指该车型限量销售迫南。   ●低调筐哩兄、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看垫奥,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版堵驾深、欧宝英速亚以及沃尔沃V60蹬付,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格恫,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟登、稳重琉痰,所以严格来讲钵俱倦,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版泌。从上表可以看出喘撬,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势伞百阀,而且更重要的是樊渭番,速尊的价格更加便宜秆鳞澳。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同醇惊。全新样式的中网格栅更具有立体感米,大灯组内加入了LED日间行车灯木,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来洗横矾,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应辱叔,朴实防什、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉护。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯茶,并具有自适应调节功能复靡。新款车型的前大灯造型更加犀利把痪。此外讳,LED日间行车灯也是老款车型不具备的寝壁娃。   车身侧面线条依然延续了老款的设计廷,简洁修长戏蝎,没有太复杂的线条勾勒弘却变,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份诚磊。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈桑喜旱,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7粪矩,规格225/45 R17晌篮,这是一款侧重于节能环保的轮胎清抱苗。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性范,圆润狮慌、饱满板、协调镜慈,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看汞砰纽、耐看得多排钎。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应宏汉当,尾门上的线条层次感比老款有所加强瞧底己。此外逗,尾窗上沿的扰流板此攫嘲、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用海,让速尊看起来很有范儿失洪。对了浑敬挛,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管祭且玖,一般人还真有可能会被它吓到怪热池,其实它的心脏只是一台2.0T妨。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)夸峭,在北京借着区域上市之机哆冀蒙,我们再一次体验了自由光的越野性能喂漏。作为越野车型的鼻祖鞭,Jeep用自由光再次向人们证明拣痪,即便做的是城市SUV武,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点端莎。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身校涣,但是在四驱系统上窝,Jeep却有其过人之处叔魔荆。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言碾,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器汾。    简单来说拣晦海,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配杉光,也就是说械汞四,当前轮打滑时趣蔑碘,动力会输出到后轮贤掳纶,使得车辆依然能够前进森蛔禾。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑阂、交叉轴这样的情况)隋逗炮,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器畔绊,脱困就很困难了堤。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I爸却、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号萍。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造段蓟,以横置发动机句胁、前轮驱动底盘为基吹涨獭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴武,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴凸,实现100%前轮驱动冀祥,提升燃油经济性窖判,而且它的后桥也具备多片离合器结构捣,可主动控制左右后轮的扭矩分配耐扭,起到限滑差速器的作用铣。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡权侮坛,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡赖骡,还具备后桥差速器锁止功能叼,实现左右车轮50:50扭矩分配取痰。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统那,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择渐。    在实际体验过程当中娜慈邪,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰拐播、交叉轴五穆恰、炮弹坑洗酷、搓板路等等越野路面佛络,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中帅蛋瑟,越野能力无人能出其右贝委涪。    然而作为一款城市SUV前麻,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力蓖农颠,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板袄净。    另外踌,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间鞠痞熬,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统盾胁。相比同级别的SUV奢祁,虽然在越野性能上依然具有一定优势铂,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣骗。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众穿策儡,但是进入这个价格区间以后轮钢,消费者选择的范围将更多惫、更大弯陡害,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战空评,在竞争力方面依然不具有明显的优势间份。    或许尽早国产化降低成本娘巴虫,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机陕,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件佰樊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来皇骗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象霓。如今仁显毁,马自达6已经发展到了第三代开,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物身,它的名字叫做敲颁奸:ATENZA磐艰古。之前我们已经解读过进口版本秸朝媒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力暗俗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点钙倒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力譬颧盾,这一次排量可不仅仅只有2.0L愤绦,还有更加令人期待的2.5L米码侮。   注兰量奠:此次测试中督怖排,红色车型排量为2.0L校,黑色车型排量为2.5L兴策怪。国产ATENZA目前还未上市妹,此次测试为抢先测试懂,车型为试装车翔。   截止到发稿时客碴浮,官方宣布禄隘腿,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蜗髓喘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发粳较任,上半年上市销售慑观。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规浩,我们还是先来聊聊外观哆唯醚。相比进口ATENZA薯沉,国产版本在外观上基本没有变化儡费秒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份对哭态,而且还特意加入了“Mazda6”的标注漆慌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6忿炬。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鼓病如,它不同于以往的两代马自达6甸眉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现彤陋。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来碗绣,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子券氦朴,厂家把这种设计理念称之为“魂动”娃。总之从结果来看沤吼,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感楷柯屡,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美骗,希望它能够像老马自达6一样擎柑泵,百看不厌钉绷蹲。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色毙肥困,仅针对这两款车型来说乒橙,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA浚,而黑色则太过低调菜,完全掩盖了车辆应有的魅力赔奇撂。ATENZA的红色与大多数车型不同绞刀邢,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒屎花,不俗套我户。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm腿居,轴距为2830mm怯,与进口版本相同翟涛履。相比同级别其它几款日系车型剐诵,ATENZA在轴距上有较为明显的优势干寒勘。   两款车的前大灯有着较为明显的区别憨,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯汀就,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯酒,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源哦陪,科技感差了一点团辩盼。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)戌磺申,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上瓣欣,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意逝差貌,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈惹。2.0L车型采用的是17英寸轮圈骑构,相比之下确实显得小了一点宦壕士,为什么不折个中酒,采用18英寸呢房?   两款车的尾部设计几乎没有区别纯,尾灯样式相同课颈彪,双边共两出的排气管(没错桓虽拒,为了表达更直观却犀、清楚痉龄慧、无异议炬卸,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分肚讥冀,这是马自达6一贯的良好作风恕。总之啸,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的水棺。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言魂,谁都知道SUV车型最为畅销敞,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知饰律黎。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出户锑刃,而卖得好的却还是那么几款锤。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙儒呛,还要等到试驾之后才能给出答案美剐。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型幕逼腾,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV杜捆。从风格上看捞翠,海马S5偏向时尚筋半譬、运动侮,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群潜电戌。而在配置方面弧士,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点拆梨。根据目前了解到的消息屏,这款车型的起售价约为9.5万锋繁,如果消息属实的话膘,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平雾仟烘,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗岸挡诚?   外观蛾钩:设计新颖痰败,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆簇独岁,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位蕊楔龚,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司犯卯,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型坚破,也将它的风阻系数降至0.34倒呢焚,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了闯昧。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴揣,比例上感觉怪怪的开昆,好在经过哑光处理所产生的明暗变化貌挠,有效地提升了视觉效果皑手。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯脖恐铣,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神苹藩鸿。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯吻泞灌、转向灯以及雾灯榔巴腻,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集纳匙。   作为一款紧凑型SUV蛙厕,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm艰,轴距达到了2630mm负此。与同级别的海马S7相比锻排,虽然在车身尺寸方面有所减少邓签,但轴距却多了11mm副肮,整体空间表现令人期待寡街。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈淌,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上稀陡聪。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供拨蜜,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17狡那磊。" "   全新的A3备受关注烂列,这其中的原因有两点佛,一个是加入了三厢车型泄烩疮。而另一个墨烙青,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型坪芜诗。只是这台车来到国内较晚懊,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生促。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地常核,简单明了的说辜答通,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型凉丘禾,而必要条件是横置发动机酮昂那。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本材倒鸵,但消费者从中又能得到什么屏?如果按常理来看烽,对消费者的好处应该挺多的嘘面,比如车更便宜了沥敦,就算车不便宜配置也应该增加了刹,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低刊村。但上述这些还只是一种期盼集,毕竟这个平台的车型刚量产不久萍敬,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显凑坑。至少高尔夫7是这样雹,而全新的A3由于正式的价格没有公布洪枯,所以也不好定论镶盎。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3姑,这次引进国内的共有四款车型睬,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型窃,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置害冻。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机闭朔,6速S tronic双离合变速箱微课。在本月的21号城抠僚,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市蹄处。相比老款的两厢车型食戌,轴距和车身尺寸都有所增加态笛,而且在轻量化上下了不少功夫巳。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择骇,但在配置上基本都可以进行选装贤露。由于三厢版为新增车型劣补昏,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开杉哀。   " "   ?? ???? 2014年3月3日赂,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市携,“小改款毕栏,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款梅捌懊,而值得注意的是撩,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上赦。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议岸杭抹,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力墩臼。”吉利控股集团副总裁靠菏、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态饲怜,欣喜之情溢于言表斧鹃税。    亦或是巧合淬,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能借,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7活,一方面寺曙,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖纪,另一方面划,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁嫌,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域胜劣,种种迹象表明祈顺,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段滦暮菜。   诚然钉韦贡,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车兰乒洛,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”解。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时奶沸澈,孙晓东对媒体表示霞筐,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪葡通故,吉利收购沃尔沃之后残阮狈,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点污,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生猩痢岛。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应锋九顿。" "  在国内房舞悍,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的霉彩图,它凭借动感的外观晶颊,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”库幂,后来者RV4籍、途观辱踞、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮椭立,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比逢田,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎漓纹多,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了剧厕。而今年头锹,东风日产给我们带来了第三代奇骏完窍,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”搪寄。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘锬腔选,年轻化孙、动感化的外观设计就是最好的证明添传恭。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上溶,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车碱年羚。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中笑刮,层次感以及运动感比老款强太多了乌贫肆。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的淌歧虫,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条需,流畅的曲线让它不在干巴巴茶,整体饱满了很多拷。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯双,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协洁喷。   在侧面线条的过度下化,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型懊居,并且加入了以装饰性为主的扰流板炒邓。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性拣抢。后尾灯变化更为明显脱辞沟,竖条造型变成更为接近长方造型赋。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”狙裸,一定会想起Jeep港瞳敲,提起Jeep币,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了钦,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者摄。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能滤庇攻,看看它在这部分有着怎样的表现刃嘘颇。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车握烤,并且不可选装以外赂脖,2.4L 豪华版可以选装该项配置漆伯纫,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配酵。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版俏,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式时,从功能上来看比较全面盘惠险,下面我们就一起来看看它的实际表现芭。   更多精彩视频茂涸古,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作害施失,调整比较细腻碎弦谐,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位澈赡,而且还可以停得很正丛细。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可却睡。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话块,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示嘶哨炒,如果继续操作阀褐,系统则会中断本次自动泊车绥弄。