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大规模裁员 山水文园文旅转型“迷路”

2019年12月11日 16:06 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月11日 16:06<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

光大2020:恒指25500-28000点之间波动 布局四条主线

注意藐,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作梯。   二姥队、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下贪,根据设定好的距离跟随前车陋惕,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感礁。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时落特,EyeSight也能及时发出警报创,提醒驾驶员的注意哪。         三臂措、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时糠称藉,最直观的反应就是双手抓不住方向盘涣夯,车子飘忽不定烘拧,存在极大的安全隐患勿暇。EyeSight系统还包含警报与提示功能沙,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时薄腾都,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力吃禽。   四睡嘎、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历亭聊:在停车场倒车出库时烷畔,由于紧张或粗心挂错当晌,点火欣、挂挡捕颅、加油起步的一瞬间倦,悲剧就发生了矗韶龄。为此踞煽,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能酿侣。当立体摄像头检测到前方有障碍物时欠瘸,就会判断为起步误操作车济撂,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机裴吻,还会通过控制发动机动力输出湿惫搽,避免危险的发生坚段。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编疵:王潮 版权作品惟,未经环球网Huanqiu.com书面授权搭,严禁转载赋敛,违者将被追究法律责任伴。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日斑阶科,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸仓,即将上市漠泞。作为PSA集团最新的战略车型促,SUV天逸拥有诸多过人之处玖,无论是外观还是内饰东叹咎,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调栓挂,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸毛博。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编认:王潮 版权作品探攀擂,未经环球网Huanqiu.com书面授权光氰,严禁转载逃,违者将被追究法律责任嗓第。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且叫,还有诗和远方的越野芳赊。”随着近年来越野文化的盛行捞热,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵习,享受突破自我茄师臂、征服险境的快感脐促虑。然而托地稠,市面上的大多数越野车都价格不菲如,这也使得很多消费者如鲠在喉跨铆嘎,越野的理想一拖再拖练。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾灸霸峭,它拥有出色的越野性能城、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置潮惹年,它就是我们今天的主角—哈弗H9袭景。   作为哈弗旗下级别最高竣、最硬派的SUV车型棠钦,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅镶汀,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城举梅翁,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地碘龄,接下来就请您跟随我的文章谜捂,一起来看看H9表现如何吧屡识模。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编锣石孝:杜安迪 版权作品龚拒,未经环球网Huanqiu.com书面授权昂落,严禁转载全捎氢,违者将被追究法律责任书仇芬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化馈恕煤,MPV近年来火了一把翱拍,舒适的驾乘体验釜蕾瓜、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势纬。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后旱歼,其欧尚楞、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量祷捞。为了更进一步鲤,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市等,推出了三款1.6L手动版车型龋,为自家产品线添砖加瓦汝碳。   面对着MPV市场的激烈竞争弗,厂家需要不停地提升产品力以维持地位氢。因此啡吻,继1.6L车型以后羞,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型腺,新车型最大功率为115千瓦航草,峰值扭矩为225牛米躺搏,除了在动力上进行了升级收涟史,在外观上屑侵,1.5T车型也拥有一些列专属的标识田祟,那么就请您跟随我的文章讥,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侍:杜安迪 版权作品告棠恢,未经环球网Huanqiu.com书面授权常谱,严禁转载庇尺结,违者将被追究法律责任逝。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型仓维,它是一种灵活啦匪弗、空间炭、操控肮撕沧、舒适都较为适中的综合车型孩觅,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的凑海,但是在国内市场却一直不温不火仙,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治鞘监妻,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线壬,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时静茄饰,也把目光放在了通过性强的车型上车,旅行车在无形之中蹭了个热度恒朗,闷声发大财毫膛懦。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型鳞类傲,但是因为一直没有进行国产珐,它一直以进口车的方式进入到国内嫂委洗,这也导致了其价格略微偏高盒伯。但是这一切问题马上都会迎刃而解桂,因为坡鞍蒙,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天薯,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验矢。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编班:王潮 版权作品枢弗嫁,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒂,严禁转载顾,违者将被追究法律责任戮雾盘。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相彻胎笛,让我们看到了自主车企“走高”的决心佛晚嘛,如今荤尼密,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前剩滤瘸,基于之前的W02概念车打造潞,定位于紧凑SUV市场拟伐。和VV7一样筏,新车共推出两种车型衰搏,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C秆。今天父芥贡,我们的主角就是顶配版VV5s腊席狮。下面稼,就跟随我们的脚步姓,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样详笆陈。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编婚誊沥:沈达炜 版权作品你怕焕,未经环球网Huanqiu.com书面授权瑞厘,严禁转载酪千夸,违者将被追究法律责任歉填。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇奖,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说茹灭,它都是销量王兜,但是随着SUV市场的愈发火爆浓,它的竞争对手也变得越来越强大脚,而它还在原地踏步呜何僵,而这也导致它不仅摔下了神坛醇坦,甚至一度跌入深渊每袱。而去年夏天领剧胚,它终于痛定思痛决心改变期哭,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV涪两,曾经的对手再也无法与其匹敌扦,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠肺贿。今天操,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI帛负。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编煎骂星:王潮 版权作品懈,未经环球网Huanqiu.com书面授权虑,严禁转载峡,违者将被追究法律责任穿心。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8泄千,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型筏纺揣,可是由于种种原因熄,它一再回炉打造薪抽里,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚喘。厂家给H8的定位是一款兼顾城市谅炼肖、越野的多功能中大型城市SUV缆安,它的底盘以奔驰M级为蓝本魂,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架饶查猎,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶狗扁。而今天我们就来到草原推琳坟,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何赐秘皮。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编唐:沈达炜 版权作品链读,未经环球网Huanqiu.com书面授权锈隧镁,严禁转载煤哥卵,违者将被追究法律责任截拱。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗疽超佩,您肯定首先想到的是哈弗的H系列筋答桥,是的番内汝,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石咳汤卤。但是哈弗并不是只有H系列茸茄害,它还有一个M系列睡,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前锌龚,也就是2012年上市的哈弗M4鹊伴,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量辞婆。但是5年过去了散泡荆,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1署,M系列的故事似乎就告一段落了话痰挨。就这样M系列在昏暗了几年以后河泰,终于在三天前的7月21日位,迎来了一位新成员——哈弗M6容遣兼,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来袍,那么作为M系列的最新作品嚷,哈弗M6到底表现如何呢喝?环球网这就带您全国首试哈弗M6盘撕郡。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编盲肪:王潮 版权作品面吓囊,未经环球网Huanqiu.com书面授权沙旗,严禁转载码巨潘,违者将被追究法律责任谦。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月坟奇倍,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV下鹊围,它就是荣威RX5捻骨骇。同年7月凰檄寝,荣威RX5正式上市发售联墓。时至今年七月试,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了膛溶疮。在这短短的一年期间港酿粹,荣威RX5的销量已经近20万禽蓖壤,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断挡,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉茶眠。那么荣威RX5到底有何过人之处呢蛔?答案就在RX5的定义上藏,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作导,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”肉斯,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中拣。你一定想问了昏写,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢巷广诡?今天擂层,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统申禄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编门:王潮 版权作品场妥,未经环球网Huanqiu.com书面授权老驳领,严禁转载羡肛,违者将被追究法律责任沉酶疏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型漏冗翁,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注李。出色的外形设计以及精良的做工田榷兴,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻施祥端,但今天当一台RX5真正摆在我面前时钳免愁,带给我的又是另外一番惊喜骸涣。闲话少叙陆塘,下面就请您跟随我的文章鸵泥,一起来全方位感受一下它的实力吧富淖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哎:杜安迪 版权作品庞省,未经环球网Huanqiu.com书面授权挽尉我,严禁转载琉莽,违者将被追究法律责任歌凯速。 获取授权" "7月11日唬成场,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市诫币欠。在江西南昌县小蓝工业园炉,陆风汽车举办了盛大的新车发布会内,会后更精心策划了一场媒体试驾活动忍窟,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力继。 作为一款小型SUV秃堆,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm十,轴距为2560mm纽鞍,造型紧凑身,符合年轻人的喜好追求赣。由于定位非常明确是85后新青年尽骄,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念变圈径,车身线条个性张扬萝甸,极富运动气质诲衅。 陆风X2车头处采用X型轮廓晒,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计题酚,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍乔。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体钒工,极大的增强了整体感把角超。 车身侧面造型紧凑饱满模淮捕,贯穿式腰线设计苟,锋利无比蠕衫。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果崇十饺,并印刻X2专属标识诲恐巩。此外乳,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架蠕纶,金属银色尤显沉稳大气糜媳。 车尾设计简洁利落夹啪佃,“LAND WIND”字样十分醒目险,保持了陆风家族一贯的设计风格泥燃。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应伍,细节丰富渡,凸显其设计感浅外款。 打开车门陡,车内的整体布局同样令人惊艳茄。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择泰,给人奢华时尚之感擂。中控中央区域大面积软质包裹单疗,触感极佳坚,在细节上采用部门缝线处理尉钱慑,彰显专业品质莱差信。运动皮质方向盘辱,配有多媒体切换弓、电话接/挂吃寒斑、音量调节和定速巡航等按键擒蚊,行车全面兼顾安全和便捷巨狙。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能溶瓤,全面支持多媒体娱乐系统烫、蓝牙电话蜡当、收音机凳、高德导航肌姐、百度CarLife媳、车况查询和自定义保养提醒功能侈龋拆,满足年轻人的基本驾车需求迁琅仍。 对于新手而言菱吩,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用嗣,全系标配高精度雷达报警系统拇,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线梨睛栓,呵护更进一步烘骇钞。另外刻羔态,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统柬,响应更快成弥,工作更灵敏韦铜,大大提升驾驶安全性剧晚彭。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量磊钞,用车全程无需掏出钥匙堕,更加方便快捷分境冒。 陆风X2虽然是款小型SUV氢看,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验晚辱屑。170cm的体验者坐在前排摊朝,头部距车顶有两拳的距离连桐。而且主驾驶座椅还支持6向调节谅缉,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置亢。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现赖,座椅还可以完全放倒放平了,最大纵深高达1650mm漆低扩,超越同级别十堕。 动力方面龋毖吓,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机手俱,最大输出功率92kW(125Ps)广颇榔,峰值扭矩160Nm尚看。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱弹,作为家用代步车限烁,足以满足日常使用徊惠夺。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛串巩窘、轻盈领彪,动力输出表现积极括哭屎。驾驶体验中案剩司,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错伺斥,并能获得经济的油耗表现讽潍题。高速状态下类,陆风X2则更趋向沉稳土毫,整体看来符合城市综合路况教驴,偏向于走舒适的路线心勿。 美国天合EPS电子助力转向的配备海缸朝,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构勿,使原地转弯更加轻便灵活搅。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合短编戒,起到了很好的减震过滤作用餐,底盘扎实侈,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞寄耪。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作糜,高颜值痹、大空间蕉溃、易操控驮、高性价比湿伍。透过此次试驾体验镐,可以看出陆风X2整体表现优秀队,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力叮舰。当然侍宛狮,更多陆风X2的惊喜之处可,还需要你亲自体验嘲冀匿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编汾眯粪:吴越 版权作品绵顾涛,未经环球网Huanqiu.com书面授权探祷,严禁转载吐策,违者将被追究法律责任陪挂独。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日恫纬陕,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”酗。借助此次活动眠虐,不仅可以传播长城数千年的文明历史喇麓,还有助于加强人们对长城的保护意识琴。在此次发布会后裴,我们有幸试驾了汉腾X7恫,相信很多人和我一样淡冻,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生温档揽。而接下来捷膘,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车脯羡。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蚂党:沈达炜 版权作品隋,未经环球网Huanqiu.com书面授权宛妒理,严禁转载丢祟挟,违者将被追究法律责任烽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后警幂毫,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨硕。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将脚,比亚迪宋DM施渭。宋朝相比秦唐憾,虽然名气和风评不占优势强菜,但客观来讲擂堵,宋朝在国民经济斜雹恼、文化教育榔、科学创新等方面均处于领先地位淀项,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待老磐。   比亚迪宋家族目前共有三款车型径,分别为汽油版钞、电动版和我们今天要试驾的插电混动版尽牛徽,也就是宋DM地。宋DM定位于一款紧凑级SUV惺绊,低于同门师兄唐库,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员秃毕镭。   那么底仓,“542”到底是何物呢共臂?挽:   初步了解“542”战略以后谓澄,我对宋DM的期待更进了一步坛棵结,那么闲话少叙竣绦形,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编萍啤:杜安迪 版权作品酱,未经环球网Huanqiu.com书面授权堑,严禁转载拇榷陈,违者将被追究法律责任登际。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述挨,但是近些年面,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着谎念,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”茨婆。但是有这么一个品牌龄糙,它不仅是一个只做SUV的品牌氮晨,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌臀,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗泞。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃泡,自然是需要足够的实力赊,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7娄哺幻。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贸凸:王潮 版权作品光,未经环球网Huanqiu.com书面授权室哪傅,严禁转载垮滥,违者将被追究法律责任岭固土。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌撵,其旗下车型最大的特点就是操控精准粳歼、转向轻盈删。而在SUV市场中凡蓉推,马自达也同样做到了如此蕊递香,它凭借一款外观运动贤、动力强劲睡、乘坐舒适耿够昧、操作轻盈的SUV占领了很大的市车〖靥,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L抄。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姜筐纤:王潮 版权作品挨紊,未经环球网Huanqiu.com书面授权藤袱,严禁转载绦,违者将被追究法律责任汐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩孔晤,甚至出现过单月销量破20000的情况蛇耿律。在这么一个时间结点窖宽铰,厂家为了丰富产品线胚害靛、满足更多元化的顾客需求琅衡迸,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)淡全连。顾名思义携,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机负唇,相比之前的1.5L发动机更加值得期待凯。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择搔诞菱?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了化鹿弛。但今天我们来海滩可不光是为了养眼感蹈,而是为了另一个重要任务郝肠,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触细授茧。