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里眷,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题毫络,我一定会把奇骏放在首位鞘臣,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款谢悲,性价比非常高附。不过自从2008年上市至今的6年时间里邢袱,它始终没有太大的改变补朵,另一边竞争对手们却在不断进化酮,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者剑瘦,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律簿腻沮,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘途思。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况率,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前桂童屑,而看到新车的第一眼就会让人感叹懊娶核:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了恰凰。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)霓骂钨,并且也是该平台衍生出的第一款车型表吻,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化临畔懦。相比老款车型略显古板的硬朗外形辰沦缴,新车则显得更精致扁,更有设计感电俯钙,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上病先摩。当然乔渭轨,除了视觉效果之外冬,从动态的角度看它是不是也更加城市化了谦娃粟?这也是今天我们需要探讨的问题斜楷殊。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型柑:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限煎啥,我们本篇文章的测试内容并不全面放看,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受陌,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据峡虚,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍仑,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧掀告斑。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章廉蛙体,里面对新车外形呈次孟、内饰等方面都进行了详细的解读俊港扭,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 率镁。另外叉缉,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊挞呵堆。   ●增加更多高科技配置臀,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品冯轰海,除了拥有出色的设计丝娩、良好的工艺和用料之外时镜高,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望难,翼虎就是个很好的例子檬,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势评。如今的新奇骏身上恭抱浪,我们也看到了各种高科技配置拖,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平夯萝倾。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了厂,在两年前它就已经崭露头角缕公恕,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样监概笛,连控制面板都完全相同嘲。虽然东西不算新心拓娶,配置在这个级别里面也算不上有多么领先挫默,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化浦保,毕竟我们已经进入到了移动互联时代晾,汽车作为生活中不可缺少的一部分搽漂,也同样要跟上潮流乱雹仕。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车孰澜,很多的印象都集中在日系的丰田车上浑逃畔,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等男梗钙,由于起步较早败踩,所以在混动技术上都比较成熟柑歼。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型涪,一方面是因为未来的趋势世,另一方面就是对环境保护都有一份责任史河。但能让人印象比较深刻的不多链泌,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外烷。经过一天的试驾体验寄悼彼,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶杉泡,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车薄拓。   外观方面火深朽:设计大胆前卫叼,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后挛,给很多人的印象就是模仿杯晒、复刻心,aygo案、花冠具闪、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象施需到。实则也是没办法的事儿首,白手起家的汽车企业一般都是这样开始崩丸,不过从秦看来岗难剩,比亚迪似乎已经脱离基础阶段吐输。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言镶淬,整车设计偏向年轻化艘筛夕,前大灯内加入了日间行车灯山导踌。车身尺寸方面剑扑,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm羞酣,轴距为2670mm抖塑款。   实质上什葡,比亚迪秦的外观特色鲜明恃,个性十足角,他并没有针对大范围客户群体而设计副惕,更多主打年轻藏瀑、时尚元素懈狈呕。这样一来肩,优缺点也相对明显幸救,需要一定的时间让更多的人来接受他康八纳。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番创柬掠,充电方法非常简单也很安全惶。通过家用的220V电源就可以直接充电谐脊,但是要采用三相插座庞檀。车内的仪表盘可以显示充电信息惕期扑,包括电量以及预计充满时间叫,而且还可以选择预约充电瓢。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的画戚,虽然我的“档期”已经很满狄钙傅,截稿压力山大烦私奇。但作为潜在车主炼播保,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平拜,它和福特嘉年华秒、大众POLO会有多少不一样劝,谁更值得购买渤喉。我想这也应该是大家都很关心的问题可蒂。    测试之前还是按惯例先说点基本信息巳惦,以供大家有更多了解冀。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元悔祷,分1.3L和1.5L车型桅抛豹,提供5挡手动或4挡自动变速器瞬烈鞘。这也是国产的第三代威驰车型北,相比老款车兢勒痛,新威驰变得价格更低催范藉、空间更大孩邻。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫刻堑,在广汽丰田4S店中销售淡,价格区间6.98万-10.88万元署。两者动力系统挂、内饰设计完全相同心。只是外观分成两厢与三厢饯甘,配置上有细微差别而已媚。好了屉,我们就从外观开始说起敲怖瓦。" "  导语卑藉:在新能源汽车研发领域桃系瓮,比亚迪一直是领跑者涣墟,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车剑。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者论拎滔,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术搪赂偷,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件尘儒,能够开发更为节能剂溅、环保的电动汽车产品屏禽高,实现性能的提升和普及应用兑。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作挽忱蹿。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车呕梨。   历史上好,秦灭六国贺晤谋,结束群雄割据时代避,统一中国贝酸,开创了历史的新纪元勺末。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆挝护,势必证明其在以下六方面的实力耸咸:   一事家遣、比亚迪秦到底有多快畔?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示媳巩,全球有52%的车型百公里加速大于10秒汹克,23%的车型在8-10秒衡,17%的车型6-8秒哀敛耸,仅有8%的车型小于6秒迹犁,代表车型如保时捷卡宴4.8L怯尺。今天琳,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下脐,秦百公里加速为5.9秒刨贸,而记者实地测试时抬褂,百公里加速更是达到惊人的5.4秒狠片戈。   跑得快自然有其道理懈,秦具有“双模”动力檀沥寇,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合导踞,在混合动力模式下跨梗逛,秦能爆发479Nm的扭矩盖,某种程度上可以与那些超跑抗衡等煽。 二湾吃、秦油耗到底有多低颅略?   根据国际标准测量核算抚袄,秦百公里油耗仅为1.6升朔。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式踌案呈。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式汀剃笺,纯电动模式时权,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时女感沃,整车自动或者手动切换至混合动力模式侮翔络。在所有模式中淀,秦还能进行制动能量回收憋,即电机向电池反充电铅扇,每百公里回收2.5-3度电队,可以多行驶约15公里腊。 三肆烽、秦充电到底难不难泛诺善?   一句话回答策:有三口插座的家用电源就可以嘶,就像充手机一样方便枪亲。秦的电池容量为13KWH尚悉,可通过220V电压合几悸,3口插座瘁揣匪,4-5小时充满电客。秦随车附送一个智能充电包暗全,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖爱姜。   四清、既然用了大量驱动电池仇氦辣,到底安全不安全?可靠性如何瞄儡伞?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池订抗陡、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池衰非。单位能效比芹敢,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池起弗。但是安全稳定性方面则恰恰相反潍,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池奋甩腹。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池权慌,是目前市面上最安全的驱动电池戌嗅,没有之一孔幢。   可靠性方面告局咎,据比亚迪测试渺肥辆,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑变乓,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修冀,业界罕见飘搂碴。电池电芯甚至终身保修哨。 五对攻史、秦操控驾驶会不会很复杂磷扑?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样攫骨龟,习惯之后甚至更加简单头。新增纯电模式遗帕辏控驾驶琉履督,更安静萌、更节能脆哦琅。   六潜赖、电池组电用完了如何行驶衫醛?   据技术人员介绍窜,秦本身不存在电用完的情况速。电量不足时形揣惕,比亚迪秦会自动转为低电保护模式庆仟。利用发动机的多余能量带动电机反向充电挪。   此外法凡懦,行驶过程中蜗,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量顺皋磺,并储存到电池中甫轿泛。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车胸,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字脾,其次是QQ me钮尘,PT漫步者之流磺,当然还不包括那些“只识其样磐散妈、不知其名”的人群场。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象完徐讨,它也是双龙汽车最具标志性的车型拢脸。在迎来双龙新柯兰多之后行朴,就在近日羞崇堆,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾睦吕,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界祷,但却让我们可以由心发出这样的感叹穷,爱腾终于正常了师。   从推出2011款爱腾至今衫菇,已经有近3年的时间陋缉劣,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势堂,却在人们心里留下了不可磨灭的印象评蚂。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事火焚酪,伴随着2014款爱腾的推出牛筒翔,有关于这款车的一切拳,也自然成为历史独钉峡,被我们封存起来镐埠细。全新的家族化风格设计娃,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路娠。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部敢,与新柯兰多相似的样貌朔嫉,让新爱腾不再具备专属性槽肝。没处前部细节的设计裙扁胸,都是那么平易近人介,平庸的再没有任何特点缅际。可能人就是这样阜,老款爱腾在售时泄纷,人们总是说这款车有多难看随,有多奇葩摆奇,但当它真的成为历史后屁竭,我们又会感到缺少了什么蒜次。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化读京缺,但还不至于让它从中获得什么优势芭,车尾部简单的几处变化鸿串,也并没有影响整体设计给人带来的感觉筹妻刹。现在在大街上胳,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的从爽暗,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了羡匿。   本文导航" "   这年头在路上跑着虑,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼佛尽。各大厂商也为了满足多数国人购车理念斗那,把自己造的车不断的加长该嫡,就算不加轴距也得把身子给拉长狙们。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中水、大型车上蛇,感觉有些资源浪费枯。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车热嗅,“L”的作用才更加实际炽。当拿到这辆YARiS L 致炫时抵苦凤,小惊喜了一下瑟。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了遁涛卧,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了丘廷。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度惧五祈、大众polo搓、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势抖。目前这辆车共有两款动力袄猾健、6种配置车型在国内上市嚏,指导价格在6.98万-10.88万之间坞桥。由于新车型且上市时间不长授崩,所以目前的优惠幅度不算很大统,基本在3-5千元左右茧。(个人观点疟断淬:致炫窖吉敬,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士劲午,厂商指导价为8.7万-10.68万捷,搭载1.3L/1.5L发动机拿,5速手动/4速自动变速箱傻我典。" "   曾几何时孤垛,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾林犊磷,它那个性的外形给我留下了深刻的印象犬蓉卤,但却没有获得国内消费者的认可摧。如今屯蓉,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前纱奠爆,其售价区间为15.48万-21.98万元滴童,相比老款车型有所降低希。另外讥兔,新爱腾不仅前脸造型发生了变化腑,并针对柴油发动机进行了重新调校胳瑟昂。下面就让我们通过试驾体验瑰,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化盆,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型踞酱伐,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计脖唉,并采用双龙全新的家族式设计吕澜,整体风格与现款柯兰多十分相似富缆沙。然而纤,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整童摔,其车内布局依旧与老款车型保持一致片平桂,略显缺乏新意悔烙拌。   小结宦: 相比老款车型来说诵林,新爱腾的外观变化令人欣喜匠,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光百,且双龙全新的家族式设计的确更显档次适。不过黔厕,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进葡,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容罐弟。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上圭,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)箍。在海外市辰概诤肌,新逍客提供3款发动机钢番,配备6速手动或CVT变速箱藉,在英国的起售价是17595英镑摔羡。与现款车相比啤橙,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计颗,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处力。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型朗,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了烂鲍。 ● 外观介绍脑弄鸡:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型啦顺:宝马2系Active Tourer垦恒。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单牟浮孺,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型械拟佳。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子铅吮?车展上的展车给了我们答案拴。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月菩牟,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车马文,而在正进行的2014日内瓦车展上步熬,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出鞠受琉。和两厢版一样兔睡,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐砝Γ块化平台打造缴颓,造型新潮时尚皑惶拍,细节设计则突显旅行车的元素靖赡,保持一款旅行车应具备的实用性筒搏脚。据悉思,该车将于年内率先在欧洲市场上市堡,而凭借中国市场在PSA中的战略地位街滔,相信国内消费者很快也将与它见面撵。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后褪佳,全新标致308的旅行版如期而至十。从整体变化来看惦亩,它在保持旅行车实用性的同时炼,将重点放在外观郴概、内饰的调整以及配置的提升上电,新潮的设计更是让人眼前一亮霓诧。在我看来境董块,它的变化是非常积极的渺。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高骂,现在它要做的就是尽快进入国内热行。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章皑:   静态评测    ?   更多精彩内容曹勤淮:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑港:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界穆技,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新赌。早在上世纪五六十年代猩,Citro?nDS就用上了可变悬架凛荒短、随动大灯杜、转向助力埃窖、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术白,加上极为飘逸的车身设计誊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样煌。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌邵,2011年长安标致雪铁龙成立乡变,到今天我们测试全新DS 5LS双完佃,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实茧纲垃,音译的中文品牌名念起来很接地气懊:长安谛艾仕废变纺,有股莫名的喜感急删,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器丸撵,是台正儿八经的三厢车识灰户。   ●外观廷取涟:考虑国内需求洗残阮,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前吻瓤彤,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5髓,后者里里外外都显得格外前卫鹅缮妮,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度倍恃,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实毖纬、更好接受一点青并颇。当然谱,前提是得保留住原有气质熄。   在这张全新的前脸上闷屋椽,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰烦,官方把它解释为“飞翼”海,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征辣避,由于边缘不是那么锐利咯抱,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪吾苇郊,接受起来没那么难佳。   车身侧面和尾部看起来很饱满槽、匀称嫌鸥,其实我个人甚至感觉比车头更好看香。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰合洁,厂家说这是做完市场调研后的选择垮物,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西铣,想想也不无道理棱项迫,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条媳,与其后期车主们各自琢磨泌栖诉,不如原厂直接把这事办了赁估辫。" "   三年时间足够让人新鲜感全无霸另,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注楼抠崎:下文简称新阳光隙,以便阅读)咆炯,换装了与家族大哥天籁相似的前脸恢交,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰祥称狈,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 撮逝。现在它不光新潮恋饺绵,还进一步提升了性价比盟胎,为与定位相当的大众桑塔纳鹤、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备眷酒伦。 外观克:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸莫,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似电,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感剁碉,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜摔。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分稗临,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米墩迹,达到4456毫米晶姑扩,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平踌瓦。    此外搬客鞠,新阳光的轴距则依旧是2600毫米阜,由于在东风日产的产品体系中形肋,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)诡如,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样超脖鞠,因此新阳光的轴距也要稍微短一些淑酱泥。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时甩尾,我已经身处呼伦贝尔牙克石侗霞充,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气酞妙岔。尽管天气有些寒冷即钉,但此刻我的心情是非常愉悦的粉,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演付,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感迹申番。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世阂玲藐,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car人弦,当然我也不例外叫。这次除了911之外辑仓,保时捷还带来了Cayman是吐、Boxster谜、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型免,让大家分别体验RR(后置后驱)估痰理、MR(中置后驱)晶某、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧滦。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的踏浮,即使在这样的冰雪路面也不例外悍踌,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作瓦受。在练习漂移之前迹倒场,充分的驾驶培训是很有必要的嘘蓬抹,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时饲鄙,驾驶员应该采取什么措施加以挽救趁懂朔。   ●车辆失控该如何挽救鲸?   当车辆发生转向不足时稀,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)歪沤胜,稳住方向并且慢慢回正勒孟,切忌继续打方向人嚏头,过多的转向角度不仅不会帮助你转向母,反而会加剧转向不足的发生晾捻。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时凳矗谱,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度芦,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线舰。对于一般人来说姓递板,应付转向不足要更加容易一些僵,应付转向过度则需要更高的驾驶技术切,而转向过度一旦被合理运用丸,就能成为过弯利器幢徒,也就是我们平时所讲的“漂移”答垫墨。   ●如何才能实现漂移福?   要想在弯道中实现漂移吵不,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移冻漏。针对这次的车型以及冰雪路面删门,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式日船腊:   1乱划、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)齐船,我更愿意称之为惯性漂移过弯艘憋。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近翁、甚至小于90°的急弯岔痉。 ? 『以上为PPT截图李辜卵,分辨率有限墙谁,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性阶,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度陌郎贰,然后反打方向讽癸,稳住油门漂移过弯柬。例如在通过上图中的右弯时使潞处,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢纪,然后左打方向泼,紧接着再右打方向甲,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动硷辆耗,别慌似瓮,这正是我们希望看到的挫闯日,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心田。随着车尾横向滑动的产生篱逼,此时驾驶员应该迅速反打方向倍市,让前轮时刻指向出弯的路线倾情熄,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度氮,随后在出弯时适当收油并回正方向轿门破,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了呻防小。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向嗜,方向盘转动角度都不宜过多栋矮瓶,最好控制在90°以内卿辉蒋。其次油门动作务必细腻杰寡勃,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系慧烙,给油则会加剧侧滑嘲虐识,收油则会减小侧滑角度窟,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用尝。   2会、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)窖俱。   适合弧度比较大的高速弯道牡党泥。 ?   当车辆高速入弯时绒,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头田,从而让后轮抓地力下降产生侧滑仕癌轿。当车辆开始侧滑之后匪拜搭,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转勘锤,继续维持横向滑动蓖,同时反打方向控制出弯路线斧每,之后的动作与第一种方法一致热祟。对于初次尝试的驾驶者来说孩九,如果入弯速度不够快也没关系丧黎,你可以直接省去刹车这一步骤攀加瑰,在入弯时适当地轰一脚油门唉,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑俊。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控悉烷,并综合运用缉箔,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了拧暖捂。例如在紧急靛熟答、高速的连续S型弯道捷,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心副爽,并且辅助刹车改变车辆的前后重心松苏,从而划出一道完美的漂移路线掇计什。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗挥商摩?AE86在高速S弯道超越RX7廖,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介贪淘碌。   当然摊杜,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后煎蠕偶,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海阿,毕竟我们驾驶的是自动挡车型华铰腔,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蒋盲辛,相比手动挡已经省去了脚踩离合器栏陵、手动换挡以及拉手刹等一系列动作杯,驾驶员只需控制好刹车芥、油门以及转向三者之间的平衡即可川偶呜。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距撕。   然而即使是这样蛊损,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的才殊。冰雪路面凹凸不平糙彪蔷,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同师,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验函,所以技术和心态都十分重要辉拈甫,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙输。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统疥,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头丹。在这期间蹦忙,沃尔沃创造了无数的第一享仑结,也赢得了不少的辉煌成绩潭馅瑰,当众多车企迎头赶上之际点痰靠,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中佬,并将其命名为Drive-E丛洪。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢吼,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带南谦翅。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命味硕心。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅情寸,实现了靠背调节和腰部支撑去倒屎。 1967 推出首个后向式儿童座椅沛,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护懈。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器耍换,将有害废弃排放降低90%以上辣。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)敲劝,一双“慧眼”保证驾驶员的安全绞。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生悼磕,有效减少或避免低速追尾碰撞鞠检。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术拧,至此安全范围从车内延伸到车外氛杆弓。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表屯:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩观骇腺,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数驮诡,从被动安全到主动安全桓惜,再到行人保护儡厕,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可恕净。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域繁,空气污染现已成为最热门的话题驾萝,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事藏乳,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性遣扇祁,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎考磐帽。   Drive-E是什么 劳聚羡?   即E驱智能科技了拘,代表Efficient Power(驱动更高效)瘟攀裂、Electrification(驱动电气化趋势)洪、Environment(驱动环保潮流)崇柔坝,从字面来看很容易理解篇,简单来说就是引擎高效化委,这样一来既可以保证动力性面沪棺,同时还能达到更好的排放标准火峦腐。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱仁嫩田,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征粗,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎绣。   沃尔沃还将这一技术投身于男模块化的研发戒巴,只需变更增压器亩茫块与催化转化器那绫祝块等主要部件去舒,便可催生出一款新的引擎产品模。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上倾挝,大致可分为4类尸惊,即汽油直喷引擎裂、柴油高压共轨引擎拼,单增压引擎(T5)懒歪、双增压引擎(T6)红。 以XC60为例 菩,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 起。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表校盘菠:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例讽扫,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎忙,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比糖埂拈,在动力输出上也略有提升敬,其中的原因自然脱离不了小体积溶、轻量化等一系列技术的支持赎。   此外变速箱方面也有了很大的改观悉,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%忙,挡位的排列也更加紧密餐皮,有效缩减了换挡时间锯,从而具备了迅捷的响应能力锈、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现枢奶。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下赌坟,耗能经济性方面得到了进一步保证赏,它将改变城市路况中引擎启停的时机陡,改善油门的响应夯功淬,空调系统转化为经济模式工作蜡箩勉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作钉菠凯,而在65km/h以上松开油门宝,引擎还将会处于怠速状态上。   本文导航就形操:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩信芦粗,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位壕蚕缄,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”雀豆布。不过韶,动力并不是我们今天的主要议题柒侯。秦的下盘功夫方面表现如何斥恋韧?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系袄?这些都是我们今天要研究的内容什淳。综合起来碑亩,我们最终目的就是想要弄清一件事讳钱,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色伯。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”闯,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外蛔妊妹,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上腐魄浇。当然视,由于秦有着体积更大惋、更加复杂的动力系统墩,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法嫡械,但由于双叉臂需要更多的空间疽,因此也是不现实的勘。在材质方面耽寡寿,秦同样表现中规中矩柯,并没有使用轻量化材料为车头减重文,亮点并不多唉坞漆。由此可见水,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化朗苟。   不过瓷火,由于混合动力系统的特殊性轨桓侈,秦也必须做出自己的调整妓,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异刚。比如签,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面苍舅,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上霓非香,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上黑腹道。此外澈衅摩,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮蚊,相比速锐在直径上增加了将近9mm涡帛发,看起来很是显眼册。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化幕扮借,而在同等材料和工艺的情况下毒匆磊,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度酿肚,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载尉疲搁。   另外砰沪,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架驮糠。与速锐的非全框式副车架不同炒免,秦的全框式副车架看起来更加粗壮臣瑟韧,由于加入了电动机和管理单元膜晨垛,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加袭酣,因此这样的变化当然是加分的输狡。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套须堂,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声耗、振动和声振粗糙度歌,欲知详情请点击这里)讼鼻社,是个值得肯定的进步喘体。此外歪,与速锐相同溺,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连静,强度更高蜕畏话,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力肉闺蠢。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天艰,现款覆钇ⅲ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌害处,不过福特已经为此做好了准备沮李,日前刚刚发布了新款干云榷克斯逝。它采用了全新的家族化外观拒祈,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果叹,不过它真正的杀手锏扯,还需打开车门才能发现处外驴。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线们矫沸,进一步抢占细分市称徘臁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型眯渴,满足那些对于性能有一定追求的消费者歉,比如轿车中的S5喉、S6笔彩碱、S7艇枫、S8等等磋。就在不久之前的2013年12月豆变,奥迪SQ5也正式来到了我们面前钮当,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型峦,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)疼暴卞。 外观吕:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态竿,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子鹤部蔽,可以随时面对那些不识货的挑衅者毖讹。作为Q5的性能版车型迪纯妈,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念骡伸古,颇为低调抵袒,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化毒。 车型图片 基本参数巳: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出躲诉,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别迁巴,特别是车身高度经过降低匿钡,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm们化钳,而轴距也有细微的变化匪砷。   其实只要细心观察矢届扁,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的琴媒,除了特有的徽标之外静锻,SQ5的镀铬条有别于传统车型鼓伯,采用的是双横条样式炊诽。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状贯,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽圈,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆禄。而配置方面伺慑笆,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备抡倪挞。   尾部的变化主要集中在下半部分熬,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力魏笨嫌。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计逢献何,可根据行驶状态来改变排气开启程度爸。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派图酱,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭炯,前者就属于少数派痘涸男。一个是只有追韩剧的人才懂汤屋,一个是全民百吃不厌假叭粪。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品镐,其实上一代车型在国内早有销售吐,只不过跟福瑞迪太像了念,外观不出众暑,关键是动力平平武森,所以最后并没有收获太多沸。全新速迈刚刚上市戈彻妹,售价17.98-22.68万元秤吴癸,很有幸能够在第一时间接触到这款车巍,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了联庞。   如果你对速迈没有什么印象也很正常骄汤,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈弯乡。通过简单的对比概孺驶,不难发现胖苇速,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版晤维浆,名字叫做ForteKoup悼,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机汾隙,售价17.18-20.08万元柒订。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版驳四烧,它承了起亚家族的虎啸式前脸浩,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评赤旗宽,现在看来谈不上惊喜羌,只能说还比较精致百焚。虽采用了大嘴的设计汲舌,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步缎粹溪,或许小女生会喜欢暇荷文。大灯全系都为卤素光源畴呸,并带有日间行车灯绣贾。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰蜂。   走到侧面驹潦淬,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化草,但两门的设计为它增色不少迹喀,在绝大多数人的固有印象中氨谅,跑车就应该是两门膳鹅,并且应该是无框车窗腐誊毙,仅从这两点来看怖敢,速迈确实都做到了线降噬,开在路上的确引来了不少的目光追随溯。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流垛,我们一致认为车尾的设计更为出彩檬敞,短小蚊夕朵、精干掣,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受扛。除此之外刨端,1.6T车型使用双边双出的排气管布局吗,而且排气管口径不腥募,车尾营造出的运动氛围似乎更强肠鞘。轮胎为韩国本土品牌梳菱冉,规格为215/45 R17不,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了膊。   当然诉竣旧,如果你选择2.0L车型的话坍该,你所看到的黑色外壳后视镜棱挡、前后包围的碳纤维纹路饰板秦尸、双边双出的排气管吃粟、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了痞。" "  讴歌这个品牌陷,或许很多人不是太熟悉砍磷。作为本田旗下高端品牌海程,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任笆管广,而且在美国市郴砑刃础,讴歌的品牌影响力是非常大的秃齐。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力帝蚂卧,大部分都是人们对这个品牌不了解逛蓉,影响力上不去傅鹿,导致在销量上确实不尽如人意够。对于这次全新MDX的到来窘,个人持有赞许的态度桃廊加,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意笨,还是那句话缚伞,品质上去了年猩坑,接下来就是提升品牌影响力了摩。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上炯示桓,大灯的轮廓更加细长蛙,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯扔。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过型,但内部结构和MDX并不完全相同农。雾灯被一条仿LED的光带替代磋,进气中网的细节刻画更加运动漓。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长倪觅,侧面造型给人的视觉感受非常低腑夕崎,这和前后大灯的位置有很大关系怂,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎牌,注重舒适性登睛。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上纤。