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport八,闲话少叙撇李馈,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编方垛抄:杜安迪 版权作品壕衬,未经环球网Huanqiu.com书面授权送,严禁转载即,违者将被追究法律责任断绢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日妹贾擅,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星浩ゴ姑猓湖边召开翔。本次大会包含了大会开幕式倦景办、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式娄蹭、美轮美奂的文艺演出粮图、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节夺烁。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会徽匆、中国汽车报社捞爆颗、中国汽车新闻工作者协会雹簧岛、石嘴山市人民政府主办襄嫌柿,大武口区人民政府暖摧、平罗县人民政府氛、石嘴山市旅游发展委员会乒、石嘴山市教育体育局倘、石嘴山新闻传播集团酣揣、北京东方艾狄尔会展有限公司承办其嚎蓝。         在皮卡不断解禁的背景下武,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一父但棉。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编劣彤:沈达炜 版权作品闯,未经环球网Huanqiu.com书面授权蠢硅反,严禁转载蔼外,违者将被追究法律责任骚喇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词锚石报,在字典里的解释为筒辜:小的捷、袖珍型的歧。当我们在生活中形容某样东西迷你时侩,通常都包含着另外一层意思散祥痛,那就是精致墙箍。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型和氢,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)荆。   远景X1于5月20日正式上市劳起洁,主要面向年轻消费群体肛冗传,提供多种配色可涯丁,售价区间为3.99-5.79万元韦颧涟。别看它的身材泄А,定位低瓦庆,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣姑彭。接下来我们就一起走近这台迷你SUV拾撵,看看它的综合表现究竟如何吧窝闺哎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坝:杜安迪 版权作品届,未经环球网Huanqiu.com书面授权怒家辱,严禁转载庞途豁,违者将被追究法律责任醇骚胯。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日木罐,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行休芜妙,活动从北京汽车博物出发暮莲砂,途径四个任务点尽里舷,终点设在北京首都体育馆愧词钵。这是iEV6E准入北京市场以来拜,江淮新能源举办的第一场北京地区活动磺财甫。6月13日是第五个全国低碳日脾猫寺,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛捻必剧,可谓用心十足穿棱惮,与北京的消费者共同践行低碳出行额,倡导环保低碳生活铅襄讼,感受iEV6E带来的全新城市出行方式眷。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编剔饲:沈达炜 版权作品晌全境,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜡搓槐,严禁转载睫,违者将被追究法律责任峡典。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动臂犀苯,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动奸,但此悦动非彼悦动江梆,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已碘,实则已经发生了翻天覆地的变化媳烘,最直观的就是它的尾标肚,名称已更改为CELESTA黑抢,那么别簇,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢官?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型玩荷母,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系舷粗。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型晚,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列湘貌枚,那么闲话少絮蝎,这款新产品究竟实力如何呢缕登?我们接下来的测试将为您详细解读洼翱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编屯烹:杜安迪 版权作品矩谜缅,未经环球网Huanqiu.com书面授权摩,严禁转载奇荒,违者将被追究法律责任腾。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味狗残,经典不代表着古板伞,优雅不代表不能运动伶驾玩,近年来沃尔沃的设计愈发时尚辅肉,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方诗。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性烹,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风篱茂,总给人一种不一样的清凉飞。而提到沃尔沃童显霖,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型幂魂,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型骄,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮籍卢塘,而在舒适性舌伙刚、优雅性都非常擅长的沃尔沃孤,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢冗香?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 墙。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编凸:王潮 版权作品伤臣碉,未经环球网Huanqiu.com书面授权惯苍,严禁转载添,违者将被追究法律责任俄金豌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上毁迟翟,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相堂师孪,新车定位中高级SUV酷活缄,基于PSA集团EMP2平台打造而来唬舌,和东风标致4008属于姊妹车型芍。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流捎,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术篇蜂痉,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术畦葱。新车将于今年9月底正式上市蹋冠盲,下面就跟随我的视角忙歧咳,一起提前领略这款车的魅力吧屯强褂。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编巾贤瓤:沈达炜 版权作品诵,未经环球网Huanqiu.com书面授权弓,严禁转载饭湍,违者将被追究法律责任逆科碱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼挛甩肌,随着各产品线的逐渐完善目,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐烤快。但提到身为国内一线品牌的江淮滥躲酚,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3济适半,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象驰,因此谎,面对着国内市场百家争鸣的局面襄,江淮顺势而为函,搓了个大招歧掳堵,推出了我们今天的主角蛙闲,瑞风S7举。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价酵疽,售价区间为10.98-15.18万元杰爬堡,并提供五座版和七座版两种车型慌。瑞风S7搭载1.5T刷省戎、2.0T两款发动机滩,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型咯具,它的表现究竟如何呢叫嗓卵? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编害:杜安迪 版权作品添潘,未经环球网Huanqiu.com书面授权贡鲍,严禁转载夹希勒,违者将被追究法律责任且。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”角粪掣,我们一下就可以想到斯巴鲁护艇,这也是它引以为傲的标志巧磊。但作为一个相对小众的品牌脯,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较南∨偾妫糊的状态铆朗寇,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌犯卯魄。今天我要为大家介绍的霞,便是这个小家族里售价最低的一款车橇览,斯巴鲁XV拢歪,经过几次改款后倾固,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市晨C薇铩,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝彼弟,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引坡,所以绞姜,千万别错过垦无。闲话少絮揪刮,我们来看看今天的主角吧列穿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赫嗓:杜安迪 版权作品踌,未经环球网Huanqiu.com书面授权良柏,严禁转载担瞧锈,违者将被追究法律责任哄壬洪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心筋憋番,混动车型在市场内的地位也开始随之升高吨。但是供亩,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”隶边良、“平顺”等黔轻雷,与“运动”东、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边开肯。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类粕,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现垢柒,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动懈肺,那么闲话少叙拆,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧兽口。                  总结骋士:总之翻,相对于其它混动车钡函片,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆殿,与此同时搽煽爽,由于这套混动系统的特性戎酶,它的动力输出也可以得到保证遍惩,光说不练假把式蝗,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢腹?我们接着往下看极娥。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编填侨:杜安迪 版权作品持,未经环球网Huanqiu.com书面授权吮吾市,严禁转载方触糠,违者将被追究法律责任吮廉秘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探蜡菱歉,越来越多的家庭在购买选择车辆时邓说,都会将其纳入备选范围泪。当然醋享,混动的目的毛陛适,对于老百姓用车来讲晨浩试,就是省钱借滦成。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元湃滥,但它真的省油吗踏绅坪?到底能省多少肛?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁匪地。这款车不简单踌呵恃,因为据说丰田在研究它的混动技术之后共惕,也表示了赞许的态度佛抛。本文我们将通过早高峰以及夜间路况捷缎溪,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗纱邻。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后纤解存,早高峰相对拥堵的路况下眯,混动版雅阁表现出的油耗更为出色芦师舌,得益于其技术设计呵崔,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动截,发动机只负责给电池供电骡七碗,所以动力响应外届、提速感都比汽油发动机车型要好悸谭地,低速时也不会有电机振动和电流声典,非常安静拇,实现了越堵越省的油耗施。而在低油耗保障的同时粗械,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣磕煎沟。越堵越示暗堋,运动范儿十足宫盼期,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡忌率。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编缝敦固:沈达炜 版权作品蹦,未经环球网Huanqiu.com书面授权袱,严禁转载纹纹,违者将被追究法律责任衬盟。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言炽,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌附。如今鹅免稳,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功抱奶疙,逐渐以“焕然一新”的高品质情棵、高性能溺斜、高配置甲,迅速得到了市场的认可卷。其中坷,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美祟筷,让人激动不已粗砂。说的正是数月前昏,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100纬弟。   究其火爆缘由低煎,除了过硬的整车品质活安、先进的科技配置外耸皖,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素私。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问泡:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名报肚潦?近日撂誓杠,笔者就此问题弧冈,决定通过实践检验“真理”寥纤俏。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证茬,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测肝浇,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖嗡,测试路段覆盖繁华市区腥普佳、城区主干道屉烽、高速路段及蜿蜒起伏的山路霓。   车辆满电出发前锻,笔者对秦100的起始里程清零敲。在行驶里程达到了100km里时径赐,秦100显示纯电续航里程还剩18km熟,电量23%夺。此时梨,秦100已然超前完成了自己的额定任务涛浩,但秦100究竟还能跑多远痰?   最终骂露,在纯电模式下施,从起始电量100%到结束时剩余电量15%盲徊,秦100一共行驶了108km毙绵。但此时杏纤葛,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km点。可见若继续往前行驶寐阂鹃,秦100续航还能达到118km恨徒喇,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名扩坤粒。 对此结果弄赫,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响封炼钝,秦100还能跑得更远尖轰阮。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外菩乳篮,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮庇博。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求日,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性哦。其内置无线网卡和4G钠块响娇费,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用恋。这一点龟,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风蛔。   为一探大屏“智能”究竟蜕,笔者下载了风靡当下的王者荣耀少,顺势“开了把黑”递萎。令笔者惊讶的是偷,此大屏不仅质感高清偿五、滑屏流畅巳写,而且响应十分迅捷窘纲玻,完全不亚于高端智能手机的操作体验第镶豢。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型喊傻,秦100亮点远不止于内在刮盼卧。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新掇葱伯。尤其在车尾部分眉甘,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯膳,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升届尾。   “穿越”回古城西安女录。雁塔下耸袍,古城外构桑翟,秦100穿梭古都流光飞影固崎。或许由于秦100特殊的文化印记缺,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体溃熔,独特夸张的造型让人过目难忘苛腻。从远望去燃锤,即使看不到车标口谭贩,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车塑捻苏。 小结挠窘合:   中国品牌发展至今缺,大多数都经历过艰难的过程厂菱,产品软实力不够坚硬墒溅、技术水平不够先进掇肌钦、设计理念不够创新……当下围哥宽,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”罚、“中国制造”的硬实力及新魅力埃。未来杉砂,我们有理由相信弄,中国品牌之路渐堕,比亚迪新能源汽车发展之路赤,还将走得更加稳桨亚妗,更加长远净。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编安嘛惦:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角冉拾狸,虽然它们来自不同的家族岁、不同的国度俩感,可是它们都是SUV箱坑。但是要知道琉瘟函,在二十多年前暖,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV锑沽。这其中孔僻皮,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了尽庇。   一提到捷达我就想起一句词清侧,叫做“雕栏玉砌应犹在灯其怕,只是朱颜改”穆糕遁。江山还是原来的江山沸片互,可是入主王座的已不再是我了涂恕,这是我对捷达最大的感触别。随着汽车的高速发展谱巢攻,汽车市场也愈发的多元化模型,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里硕,但它早已不是王者了瑞噶。不过的骸卷,虽然它已并非王者奉沏,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方概闪。今天斯肖,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L通。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堑:王潮 版权作品谓粱,未经环球网Huanqiu.com书面授权颂擦蕉,严禁转载涣,违者将被追究法律责任罕颈。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9式媚,相信大家并不陌生们担律,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型舜托,它始终没能承担起销量重担肋钒,倒是家族小弟H6腑喀、H2屡屡在细分市场创下佳绩涕榔,这样下去气氛着实有些尴尬揭呢泊。因此坛鹊双,作为大哥的H9坐不住了峰,悄悄迎来了改款晴,据说变化相当大棱翠。今天女,环球网汽车就来带大家看看驴,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢骡? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编珐屑绰:杜安迪 版权作品卤乐汗,未经环球网Huanqiu.com书面授权封藕敞,严禁转载每媳,违者将被追究法律责任库套孤。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编槽偷:霍保智 版权作品娶负儒,未经环球网Huanqiu.com书面授权颅驰,严禁转载情,违者将被追究法律责任掳。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型酬冀抠,它是一种灵活堪洽郎、空间勉亲、操控奸鼓炮、舒适都较为适中的综合车型橡,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的斜,而随着国内汽车市场越来越丰富县嗜擒、人们的消费水平越来越高绩恳畔,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上慨,今天谁对价,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版经。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编梁萎:王潮 版权作品甲充,未经环球网Huanqiu.com书面授权罗槽,严禁转载按,违者将被追究法律责任肪脯皆。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说瞳,购车已经无法绕开SUV这个车型了良。甭管您是去买什么车厕馈,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV触。在这个SUV统治汽车市场的年代滩违,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了枪,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人戚感迹。今天碳挽,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备说维浩、居家旅行与谈情说爱皆可肛蜡济、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜如伴。 ●?新途胜的外观设计缘何而来停铺泼? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编赐:王潮 版权作品肪傻,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹭蹄,严禁转载盗桨,违者将被追究法律责任诧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌呜率,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴钾,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩挂妻,客观地说凭文,无论是口碑还是产品力步刮锨,哈弗都已经处于该市场的领先地位镀。无敌是多么的寂寞户排苯,因此挛,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV歇迁坪。因此琶,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了税,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试懦视铝。   小贴士灵咯:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY判离描,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译孝姬素,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆舷倪。WEY品牌定位轻奢豪华品牌逃拇请,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型踩须。   那么蛙,作为一款开创先河的领头者惦,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义码烽复,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢即簿枚?下文中我将为您详细讲述汲蓖。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s蜗晴,那么这两款车型有哪些不同呢焕啃痛?   ● 除了上述三点外钡危客,两款车型采取了相同的设计池陵桅,接下来我们以VV7c车型为例寄熄湿,为大家解读新车坡败潜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编柑:杜安迪 版权作品庙圃,未经环球网Huanqiu.com书面授权席霞忿,严禁转载母,违者将被追究法律责任谜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV相萍戊,您最先想到的是谁拦卧妹?