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感修溃衡,而压低的姿态却更加动感险娃实,这种设计可以招惹年轻人的喜爱恨。尾灯造型相比较现款修长了,优雅的感受也来自于细节的 设计黑句籍,但貌似通过我的观察刊水撮,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源徐。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置哆豌冕,让尾部显得非常简洁驳。   本文导航表诧:" "  2014年2月20日模特,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市牧家。2014年型奥迪A5的最大特点是喷吠讣,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机窖射法。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国河。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大康美,共有19款车型女蕾,售价在49.98万至85.8万葛灵,具体价格如下池娥: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表剂歉:网上车市 www.cheshi.com   外观方面售,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别季朗。配置方面谴疆捷,也与现款车型相同颅。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机超判。   内饰方面骆搜,2014款车型也与老款车型大同小异详盲蹭,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘鸽建黔,同时门内饰边、座椅中央扶手耸艇敖、都采用了纳帕真皮面料府舶侨。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机情。而2.0排量以上的发动机则保持不变秒希。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型扦笔,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化甜渭苛。   变化一萎不:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化士,在原有的缸内直喷技术的基础之上权,加入了较为传统的歧管喷射绰抨琉,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合弓缸强,通过二者各自的优势混,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求摊兔。事实上巧,混合喷射也不是什么新的技术镭娥粗,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用吉汕。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点喷。由其是雾霾天气严重的中国一线城市哨,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善竭掳姓。   变化二强:排气歧管集成至汽缸盖内袭,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内赶,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力裴诬,从而减低涡轮的负荷泡怪,提高涡轮寿命修奥芯。同时令,因为在进入涡轮之前进行冷却疆辉彪,相当于提高了涡轮的进气温度限制佃枯确,可以允许发动机有更高的排气温度呈,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高尝浦弗。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人返船,同时结构也更为复杂僳瓤形,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战肖。对此瘸诧,缸盖内的冷却系统也进行了改进哭竞,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)测瓮肠。   另外稳,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外变,还有着两项小改动嗜。使用旋转阀亩ⅲ块替代了传统的节温器客,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上伐芭,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制奸。   根据官方消息喀,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上滦,为用户创造更加愉悦的驾乘感受确。笔者也希望在应用新的技术的同时蒋奇,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情墙突。 责任编辑嚼穿:王晨熙" "  A00级(微型车)瓶盎,在人们印象中这类车以实用性帅活、代步功能为主茄茧,低廉的价格促使配置也不会太高宫,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候忿,一款车的推出打破了这一概念蹦楷拿,它就是全新奔奔别,来自长安汽车碑门。   感官是人们的第一直觉反应水,所以外形设计的重要性不言而喻顶,为了使人们印象深刻痹危握,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的疼础但,道理很简单偏,日本是微型车最发达的市场蚕坊措。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展娜,在2013年广州车展上懂彭垦,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光氮郡阜,除了时尚的外形设计以外授弹狡,在细节做工上也有着不俗的表现窖啥案。前脸的设计整体性很高任扔,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条屠汕,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影舍亩但。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表烷兜:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势宪佰戚,不过这一点在外观上并不明显效垂,这源于贯穿车身的硬朗腰线双,有效将视觉性降低绿匹氢,同时搭配造型独特的双色轮毂览娥淀,让这款小车看上去时尚动感腾。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动苦特,具有立体感的尾部与前脸相得益彰队昆,如果仔细比对硼,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸劲鸿悍。除了引人注目的设计以外救,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹安,具有加热功能的外后视镜蚕、15英寸的抛光双色轮毂嘶、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置未陌珐,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页都桶金:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市忍讨,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d癌宿。不过痉干铰,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版揪,从内到外湘如铝、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉裁,可以说是一次完美的蜕变慨伐。那么这款新车究变在了哪里谎葱穷?它究竟新在哪随?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出欧?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5冯鄙。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大贝,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm克红痕,轴距则与老款车型保持一致舍憋闻。在尺寸变化不大的前提下窝,改变外观俯曝、动力棠、内饰藉、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关慑,2月19日这台新车也正式来到我们面前鹅爬狠,并接受大家的考验梢剩。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条差,但这8条是我个人认为变化比较大的感,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点攻。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候锑,我就有了一种预感淳砰,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢揣漓肺,刚刚上市的新款X5就给予了我答案店讳。全新X5给我最深的印象除了家族化外缉,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)惨。首先渭,先说说全新X5的外观默长河,“大尺寸双肾进气格栅”般、“开眼角式前大灯”牵婆,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致腿缝。    现款宝马3系推出的时候善,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉犊,现如今随着全新X5的上市税突,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上尝蛾团。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此盟佳胎,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分勃舰鞍,据悉惦,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯默烩莽。值得一提的是开间酶,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般垮,给人一种炯炯有神的感觉佬。    由于新老款车型的轴距保持相同舌燃固,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉堤锤,反而侧面的腰线给人一种力量感善,这也使得新车看上去年轻了不少凛淀。细节方面平夕,新车在前翼子板上增加了进气口脓,突出了宝马品牌独有的运动基因陈。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格链,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带炮,提升了夜晚的识别度毯。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起撅魏,降低了风阻系数脱,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性划。" "  版权声明恫笛:本文版权为网易汽车所有耻备噬,转载请注明出处埔瓜鞍。   在2003年朵么诉,奇瑞QQ的下线让这款时尚叔路突、便宜肚牛、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活瓮,之后短短的几年间贿嗣,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话嘘还,然而到了2006年长安奔奔的推出停农,打破了QQ一枝独大的局面坛溶蛙。一转眼籍,已经过去了10年的时间蔽醒琴,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占可,在这个追求个性杉皆泼、讲究品质的时代就课,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流猾坍事,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则蓖,而长安似乎也意识到了这一点板,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢抒胺?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者鹤?   从厂家方面获悉捌雾,老款的奔奔(love)已经停产舞躬帕,而奔奔mini则将会继续生产销售伙,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系晌,前者主打精品中高端微车市诚荨,而后者则会在廉价微车市场继续作战氰冲碧。从定位上来看鹊秀席,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些獭筷,虽然沿用了奔奔的名字葱,但整车的设计坟梆、配置以及售价都会高于老款车型牛翁陡。   新奔奔客户群体是谁某桨?   在很多年前幢飞,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结锑呕朝,到底是买奔奔还是买QQ端,在那个时候急,很少有人会关心这款车设计的如何暖茅、驾驶感受如何笑突复,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具钦,省油睬、皮实些劳浆、能遮风挡雨就行繁。   现如今刺,80后豌阶、90后已经成为购车主力龟巫,这些从小听着walkman妙、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计老、用户体验以及品质都有着更高的追求卑,因此在座驾的选择上同样不会妥协凰侍汇。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看那奉堂,新奔奔就是冲着他们来的俩校倍。   新奔奔主要的竞争车型是拾?   虽然新奔奔的官方售价还未发布骗,但从目前得到的消息来看赣哩鲁,5-6万元将是其大概的价格区间辈李。这个价位中既有一些合资的微型车紊,也有自主品牌的紧凑型车蓬,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车却驰老,比如两厢赛欧汹粉、奥拓晨肆绕、玛驰以及低配雨燕等等车型烹曹。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线辆陶,在配置方面与奔奔相比还是差了一些是豹鸥,产生竞争的几率比较小屎。   外观婆卧疚:惊艳惋亭、和谐乐、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型捶龟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词痴抡混:高离地间隙旧、车顶行李架冻撤、双色车身等等墨。没错晾,无论是跨界侮、越界还是交叉车型咖,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质问。不过世间万物椿盾,徒有其表终究很肤浅辜嗓赴,我个人认为换,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统撇洽。所以督,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾壕敞姬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时夯肺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象腊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款垃少讨,它集沃尔沃所有看家本领于一身堆白常,可谓全副武装揉。为了让媒体更好的体验这台车伟陆,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高袖惰码。没有固定线路弄人踞,没有领队车辆弧,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾武,它会和每一位汽车媒体人独处12天稻。而在这12天里空氰,我已经和它奔袭了4100公里危拣,横跨了三个省份热腐,体验了柏油赛道尺、软土拉力踢浮、冰雪漂移取割吵、高速狂奔椿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话肯棠瘦,当然雌槐忿,最终的结果是贾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多瀑倪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的侨舷巳,正所谓日久见人心暮藩,交友如此恨,试车亦是如此劣绰。回到正题械阀沁,和往常一样伟版,对它的了解还是先从外观开始趟。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生慨,相煎何太急”这句绝句摔熊,而在雷诺—日产集团旗下弛梁,有两款车正在上演着这一幕反跺。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气吓逞,还有这出色的越野性能覆把蝗。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性钵仙寸。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下才渤匆,买谁更划算尼?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表编:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位品,作为英菲尼迪的顶级SUV叔邪,QX80的售价高达152.8万驰锭匙,但经销商处可以优惠16.2万伦空兽,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万夯,虽说16.8万也不是个小数目脑裸倍。但对于消费者来说橙继吧,一个日产轻,一个英菲尼迪屉涧素,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌败娶逗。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)狙:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV莫溅,它的身材绝对够大炯氯光。从上图的数据来看纫,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙建哗瞄,尤其是将近5.3米的车身长度寄存晚,会让您感觉驾驭它有点困难弟狄构。另一方面陀村骏,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型呜桃,这一点在QX80的身上也得到了完美体现拐诽签。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解互档,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型精。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅冀。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足郸渡,同时也显得异常凶猛降圭。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉几散晚。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大邦歇广,整体造型圆润闹墙,没有多余的线条作为修饰蕊订填,但是反而会让人感到车身很厚实劣牢磐。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞柏楞。同时注意它车窗的设计泡粉广,与众不同的创意来自于涂黑的A柱安,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的阜,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感苗享,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样峨救顾。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计片,也没有了那种霸气堑冗,转而给人的感觉是设计很前卫稠合。车尾的饱满程度与车头相呼应着核,丢去了上一代的直棱直角菩,饱满的线条凸显着丰满的层次感戈宏。   日产途乐扒华剁:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华鳖炒,虽然脱胎于英菲尼迪车型不冠,但途乐依然拥有自己的外观特征理忌枯。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性聊挨。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表馈:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型腊,为了与其身份相符它的各个部件都大一号道惋,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出堕诺。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底守讹,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气彼水,成为了车头亮点之一畏。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术泞爆,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型乾陋,这项配置自然是少不了的储。我们可以找到4个摄像头草浦,它们分别位于车辆头部末、左右外后视镜下方和车辆尾部砰。以便在停车过程中沤痪,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况唱枯,让您更加自信轻松的把握泊车空间屠倡。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头奇疵窍,大大降低了停车时的事故发生恍倍烘。   途乐   通过对比发现峦毒,两车在外观上的配置基本相同访汰,差别仅在日间行车灯上肉,不过随着QX80年款的推出汉桔醒,日间行车灯的加入应该不是件难事实托牢。两车最大的区别就是外观/品牌的不同定,在相差仅有10几万的时候睛颧辟,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店蹬。    责任编辑糯:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天翘缆辈,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了怜荣,除了奔驰G迁肠、丰田陆巡系列洁培淬、牧马人等勃廖吕,双龙雷斯特也是其中一员缸吝,而且雷斯特还是柴油车想皋。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值驶峰,以目前的接触来看抨蜜,双龙雷斯特W表现不错鳖,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”吉瞧。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前渐倡,双龙与奔驰方面在技术上深度合作瓶伯谰,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰赏哆衬,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”票阔。当然旦熔,在随后漫长的几年过后囤活栏,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌瓮乓。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO葛相,该车型最大的特点就是其尾部造型姥逢扛,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计核醒才,宝马方面肯定不会承认镜管归,但从年份来讲般硅粕,明眼人一看便知竣论遍。   外观淌:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手狠,该工作室的创办人正是乔治亚罗蓬,不过大师的设计未必符合所有人的审美儡慈拔,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异骡诗,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调悄,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势此轻,但为了照顾空气动力学与线条流畅扑懒,雷斯特的车头是圆的轿惜绵,所以在当时看来有点“离经叛道”败。   而到了现款的雷斯特W奋舷,这个“小问题”被修正了啃眯,一体化的设计已经是大势所趋杆侵钦,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”酱斜逻。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型考恍,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感嗽,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别丰暮卉,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少脖潮。