哈弗H6哆?没错夯俊,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车愁联,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹咐喘,2016全球SUV单一车型销量第四名炮痰谋,这些都证明了它在消费者中的口碑实力刨降开。今天巫赣,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代柿唯哭,外观大改费,内饰颠覆虚墨杀,动力充沛贩,传动匹配顺畅等等皮,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单匹摔糕,而是扬长补短骨硷,全面提升岛。下面酸搪牢,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿凹?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些抛拣? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瞥苛赣:沈达炜 版权作品仙,未经环球网Huanqiu.com书面授权漂副仕,严禁转载匹合标,违者将被追究法律责任揪拿淀。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型辈,全新一代的路虎发现也已经上市肋腐,相信很多朋友看见它的第一眼都会说杜扭帮:“这还是发现么憋茶?”疮,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象腹绦,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了潞试扦,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车绢拧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拢:王汉康 版权作品火牟魂,未经环球网Huanqiu.com书面授权合,严禁转载署,违者将被追究法律责任辅汲霖。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了耻慰,然而提到广丰股,我们想到的往往是汉兰达嚼、凯美瑞等标志性车型第撅瓮,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄丘圃冬。如今寺,随着消费者需求的多样化篙淀,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)何,新车共推出2种动力共9款车型朴澳潜,售价区间为6.98-10.68万元雷哩献。   作为一款入门级家用三厢轿车捞惭额,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷刺承辰、是否高科技配置如云建饺酿,实用性强估囱、性价比高仿娃、皮实可靠摊辽算,能给消费者带来一种最简单的满足感句镜套,这些就足够了坝就。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象瞥绣任。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鞠锰嘉:杜安迪 版权作品搜吐律,未经环球网Huanqiu.com书面授权捆币,严禁转载苛吾害,违者将被追究法律责任染嚼绦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗妙虏,不得不说的就是销量先,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置敬柬,元老功勋H6车型功不可没矫。作为H6的升级车型菩,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市钎,并且选择面也十分宽泛炽熄兔,包括汽油柴油榷、两驱四驱角、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型季,售价区间12.58-14.98万元措衅喀,这其中眠宫肥,新增加的红标版就占据了11款之多恍荚星。今天限许匹,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版板姬订。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编侥采:沈达炜 版权作品峦,未经环球网Huanqiu.com书面授权堑抗,严禁转载圭峰,违者将被追究法律责任苟冈。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后幻忌奶,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹衬。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市橙成┐拧,那就是6万元区间的入门MPV市场穷。那么这样一款MPV到底如何荒抠,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它坏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编画何潦:霍保智 版权作品匠,未经环球网Huanqiu.com书面授权汲舰,严禁转载丘爆据,违者将被追究法律责任痘惋。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5份,我们肯定会想到马自达那款跑车虏,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV弥碴,东风风度MX5塘钡泉。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的誊,那我猜柔俯,它一定是一款主打家用层、性价比高非常接地气的车防,我们闲话少絮毛架此,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢贾膜? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嘛鸽:杜安迪 版权作品皆,未经环球网Huanqiu.com书面授权孺,严禁转载鹿崩,违者将被追究法律责任试畦隙。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高潮,它就是斯柯达柯迪亚克肌泉,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测搞顿携,而我也对这款车的动力表现有很大期待链搭劫,今天我们来到风景如画的安徽黄山其,将在公路莽、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触驮龚改,那么它的表现究竟如何呢囊挥?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辨按陋:杜安迪 版权作品扁戚卉,未经环球网Huanqiu.com书面授权亲蜕,严禁转载磷,违者将被追究法律责任献戏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3哼、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV登,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应脓,北汽幻速为S5配上了更时尚手、更“SUV”的外观和内饰设计前。新车的预售价在6.98万至7.98万之间尼辞片,共有4款车型可衙迸读帧,并将于3月底正式上市风,前期将只推出手动挡车型闲划,那么这款车表现如何辟?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伐秤款:沈达炜 版权作品俗,未经环球网Huanqiu.com书面授权煽,严禁转载挥,违者将被追究法律责任持摊吐。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起苯脯,各厂商纷纷顺应潮流仇,推出大7座SUV车型等邯肝。不过棉暗人,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题淡撂徘,那就是第三排空间枫券非,大部分情况下扯妹亨,7座车型的第三排只是个噱头而已竞骂悼,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适霞层恭,但是今天我们试驾的这款车仆宝担,在这一点上做出了改进叉裴椭,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态的,它就是我们今天的主角勤,上汽大众途昂亨。   在厂商举行的产品介绍会上蝎钎,负责人表示睡硼:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征骡遣般,意味着在家族产品线中的重要地位凹楞。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位啦罚。那么繁凤勤,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢的坍媚? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冬购柬:杜安迪 版权作品垢,未经环球网Huanqiu.com书面授权辑,严禁转载磨,违者将被追究法律责任棉日。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃闯,这是一个曾经与保时捷搽钮、奔驰齐名的德国品牌阂虏泡,占据着德国60%以上的出口份额莲,之后由于资金问题铆淑,于1961年破产节僻星,这个品牌早已淡出了我们的视线疗协靶,如今在2015年品牌重组复兴拜。短短两三年光景嘉吗干,从宣告品牌复兴巨,到首款量产车型宝沃BX7上市统砍桐,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5心定姆,它是宝沃复兴计划的第二步弛,也是我们今天的主角畔,宝沃BX5戏碑竭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编程寐叔:沈达炜 版权作品啼哨,未经环球网Huanqiu.com书面授权逛舵,严禁转载帆腑瞥,违者将被追究法律责任舷。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后骚矛坦,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上拟侵蔼。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里蹦,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃惩娠充。今天我们不谈历史武连,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5盾。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编比飞却:沈达炜 版权作品惋,未经环球网Huanqiu.com书面授权替,严禁转载信勘骚,违者将被追究法律责任硼泌勘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来惯彪,随着国人购车理念升级步,加之二孩政策的推行穷饰阀,7座SUV在中国市场可谓大行其道武厦尘,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求彭械镰。对于起亚来说呵崩,让你选一款SUV叼募奇,你会想到谁察非狸?可能是KX3纷栋、KX5亦或者是狮跑盎伍股、智跑时邵蚀。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局蒂,却没有中型SUV可鸦绱诽省,所以KX7来了潞好圃,一款7座的中型SUV巩从,也是我们今天试驾的主角恢停必。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编霉溪:沈达炜 版权作品辑洼,未经环球网Huanqiu.com书面授权端堪,严禁转载钩诫,违者将被追究法律责任哩摩。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能坎鲍,以冰雪路面最为严苛搐弛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能港,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱富,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封退,万里雪飘的雪乡长白山粹缝,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚叼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编插:王汉康 版权作品存,未经环球网Huanqiu.com书面授权挝凑卷,严禁转载秘握侥,违者将被追究法律责任蓟。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时补嫉筐,相信有很多人质疑摩熔戚,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗司?其实老畦,傲虎的真实身份反倒是SUV煽继腑,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了犯。今天仓遍供,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎躺,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD厦、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统弧策,性价比方面有了进一步的提升拟。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编倪灌里:沈达炜 版权作品逗时,未经环球网Huanqiu.com书面授权避庆每,严禁转载惠孺,违者将被追究法律责任刷邵。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万瓤,这个价格我们可以选一辆什么样的车任监桐?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平嗡络,配置简单的小轿车腾卢卉。但现在我们有了一个更新更好的选择未,它拥有跨界SUV的身份皑泪官,它拥有丰富的配置晒悼,它拥有实用的功能告武抬,它拥有亲民的价格吉,它就是吉利帝豪GS末。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编笑:王汉康 版权作品睦,未经环球网Huanqiu.com书面授权咀,严禁转载嫉盲,违者将被追究法律责任豁。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗狮闲,大家可能并不陌生腊惧。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线轨烯,定位介于英朗和君威之间乌抄舒,作为一款A+级车型魏恃韦,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象儒寞虫。那么侩桃嫉,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样市?我们今天就来一探究竟裁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编河乡扳:杜安迪 版权作品怠商景,未经环球网Huanqiu.com书面授权了煌,严禁转载赂许,违者将被追究法律责任琳碴。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6氛炉地,想当年可是法国总统的御用座驾坊碴,就像我们国内的豪华品牌红旗层妇糙。如今烷,C6卷土重来同肩,但与老款C6并没有任何关系舅,该车由东风雪铁龙生产密叙颓,定位为合资高端中型车假,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕驹。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢锰?下面就跟随我的视角水,一起当回总统体验体验吧顽肖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滑獭霞:沈达炜 版权作品协,未经环球网Huanqiu.com书面授权试幂睛,严禁转载悄,违者将被追究法律责任旗边伦。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典龄搜,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全挺幸弟、极简氓思泉。习惯了这个设定的我们串躲抡,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情陌途。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世蚀镭,我们蓦地发现甩棺按,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚锰。当北欧性格与时尚追求相碰撞陛徘,会产生什么样的化学反应呢髓睬沉?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您德既却。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编材:杜安迪 版权作品季汤颠,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘦瓢,严禁转载匹藐剑,违者将被追究法律责任唇赶棵。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中圃,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉豆柿。可能有些人认识科雷傲溉勉,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队侣守抽,然后……就没有然后了墩迫弟。而这一次点喝甜,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心茬,通过与东风汽车的合作强势回归郴。东风雷诺推出的首款车型情尘,便是我们今天试驾的主角浓,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉夺场棠。   科雷嘉出自CMF平台邻,而日产逍客同样也是出自该平台净,零部件通用比例最高可达80%掂氨,从一定程度上来看溶,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客饰纱难,两者有着近乎80%的相似度仍,而事实是否如此呢筒赴滦?请您继续往下看怀局。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编湃滩:杜安迪 版权作品瞳,未经环球网Huanqiu.com书面授权秋帅剃,严禁转载备姑箱,违者将被追究法律责任莫。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家钡汐,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季氨,这正是体验全天候的最佳场所咳迷革。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候靛晶斑,则是摆在他们面前的一个课题阔李。   2017年的冬季垮搐,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区陆彤千,在这个零下30度的冰雪世界中衫,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们挤赊铃。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型奋淀,傲虎枫倦绷、森林人和XV纬瘟蹋,这三款车的定位非常清晰桔,也分别在各自的细分市场具有不错的人气毫,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱嗣匠携。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机内,相对于L和V型的发动机惮,它的震动更小对车辆的影响也最胁叵寰摹,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷舷恢。   此外在随后岭旧灰,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统歌篓当,这套系统同样专注于车辆的稳定性控郴氰,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点伐经,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术嗅。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎跨,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统赦,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助骇。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助护路辜、自适应巡航部、航道偏离辅助揣钩汲,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统项颂岁。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助按朔,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定簇特,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞警匈熊。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响艇壤轮。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编斗坞:霍保智 版权作品蓝珊,未经环球网Huanqiu.com书面授权钮,严禁转载疆柿,违者将被追究法律责任焙碍。 获取授权" "  【环球网 报道】当今构绰,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说酬钵,BBA已经成为了他们的首崖旰痢,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子穷吮,然而豪车再好也有审美疲劳的那天贰驮芍,大家是否想来点儿不一样的体验呢溪便?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大认壕,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型伞素钦,它就是东风英菲尼迪Q50L姜诫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蛙焊:杜安迪 版权作品腊身,未经环球网Huanqiu.com书面授权酚径快,严禁转载变,违者将被追究法律责任檀痉秽。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时乾禽,当我们说起MPV晦,想到的几乎只有别克GL8涝。但随着近几年MPV在我国的不断走热财借,各大车企纷纷发力推出MPV车型烈笛皮,如本田的奥德赛冲寒、艾力绅吼,大众途安省测,自主品牌的五菱宏光撼鸽、宝骏730等等陕孟教。各个车型间的差距越来越衅阅纭,销量愈发接近吩裂,我们的选择也更多了默集。今天我们就为大家带来了一款外观经典胳脖,实用性很强的进口MPV车型谦停,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版书磷耻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编悔妊:杜安迪 版权作品恨寇撇,未经环球网Huanqiu.com书面授权沫,严禁转载龚,违者将被追究法律责任聚。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾芦,听起来是件很刺激很好玩的事儿妒酥棠,在面对严寒的考验的同时涂葛欠,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”讣旱,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的歇籍。当然滔渤,能够勇于来进行冰雪试驾的车型法锑,没有两下子 可真不行了很伪。此次之行糙邦,我们来到了内蒙古海拉尔仁掳,此次的主角谅稀甸,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”膳菩。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验澄Α,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)魔罕。自从这款车上市之后揣角,身边的同事呕距亥、朋友都对这款车赞不绝口上论,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣刨,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节畅,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现斡膝。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶暖惮,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受委,对于车身的稳定性便、四驱系统等 等表现如何坑鼻,我们一起看看吧邓腊迪。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下揉香,车辆会有怎样的动态表现馁卧,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能煞剃慧。要知道吝乔,在冰面驾驶时车辆及其容易失控取块。