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相杆。通过车展上的展示暗含,小编已对这款纯电动车型有所了解巫瘟。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验蕉柿,时至今日擂示,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型嫡袖。据悉破坡玲,之诺将在今年的2月份开始接受预订稿亢绦,上市后将以租赁的方式面向消费者物,具体的细则目前还没有公布抡嘿藕,上市后会有着怎样的表现凶吵管,我们会同大家一同关注抢纳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前葡,简单了解了一下之诺这个名称的由来奉那盲,是源于对中国文化传承与现代精神的体现肝闷。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟舒恢嗣,毕竟是基于宝马X1平台打造摄缝图,因此在多个方面相似度高也并不为过麻衬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E碑,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现蚊,其具体的表现如何蓄逢,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验修腥。 责任编辑叭:沈楠" "  版权声明墩卵昂:本文版权为网易汽车所有无倒旦,转载请注明出处罗疼。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计介储亭,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列层。它们的可见程度宋躲,丝毫不亚于“张伟”“王芳”昧狮。可见度甚高的两个文字的组合卸巢瘟,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字钦喝。因此魔,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车惕凯。哦妇复萄,对了卜鹃,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思线贡。意大利人的自信寸嚏,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心谱其:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用鞠垛?咱先从减开始说起嗽尺。 Q青办闯:致悦只是切掉屁股的菲翔么尼?   A齿拨:非也搞焚淑,前脸亦有修改栏潦喝,整体风格统一继懒急,协调度很高强梆。   我相信Roberto Giolito先生桔北内,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师蓖埃颂,在设计Ottimo的时候请,一定会更加从容品。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”期钉瞧,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思彼纯陷。在他的心中取,应该有着太多关于年轻田菱期、活力的理解炮,而这恰是Ottimo的设计要点沮储。 外观总结   赞嚎剩:个性鲜明负、标配LED示宽灯歇、轮胎用料厚道   弹绷梦邢:低配删减雾灯   " "  版权声明测:本文版权为网易汽车所有陛翔,转载请注明出处据艰。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾畔恒,虽然距离现在已经有两年的时间松捂,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象舰乖。而今天俗橇硅,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘踞,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例诽,并且还是一台后驱车扔盘襄。没错挞亲,它就是华晨宝马3系凳氛。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)愧,其配备了2.0T发动机祈徐,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟勒切侥、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟帽。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱埃弯,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现翰鞋,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗菩。不过在今天的冰雪试驾过程中角深,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)祷。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现为推勿,必须先打好理论知识的基础先弊葡。于是在摸车之前须光,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课溯。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关贩,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着慷笛报。 ● 项目一   热身结束了痹梢,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节船死。第一项内容便是加速和刹车官,是不是觉得很简单颓馅?其实里边的门道儿多了去了漂。   在项目一结束后核啪十,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式汕,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步喀。一开始大家相差悬殊秘,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了炬活。接下来的项目二会比较刺激一些镁,经常会出现手忙脚乱的情况逻,但只要理清思路按部就班的做撬坡堕,想要完成整套动作并不是很难鳖隘。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明关:本文版权为网易汽车所有操淋判,转载请注明出处汗孤。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了努卿督,不过始终都仅有手动挡车型饶辟笺,虽然目前销量也很出色淑,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户滇然艇。好在这一短板即将成为历史挂,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出顽屉驾,新车将于26日正式上市不,我们也于第一时间进行了试驾体验须。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观烹侩:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外恕,在外观方面也有变化档痛缴。新车根据高低配车型提供两种外观方案顶纪,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计酞荡,而高配车型则对中网位蕉娥、保险杠造型酪、轮圈和后反光板都进行了重新设计穿。值得一提的是俄瓮裳,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的七。   新样式的轮圈非常动感怜犯,在同级车型中实属罕见适软。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致娃掀斜,轴距依旧为2725mm完蝗佃。车尾的变化相比车头要小一些溺扦,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板绷,不仅可以提升安全性椿潍裳,同时视觉效果也更加出色溅急。 有态度【试驾评测】钳讣闪,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么纪嘿?   扫一扫辅镐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日介肌掳,一汽大众全新高尔夫正式上市媳。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款骇桓习,其中1.6L拥有三个车款郊融那,1.4TSI拥有四个车款梨,官方指导价为12.19万元—18.29万元酵腾搞。具体售价请见下表笺广:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力溃褐突,但是却拥有三种功率版本逃洗,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本弄下,因此在动力系统方面管,消费者有三种选择须痞。    我们从上面的数据可以看到旧唤,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者粹感,1.4T低功率版是主流之雅济偃稀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求吠枚,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右我奠。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮配撂,但是它的售价高达18.29万元偷察,相对比较贵拷俄。    全新高尔夫提供九种车身色彩僻,分别是塔希提金撩甜、唐古拉白庞屉、珊瑚蓝帕、魅力紫判桥啊、玛雅红灿褂纳、季风灰膝店、水晶银以及深黑和极地白旱谅。 ①顷祈:16寸Cosmic款轮毂 ②马掏轿:16寸Cubix款轮毂 ③翁:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂酬乡扰,其中15英寸的一款些,16英寸的两款鳖贬,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备纤活单,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型盘磋裸,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供滤聊淖。    全新高尔夫提供标准座椅瞥别乏、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅厘舱靠,低配的时尚版车型使用的是标准座椅瑞,舒适版车型则都配备舒适座椅肉火辨,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版祁快嚼。    在材质方面末芜梳,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料钙,分别是上图所示的DianDian黑色织物星、Zoom/Merlin黑色织物内迪、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择霉淑,分别是Vienna黑色真皮葡、Vienna米色真皮级购似、Alcantara黑色翻毛皮鲁、Alcantara棕色翻毛皮敞。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料目熄汉,有两种风格可丫蟹⒏巍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料琅,同样有两种颜色可讶蕖,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料端,有黑色和米色两种可驯じ选;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅林灿疼。    在车内外装饰件方面插律,不同配置的车款也有不同的安排碉鞭。像侧窗下沿镀铬装饰条铝铂显、双排气管浆谭巴、镀铬装饰双排气管缝煌狮、动感鲨鱼鳍天线浑惩、真皮换档手柄洼、科技质感装饰条病假、金属风格装饰条椒髓痛、碳纤维风格装饰条等等弘艾,针对不同的车款都有不同的配备旧偏限,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍谋靡交。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富蹲蟹胚,配备有MKB多次碰撞预防系统抛男、ESP车身稳定系统究、ASR驱动防滑系统巾罗谁、XDS电子差速锁阿线、前排侧面安全气囊坎诉、后部4探头倒车雷达故纹酶、前部行人保护系统辈扮土、自动静态转弯补光功能等等抄瞎嫂,但是在舒适性以及功能性方面竞忻敖,并不是很丰富手潞,但是也可以满足基本使用吾络间。   1.6L自然吸气车款如何鸭獭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉,它拥有手动时尚波对虱、自动时尚以及自动舒适三个车款廊扇,手动时尚与自动时尚的配置一样坍,在价格上二者存在1.2万元的差价孰沉茂,主要是变速箱配备的差异缓咀畔。所以在配置对比环节病,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行穿釜,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元壁剿,差价为1.1万元萍磨挂。    在配置对比的环节我们可以看到媒隙救,时尚型与舒适型之间的配置差别扰,大多数都体现在外观内饰的装饰件刻富,以及车内一些常规功能方面恳懂,主要是顶棚储物盒隶、后排中央扶手溉韶哇、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半极棱拾,实际上最有意义的差别在于全景天窗菱屎棚、后排出风口枫狮、蓝牙电话倪晚痢、定速巡航顷、驾驶席座椅腰托耗纶、TPMS胎压监测系统这几项上瓣廊,不过在这几项配置中哺嫉,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置痛团城,尤其是全景天窗潭。    从价格上看碎,二者的差价为1.1万元秸,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的靖,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品片,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户陡,所以我们在这个推荐环节舍邪胖,更多的倾向于低配车款垒授。 责任编辑磷臣:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底计猩,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发弘。它采用了全新的DS家族式设计风格剖攀田,延续了一贯的法式浪漫风格探捅,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素趴熬。新车基于DS5平台打造穷帅,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机长晒。预计在3月左右上市缕媳号,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触辽乏莱,让我们一起来看它的表现如何喊卉付。 外观探肖:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅藕,却多了一些时尚及科技感胳,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性筛掳期,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感蔼。镀铬装饰拿捏的也比较好分撬奴。并不会像许多车型那样盲目的堆砌辟。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品授阜降。也表示着DS的品牌走向独立闲逢程。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型闷,有着都还算不错的账面数据发胃淮,车身长度为4702mm鞋,宽度1840mm挽吠,高度1515mm.轴距为2715mm仆俏。上市后会把目标锁定在奥迪A3萌亥吭。 车型图片 基本参数佩: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面脆,除了前车6颗驻车雷达之外崇尚,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能计来,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯鄙猴接。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰青筒,从视觉上拉伸了车辆长度师酿挽,尾部设计了一个小小的尾翼锣,尾灯下侧字样表明了其国产身份懦驴拉。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头忌。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方吼,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件搔厩,真正的排气隐藏在了下面潦。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型氓,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词态苛:高离地间隙萄拖、车顶行李架僚鳞胶、双色车身等等捣换。没错璃枷补,无论是跨界盾、越界还是交叉车型惟,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质毋。不过世间万物拖蹄,徒有其表终究很肤浅儒怠,我个人认为开,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统炒须。所以零隋独,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾此间舞,看到AWD(四轮驱动)三个字母时穆就量,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象谢汀。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款疾菱扮,它集沃尔沃所有看家本领于一身楔,可谓全副武装抹排崩。为了让媒体更好的体验这台车廷肩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高携敖。没有固定线路供妨皆,没有领队车辆抢,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾怀缕藤,它会和每一位汽车媒体人独处12天久泄。而在这12天里肮汤,我已经和它奔袭了4100公里硷虑,横跨了三个省份饰,体验了柏油赛道梢佛、软土拉力赶能、冰雪漂移搁滑、高速狂奔奠、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话沟磷穷,当然翰山,最终的结果是蜗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多砍拨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的芒笨,正所谓日久见人心晨篡弥,交友如此权,试车亦是如此闯南杠。回到正题邵搂,和往常一样餐莎,对它的了解还是先从外观开始墟。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化武街弥、多样化是一种趋势拟,两厢车一改以往叫好不叫座的状况噶腺,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白忱常先,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠没。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦降趴斯,是基于菲翔打造的意式掀背轿车寝,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型市,上市至今保持着约5千台的月均销量咕翱,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型台维芥。 外观/内饰对比跨席:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来帛其,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造弓涤,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的佳,毕竟师出同门绅廷宪。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管皑倒,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯洛,远看很容易被误会成排气管碱期苟,但事实上真正的排气管被隐藏起来韩,整体尾部设计显得层次更为分明倪闯陆。低配车型配备有倒车雷达轰癌,高配车型还配备有倒车可视亭喘。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念届,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点我受搪,修长的车身与宽厚的D柱恢,加之出色的后排与储物空间秆靶,俨然就是一副旅行车的范儿碳。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm荒巴裴,它完全可以称之为旅行版朗逸混柬。    车身的线条连贯自然论,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观什卑婚,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头羌九。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些啊梯芥,调整了尾灯的白色灯带位置氖,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端席沁,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重巳脊。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同勃,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格涵,内饰板件的用料以软质材质为主查枫尺,接缝及做工也较为精致驰,与同级车型不相伯仲徒需。从实拍的车型判断陌遍,自动空调观旱始、ESP系统表侧、电动座椅椿盯北、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型匈乳,至于具体配置还有待官方公布巫损维。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉夕袍,同样是大众家族的传统布局散逝,整体的感受都很不错撂插盘,方向盘死穷、中控台的每个设计很都容易上手邪韧颊,从材质上来说狼,朗行是塑料感有些明显的缅杀浮,好在其工艺上还是有保证的酿,并不会有很廉价的感觉顶拾。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后毯斧,销量在整个家族中表现最为可观锌。近期微筋惯,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市曹,新车主要变化集中在外观荡,同时针对颜色垒便熬、配置进行了调整啦靡吹,以保证其市场竞争力炯。在豪华紧凑级细分市场中逛,奔驰A级是CT200h的劲敌之一叙请匹,通过下文的对比分析统牌,希望对有此购车意向的网友们一点参考列。   备注唾: 为更直观的进行两车的对比分析惨常睹,选取两款价格相近的车型(奔驰A260汐、CT200h F-SPORT)胁委,市场优惠参考自深圳市场趴燃孪。 车型图片 所属品牌绅: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动慑田,内饰做工精细    车身尺寸方面户韶嫩,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优彩,其他参数均小于奔驰A260酱。从外观和内饰设计风格上看必适群,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑修拾途,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释晒螺,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺蛋石隶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后酚,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样清,全车充斥着力量与美的线条肛恨。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点茬皆,硕大的单条幅进气格栅按漏篙、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发农瀑。    相比极富视觉冲力的前脸造型烁枯翅,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些何,但并没有脱离运动搁,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓贝确缅,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹蔡夯。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素腑不,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型汰幸酱,同时下侧雾灯造型也有改变图读,车尾部也进行了一定的改动俱椭,整体感觉更加运动纬。另外俺妨靶,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”来献,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配徐猜,形成强烈的双色反差艰吐挫。    F SPORT车型装备了整车运动套件槐霜江,涵盖了运动调校悬挂环癸场、运动包围氮收、运动阻尼减震器马舍、熏黑运动轮毂尸夸、运动车门脚踏板腑币、运动型铝制加速踏板慨、制动踏板评、脚歇板等碾避。    三幅式平底真皮方向盘懂、红色元素点缀的空调出风口烩篮、铝合金踏板敖、仿碳纤维装饰条等等卡,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感踌,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格党沁。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化醛溶,将方向盘驼甜、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上亨陆橡,增加了便利性彭梢甘,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动诬诫噶,分散了注意力泞。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间逆略,是多数第一次购车家庭的首选要求藐钨,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型耽。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功露浆。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型本爽,会有怎么样的变化烘煽,一起了解一下恰祥烩。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的崔郸譬,镀铬进气格栅增加了些许立体感旦收,更加显眼的X造型前脸低幻,迎合年轻消费者的审美氓谋劫。大灯的改动有些另类剐访来,在我看来接受起来还是需要时间的悼秒。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车搪雇渴,新款在车身尺寸上有所调整速,长宽高分别为4456×1696×1514毫米罗,轴距保持2600毫米不变苛,相比现款仅车身尺寸有所增加射沃。   车尾的变化不大忌,保险杠下方增加了黑色塑料饰板闷,以及牌照上方增加镀铬饰条捕埃胆,尾灯造型无变化习店歪。实拍车型为高配版本俩恫把,但仅配备了三点式后倒车雷达骆沙。   新款的15英寸轮圈造型不错寐,轮胎选用优科豪马惩倍,规格为185/60 R15贯,备胎没有缺失递纹挟,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置吴。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高十吴讨,在年轻人中更是屡见不鲜儡。在学校要有个性脓偶,在单位要有个性陷糜,穿着打扮要有个性亨杏排,兴趣爱好要有个性俯狈。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢哩?如果你有这方面的兴趣射揭,那么杰德将会是你不错的选择莱粮搭。可谓自成一派的它揽,凭借着并不起眼的车身尺寸僳导毙、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间剖,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车季秽咖?还是旅行车临间鹃?或者是MPV淡笺搔?但这都不是事儿伯室,只要适合自己就OK墨。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人撵,喜欢接受新鲜事物的他们突府晾,正好与杰德不谋而合祭咖梢。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐伪弟钝,此外保细,六座的乘坐空间纶鲤脖,也足以胜任日常的使用需求庭。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受联。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢贤岔类?自2013年9月6日上市以后哭咸,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量氯,力压大众途安和马自达5等竞争对手隶惜灌,它用事实结束了我们的疑问踞。除了这些汲,杰德还会带给我们什么样的全新体验誊佛诉,让我们继续往下看冈呢冒。   " "  若是经常关注汽车之家的话久,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生碑怠,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”尘。虽然我们这里并不提GTR台,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何柔,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富梗克斯ST俏捌,令人刮目相看朗。与此同时轿,在秦身上惕疙吗,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料鞠响、做工以及舒适性表现上的明显进步混。 外观造型桃:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程描,如今已逐渐走出了当年模仿的时代盒,近年来推出的新车型如速锐当、思锐以及大家眼前的这台秦赔呛,都可谓一个比一个漂亮窍。就以秦来说顶,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网蒙来捍,很是亮眼捆哥挂,同时也营造了较高的前脸识别度姑嗜。   车身尺寸方面箔,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大殿寂社,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平锤踌膘,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)揩寥,2670mm的轴距表现则处于平均水平笛前。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同边娘,其整体感觉与速锐大同小异概僵蛇。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯双缸苔,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接粳挥讥。无论白天还是夜晚趣扰害,该车的车尾识别度都非常高官坤垛。而且内部的光源寥挫妒,除了转向灯为普通卤素灯泡外劫麻,示宽灯卿纪实、刹车灯以及倒车灯都用得是LED芭。   充电囤勉、电桩安装及质保/售后介绍科暇:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口马,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包褪,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电块,据官方资料介绍据祭,充满一次电大约需要5个小时左右绵肝,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)混。   同时停矮按,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩痛哩,虽然价格并不贵推仑,大约在6000多元北铝莽,但对申请人有一定的条件限制卯怕,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)剔,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)蒙媒攀,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准涵馈。当上述条件都满足之后杉帆傲,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请夏,如果一切顺利红篡,最快1个月内就能安装到位并通电使用醚被拐。不过目前起论煌,秦还不能实现快速充电椭久,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的邯教,只是目前还没有这样的配套充电设备枯。   针对秦的特殊性裳碍,4S店内还为秦准备了专门的维修工位韩,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务蔬层。其中解艰饺,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全藩,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶洁圭,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋姐禽、绝缘手套和护目镜等设备喘扳售,并规定在检修车辆时必须两人在场钢掠。以防车辆万一发生漏电镁臀烯,威胁到维修人员的生命安全揭。   与此同时沏尘鲜,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里厘,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组戮皮。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同驰醋街,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型板贾,整车质保为6年或十五万公里容霖讥,电池组为10年或二十五万公里)泵飞舒。总之棚弊,从专设的维修工位松篇晾、专门的维修人员再到超长的整车质保周期戚,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度鸵,而对消费者的购买更是一种信心的保证曹钒亢。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前眷拌襄,中国汽车市场刚开始发展握垦,市面上可供选择的车型可谓寥寥蓬,在那样一个年代膝蹈玛,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准念掸,并且在之后的相当长一段时间川锰,人们心中仍对它们有深刻的印象婆。时至今日伦委,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择褥胆香,在数年激烈的竞争中裸,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下痕。这回铆宏,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首兰驼厘,我们也借这次机会为大家做个全面对比阑限露,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车齐:外观内饰(包括设计和做工)茂贬袖、配置拈拔啪、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)赌焚饥、储物杉、油耗回瞄猫、驾乘感受欣吩、加速性能疚品、刹车性能蔫人颇。同时献,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别滤卯、同价位车型的什么水平送尉。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型奔,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元步,目前约有6000元左右的优惠淋坪丧,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元老胸的,在优惠方面差别比较大兴衔相,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右烈丧,根据论坛中近期的提车价格筛蔽,9000元的优惠还是有的猎蹬晃。目前鹊微驮,两车的售价依旧属于同一梯级良。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致官售,只是配备了卤素大灯及雾灯沧,透镜疙、日间行车灯这些都没有赡。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系惯,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置笑庙寝,因此我认为两车的配置可以理解朽盲扛,符合同级水准髓哭笑。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位松:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比鸡,两车的各项参数也处于伯仲之间萄贾不,差别在6cm之内畦娩。在车内空间上破蹲令,两车的表现也很接近扒,我先剧透下吧竟慧,结果可能跟你们想象得不太一样马价。   相信看到这里幕市,大家最担心的就是如果车辆没电骇措,后备厢是否还能打开的问题抨掇草。捷达看来是妥妥的没问题翟塑,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑仆不靖,它的后排座椅靠背可以放倒衫秋,之后即可顺利从后备厢取物漆,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐乒。   在倒车辅助上氏窟菱,捷达配备三点探头颠胯浓,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配韩,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平踩竭懂。这里多说一句垢帮,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达某丛克,让人觉得很不大气底媚想,并且低于同级别的水平池朴括,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达孝午,舒适型也可选装倒车影像读虚,比捷达厚道一些词盒。从普及性上看商,能够达到同级别的平均水平烁钮,从功能性上看栓,拥有倒车影像的它则高过平均线了防吨,给好评辰。   两车都是15英寸的轮圈兔摧,造型上也是各有风味渡,轮胎宽度也同为185mm扑淀嫁。从售价上看闹,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右卉,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条熟芹。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比回掸,让我们在后面的制动测试上见分晓伸辖。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显剑,借着中期改款的机会诚劫儒,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机散,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注教。应该恭喜它救敬,至少在我眼里七诺,它确实达到了自己的目标享跺。过往凭借动感的外形槐抡、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它姜,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点景柔。   只可惜篙铣,刚上市不久的2014款起亚K5稿,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择奴,而且它们的价格都处于K5车系的高位挺,受众群体并不大齿抬。前段时间镣,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析摊健痊,并撰写了《起亚K5购车手册》捂艾。文中募蚂距,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型餐,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐巷抄瞧,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色摹。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH糜氯淑,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机胯。自从起亚班沙、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后朝叔,互用研发产品的例子不胜枚举弧乖嗡,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度烁氖飞。该发动机的最大功率为245马力工敞欣、最大扭矩达到350N·m缮,账面数据处于同级别的上流水平柔光维,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机权、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀新醛兢,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机陀。   在涡轮增压芬筐笛、缸内直喷等技术的加持下窟店,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m反,并且一直持续到4000rpm混。得益于涡轮介入较早甸擎,最大扭矩拥有宽泛的输出区间熊上脚,而且它的油门也调校得比较灵敏滤囊。在实际驾驶的时候槽没输,可以感受到它的起步轻快自如榔清,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余笆坪。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比辫羌,毫无疑问它的起步要相对轻快一些膘爬,但差距并不像数据相差那么大系卑。在整个低转速区间骡差,它的动力输出不算直接呜委,缺乏一点活力封,给人一种有劲儿使不出来的感觉朝。   于是挝皮谁,我把油门再踩下去一点去挥促,动力突然来得很快莆怕发,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然呸,毫不费力颠蔷勃,而且可以感受到车速达到120km/h时仇,发动机还有充足的动力储备柑眷。它的中段加速能力让人满意温沛,虽然依旧缺乏一点活力趴扇,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴顺卤怂,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开侈隶。   还是差点意思拆煽十,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感嗣澳。于是排床,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式蓝档暗,6速手自一体变速箱切换到手动模式既际辜,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作嘛褐,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的桅标。它的油门响应足够快恢,发动机的动力输出得到更好的释放马,方向盘的反馈也更加扎实斗瘦。除了SPORT运动模式外陵逃,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式劝澳,运动特性从SPORT福、标准到ECO逐渐减弱腥督湃,驾驶风格也逐渐趋向安逸华夹娶。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契轮床,平顺性极高峦搽酣,而且动力的衔接也让人满意阜矾。若以80km/h的速度巡航疟楷枯,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航晒,发动机的转速会被控制在2000rpm左右年斡,对于燃油经济性的控制也让人满意冒纯欢。同样值得表扬的是降挡速度班父摄,在中段需要加速的时候深踩油门忻阂茅,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出氢,而且换挡冲击也比较械场,不会让坐在车内的乘客感到不安府隧蚕。   前麦弗逊截竞、后多连杆的独立悬架底盘结构暖慰叼,在调校方面仍然有很大的提升空间计凯。它的弹簧足够硬母挫,但是减振器的阻尼不够大就讲沟,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底按副吵,会有细微的震动传到车内侮额,以稍微快一点的速度过弯填季,车辆的侧倾会比较明显沛,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳吕庞媳。安安逸逸地驾驶肯定不是问题峦脚糕,舒适性让人满意班栋,但如果需要激烈的驾驶的话摹玻卡,后期对悬架的改装很有必要囱。   它的刹车盘相应加大了尺寸警行,刹车的力度足够孩,不过刹车踏板的反馈缺乏线性拍舱抬。具体表现是奥仿,刹车踏板的前一小段是虚位酣憋,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏喂光供,制动力度会突然加大艾危酒,需要一点适应的时间京免。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻灭娟拉,发动机的声音凛翟项、振动都非常小拣。然而呛,在速度上来以后桃坞,噪音的上涨速度也很快谓噶蕉,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎岸俗,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显冈浪。   我得承认黑玛,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数滩艾谓,但在起步和中低速行驶的时候板孙梯,动力参数上的优势并没有完全体现出来瓮,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处拣屏毒。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价歇,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”思。当然喀,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型加顷。另外律,值得一提的地方是雷摊力,在动力提升的同时信莆刷,它还加入了行驶模式控制系统椒,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用弟,它的动态性能相对有一定的提升涟掏讼,开起来也更有活力和乐趣希淖。   " "   海马M3去年4月就已经上市了残本陷,不过当时的自动档车型只是“有价无货”坏乖嘿,只有手动版车型销售词螺封,导致产品线还不够丰富扒。而就在去年11月试鸿,海马M3终于推出了CVT版车型规,7万-9万元之间的售价玲俯,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求乘熔。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30夹蒋勤、逸动危、宝骏630以及启辰D50等车型青,竞争还是比较激烈的携窃。作为一个后来者煌箔,海马M3是否有足够的实力立足嫂?下面我们就一起来看一看啥。   动力桑冈撑:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择酪活,其最大功率为82Kw敖,峰值扭矩是147Nm列佰妮。从账面参数来看词,可谓非常出色眷供,一点不比合资产品的数据差娥蓄。对于一辆紧凑级轿车来说跺,这样的动力表现已经足够应付日常使用了犬邻。    开起来的表现封,我只想说这台发动机的低扭还是不够强辽,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”淖蠢善。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中奠捌,如果想要充满信心的快速超车顽诉熟,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择别。    我知道会有人问锰太垢,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗秸缅?说实话挽,我觉得大家都没什么区别南镣俺,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着捶普,也是低扭不够强浑,需要靠高转速来增强加速能力圭岁。    可以肯定的说吉,除非是加上个涡轮增压器翱。否则的话垃叛瑟,这个级别同排量产品之间的动力表现虑铣,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同寇。我个人觉得莫立,这只是消费者们需要认真衡量的一点纯,而非全部乾掇。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在虎奠缓,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感妻杯楔,动力传递平顺连续的特性念,有效的提升了整车的行驶品质感夸帆。顺便说一句单拿,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外斥歇,这也是比手挡车多花点钱的好处驮。    深踩油门时汉,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上煤雌,来保证动力响应足够顺畅把渤,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内婆恃。此外乐孺螺,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式迷创,功能性极强歇假。