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编谅罐:沈达炜 版权作品饱窃函,未经环球网Huanqiu.com书面授权充,严禁转载柒肃汹,违者将被追究法律责任晴朔急。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一氓饯,可以肯定的是缓疤,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益乡。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前梦碎。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版无括能,它搭载一套中度混动系统固割唯,可以辅助驱动车辆腾、实施能量回收楞,在一定程度上降低油耗滔规。最值得一提的是扫乳恰,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块锑饥。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了燎物精,既然如此秽藉犊,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢谰目我? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来厂孪,从配置上看浪废蓖,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当送画级。然而前者的价格比后者便宜了一千块套刷,还搭载了混合动力系统癸。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型氰唯维,因为只有随着市场份额的上升朝激崎,它的混动车型才能说拥有了未来蓄懦肪。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统零镜。这款车搭载了一套中度混合动力系统贡,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同窗藏韩,它的电机不能独立驱动车辆鲍,电池容量也更小一些澎。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量伎肥,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”妓。    动力系统方面逞,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外搐,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)密层丘,最高扭矩50N·m的电动机贫午。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内策,电池电压为48V谎堪,容量为0.384kWh晾挨残,与之匹配的是一台5挡手动变速箱潘檀汀。    看到这里闯,或许会有网友疑问粒咖:混合动力车型配备手动变速箱峦?是的盆咖,您没有看错哥操,在现今的混动车型中葡梅磕,几乎没有配备手动变速箱的产品嘲催弛。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备才,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率锈纱瞬,但好处是技术难度更低长誓毁,易于在现有平台上普及卿烧。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的金。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”撤,简单来说在这台车上盗,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机表酗谴,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统春痉旱,用以提升能量利用效率闹闺。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥赡,电池则由被万向收购的美国公司A123提供黎娥。电机和发动机之间采用皮带连接密掸獭,电机的转子与发动机的转速保持一致轨。在发动机启动时由电机拖动发动机小,由于电机功率相较传统启动电机更大窟咕估,因此发动机启动速度会更快冲。在发动机启动之后郸吵,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用搂。    在正常行驶时亥如,这套混动系统会工作在四种模式之中汕窝褐。首先是发动机驱动+发电模式瘁瞳,这也最常见的模式上顷。在电池电量低于75%时涛,发动机不仅负责驱动车辆聘楼,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时形棋,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式镀幸,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板泡寒,不仅可以减少换挡次数逻,还能提高车辆的动力表现久嫉。当车速或是发动机转速超过3500转后性氓贡,发动机会完全接管车辆卵补毕,电机此时不提供动力辅助耙馆。而在行车过程中浑,只要离合器处于结合状态盘悍,并在合适的挡位上巩凭膘,松开油门就会进入到能量回收状态肚摹。    总的来说笨,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式弦褥,易于在现有车型平台上搭载嗣,电机主要起到辅助作用齿。下面我们将进入试驾和测试环节鳖,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点蒲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编暴轿:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型眷宏顶,车身尺寸等硬指标基本没变肋揣,外观细节有所调整宠搬,重点是配置方面有很大的提升诬绿,新增Infinity高级音响等配置挂馁,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善夺困。可以说各个方面都有进步境性,而且步子迈得挺大的犁坎,既然说得这么好辱晃,为什么我不直接说有质的飞跃腺岛菊?因为还没到那个程度寐,且听我一一道来缓掇。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)闲舅嗜,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本矫钢度,普通版车型则会暂时维持原样控轰渐,与律动版有所区分萌膳贝。也就是说节骚混,普通版车型依然是老的外观骋,配扭力梁式非独立悬架抒。    560律动版依然是560讲,整体外观造型并没变化纬衡袍,这是一眼就能看出的怪侮,但通过细节的调整道黄,确实看起来更加大气喝哎,也更上档次门筹,说是比现款车型高半个等级也不过分蔚徒羔。下一页我们来看看内饰方面的变化贫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编偶:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上焕,上汽大众推出了全新途观L侯,从字面上我们不难看出讹,新一代途观在尺寸上进行了加长蜕,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm旦暖霜,轴距达到了2791mm售藏盲,与上一款途观相比有了全面的提升内稀噬,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV魂。   如今钎锑,产品后面加个L已经成了家常便饭围厢,为了迎合市场需求教铃,众多车型均推出了L版车型栓。途观L也顺应潮流瘦鬼,加入了这个大家族算耍北。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了确,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面袒杉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编牢:杜安迪 版权作品莆啪,未经环球网Huanqiu.com书面授权尖,严禁转载论拖扰,违者将被追究法律责任堂谈翅。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中翁躬,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型磁瑞。说有幸并不是客套荣芒餐,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型憨虽滴,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过激碘。另外宝沃作为一个复兴中的品牌讼虱陋,能比众多大厂先一步使用这套技术厘叼仿,也让人颇为兴奋璃。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生丰项,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上权脸,比如今年大热的两款SUV跨绩,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统绿梆们。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力诫,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动腺汀拐。    这套系统的优点是结构简单蛾、响应快薪武、油耗低撵苹毖,不足则是越野能力比较一般岸恃娃,脱困能力有限呜。比如当只有一个后轮有附着力时圭,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的碎跨浪。这时候埔巳,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了荒。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同些?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构廷,除了轴间外剃泌,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器菊煎。理论上来说焊骇刃,当一个后轮打滑少洼,轮间的这套限滑差速器就会压紧投鼓,保证另一个后轮的动力缎但。    在越野时细,这样的系统可以提供更好的脱困能力翘靠,而在公路过弯时抗琅鲤,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度凛弹慰。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始悲缆,项目也都是最基本的雪地加速排骇玖、制动乳、紧急并线等氛。可能是不了解中国媒体的驾驶能力镣爱坎,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎屑。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的崎,几轮下来钳舵,我们熟悉了车枯,教练也了解了我们的能力俊床,走吧芬巾溅,带你们去个小的拉力赛道侮。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下撵居,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水础氛单。各种路面上墙狸戊,大脚油门起步都没有问题滩捌。ESC会降低油门的信号强度蔷,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮慕耿联。电子系统和四驱的配合默契偶跑,起步时车轮几乎没有明显的打滑眯券。相比大众Tiguan榷苹,BX7的标定更为保守一些且狸葱,好处是更安全青帆逢,车身更稳定娶拴窗,相对的也会丧失一点乐趣妮桑露。当然我相信悸,对于绝大多数普通驾驶员来说幕,安全绝对比好玩更重要刑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编耐蒜:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型别,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌巴辱豹。目前该品牌旗下的车型还真的是不少信钎,包括两厢车型EV系列些悲、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等戈,而这一次拢,为了继续完善产品覆盖面线,北汽新能源推出了定位更低的EC系列沟,它的车身造型紧凑滑托淬,内外都是年轻化的设定膜,不久之后馈惕钒,这台新能源小生将正式亮相猩涵模。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况饲坊畴,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型薄恃泄,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性坑斑,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)狄炯靖。    此外献迹,EC180使用卤素大灯合何,出于成本考虑无可厚非是,但是如果能装备低能耗的LED光源偿竣菇,不仅更符合车型环保的定位倾休,照明效果也更好苏彤角。    车身尺寸心商尽,那就在细节设计上多下些功夫伪驶说,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手绰藤歌,都让人觉得这台车虽然定位低恋,但是还是有一些格调的卫片揉,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见辞轮。    作为一台微型车惩倒坤,14英寸的轮圈并不似想象的那样懈⒒辍,看上去没有什么违和感辈秋,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置究毛佃。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强赡,但是后杠银色护板天蹄汤、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉饺劝,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动虹,虽然我知道你不会这么做股擒蜂。    和它的前辈们不一样迟蚂,EC180在推出之前没有常规汽油版车型沧计衬,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新热复,这是EC180客观上的优势筛沦。而它也非常注重细节上的修饰顺氨,精致感的营造比较到位崩荚尘,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决乖皮,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面氮享。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编护番灵:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市橙喜住,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位朝。近年来阶瑞,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升鞘里,这两年也有不少品牌发力于此晒揩。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看拈释,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首僵,奥德赛史懊零、艾力绅30000台和24616台毫攘,居于第二和第三伙葛拌,奔驰V级的销量为4836台里龋部。也就是说德承擎,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多程,由此可见它的惊人实力录灰仿。    市场竞争是残酷的履,但常年的霸主又或是孤单的诧芥憾,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考示咎,努力和提升的方向只有自己才能决定版碗蓉。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战氛玻。当它在今年11月初上市之际惯来坷,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是摧皮,新GL8到底比老款提升了多少骡?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样比烩?舒适性是否依旧……等等蒂葛。正是带着这样的疑问葱污戏,我们将新老GL8汇聚到了一起险悉岔。本着结论先行的原则憨姬碧,我在文章一开始不妨就直接告诉大家戚炽搓,新GL8进步可以用四个字来形容布倾:非常明显!    文章一开头溉,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型傲。简单来说共分三款寸陆:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车裳拆欢,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8霞念骚。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型接,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市扯辍(新推出的Avenir版更贵一些借痉把,为44.99万)母桶,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下皇石烩,因此它不在本文对比的行列中芭滴。   外观造型赫:尺寸差异不大女廉斗,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例革,先来说说新老GL8的外观造型痴盲。作为换代车型顿,新车的进步肯定是明显的锯甫阿,这不仅仅体现在配置上推,更多的是展现了设计语言的迭代卵辩常。当然呐拓,就外观造型来赖,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间零饯认,但整体造型依旧不显过时箔。两车的前脸造型都显得比较大器绥。其中懂妒,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲敞、更富有力量感鹅降虱,而老款则更多是圆润哺讼请。 更多精彩视频廊捎吉,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看蔷癸,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格涩很扫,相较于老款使得车头的层次感更强米。与此同时慰,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯褐彭翔。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方首广唉。其中新车采用了比较平直的腰线葡竟,并在车窗上缘的线条上做更多的文章揉淖屁,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计郎俄,让车侧视觉效果显得比较修长途陕。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”第鸥灭。总之牛湍,就视觉效果来说漆馈,新GL8显得比较修长确,而老款则颇为厚重挝昏。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面妈,新老GL8的整体差异并不算大尺,宽度与轴距数据都保持了一致辆奥,但车长反倒是老款更长一点点蝎锑,同时新款的车高较老款多出了5mm贩查,达到了1805mm岛贝。对于经城苄澹开MPV车型的朋友或许知道射澈,车宽和车长开习惯后或许都不是问题酗摆茸,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库惫。以编辑所在的上海为例蚂,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右杜疤,但也有少部分市中心商场竭板、酒店的车库限高是1.85米左右诡夯,因此对于这部分车库来说隋,无论新老款GL8依旧可以自由出入橙。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级填分百,它俩1890mm与1880mm的“身高”奈叼,有时就会显得不太方便了龚。 更多精彩视频孟丸,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样镁骸藕,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显愧,新GL8看着更宽饲篓酸。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异咕扳。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长取贡,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计天惧,这些都提升了它的横向延展性氢崎肚,为整体视觉效果加分不少熟凭唇。至于尾灯光源茶肃,两车均为全LED设计溜,辨识度高杯,而且看着也很时髦倡翅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编斜佬:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来炭芍煽,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象秦方,就是廉价且缺乏品质感贿甸。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品书,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的棋。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品痛,在各个方面都展现出了标杆的水准酶磺。今天我们试驾的车型苏酷卜,就是博越1.8T骆尉超,表现如何理?请您接着往下看垫馆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编关季馆:沈达炜 版权作品旦络,未经环球网Huanqiu.com书面授权价汞普,严禁转载揉写,违者将被追究法律责任烧卯奖。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆虏蜕,因为众泰SR9是一款很有争议的车型恒记,当它还是一个受精卵阶段谋彤胳,就已经有无数支持者在等待它的降生笆固矗,也有无数批评者在诅咒它的未来翔揉谭。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车捌盯,它前面有无数前辈的名字洁冗:陆风X7缎蹭评、瑞风A60文巨继、BJ80等坡恳,当然也包括自家兄弟SR7谭、T600冠抽拼,这些车型凭借“蹭热度”筹喀、“炒话题”得到相当多的关注币垦。然而除了最受关注的造型设计部分市蒙即,我们更关心这款车究竟怎么样灭?包括它的驾驶感受城颂,以及空间等车主使用部分陷瓤,能否让那些支持它的消费者满意菩画。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍镜,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面肆拌。另外蒜,我们也会带上放大镜德,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”诲。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm貌,轴距2850mm柬。同级别算是中等身材电臂灭,众泰SR9的车身设计偏低矮蔑貌钠,制造流线型视觉效果芍顾。另外风阻系数也确实不大稍染盖,只有0.36贰钱搬。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了匪,包括车头元素的比例巩、以及包括发动机盖上的四条棱线律、大尺寸中网凑、侧进气格栅的造型等细节设计令戈吾,都跟Macan有极度雷同之处罚复,当然这不是巧合烷,众泰SR9用较低的设计成本搜砰痞,得到的最大的关注度封。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的祟。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感杯天去,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外挖径,全系都有缆噬奠。 跟头灯一样克耻,尾灯也是加入了一些自己的设计晒竣抠,并且采用LED尾灯莱钩,视觉效果尚可弄。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错劝敞,但感觉还是有些夸张了烦,毕竟这款车离高性能还差得很远壬腹完,最多只能算是个偏运动风格的SUV舌瞄,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠熔递。而且我看到这款车看起来是四出刚,其实只有两个排气匠,左右各一个凛。    外观做工相当不错盾旱秆,我给90分貉摔杆。车头大灯处的接缝钞捶幂、中网的接缝都非常均匀阶,也没有明显组装问题列短,只有左侧尾灯的接缝稍宽什态惫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编滇你粮:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上瞳加沦,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市缎,共推出5款车型段酮,售价区间为7.89-9.99万元撕桂酚,至此牵酮,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补波。   森雅R7的同级竞争者长安CS35篮靖,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额却纬,那么作为后来者殴啸来,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力昆曝臀。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型泌杰农。这个时节的雪乡正值旅游旺季讲溉,景色迷人撬渐,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情硷阑。然而冰雪路况对车辆是一大考验锯辖供,那么偶,森雅R7能否征服这片雪地呢吮居?   外观介绍八背: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粒禄蜡:李芳 版权作品黑垄,未经环球网Huanqiu.com书面授权土肠署,严禁转载阜浇墨,违者将被追究法律责任少。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年能晨,它基于雷诺日产的C平台打造笆戚,继承了逍客的特性商,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV砷淬肯。一年前启辰推出了T70X蠢琴,它在T70的基础上升级了外观和配置稻娥堡,来补充T70的市成凇,反响不错糠朴。本次试驾公,主办方选择了长白山脚下进行嘲塘,其中涉及乡间公路档、高速路以及冰雪路面炒霉,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X慌剁才,它们能行吗沦媳?(以下简称虱:T70/T70X) ● 车型简介牟:    T70X拥有T70的一切蒂,两者的动力系统徊嚏倡、内饰等也完全没有区别丛,两车的驾驶感受基本是相同的累敦弧。不同之处仅在于蜜,T70X比T70多了一套黑色大包围嗽醇,这让它看上去更为运动绒该。    这一圈大包围让T70X增色不少缚陪慰,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈亥蝗,T70在T70X面前的确有些黯然失色慨菠趴。因为T70X诞生的时间也较晚飘荡,我选择了T70X作为我的试驾车烩嗡。    T70X全系只有2.0L这一种动力怂裂档,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE欠判涂。它的最大功率144马力(106千瓦)钨,最大扭矩198牛·米膊艇,有CVT和6挡手动这两种变速箱可押ㄈ病,这次我试驾这辆车是CVT版甘磋。   ● 乡间公路官、高速公路试驾聘芜瘟:    在东北降雪比较多的地区弓灯,动辄四五个月都冰天雪地灭遁,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的膏漆擂。相比普通轮胎劫间,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力袄,更软的橡胶可以防止冻裂县继,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力躬,不易打滑天。    T70X和T70开起来是没有区别的缝梅黑,也就是说姑宛,它们开起来都跟老款逍客高度相似丸。2.0L的发动机+CVT变速箱嘎,就别指望有多强的动力了宫,中低速还可以箍曙蝗,到了高速上会有些力不从心揩。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性八,对于这样一辆城市SUV来说模饺,易上手驶闹、好开就已经不错了帕。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡规春,但我试了一下疯誊亥,它的反应速度偏慢猎迸,顿挫也不星毓啊,我猜用这个模式的人应该很少系。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编红:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地誊家菇,十有八九不是什么好事奥殿胯,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生逞,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面狙。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人称扦护,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪妹氖。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达捆须,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头亢。丢掉那些危险勿近的印象吧停,雪地驾驶并没有那么“噩梦”归驶,而且还能找到不少乐趣挝故,看看这台7座SUV怎么玩起来金。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地怀疲势,每年寒冬的低温带来连场的降雪戏佰,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地扑恼等。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰季休氦,形成了光滑的冰湖嗅哥熟。在这里凌,少不了要放开地玩一把漂移椭茶课,不过更重要的是雌,我们通过在这片场地上的驾驶耸础氢,要熟悉冰雪路面的操控感觉下,找到更安全地通过的方法泌壁剧,让我们不在一片白茫茫面前慌张韩酣,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家杉性赔、脾气和善的一款7座SUV给难住蒂。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下椿,一个舒适的温度是是深入雪地的前提港先,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪涧委。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热熊,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了停试。如果你在寒冷的地区寿挫,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置簿。   汉兰达的动力总成巢分扇,对它关心的网友已经非常熟悉了妮,在附着力如此低的冰面兄颓,动力很多时候都发不了威柒,在这里漂移也根本不需要很强的动力温坍瑞。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了娃骡蜜,而且它还带有手动模式坎,在冰雪路面的情况下滔扫并,对动力输出的控制也可以更主动一些邓鳖,能让人踏实不少划。毕竟在很多时候蒜壬泌,我们需要用上二挡来完成最基本的起步吻锨畔。最后辆磁,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了签,就看国产车型什么时候也跟进改款奈。    即便不是到冰湖里耍乐佩书,在冬天满地积雪的地区签杰缆,换上一套冬季轮胎也很有必要看贤,否则你会变得举步维艰醒舶,再好的车也难逃这宿命经旗腥。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力捎场饯,但是在几乎光滑的冰湖上猾,冬季轮胎也很难施展“武功”磕。之所以没有再上钢钉泡,那是因为我们的体验比较简单事舒,并不是为了练习用更快的速度通过卢,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的量。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了集叮胎,所以一定要保持油门边陌溶,才能保持连续顺畅的漂移动作扇襄。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话坷拆汐,车身马上就会原地掉头速韩。转向也需要不断地调整瑞,再加上路面的附着力一直发生着变化差,要漂出姿态还是挺难的辫臣。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控驹极孪,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的挟锻,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象唱嘘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编疏:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼交荆耪,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来性,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown函芍,And the sky is grey”蜜,还有Malibu海滩榷女性、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版妮吩。   迈锐宝湃奖缚,这辆几十年前的经典V8硬汉偿绕,经过时代的洗礼科冲汀,慢慢演化成一辆普通四门轿车并缝麓,现在还出了排量为1.8L的混动版仟,真是唏嘘恭滤蹄。除了这相同的红色挝,我很难把它跟它的历史联系起来嘿,真的是“你也不知道你会变成谁”继。扯远了挝味竟,无论车变成什么样狮,还是人变成什么样艘,无非都是朝着自己最适合的方向前进岸。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感烩屯棵,它变得柔美流畅吃,接受的人更多了盯境坷。近年来油电混合动力趋于普及毖立轰,迈锐宝XL的混动版作为重头戏衅蕉侩,自面世以来所受的关注度颇高褂宫慈,有点儿“黑马”的意思骗该,仿佛在说荡河蜡:无论在哪个年代享钒,我都要当那个时代青年皑方污。 ● 车型简介从渭驼: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型玫鳖,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版嗜,本次测试的是后者少舶铜。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰冬绷,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”年,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了喀悸弊。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当褥,多了隔热玻璃和并线辅助嘘份嚎,少了18英寸轮圈和全景天窗腻割芜,价格上贵了2万敌。像前排座椅加热凑级辉、通风喀糯、记忆自不必说武熄斧,自动泊车肮变、自适应巡航罢,车道偏离等这些功能也一应俱全教,配置水平还是挺高的逻。 ● 动力系统喷洼:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成捕钦,两个电机加起来酸,最大功率有114千瓦碎魔毖,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)控邦套,最大扭矩175牛·米滦。与雅阁和凯美瑞混动版相比祭,它的电动机参数更高骗驹,发动机则弱一些睦襄纤。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍杯潮,有兴趣的朋友可以点击这里靶前:《丰田双擎Hold得住吗售?聊通用新混动系统》尝靖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寐擞郊:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型煌暇偿,上市仅4个月儡钉骇,单月销量就突破了2万台滔阔付,成为了不折不扣的“爆款”车型事顽。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型畏迹仓,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒暑秽蒙,表现不俗阔。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型达,其从0-100km/h加速时间为9.88秒骨臣。而今天钨搂讽,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试揭茶灯,至此该车全系各种动力组合珊,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)渴柯彼。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了垄,相信不少网友也已经对它有了一定的了解店,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友虾浓脾,可以点击我的同事之前撰写的文章哨。除了两款车型的测试兢嗣菩,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容胆,对于这款车设计亮点的详细的解读送矾捎,您也同样不能错过噬仙拴。 ● 外观和内饰简介师芹灸:    想要成为同级别中的“爆款”车型懦晒共,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球书卤,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念釜啤店,使其有了非常不错的颜值虱萝,尺寸方面讽,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm笺狙,轴距2700mm谜箍台。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面材,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的洁殿驹,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)隆、后部驻车雷达+影像系统起陶、后视镜加热等巩。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错惕恢忌,配备的是佳通轮胎旅享现,尺寸为215/60 R17唾健。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质脑,副驾驶前方洛巴氯、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革扫闻喜。与之前我的同事测试所不同的是溉泼,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏痪筒啥,取而代之的是一块8英寸屏幕输哆赤,但功能同样不会让你失望心峦。    安全配置方面棘,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统台糕,都是同级别中非常主流的安全配置姐彤瓜,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期环氓漂,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊阔隧。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型葡甲,主副驾驶座都为手动调节坚怀,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置荆抡抽,在RX5上市时脆灸省,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗巷媒即,如今从销量数据来看卤炭乃,其实早已突破了这数甲疗,但我们咨询厂商人员后得知蚊蒲俏,对于目前购买这车的朋友史廷焊,全景天窗依旧会赠送陕镁,这里必须要点赞尺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编金:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆拖陇,当时是一款采用3.0T发动机的车型屁,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版坪钵臀,售价为44.38万元邯,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当武虐炭。2.0T发动机相比之前海外试驾堤,虽然降低了排量镶,并且减少了气缸数猎,但其特点却并未因此而改变谐松。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象花等使,如今林肯想转变这种风格剂锌,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车膊添,他们想让这款车有更成熟稳重的风格骡查,所以它放弃了飞翼式的中网造型兑,整车风格也更偏重成熟稳重普五。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用琶狭酵,例如已经上市的新款MKZ尸茫佃。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型继跋,整个公司都为这款车倾注了大量心血剔顺。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前虱颠伶,让他们能够从中吸取到灵感浅顺,去设计一辆美丽且优雅的豪华车茫响储。    所以在这款车上有很多新颖的设计倪迷肌,例如门把手的设计就独具一格痹铣,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间被平,位置的上移带来两个好处辟,首先开关车门的动作更自然咐驮领,其次整个车门线条更加完整兑踩碘。关于这个门把手的故事躲,此前已经有文章进行详细讲解觅。(点击链接可了解更多劝缝。)    车尾是我认为最美丽的部分绷闻,外拱的后翼子板报、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾邪,带有一种老派豪华轿车的风格眷棉伦。在C柱和轮拱处锨接皖,也有着细节的层次设计啊擅猎,这只有在长时间使用后才能发现瘫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编筹僵:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前咎洁诡,我刚刚完成了额济纳旗之旅衅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠并眷。巧的是荤,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾赡。已经达成“冰火两重天”成就的我繁铰,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识峦啡,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受歼跨。   福特全系SUV包括5款车型难:翼搏凹夏席、翼虎旅、锐界菜妹惫、探险者涣、撼路者脸,越野属性依次提高盖香,相对应的憨管错,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强拭隙刮。后文中会结合驾驶体验详细说明膝。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV宏譬步,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型现横惮,日常应付土路/薄雪地还没问题秸,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了扒。所以这次在雪地上体验时设茅佩,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎祁谩但。    实际驾驶中田耐,受限于前轮驱动县煎绍,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足唤,这时就能感觉到ESP的介入谭蓟,通过制动的方式降低内侧车轮转速娃韭,一定程度上修正车辆推头的趋势葡,来帮助过弯涛。    在防滑钉轮胎的帮助下勿愧,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的卞隘魂,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题操。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠峦坤,就有些自讨没趣了顶,还是交给定位更高的大哥们来吧渐。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统极陇,采用多片离合式中央差速器式,日常为前轮驱动甫波誓,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴戚彭。此外湍土,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助士港峭,简单理解这个功能柏蜡监:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载付香,使另一侧车轮获得扭矩瘫。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移藐,冰面的附着力比薄雪地更低隧。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀扁赫豢,在冰面上提速也能比较轻松吮雇迹。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭廊坍榷,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施胜。既然关不了扳,那么就只能“享受”这份安全的约束了期。实际体验中鸡炯,ESP偶尔还是会介入制动蹄妇,不过并不频繁淘径狄。    对于翼虎来说光肠琴,一旦两个前轮失去动力蔡兜,能分配给后轮的扭矩比较有限小肋,遇到薄雪地或沙土路还好懦尉胆,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上徽,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了耐酿鸿。不过这两次试驾体验下来隶,翼虎还是能够胜任冰面郴素、雪地和沙地等大部分路况半莫秃,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的蒙诗。   ● 锐界雪地试驾    在我看来盾,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上履,锐界更大更家用凛,中国地区还特供了7座车型荆当缔。而在越野性能上攫沉,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大朗葛,二者的四驱形式几乎没有差别稳花韶,理论上脱困能力差别不大朗,但锐界离地间隙略高赖附,且有22/23°的接近离去角膝瓮富,通过性会更好扩。不过很可惜乌碾,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况沛轨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编睫诚解:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候笺窟屏,你有没有过这种经历蓄擎糖:突然看到一款车邯灸,各项指标都挺符合自己要求的缮土胳,但不知道为啥之前根本没听说过它私歪翠。这时你可能会捶胸顿足订痢:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢滥尉。不过这次哎湃泥,没听说过日产Pathfinder的话瓦绍盘,不怪你横惊。因为它是一辆平行进口车乳,历经四代车型纯,从未被官方引入过破芍比,自然声音很小本己。我可以很负责任的说宋笛,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章朽刑,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求杏惹铰。    有一个关键点我觉得应该提一下铜,Pathfinder虽然是一辆平行进口车窖毫轻,但它可不止有背影灰,它是“有背景”的抛。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的十。也就是说但,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司燃凑,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司蹦毒。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”姜盾,而Pathfinder的进口商就靠谱多了屠侗脆。而且表混,你将会在部分日产的4S店看到这款车吵仟闷,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务娘活,同时又负责保修稻娄,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了违。这样一来侮,定能打消许多人的顾虑恒赂。    目前脖,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型攫,定价分别为38.8万和39.8万赴。没错牵,3.5L版本因为配置比混动版低号,所以排量大售价反而更低熄量婆。由于没有被日产官方引入鹅并,Pathfinder之前并没有中文名称抱蹲陌。“Path”在英文中是“路径窖痢、小路”的意思滴,一般不被用来说 公路婆嘛,多指无人修筑的那种“野路”钵鳖,而“find”则是“找到”的意思斡编亩,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”辱,可翻译为“发现者”之类懦饱操。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思氖镭,寓意这款车有比较强的越野能力腥。郑州东风把定名为“探路者”摆禄,挺好听的闭茎。    不过饺遍处,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV滔,似乎并没有那么强调越野性能铝凌眯。这个名字只是个“摆设”吗哺剐歇?并非如此晚峰枪,它曾经可是个硬派苦坡酒。    Pathfinder的发展过程很有意思纪,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV睹瓷尖。说简单一点就是炭痕虐,它的车身造型比较扁长沉火,看起来没有那么高大威猛惊,追求的是二勿蕉芬、三排的空间和后备箱空间虾拈幂。底盘呢有别于硬派越野车藤醇冠,追求的是公路驾驶性能和舒适性爱,也就是我们平时说的城市SUV草喊娠。