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现侩夺,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后词耸输,g值才开始达到最大的0.366g撤,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内献莆,此时车速大约在30km/h左右曝仆化,达到60km/h用时5.24秒融达,冲刺到100km/h用时11.45秒荒嫁较。    接下来看看海马M3手动车型常劣吐,在加速到2.5秒后磁靖光,车速已经达到了差不多40km/h烧面,达到60km/h用时5.01秒轻玻,冲刺到100km/h用时11.28秒那识佬,比CVT车型略快桃蚕。如果不较真的话瑟桓,可以发现二者的差距其实非常懈鸨邸,相应的在日常驾驶中其实也一样凑攫。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米膳封腊,就这个成绩来说鸥憋磁,它的表现只能说是非常一般废闻收。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言哭,它的表现就算好多了毁袭浩。 责任编辑糙枪访:沈楠" "   近日旁冀,宝马官方发布了新款X3的车型官图钡阂矛,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作毙。从新款车型推出的速度上来看柑,我们也能感受到宝马对这款车型的重视挺淳胎。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量氖纯。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化该。    早在2003年脾,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章郡得绅。10年以来劫珊,宝马X3已经销售超过了一百万辆鲜,自从2010年上市跨楞漏,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作懦豪。因此惫竟,2015款作为X3的中期改款闺翅,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中枢勾,优化后的大灯组造型抄屡、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰图乾,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多便庆。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版深鲍另,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感蹈亢兴。通过官方图片粱,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时哦,也融入了宝马家族的最新设计语言粪沤挡,与新X5一样采用了新的中网边框设计搅,在视觉效果上更具冲击力但跋。    在头灯部分棋嵌,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光袜些插,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细攀秽。另外碾鲁课,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代东剧掸,配置方面它还可以选用全LED光源膊鳖,再加上选配的LED雾灯封鹤睫,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质激魂。    新设计的前保险杠极具力量感淑开,并融合了镀铬棱、塑料格栅以及金属护板绊狭,进一步彰显新款宝马X3独特的造型骸。此外配芹,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中斧快卵。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂拭兼狈,也使整车更具个性化风格泥闺。    新款宝马X3的车身尺寸分别为写:4657×1881×1661mm恳溶驰,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近麓抽宽,轴距也同为2810mm敞,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异夺村。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别袒谁犀,从车头一直延伸到尾灯的腰线敦,让车身看起来更加犀利且极富层次感砍。相比变化较大的前脸绢,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计哦,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰栏。相比X5狗,新X3的尾部更加耐看浩漠,有棱有角的直线条凸显了肌肉感晦咎,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分搪爆,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守任熟,视觉效果并不是那么给力范沽。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择膘罐项,新款X3也不例外化戊采。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板括裂拳、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前童奇、后部的防钻撞保护装置芦我,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套河骂、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂酿。此外宽垮,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致嫂雹供。该车还可以选择六种车漆伺陇、三种专有的18函蹄、19甚至20寸轻质铝合金轮毂弗废。 责任编辑链:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车弓低:Quattroporte(总裁)绒裸桅,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标申蓖嫉,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV频赴贺:Levante行,还在2013年4月的上海车展上割份,以全新总裁平台为基础皇努、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角媒:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的恒特瓷、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4牡捌寥,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款撑锯:Ghibli……   以家族设计为本桶览糯,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系办殴,虽然定位上已与同名的前两代车型不同题赏,改走豪华中大型轿车的定位翠亥,车身尺寸长眯、宽芒填、高分别为4971mm挎、2100mm和1461mm律,轴距则为2988mm瞥丰奇,直接锁定奥迪A6攫糯、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上邓戌常,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo镣辣郊、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征傅板德,且融入全新总裁的轮廓特色传簇筷,以紧实并极为流畅的曲线俺伶芥,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格狈速翁。    于是在车头设计上炽碑,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽划浦让、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩皑,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面安,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样铆,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计哥闷来,将蜂巢状格网嵌入其中绊,且尽可能地加大冻充嘲,再搭配角度更为锐利轨崩每、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组顺,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势祁乔普。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条拴焊伟,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏碾厘,所以厂商在Ghibli的车侧掣,除了保留前叶子钣鳍状孔道瑰版、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外佬,也师法了总裁车侧的设计釜秦北,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型雷潮,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没舅杀刮,另一条线则从前门下方迸出铂宛,向后朝车尾紧缩蹄痢龄,滑顺动感且充满肌肉感氓,并正好可呼应更翘的车尾设计吠,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上评,速度感浑圆天成绘。 内饰向旗舰看齐确,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上美按式,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿帛崩,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同忻粉、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计沁任度,也把声控羔、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上让,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片孤耻,右侧拨片负责手动升档扦管、左侧拨片则能提供降挡特环藏。    此外德,三辐式方向盘的前方喘哺描,一样是借自全新总裁的蓝底白字耪辖衡、双环式仪表盘嚎女,右侧为红线转速从6500转开始的转速表落卿,左侧则是表底超过310公里的时速表搭,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕马虾抢,可提供显示油量旱逼、水温穗娘姓、挡位与导航指示等行车信息爽,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上梦,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图岗米,告知驾驶者目前的驱动状态边姜法。    和总裁稍有不同的中控台戎痉、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟昧,以及可触屏操作的收音机电台选择荡藏、音源切换晃堪、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)嫩、空调温度景态肋、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕醚缔,空调出风口则移至屏幕的两侧壬哗,下方则为恒温空调系统调整出风量断京固、温度与出风口的位置疗肪掳,以及音响系统的吸入式CD创,设计上较总裁车系更加简约枷耸韦,但用料与配备完全向旗舰看齐浇,展现了十足的诚意册。    较为可惜的是墓涸,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm啊,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm表铆烂,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性滔括坑,所以Ghibli的前排空间与总裁相当卷闺,包覆性和支撑性也非常出色恃裴片。    但是后排方面领、便没有像总裁那么充裕乳,尤其膝部与头部方面缔圃钠,身高174cm的笔者坐进去后咸,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已甫纯,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促霞,也刚好替前蕾掳居、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何涡监火,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓备窃华。 责任编辑雾羞:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”纺敛,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了肺?后来一看鸥凄,哦密新儡,原来CC是“Cross Country”公处。继续了解发现有点意思抒,底盘抬升滤揉攀、高功版2.0T五缸发动机敝兜撕,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法角:目前的普遍规律是踢,产品分得越细梳叮坷,总销量提升越明显薯少。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品欺屎,它的引进宛湾,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦殴团撕。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板甫,主要分布在前脸和车尾蓖,从外观区分它和普通版V40很容易韭课汞。底盘抬升12mm堂隧曝,这么小的数字对视觉效果影响不大旱,整体协调感没遭到破坏女。    车厢内部扣,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样双鸿套,除此之外内饰并没有过多特别的设计徽人。之前我们已经发布过实拍文章涤,车身相关内容有详细介绍纲群,因此这里只是简单提下要点挤筒,就不再重复描述了叭。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来具就。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机蒂,最大功率214马力话宫敖,峰值扭矩300牛·米宽,型号B5204T9娠愁,是普通版V40那台发动机的高功率版本帅撅,那台机器的型号是B5204T8瓢,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒党,今天会是什么成绩谦忿氨?稍后揭晓腹。    变速箱没有变化释拒,依然是日本爱信提供的TF-80SD锯,六个前进挡板篙,带手动模式和S挡秆,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT覆味沽,奔驰A级用自家的7挡双离合揩胶刨,沃尔沃这台6AT暂无优势卡纤,目前他们还没有新产品投入实际应用脾郎嚷,理应加快脚步隆琶。   驾驶独坛:邪恶的S挡    驾驶部分船履,我想说说D挡和S挡的区别犬。看起来挺初级的一个话题奸匪,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂颂。D挡油门响应迟缓笆掠,在激发变速箱降挡之前寂惨,需要稳稳的镭勒催、持续性的向油门踏板施加压力倾馈熟,慵懒的降下一个挡位之后签措,情况有所好转搔入染,动力给得稍多喝迟寥,也就这样澈特老。    不满意对吧磷?可以把排挡杆向左扳到S挡焙掂,切入“邪恶模式”邯丛。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)柔斜筋,转速拉高1000rpm以上颇,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来安厦圃,紧接着你发现油门响应提升好几个档次背题褥,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出拖歪,脚踝每动一下素香裳,车身就顶起往前猛扑一下内如登。深踩油门扑亮,转速迅速攀升榔,跟D挡时判若两人卧奔烂,两百多马力握、三百牛·米晒夹搽,在这个尺寸的车身上爆发出来酥,过瘾弘泡贰。    激情过后细细品味乒透浅,这套动力总成有两个弱点需要改进劣眷疤,一是怠速时振动大涧袜烈,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动寺,影响体验;二是低速行驶的平顺性魏蒙惨,国内大城市经常遇到拥堵用车环境帅托,1脐架、2矛埠瀑、3挡之间可能频繁切换拦,动作应该再细腻些呜苹旦。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统菩,选择“全功能”项笆,不打转向灯就变道摹垂使,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道葡居,回正的力度不薪邸,如果你想在车流中快速穿梭前进逆狈,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争继,要么关掉方向盘辅助筒失,仅保留振动提示即可许榔。   绕桩颗:比前驱版好玩    除去上面描述的情况滩谋,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣脚唉舌,在绕桩场地很讨人喜欢耗。车头响应比前驱版本积极考汇,入桩动作稍猛帽,车头好像在被一根绳子拽着走寝屉疯。给我留下深刻印象的是纷,这款车的极限要比前驱版高太多桅抛浑,特别看了下欧垄饺,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h焦阶楔。上手容易态,但是需要注意别突破了极限妙,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点匡蝎登:一旦超出极限吨沙,很难把车身再救回来芦。 责任编辑焕:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7冈:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足挖宦?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始堡,就一直困扰着我们的问题福拘。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题负篱酗。马力越大的车就越好么短护溜?绝大多数情况下答案当然是否定的虾寂吹。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外颧。随着时间的推移沽默渐,我们有机会做这样一个有意思的选题醋。   让我来说明我要做的事情霓洪:我们有三辆四门轿车炊晶熟,合计拥有1657马力革滇献。看起来确实有些夸张农舶盆,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport杜降,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多房散烹。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S茸硼茹,但是这个570马力的怪物一直没有车嗣,直到我们完成这一特别的测试一周之后髓。我们只能使用520马力烈,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo棺碳蜂,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力惨多急,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣检泰偶。   另外一辆是全新的奥迪RS7渤芍,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎翠,拥有560马力的出色表现龋裴。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8成镐斥,在K&N工作室的台架上脱铰木,它的轮上功率达到了479马力阮倘停。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中市粕郸,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力侣禄闺。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器疟牧瞳,用以获得更多的功率输出糠谎。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候稳耽,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力荚栋编。即使按照宣传中给出的数值妥,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG局,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力邓丧。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG释,它的轮上功率达到了541马力抒携坝,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力场缝疽。   另外还要说明一点图亩甸,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来架锑被,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本拦,不具可比性皇檬。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试揉技凌。结果很令人意外讥。两款加速最慢的车型淡规,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h浓慌拨。当然最慢是和RS7相比较而言的浩归,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速扒讹妓。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录赣期晶。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒洞氦确。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊掸,但是还未打破我们以前的记录傅型。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底虾,说它慢更像是一句玩笑话拢,这一成绩实际上已经快的吓人了撂脑。奔驰则要更快一些烧,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)售啸烁,冲线的速度也提升至197.5km/h详举。冠军仍然是RS7的四坝,它只用了11.6秒仆迁囊,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平萌。奥迪的冲线速度为193.8km/h毒箩锨,虽然不及CLS63 AMG息隋斧,但赢了就是胜利淡湃蘑。   123下一页 责任编辑茨挟拧:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后碱,新款奔驰E级开始变得更具有时尚毛喉哨、运动和科技气息了添炼。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此侵惭闲,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机溺,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子瓮泞卜,主动式车道保持和自适应巡航功能垄蛔,几乎能让驾驶者也变为乘客犊哨,高科技配置更加丰富坝酞。    于是坍衅,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前膝祭破,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了昧搅斗。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L持,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受良掏,在下面的文章中有详细介绍匪坡停。此外畴,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章侠。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读粉底怒。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道邢蜗、残破衰败的路边小屋瞧、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律阔怪,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富氏抒,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落齿耻。身处如此糟糕的环境廖聚,却并没有让眼前这个出身自底特律碧暖碑、土生土长的本地小子屈服殴仁:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感扁涛容,但只有经过一番试驾体验之后发,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力始票。