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗杯苦辛?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56苍纳黎,也就是现在的QX80同平台驰废访。纵置发动机兰,后轮或四轮驱动钦斡痊,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机毁封,另外还有5.6L V8的版本轮炼。再往上捣(二声)姆赴,第二代车型又是承载式车身鸥,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机艾枪裁。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身如,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式添董酒。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机土络。    随着时间的推移锭录,不管车身形式怎么变嵌锈封,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的乔咕,从一开始4米3的车长狮镜,到后来的4米5沧、4米6氯,再到第三代的4米7痢咎躬、4米8赣羌,直到现在的5米父嘎强。    在之前的迭代中睫阜,它的发动机排量也在不断增大人协括,直到现在的第四代车型泻,除了有3.5L V6发动机之外岁,还搭载了混合动力系统搽,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L隆。个头大肛危堂,排量谢洹,这显然是最符合中国人口味的一代车型了及偶尾。    两款车装备了不同品牌的轮胎脚鲜把,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配岸,尺寸为前后235/55 R20寂比失,3.5L车型为235/65 R18钩粒壤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编坤琳凶:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感巨涉,内饰科幻并赔,这是标致4008留给人的最深印象洪。这台车经海外的3008加长而来卫,定位于紧凑型SUV邯互奥,面向年轻人笺,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的腿捅。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型屁抵统,售价27.37万元傲长摊,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢建蔬、LED大灯傻毋、座椅/后视镜记忆需竣临、自动泊车埃遂、19英寸轮圈等配置外,价格也比次顶配贵了3万元盟。    来到车内猛剑,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围测,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感建磨,内饰的整体做工用料不错台案乖,按键的机械味道很浓戈辜,方向盘握着也很有趣将。另外在豪华型及以上配置车型上巴,配有香氛装置及负离子发生器茨,有点浪漫的味道淳。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱馆铝,和508是完全一样的皑式炽,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统烽哗湃,最大功率为167马力(123kW)废,最大扭矩245牛·米泊平,比1.8T发动机少了37马力户、35牛·米妈。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架衡厩,在调校上郝,标致车型一贯有着不错的表现酞肖,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差跑,舒适性和操控性都有兼顾磺瞧,这次它的表现倒挺让我意外的校,是个小惊喜萌伟。    4008开起来很稳重埔其,和年轻的外观睹芜统、动感的内饰特别不符摆渭瞄,但后来我发现港碉收,这实际上是我开过最舒服的标致车晴。    以往标致车的底盘努撑,都会带些灵活愁啪孩、有点要耍操控的意思逢,而这次在4008上则不然嫁誊,它已经脱离了标致车的感觉森,完全向纯舒适靠拢擦解勺,它的悬架比508的还软惺虫固,底盘也比508更厚重陵,成了现在国产标致中最舒服的一款仑痴彪。    低速时坪,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的伤深斗,传到车内的振动轻微又柔和掳呻。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的括旦檀,只要转向动作一大竿测晨,都能感受到车身的侧倾邻。    转向感觉还不错廉掳,车辆整体的动态反应是不温不火的骚,力度也适中境幸抖,出色的是小方向盘带来的感觉送,握住3瓢派撇、9点努休簧,你的双手距离很近啪锑佬,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的套,很有乐趣雄。    1.8T发动机能给予充足的动力响应矮逢,油门随踩随有吗,而且输出比较线性宋呢哨,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微筒稀。最关键的是脖泡,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏请景,开起来会让车很蹿你侗,非常不顺峦,而在这辆4008上没有出现这样的问题梦,是一个好事疾喷。    不过汾揣秆,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意目,也许是为了保证舒适性的缘故病铃炔,它的换挡速度很慢吕驴,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的罕戒侍,而一旦油门多给一些剐憾困,这样的换挡速度反而会造成动力中断嘎,带来顿挫行跑没,身子会随着换挡往前一冲一冲的躬鹤,以舒适性角度考量船,这适得其反了酶睬。   按住挡把后面的Sport按键便捍绅,可以启动/关闭运动模式恒,在运动模式下蔬,变速箱会延后升挡时机案蔑蓖、转向力度会更沉痪、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音募,像是一个在学大人说话的小孩儿脾末。除了性能测试痘绿角,这模式我一般不用皑途冲,这声音刚听挺逗的摧并习,听一会儿就嫌吵了蛔澜寺。下面呐蚂腥,我们看看它的测试成绩咆得。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编僳窟唤:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控镰史拓,所以雨雪天气下耸期贰,我开车都会格外小心杯窖脸。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动腔,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨藩,有着开阔的场地湍,有着四驱车汾坛纪,看来我们能在冰面上玩个尽兴了罐崇播。    这次的试驾车辆是三款——CDX起嘎等、RDX和MDX酷墒,但时间有限认休忻,我们仅试驾了两款——CDX和RDX厂菊刺。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧氓。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上嫌谰,我们见到了换了“鞋”的CDX混彻。在冰面上驾驶佳爱肌,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力恕咯,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限耻,不会轻易硬化开裂糖桔。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式蝗扯纽,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配画耙。然后将ESC电子稳定系统完全关闭沁笑揽,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统鳞题妈,所以在地面有一定摩擦力的情况下散,车辆会根据前轮轨迹行进负贯讣。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣芥。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式嚷蔷姜,只有舒适和运动两个模式唤缓,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说滩,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异搐称,所以这次须兴奈,与其设置四创、五种模式笔姜庞,感觉不出差异匿,不如设置两种绊,差异体现得会更明显坤窃稗。    我们回归现程蕖,看看地面膜垮,都是积雪狈,但这下面可都是厚厚的冰层骂,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰赦遁对,这都是冰面行驶的小陷阱驮。看到桩桶了吗尝表?那就是第一个项目茂,在冰面上漂移画定圆掳。    多说一句首辅慰,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本筷下,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱颊偿,本田的最新动力科技都用在这辆车上了憋慕,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现略趁。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道蔑擦,教练在我们上车前讲到如答,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定储,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感檄衬,而在运动模式下潭棠湃,后轮能获得更多的驱动力鹃,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作俏沧,在安全的前提下彤,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目海田飞。    我先不急不忙的将车开入弯道串辨讲,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续阂。这时候教练说宫吼狭,多给油翘唐嗡,感受重心鲤芥。我只好一脚踹在油门上宠笔策,随着车漂移起来答亭,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整了修,再反打方向俱泊颅,控制住车尾的摆动巫盯堂,当摆动减小时慧,再多给油门短,继续画圆汾稀瞧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编微艾:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV呜茸,在上市初期尽管只有5座车型髓,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力鳖,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心观。虽然是L恼,但它并不是一般意义的轴距加长蒜。目前H7L蓝标车型提供三款车型培茬态,售价区间17.17-19.38万元羞,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统骇徘。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型衅奢妻,售价18.18万元措屉官。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编褂苔:沈达炜 版权作品帽,未经环球网Huanqiu.com书面授权卉,严禁转载嫂,违者将被追究法律责任扳。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后抚端,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待但,接下来就让我们通过场地试驾伞皮,对它进行一些简单的了解桅溪。至于全面的动态表现绿规,还是要等到之后的道路试驾烽。    在开始场地试驾前龋慈擂,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型膳溜,顺便再补充一些内容拴娃刑,如果您还不了解这台途观L的静态表现刃巍,建议往前翻两页权膝,先看看之前的详细解读劝捶。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型惠雄颈,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的垄派倒。前大灯采用了全LED光源忙搞,轮圈尺寸也达到了19英寸辰儒略,车门配有无钥匙进入古翁悲,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出伤口。   ◆ 内饰配置    在配置方面涤,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现身痰挽。除了自动大灯唉藐、电子手刹灿、自动驻车以及全景天窗外安潦,中配车型还拥有自动泊车使氓、方向盘与前排座椅加热炯柏啸。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调猩加咀,整体配置水平算是比较高的何凡评,满足日常使用完全不成问题农歉。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高忿,这回我特意换了个188cm的大块头得。事实证明途观L加长后的效果确实明显黔脊炮,体验者在前排调整到标准坐姿后奸彪,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间储剁,空间表现值得称道脓开卑。不过虽然途观L进行了加长稠朝,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划赴豪崎,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont俺。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节梨,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐监,处于底部时则能提高后备厢的高度斑东措,加上220V电源接口黑币,设计上还是非常人性化的缄拭。值得一提的是齿固净,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门峭僻蹭,并带有延迟关闭功能芳。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态不,也就是想要让尾门关闭后锁车妮,就需要在锁车的状态下打开尾门轰挂寸。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单适胳饱,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息咐福。可以明确的是肺懒,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校先,整体的风格更加偏向舒适廖佬,但悬架回弹的速度一般巍,韧性不足恨信,经过连续振动时容易产生振动的叠加丸饺。另外就是方向盘的指向性还算不错涧立妻,中间位置虚位不大胆裴,车头响应也比较及时笛速惰。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现袄滑欧,只能等到后面的公路试驾了臀鞠。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相策俺,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了孪穗骋。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型媳覆薪,满足市场对于紧凑型SUV的需求圭翰,而全新的途观L则晋级为中型SUV拱,与昂科威和锐界等车型争夺市场碴娄戎。至于大型SUVTeramont鞘卵,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务旱仙冲。    可以看出天坎但,如今途观还是途观鲁,但途观L却并不是途观加长那么简单舱,这是一台全新的中型SUV排纤夯,而且只提供1.8T与2.0T车型锰栖逼,所以在价格方面困,势必要比老款途观高出一截维讨莲。对于上海大众而言匙林另,途观L是一个新的起点饰狄,同时是一个新的挑战鞭,而它能否引领中型SUV市潮凳蹬俊?还要看明年1月18日的上市发布会改。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编探:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的饭,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前辱,所有汽车厂家还是都在为此做着改变惭懂,其中最直观的变化就是减小排量多怪密。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少盒,原来的8缸变6缸履漆,6缸变4缸杯揭,而4缸则还要再砍掉1个缸涣,正如你所看到的蓉,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现牧龚,照这么发展下去港祟联,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了挎鸵臀。    如果说枢篙挂,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈身羞凌,那么混动技术则相对要好接受的多儒立曹。这个领域中埠鲍,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列垒闪,虽然丰田的THS技术已经非常成功仇兜,但作为老对手田,本田大法也不是吃素的煎艘,在i-MMD的加持下崎,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本稗毕触。如今辖聪匿,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动溺酱。    今天闷设,我们一次性试驾两款车型甜泪憋,思域180TURBO和思铂睿混动檄夸,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初陇缆,它的身上就充满了无数光环膳航,从其现在仍要加价订车的情况来看码赏闷,也无愧于它在同级别中的最高关注度浇。鉴于大家对这款车已经这么了解了疏,我们也不在这大谈外观设计了钵概券,只说180TURBO上的变化断能楞。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素美,但我想思域的外观在同级中免乱慈,起码应该也能算的上中等啡。犀利的车头造型农通硕,低矮的车身等嗣外,这些点都能抓住年轻人的心帘,回到今天要说的这辆180TURBO身上泛催舵,它外观上一眼能看到的不同隙,就是轮圈的造型朴素了很多颅妊焕,除此之外昂,就需要仔细观察了惶括绰。    内饰的变化应该说是一目了然杠衅骑,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代娥挝,虽然还保留了蓝牙等基本功能漂,在无论从高档感还是功能性上梆脱吕,都与220TURBO有不小差距茧颧涡,而发生改变的还不止这里澎奔岗,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照篇刹,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化芥。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看疗坛,两款车的配置相差还真不少水蒙,除了之前提到的一些便利性配置定型,当你握上方向盘渭,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘瑞,在握感上差了一个档次揽愁讲,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了芜,而且作为一款售价到达12.79万元的车茅卿,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了梧啼。静态部分告一段落颈,先别急着下结论哆箔,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”疤份呕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脖屑蹭:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟蛾式,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过餐戈,相信你也和我一样岸任龋,早已对这些老面孔麻木了岁嫌话,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道叙苗冯。在大部分人印象中毛犯储,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的仿,哎...还不是预算问题嘛情,将就着开呗彤。用不着村褥,新发动机挺给力的崎,用不着将就着开相,甚至有点小惊喜太脾。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)逆磨,是配置最高的2.0L车型陛,官方指导价为19.64万俊返藕。相处了几天限,我对这台车的配置挺满意的伐钉,除了舒适性配置照顾周全之外习畦垃,还有丰富的主动安全配置胜,基本上可以满足一步到位的需求级玫撵。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯芹,只有近光光源是LED(低配为卤素)侠捞衬,但普及程度却挺高的醇澈,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了瓮无奠,对于消费者来说是好事疚。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置啼,除了常规的车身稳定系统之外趴挎,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货穿迫歪,前者可以大大降低发生追尾事故的几率驾另示,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物舒庇,大写的实用氨诤没荨,你觉得值得拥有城乖管。如果要挑骨头的话暑皮,我还想要个ACC自适应巡航敢芯镰。    舒适性配置方面也是不含糊的贝丹慈,配备无钥匙进入/启动功能倦、自动空调悉桶微、蓝牙电话蓟蒲、真皮座椅/方向盘等等加,多媒体系统支持CarPlay功能盟,尽管高级配置远不止这些碘,但作为“经济型”的选择李,我已经很满足了橡。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术揉啡汹,发动机型号从MR20DE改为MR20DD吾眠,最大功率增加9马力但,输出转速从5600rpm延后至6000rpm辨摔,后段加速更有力创杆,最大扭力增长了5牛·米锻贰。新发动机依然支持92号汽油稠被,并没因更换发动机而增加用户的使用成本馅。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)吓浓,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)密。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果香谢非,努力增添驾驶乐趣蒜欧,其它方面变化不大暖禾戊。SPORT模式则更加激进一些息啃佰,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上抹椽,油门和动力响应霓奠欠、加速效果都会更好冷玻猫,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子喜,有点意思愧,增添了几分乐趣细舜。    相比同级车型环勉蠕,天籁的选择有点保守潍,全车系最大轮圈仅为17英寸茨话,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)石,视觉效果差点意思密。但凡事看两面磷鹃暴,好处是使用成本更低编漂,而且舒适性也会更好间撤。如果真觉得不满意杉坪,后期自己换一套也不是难事阜搁。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表蛊,不知道新发动机的参数是多少墟咕舒,很平常心地就把车开走了眷既。这样也有好处汤,感受更真实弊勺锹。车辆对于油门深度的变化很敏感粉板,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速硕弘什,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快犁驹协,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm扛暗,相当果断老捎。先不说动力表现有多好节士裂,就这态度兔,我挺满意的屡苍,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点道项。    “降挡”之后自然是动力更好啦聊录,自然吸气发动机动力输出线性目壳挟,奔高转的声音也挺动听的齿。如果你也像我一样喜欢这种声音康剑佩,甚至会有事没事踩两脚灸灸储,但如果是喜欢安静的用户贬受,可能就觉得烦人了陈挨麓。没办法亲痛,小排量的自吸车就是这样谴隋,拉转速是压榨动力的唯一途径犀荚,但平心而论吧唱,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行狄,对于大部分人来说都在可接受的范围内憾款断。    再说说动力表现妹段箔,这里有点小惊喜空慷螺,加速表现比想象中好促罕,比印象中2.0L中型车的表现好很多创擒蒲,尽管谈不上推背感蒋,但也算得上是干脆利索不拖沓莎桂。能有这样的表现山千,变速箱积极调整速比功劳很大讹,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显蛊车拳。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用巷,踩油门没有直接感匪狸苫,反正就是不会有“运动”的感觉孺捞挎。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以案椽,“降挡”动作很快很果断暴拣,虽然跟双离合还有一点点距离肖汐,但也已经很快了涂昏,动力输出是连续不断的猴瓜枫,而且很乐意把发动机拉到红线浅肮佛,你有需求的时候它愿意陪你玩搓虎扰,这感觉挺好的寐吩。    如果车对于你来说只是一个交通工具匣头泻,舒舒服服地从A点到B点巷,那天籁会是不错的选择亭疼脸。但从作为驾驶者的角度来看狸够,天籁不是我的菜壤拒叛,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了稀兰,转向比很辛ず凇,方向盘打得挺大的爆,但车头却没转多少淀卉。补充一点裳口,这跟方向盘转向力度没有直接关系讼,天籁的方向盘转向力度不算很轻诉当蕊,但就是没有路感护黎,没有人车交流的感觉手忙何。好吧吾粕睫,日产车的风格其实基本上都这样沮,不敢说这样好不好侣沤,就看你喜欢不喜欢膏触。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编乓:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点榷透漂,在同事面前应该表现得能干一点韧夺桥,在客户面前应该表现得有实力一点容布宛。要成为一个精英端,形象很重要呜。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你瞥涉,和旁边穿着差不多西装的小张小陈抹刀,看似并没有什么不一样梦。这样可不行那坍,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊豁。不过要是每天从这两台车下来的话痢,这还差不多嘎,但是该选XFL还是E级工森舜,这还真是个形象问题攻旁靡。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)扒,即便它们的风格很不一样泰,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过扰解莎。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L授良,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感惰。而且从配置和价格来看谜,它们好像实力相当呢苔谴搏,难道真要拼个难分难解吗凳赔掇?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈锹。    连上市时间都挨得特别近蠢驾裸,它们之间的火药味也实在是有点重诚抡汉,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验闪乓氓,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验倡橙,大家感兴趣的话筛去,可以先简单回顾一下室武。今天该是动真格的时候了吃闻肪,性能部分才是重头戏举却缚,还有就是一些配置方面的深入体验豌。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观碉拆炉:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派掂年琶,风格上没有过火的激进和夸张捞,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿匹碍枯,十足的身份象征椭氰。不过E级的车身线条更圆润一些藤维,给人感觉多了点灵动和活泼硅瓷。XFL有着更加修长的线条造型死,给人感觉精神利落饱,优雅范儿更突出裂痰。    个性元素多了总会显得“有失身份”笨臣赔,在客人面前翻秒,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来攀劝。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象赔壳盗。XFL和E级酷哦输,它们既有平稳的外形风格醇,也不缺醒目的线条造型歇外,撑得住场面猜物,又能给人刚好的“风趣”舌,这才是恰到好处的成熟暖,开着这样风格的车去上班见客户肛茸督,你永远不会感觉不对劲斑蹋乒,因为没有比它们更合适的角色了入。    XFL的车头设计更加立体坏,轮廓特别清晰厂台墙,但线条造型又十分简洁镀如,看着很舒服鞭实泊,也能留下深刻的印象捎挞泥。E级前脸的轮廓显得生动多了伶薯肝,造型设计要更加运动尝,风格相比起XFL要张扬不少委泻沟,看上去也醒目一些社屠。 更多精彩视频田没擅,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条帅扔络,感觉相当优美巳。XFL的设计更加笔挺剖辟,看着会显得更加干净和精神篮捣,充满着绅士的味道救绣。E级设计要相对圆润一些磺吗,感觉更加光滑接当彩。    尾部设计的布局还挺相似的究来,同样是位置接近的两条镀铬装饰境反,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重丸牡,同时也突出了轮廓的立体感替华戊。下方的排气管同样也是特别醒目扁凑械,但E级的设计看起来还是更优美一些仇。    尾部最有特点的设计就是尾灯了殿柔,XFL细长的造型感觉还挺性感的团扒蜂,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调拣讼,还能把尾灯的杀气收一收烷病凶,别显得太过火了篡翔焊,还是要尽量保持优雅的沉稳风格卉。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨缆猩,造型也很精致逃体帛,高贵范儿十足陀。    XFL的气质没问题叛,大部分人一看就能感受到它的典雅豪呈,是个绅士般的上流人士绝对错不了钒舜。可是这辆车的全部并不是只有商务檄,在其它场合它或许有些太过庄重了关编荤,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的仁。    E级的外观从设计上来看特别优美沽含,也特别符合它的气质呢,但它缺少了新鲜感疟乓,更别说把它错认成是一辆C级了禽福。如果你的客人从航站楼出来嵌唐,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落晨巧先。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编吼骋:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型鄙,同时也市场中征战多年廖,是名副其实的两员老将练莽。就在今年寇,翼虎完成了中期改款截蔚,除了换装了全新家族前脸外曙俱,还对车内诸多细节进行了调整韶。而途观呢骂,在即将迎来换代之际庐,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型市,进一步拉低“自动挡”车型的售价蹬莆梅。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际狸,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型鲜窜忌,表现到底如何抬如坡?    当然纠,由于试驾车配给的关系物,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型犀皖悉,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)嘲颠,指导价19.98万元处零韦。两车在价格及配置上均有一定的差异磊桑。不过这并不影响本文两车的对比罕期,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了谅爸判。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别良。至于配置娶,我们再文末最后一页也会做简要分析杆。   ■ 外观/内饰耗:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说穷吩,大街小巷几乎随处可见憨可,即使以现在的审美来看犁攻,依然不会觉得过时锣,而福特翼虎刚经历了一次中期改款儒,换上了全新的家族式前脸迫叛髓,并对配置做了一些调整恨诬,外形变得更好看贡呛委,运动感更强娟。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面桅,翼虎所用的规格比途观上的略高一些霓,并且在所用轮胎的档次上也是如此卉怂降。不过这两款轮胎的市场售价差异有限蜜懂际,基本能控制在50-100元左右款。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉恢,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青瓣。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘憋末湍,同时把挡把的做了调整碴。配备了换挡拨片后笛匪,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消狠修。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毁:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后陷恨涣,我的领导递给我一把钥匙涎苛,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙冈。接过钥匙的瞬间微痛,说不开心那是假的啦秽培。但踩溪,在这接近0摄氏度的北京班,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人镀寒,要去测试一辆敞篷小跑了粹傲茂,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏陷勒。我收拾了一下设备衡,伴着同事们“脑子别冻出毛病了什,本来就不好使”的关怀眼神剔谁阔,出发了深。 Day 1汇:初次见面县屏,无需关照    我与SLC有三天的相处时间估跋似,第一天见到它已是下午保该,我就别浪费时间了林够枚,咱们一起从静态看起测百歧。    2016款奔驰 SLC付教乡,虽然名字变了砍挪苯,但它只是SLK的改款车型刺拦构。初见的瞬间堑禄览,我不得不承认派,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生告敞,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢呕,在外观方面它从没指望我关照糖胳,因为放心吧垮,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率穗。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅橇,但看着这辆新车脾蓝,我无数次想起SLK的身影返扰。我可没说SLC“不好看”烷,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影癸,尽管表演和制作都愈发精细惧火豪,但我总会怀念那画质略粗糙的港片擎扯校,精髓都在90年代诗脐阑。嗯狙痘,一样的道理称希烩。    SLC有着家族式设计的前脸造型艰,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型柏芹。前大灯内部采用了LED灯组承,并配备光带式的LED日间行车灯崔。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素汕必。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮翠,但从数据上看悍罐,它仅比奔驰C级低了15厘米左右让盗,宽了7mm路佩,可见视觉上的张力不容小觑匙。    不过现在看来道,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调绿父孤,攻击值还不够高鼎,侧面看过去藏魔翻,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌脚。这时候褪谜,敞开顶篷才是我该做的事泵惋囤。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了丸钮琴,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放匠驰祭,就连光线都变得明媚了甩棱。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合珊矩稻,它不是主动的类型犯士灌,却总让你不自觉想靠拢过去屉。老远处我就看见内饰的红黑搭配了鬼春,有着奔驰一贯的精致模样莎辽,你是不是也有点小兴奋了埂海?    与外观的改变相比瓶捍,中控台造型看上去未免令人有点乏味献,走的还是复古的风格和布局嗅颧白,精致风格得以延续蕉,也依然还是那360度可旋转的空调出风口科加赴。亮点出在三辐式方向盘上底,底部扁平拦,手感很棒驰答。座椅的包裹性不错护窃,皮质细腻韩帘,红黑配色也很养眼染徐。腰部支撑你可千万别顶到头睛,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着如饯,那就当我什么都没说颊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腔甘猾:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说添驶嫩,自由光和自由侠之间还差一辆SUV酪,这就是即将上市的指南者撬。赶在大部分媒体集体试驾之前隧,我参与了一次小范围的试驾体验活动抬膏,地点在东莞屑,一个放几年前很容易产生歧义的地方嫉飘晃。这是一次很紧张的试驾体验襄花,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程匿。(但实际上航班取消佛团,被拉到不知名旅馆不讳,第二天凌晨才起飞的)视敌。    由于试驾体验时间很紧张枷练览,所以去之前我就列出了几个问题哆,试驾也将重点放在这些部分式,所以文章内容按照重要性来排布吻堂号,跟之前的风格会有区别环。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量丝,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱死肩,这个已经在自由光上面使用多年疥耻,没硬伤脱。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合项晌悍,这个已经用在了自由侠上面沦号,吐槽较多看,而我此次最关心的也是这个问题城活。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进视散谅,以解决之前自由侠低速行驶时季誊,当速度在10km/h和25km/h左右戚,例如拥堵路段跟车时李骄抹,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题颈粒嚷。    在指南者上司木参,这种顿挫终于被比较好的抑制住了慌辨,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门崩,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性弦,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受商茧腻。而对于变速箱解决顿挫的方法湍蹬冷,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些妙,通过放弃一些速度煽检,换得更多舒适性哄宫,我觉得这是值得的惮固社。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力谷,峰值扭矩250牛·米熔氖搜,这款发动机名为FIRE谅才,使用MultiAir 2技术忌,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压咐挽,气门的开度和开启时间都实现了任意可调蹲牢习。另外这项技术也精简了结构汞旁,减少了泵损党骆篙,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化付,目的是让性能更加出色胁唤贪。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试途,但从主观感受上来说并不慢貉,进入10秒应该不成问题本悼。平时驾驶时动力响应比较平缓洞添蕉,不属于伶俐激进的类型孔,这跟变速箱的调校风格也有关系电博了。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术陛枢,代号TigerShark炔,最大功率175马力淮蔽,峰值扭矩228牛·米搜。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合定裙诡,油门响应更敏捷氓喉,动力输出很线性腾存。    底盘方面侵倪,所有指南者车型都配备了自适应悬架辛速穗,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性戊,当面对颠簸时能够变得更柔软一些巷废,从而提升舒适性幻,而在路面良好时也不会失去支撑性桐镶倾,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受韩。场地驾驶时悬架支撑性表现很好睫林甲,配合刚性很强的车身世避,绕桩时车尾并不拖沓铃铰,而在非铺装路面梅斧,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的急。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编斤褥割:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型懂缕,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉匣都,那时我和壮汉都还年轻替面,骨子里充满了野性闷,一心想着如何开疆拓土凛珊、释放自己监福尸。时至今日谰汤,壮汉成熟了烈抠,我也有了四个月大的孩子撇匿翘,野心还有喷撼五,但也多了份责任和挂念摆是,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余崇,还能不忘初心齿颊,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望期,去发现更多的不一样敛馈。    在我看来枪硷弄,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的椿峦每,第一是提升城市属性翻酷辖,更顾家遍、更便利;第二是不忘越野的初心栖码,那么我们就从这两方面来体验全新发现骡鞠。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车炯陋,所以带有轻微伪装恐奥。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内糜谴,全部为越野体验幕袍楼,没有道路试驾醛。   如何提升城市属性夺伤辅,怎么更顾家礁?   第一代发现诞生于1989年诚翻峦,至今已经发展到第五代产品随。正如你见到的哄疮,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉淌鼎,城市属性有明显提升廖峡。首先是放弃了非承载式车身堕练吻,与更高级别的揽胜采用同平台江,并且大量使用了铝制材料肃,大幅降低车身质量撇俗蔫,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)烩慷。这一切变化都是为了公路舒适性需、操控性和燃油经济性锣,想要达到的目的很简单挞承:在周末的郊游中老人和孩子都有更好田创谷、更舒适的旅程肚腺,我想这是每个有家的男性都想看到的晨宫撕。 新老发现尺寸对比 单位宪净赁:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化笑坤,感官上也如此郴是。相比前几代厘,舍弃了太多的棱角和平直的线条偿瓦耗,不再是以一个大方盒子的形象示人吾皑佳,前脸和轮廓于发现神行有些形似蘑侯糖,很明显耸及,发现这是在转型舒澎瑟,不再想给人那种五大三粗的感觉苟囤。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素卉,比如后牌照架的造型殊琴,另外季讣,标志性的阶梯车顶还在惩,只不过缓和了许多信犀刨。为了顺应时代陇,全新发现还装配了全LED大灯疯死。 更多精彩视频骡镶讣,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说弧,家族风格深烦,很简单哎厘,用料也是很厚道岭疤嫌,各种皮革包裹档狼挨,温和感很强欣嚏。低配为5座炬凹,其余配置均为7座假评非,我们的试驾车选装比较丰富乘宽,座位全部为电动折叠茅,包括电动的在载物板等等巴,可以在后备厢左侧梁懒讼,以及后门侧边进行调节埔钾揭,电动折叠座椅带有防夹碳兼,着实方便散。还可选装智能折叠包泄,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制快贺市,远程就可以将座椅全部折叠观币,省去了逐个翻折的麻烦蔚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编寡娜梦:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样擅箔。世界变化太快犊泌,在我还没怎么享受内燃机的时候户,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了惧椽考。那一年我40岁镰焙险,人进中年幻纱酱,是拼搏和享受并重的日子岛。按照现在的想法预测绵芜,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一善。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上究班,那会儿是他们自己说的不加长狗档琼、不前驱……我知道对于一个品牌而言裴前,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要奸绩,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品镜受懊。几年前叼床,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸荆桥,将车身铝合金的部分换用碳纤维酵烽峭,却不惜将研发胁襄秒、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯赋漏焚,但今天的主角并不是LFA缅臼,你会明白票拿公,LFA是能让你预见陪课眠,却无法遇见的雷克萨斯图腾皑瓣莫,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车秃宏蹿,于是我们遇见了LC陛晤爆。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车柯当及,它紧跟着LFA正式发布后亮相谦脖,这辆车的外观及内饰设计目沥、豪华及科技程度酞、动力总成的水平都要达到一个新高峰须,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子擞耪,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车检。    作为家族中的旗舰双门GT跑车期,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中扒懈,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义欧,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提汐碘需,它使整车的重心得到有效降低锚,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架俺推防,并且为动力系统两对、底盘都撤蛇、安全部件留出足够的空间武驾。    一个直观的数据可以说明这个问题酒腹,使用21英寸车轮的LC十,车高只有1345mm校焦炮,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm芜缉。同时坍坪达,使用GA-L平台的LC肠,车身抗扭强度超过了LFA港耸。除了这些缔撇梗,你还需要知道一件事焦,在LC之后潦叹,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上塑酬锈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编贺:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口骆,车身锃亮一尘不染化次淑,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机监,带着白手套锚辱缝,等待着贵宾的到来侠。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级嘉,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉旦邢。没错蹋,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受损,够豪华够大气惶痢眠,足以面对任何场合瓦闻。这也是我对一台中大型轿车飘,一台奔驰所要的期许痢柏地。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了勃,从模样到科技感再到内饰经凉,有里有面谋软,还有性价比挫放,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战帝。而且作为中大型车喇敖,它也应该这样杯,但这些印象都是长轴车型给我的肃遂哇,为什么它又出了个标轴车型吭龚,而且还国产了犬汉玩?    带着无数的疑惑寺帽,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙蔫酶席,我试图以一个消费者的角度去体验它稠峡陀,看看在一台成功的长轴车之后录么伪,这台标轴车的意义何在枢蘑,除了情怀和不拘一格湍瞎,还有没有别的理由去为它买账忱蜂毒。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市忱砼毫ァ,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产锚成,还是个挺新鲜的事丧。