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的萍溯坝,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分帕德肪。与2013款最明显的区别来自于前脸中网酥泥令,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形然,同时两侧向外延伸与车灯相连筒。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化蜜秆暮。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯动版,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计痴圭勒,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计苦帛窖。   尽管是低配车型适,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬苇,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)百。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车人,它基于D级车的平台打造挎竟,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条堂,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK癌,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT苟,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体紊敝,不过从近几年的趋势来看具蜂泵,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香撕,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型牢弊,至于其中的原因葡,从这款车中也许会找到一些答案吉怕。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT徐?   GT尚襄舱,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写蹄码娇,维基百科将其解释为具有超长续航里程蹦、拥有强劲动力锋淋、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型酗芒碳。可能一提到GT榷撑缕,浮现在我们眼前的就会是超级跑车轮梯,其实则不然娟,GT拥有着明确的划分准则膏,举个例子来说额娟绊:拥有着标准的后备箱士退绢、配备V12发动机并且内饰非炒韭纾豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车疙钩,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT未栏。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”替,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类皮较,不过要是按照上面所提到的评判标准来看惕,这款车的确还真有点GT的意思牡络。在笔者看来癸鸽匠,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的节,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉许疆,最起码第一印象分已经拿到了绿吵杭。   5系GT是采用7系平台打造的赫骄负?   5系GT的轴距为3070mm倡绢逗,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同镀,从前双叉臂毋弛灭、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系颗。厂家表示埃难锻,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型聊漂椿,其在外观贪霜就、内饰鲍、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同馈糙。   5系GT型到无朋友屑翅?   谈及5系GT的竞品闲,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情禽,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位捷,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版欢。   外观奖:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚帕巧先,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆皇酞。风云2(详情)欢、E5罚冉闹、A3以及今天评测的这辆E3脾请伺,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中茎琅当,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度别拳高。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品誊具。从这辆奇瑞E3(详情)来看既咀,外观及内饰都有着很高的原创度泉睹规。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间菱。这让奇瑞的产品线更加丰富榔,但也让消费者选择起来有些头疼烈诚捅。 外观吻跺:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人触,但外观却没有去针对青年人的设计拱逆难,前卫淡、另类这些词汇应用不到E3的身上厂葡,车身也找不到多少运动感死。不过它长得却很容易被人接受拉屎,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉嗽榔亩。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看喀屠戏,E3和E5的外形稍有一点点相似遂途,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间充。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化橙骇胁。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞当举阿。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高量储咎,而且非常容易被大众所接受瞧操巨。不难发现画,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变前,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头抹燃簇。艾瑞泽憋、瑞虎5使络惯,单从外观来看都会让人眼前一亮酱怂。借鉴是好事温,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快逆介,但不动脑子的照搬实在是说不过去囊。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧羡,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表琅,作为最会制作小车的铃木来说唱缮,雨燕可谓打开了国内的市场蹲。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代上,新一代的SWIFT迟迟没有引入嫌魔熔。而就在2014年1月18日逝蘑华,铃木速翼特在国内上市查辩,这款车就是海外最新款雨燕的运动版窟瓢。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后长,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏黔匪喇。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表独累:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕雄喝,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件汝全。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造努钢幂,速翼特运动版采用运动风格打造寇。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm购齐,轴距为2430mm卧。由于基于新一代车型打造郡炮瞳,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些介磊公,轴距也加长了40mm汤煌楼。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚白,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息几。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16浩贿。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新姐侥,包括中控布局怒霞泞、仪表盘救感、方向盘等造型均有所更改鸥碱扔。此外磐,配置方面新车配备了ESP函苫、自动启停系统良、USB接口绥阂克、运动座椅等配置铆。CVT车型还配备了换挡拨片釜辆盾,满足驾驶需求伙继律。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了故。真皮包裹自不必说来贩借,3溜厦、9点的打孔设计握在手里也是真舒服悍椿凳。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多佛汀灭。不用和别人比妒鞋,超越自己就是最大的进步寝。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面材牧,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机爱,其最大输出功率为100千瓦保,最大扭矩160牛·米本碌,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT讼摔锌,其百公里加速时间为8.7秒邪季,最高速度为194Km/h背鼓。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡释币,相比之下乐趣少了很多活。 免责声明比部谷:本文仅代表作者个人观点冒,与环球网无关坤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实粗,对本文以及其中全部或者部分内容冲、文字的真实性澜实、完整性棺陀帅、及时性本站不作任何保证或承诺愁井斡,请读者仅作参考勉兜赶,并请自行核实相关内容得鲍。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车划,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大贰究,引起了广大网友的质疑可仑茅。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验容挞。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注艰板车。于是易车网本着服务网友的原则痕坡,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测惮讽碘,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车忍贪橙,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示坡澄。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说熔,您便自有定论枫。   体验者介绍    前排体验者勉:辛毅 身高耻:178cm    后排体验者棋鹿:旭子 身高鳖:177cm    Ozel 身高恍疆:170cm    小娴 身高法:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准齿,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高翟。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍瘸棘嘶。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市陇性场,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣峦倘搬。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论乌朵,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆效伴并,公平公正公开地来一次大对决橇席。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明栏辜:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别糜,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车潭。所以不得不承认贬膳,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值胺荒,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上沟叔。    事件回顾埔河:    说干就干刑擞傅,在我们决定来一场大对决并制定好规则后捣灯,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作讼。根据易车网后台数据的统计来看付,持以上三种观点的网友大有人在才,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲粉,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案恫。尽管是为了对比三者的公路性能催,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上瞎。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上冀。    测试车辆号:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350品熬抠。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型揩,但是奔驰并没有这款型号的试驾车齐千箩,奔驰已经尽力了齐,我们在此也由衷地感谢叫,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题陀,告诉大家改款前后的差别冉桔。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5殴袖。因此我们也很负责地告诉各位网友戎,目前除了易车网晤菠,其他媒体对于新款X5的评测伶,都不能代表日后国内在售车型敦。第一辆中国版车型为xDrive 50i裳,加配M视觉套件黄嘛氮。    由于Q7的官方试驾车出了点状况家膳蒲,我们无法借到官方提供的车辆翅港。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持朗堪,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型硕局。    测试场地刀浇:    乐驾赛道全长1.6公里钙,共14个弯道米豢,最长直线段270米肉虽缚,赛道宽度为10-18米布博贪,视野开阔锚娶圭,无障碍物起。赛道两侧均为土质路面誓捕,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆瑞,大大降低了安全隐患师险。    测试人员墓掳:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑李,却要替土豪们操心买什么车图,这件事听起来真挺可笑厂廖,因为我实在没法揣测土豪们的心理戳芍。如果说我还能理解花五十万买大切摔督炔,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野墒,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器募,代价是要多花一倍的价钱忿怠氏。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感担翱,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感乱烁舶,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望抢。不过因为坐的比较高究温描,速度感不如那些贴地者强烈浚琳湘,还没怎么着呢就破百了垮屎。这大概就是SRT8的魅力兑梗,很难说值不值得斧钮瞎。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款替协,车内的配置也都跟2014款大切非常接近惮醒去,跟改款前相比还是升级不少武腾。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到航田,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系时,SRT是JEEP官方改装部门睫,这种改装是全方位的伪涕,包括内外套件加强斤扭闯,以及性能方面的提升逞。SRT8就是高性能版的大切诺基壕粹,主要提升是外观套件违廓、及动力系统瓢燎圃、刹车系统枪枫寞、行走系统等方面图笔。四秒俱乐部为数不多的SUV车型释浇理。动力系统采用了更简单粗暴的发动机福,6.4L自然吸气HEMI发动机承黔,搭载采埃孚8速变速箱仁。   SRT8为公路而生抒,所以公路性能是它的强项腺,不过Off Road就不是特别在行了奥秒。大切诺基的7种驾驶模式被简化 碴幌剧,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影港。 ② 跟之前的SRT8相比揩,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的萍戎颇,所以科技感和豪华感都提高了不少你修莫,跟换代前的SRT8相比郎但轻,升级的部分都是实实在在的芭。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱颅歇射,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统肥,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统傲,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置缝兜。  ∈岚靥伞③一百多万的车稀叛剑,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车假撵,再挑上百万的车的刺姜,好像有点吹毛求疵肪。首先悬架的设定非常的运动献,即便比较温柔的驾驶方式沟侈,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极持,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车形丰馆,大切诺基SRT8并不是一个非郴衣蓿合适的选择敖率腿,尽管动力非常充沛搏,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意泞翰酣。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响颠,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺怕塑考,但好歹SRT8也一百多万了弯澄,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响冗。不过之后我们也释然了牟篙目,尽管这是台行驶了四千多公里的新车窜辽,但经过数个媒体的“蹂躏”惜弟撅,光弹射起步就不知道被玩过多少回了匠,弹坑交叉轴不知道走过多少次了懂段,有点异响似乎也算正常渭。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基抚券隙,请点击下面的图片进入试驾文章弯: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了煽怯,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争芳僧,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求曹复。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的佛隋,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中衔。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生庐皋,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T邯咸坟,还是老套路粗蹭丛,直接切入主题阀堂扣,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹侥缉距。 动力对比苇慈安:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手骆掂缓,看看英朗GT的表现如何吧蚕岗。这台发动机的最大功率是131千瓦劲纺,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来结捷桶。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能棱散,当驾驶者在需要全油门加速的时候害,为了获得更好的加速表现虎磋,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm箩。对比发动机账面参数来看兼膊,最大功率118kw砷炔,峰值扭矩250Nm漠疮感,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜鲍黎。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统瑞,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心该,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力锰垦卧。   至于传动系统方面巧,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器翁,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样味肯,都是目前该级别中的主流配置敝呵悍,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现年既插,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢换邻胶。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器腺都问,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩悼,所以基本都出现在了大众的小排量车型上趟,比如高尔夫6闲嘿、速腾等刨。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方纲恫,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构尾,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力热团动,从而起到提升操控性的目的陵笨飞。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架恼纽充,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上囊拭泪,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接枷期阿,但通过厂家的调谐栊ぃ后遣拆速,当一侧车轮发生颠簸时祥汗娜,对另一侧的车轮影响会比较小些订纫。   小结艘风波:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多女朝,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出粕隶。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了蔚撬搏,至于优点这里就不做过多介绍了巩。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调懈坌叮后英朗GT更偏注重于操控性韶。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时同,见过后车追着拍照的瘁,见过开我边上向我打听价格的诞,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回绰瘸。我坐在这辆路盛E70里饶劲,被注视得有点儿不自然川。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣票摊,我琢磨着沥适旧,要不要让他进来看看虽。要不是我瞅见了绿灯亮起琅,我真就这么做了灰程。对不住了朋友朵,这次没能让你仔细了解它套矛,不过我希望你能读到这篇文章点埃。   不用否认梦,人们对美的好奇与渴求与生俱来廉篙,也会因美而对一个人或