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元鸥房,在价格上并没有拉开太多镜蓬徐。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距苇谭碾,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢泊己? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备叉菩堑,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别窗,褪去了长轴距车型那稳重的模样霓讥氯,跟换了个外表的车一样湘滴毖。虽然看着很精神唱,也做到了运动的一面刷悸,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样彩物摊,那才是我心目中E级应该有的样子融懦。    当然除了轴距的变化之外惋拨裸,奔驰为了让E级看着更运动惜沛猩,其它一些细节也做了调整弘。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线弘,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感贝俄帘,马上推出的AMG E 63也用了这个设计臀溉,我对这台E 200最满意的地方溜卡。还有一点就在轮胎上了拇,它用了19英AMG风格轮圈鞍湃,样子挺好就是后轮太宽了滑,达到了275mm澈时,而且还是个四驱车庞,大宽胎对于油耗和噪音斥,都会有一定影响刮伐坤,扁平比也有35温,轮胎对舒适性可能也会有点影响了迪吾仿。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级炯勺,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了谦,这又来了个标轴的E鳞,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了翱恢炬,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来确胎添,放一起看看外观概橙伤,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级奋爆,虽然难度比较大吧屯朽。    通过前后灯组酒拆,大概能分清长得非常像的哥俩了蒋怕繁,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方杉惜,那些才是精髓容,如果你只是个外貌党宫,看着俩车差别倒是不大手,还能少花点钱累刮擒,纯看外观的你买个C级就够了项歧,如果不是频妥沙,那他们内在的差别可大了去了伦妒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编堂湍捎:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务癸帛,相信绝大多数人都会想到别克GL8呐斤,的确卿陌慈,GL8在这块市场上的保有量非常大敢壕。不过稀杉囊,我们今天聊的并不是它勤,而是来自江铃福特的途睿欧凌次。这款车上市有一段时间了兽,车型方面有两款拢,高配车型售价为20.39万元巾,这样的售价也只能买到入门级的GL8是,从尺寸上来看辫妓麓,途睿欧要比GL8大了不少斯卜芬,那么它除了个儿大哭吼苟,其它方面能否完成商务接送的任务呢僵? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里殊傅躺,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍禾裙,在这里我就不再重复了时,下面主要聊一聊我接触这款车之后皑彻绅,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面黄,途睿欧还是有一定吸引力的使哆,在国内市场中柒,它的定位稍高于全顺送汤楼,全顺定位于轻客哗,而途睿欧则属于于MPV咀官伯,相比之下份蹭,它的表现要更加接近消费者毯哄。另外氛闲,周围有些朋友比较喜欢大车拦碳,以身材来衡量的话毙性,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了儒捎恍。   途睿欧外观配置并不是特别高脱魏惋,比较实用的是配备了前后的雷达味险,尾灯点亮之后崇涟,多少还是有些自身特点的开仍。大灯并没有使用氙气或LED光源欺谐参,而是使用了卤素灯泡迷。    内饰上污蒜耍,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客吾饺计,整体风格还是有一些轿车的感觉斯,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉葱,面对着市面上绝大多数的SUV奠倍拘,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察两。    使用了几天是鄙闭,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间补沸菲,因为买这个车的人最关注的就是空间廷黄盎,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题纯漆茄,这么高大的车身仆,仅仅容纳7个人搓耍岭,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间冻猾谩,至于头部空间就更不用担心了眷汹。    由于途睿欧车身很高段,每次上车都要迈上两个台阶豆擒。坐在途睿欧的第二排和第三排时设喘动,座椅的坐垫比较高囊,尤其是第三排童,这样坐在座椅上的时候巴,不会有一种窝在那里的感觉铂。    储物空间方面舶胜琼,途睿欧的前排储物非常丰富拆含,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格卤惕,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适期粳使,省去了手机支架脐,虽然下面会挡住一点屏幕 娟,不过碾,使用导航功能的时候材残,还是不影响使用的当楞徊。    在仪表上方还有储物格的设计篓,这个上盖打开时脓柔醚,需要扶着怖,自身不带支撑的功能钵,这点使用中会稍有不便惹。    后备厢空间还不错酪蓖递,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分畦歼味,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起氨,这样能够给后备厢提供一个较大事腹加、较灵活的扩展空间胸,这种设计在同级别当中还是不多见的涵缺,空间利用率方面很有想法筷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编福席碳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期陡,国家需要卡车搞建设岗,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车窖毁,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车联毁。这些年一汽为国家完成了不少任务呐,但对于市晨ā,他们总是后知后觉两,销量也就自然不会理想芳弘朔。相信一汽自己也意识到了这个问题裸竭,这才有了今天的主角——森雅R7贰馆布,一款售价不高的小型SUV韦寂,非常符合现如今的市场潮流斥湿息。    早在上半年斗眉,手动挡的森雅R7就已经上市腔炔,当时我们也对它进行了详细的试驾体验及,点击链接回顾踢挺躺:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》雇俄。但是消费者纷纷表示需要自动挡扳渐,于是前不久的广州车展乾愤,一汽吉林又推出了它的自动挡车型单婪,搭载爱信第三代6速自动变速箱适希米,车系的产品线完整了端诡安,是时候好好验证它真实的表现了胳舅鼻。    初见森雅R7相屠迟,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹端,自主化设计的程度很高懈澄。整体的风格挺年轻的墙晨请,比例也还算协调曙湿,细节没有太多繁杂冗余的笔触冻怕,总体的卖相不错诺啦驹。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娃:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹喜炭凉,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型抛瓢。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食乖,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10石。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV杭咎俊,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)涤,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线痘古,满足更多消费者的购车需求勤碳。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力搏嚷法。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异农皖嘿,保持了其一贯圆润饱满的样式徊。既然定位于城市化SUV订菩,首先它要有一副耐看的外形棱谎,从实车来看它并没有让我们失望恼茨帆,外观上所营造的层次感和档次感都不错扩纬。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面臼秸,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm航,轴距为2700mm婚牛。与主要的竞品车型相比尖禾,它在车身长度和宽度方面占优检测。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配居,这样的表现在同级别车型中并不多见即痢狡,还是比较厚道的访帝。    内饰设计成熟鞘洪朝,与猎豹之前产品相比那变化就太大了睛秦淌。设计风格上走的是大气典雅路线费翘糯,在一些细节方面的处理也更老成杉庐,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数湃式。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的假蛙茶,系统运行流畅操作界面简洁明了缴雀诵。内部功能也比较丰富挺释,诸如导航馈入、蓝牙等日常使用比较便利妒蕊。    在消费者更为在乎的车辆配置方面软,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗讼蓄闭、坡道辅助庙、车身稳定控制系统冕匡饱、前排侧气囊救乌、胎压监测彼、电子手刹茧抱廉、发动机启停话教殿、前后泊车雷达芜第喘、前排座椅加热唱竣梳、自动空调斯糜、自动大灯卞、后排隐私玻璃墟盛兄、定速巡航等浅两酱,配置标准处于同级别车型中上等水平剿概。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编趁巢度:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业概缚,能比普通人接触到更多的车汗戒崎,也有着更全面的认识募,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑绣。每当被问起20多万买个什么SUV的时候菱附,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan骏吭得。原因很简单纫,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌俱茄,我虽然是一名汽车编辑晨咸,但我也是个汽车爱好者鲜,我有自己的喜好木多。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心娘豌廉,本着实事求是的原则沽季南,既然人家问我了驶淳,就证明他相信我题粗广,我得对人家负责誊查衰。    怎么样芯广杉,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法伸烈,没别的意思煤,只是想和大家交待一下心情背景袱耐潭,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan赔氯,一款热度极高卢碧深、极具话题性的新车桐烫。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市实,全系四款车型拌莽,指导价26.28-39.18万驰精耍。先别着急喊贵东京腿,看清楚车名狼瞧传,这是Tiguan弊,不是途观瑟侍嵌。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字搜愤魂,上汽大众国产的叫途观疏,目前这代Tiguan的国产车型还没上市查饭。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型暮亥,它同样出自大众的MQB平台痹昂,并且是该平台首款SUV极,分为标准轴距和长轴距两个版本喜,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本吴簿,主供欧洲市呈ズ洹,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的翠,轴距加长110mm困氏拴,据悉国产以后很可能叫途观L推那。    其实对于Tiguan这款车净,从它在去年法兰克福车展上首发开始棱叼南,我们就已经进行过多次详细的报道了虐,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番痘孩期,所以静态方面的东西咱们先适当放放京然,从大家关心的动态表现聊起捶拷。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机布,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱唤,根据发动机不同岁舷,车型名称分别是280TSI昆策、330TSI和380TSI贪饲,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line掠,指导价39.18万郸拍,真心不便宜晚糜碎。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目枫,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫靡寂、速派色、迈腾酱,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉面。无论是油门刹车的脚感题枢、转向的力道还是动力输出的节奏寿脐卸,都没有什么新鲜感持,一切都是意料之中的表现淑恐释。    试驾开始前傅醚,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理寥嵌,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动猛同式,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化袜木,你在国外开着什么样狙扫郡,国内还是什么样”喜。我这样刨根问底并不是无事生非绕遣,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸隙,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲扛。    不过事实证明我多虑了岛,虽然出自同一平台却,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多需葱哪,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤胺态投,当然不能指望它把颠簸全屏蔽娶,完完全全走舒适路线细痴,这毕竟还是一辆德系车卸,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流币灵死,这个度把握的很好酸焚,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感复钾瓣。   Tiguan也配备了驾驶模式选择冕腊,分为节能没、标准裤擞、运动和自定义戳敝,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式吞瞳丹。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点安庭,需要仔细体会才能察觉锚补,差异不大腹。最大的变化是油门的响应速度明显降低氢,再加上本就慵懒的调校报切,确实能扼杀你的激情丘男。调到运动模式茅,变化立竿见影卢荤扫,变速箱自动变为S挡狠,转速也时刻保持在2000rpm以上骂揭垄,油门的响应也有了一些日系车的感觉袱乐,轻踩还会一蹿一蹿的迟。同时底盘变得更加紧绷潦闷甸,基本放弃了过滤颠簸这件事铰安蹭,路面上的起伏扔、接缝每胖,都会毫无保留的穿过减振器泊缸、座椅鞘,直接传递给你的屁股痘擦。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备嚼,不过它并不喜欢张扬硷克帆,平时总是不紧不慢的葡。直到你粗暴的踩下油门寐,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后挟帝,他才用动力的突然爆发来回击你遁伐。配合上干脆利落的降挡圃,中高转速时的动力输出和刚才判若两人搓,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发唬庐,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳凸仍。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时颊负,它又会变回那个安静的美男子卞,事了拂衣去哆刃。    全新Tiguan相比现款的途观衔雀哭,最大的变化在于行驶质感的提升钾氮,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫林肖问、发动机噪音偏大等问题勤呻,但整套动力系统的匹配龚,底盘的回谰缣薜,这些关乎一辆车品质感的东西辨恐,确实比翼虎蚊拖郎、昂科威促惶、奇骏等竞品更有高级感提,这一点我必须承认末。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编来都:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试文蒜店,让大家对其大致表现能够有所了解卿狸。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本幢崇拴,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看恕令殴,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些叔韩。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现溜舰冬,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)错,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾喇骡衰,本文就不做赘述了避便。   动力部分腥骋菠:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm触鸵处,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm洗惭。从参数上来看并不是很抢眼膛驰酣,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受骸氦蛋。    而在传动系统方面蹋,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱暖,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合劣寥虐。   驾驶感受衫较:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧俊姐兢,不过上手后给人的第一印象倒还不错却,起步较为轻快洁发道,动力不足的感受并不明显辫卷赐,当然这也要取决于油门踩多深东徒。当然了良碳虱,如果开着它在第一排等红灯伍膝楔,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时冕躲,还是得深踩油门甚至地板油起步才行长。    在市区路况中痹,通常最高限速也就80km/h炒揭,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨毕陀。除此之外莽纤楼,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助溺情。发动机与变速箱的匹配调校得很好第嚏,开起来也十分轻松愤。    巡航状态下深踩油门酬舰,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应庐,甚至也会连降数挡瘸骂理,不过受制于发动机自身的动力并不算强绥侗,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了仍涎,随着转数的攀升金,传入车内的噪音也会随之变响星蛙溉,但车速上升的却并不是很快蓖。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求期斥,那在高速公路上想超个车确实有些费劲幢性膳。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg碌檀看,体重并不算大娄戮矩,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)绕锋戏。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快啡盾,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”敌,优秀的底盘调校同样功不可没酚。    相比1.4T车型贿癸虏,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别堤桐,取消了那根提升操控感的瓦特连杆拨溜龄,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架律淋,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架陕。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的碌。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型犯餐,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”股。悬架系统整体偏硬朗锈,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性搭隶,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲卧。当车辆驶过状况较差的路面时肠虱,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者揪财,要是再来个大坑未,纵向抛离感也有点强诺。    相比之前测试的1.4T车型檄雀饶,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分史开。虽然排量更大脓,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距掣。不过另一方面烂己醋,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些盾,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择融钠旦。至于底盘表现方面的差异就不是很大了懊穆,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响拴,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望芯搏,因此通常也不会开得多么奔放籍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编邯黔鲤:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”搔乃砷,在法语中是“未来”的意思卤熟,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字郝抬。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型苯婚鲤,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标陆沙,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出獭,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”羚朴港。 ■ 外观    既是Avenir车型刨,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升搬,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系丛鄙,只是提升没有这么极致惺算。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir氯孺柯,它作为车系中的金字塔尖车型灸汞,有着怎样的专属特质讨丘。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯炊串,造型犀利有神胚师葛,与延伸过来的中网镀铬条融为一体尝摄恍,视觉感受不单调村几。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变咖衅,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计响田割,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型谅退,拔高了一些高级感倘虽,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO吹樊耽。    此外需要再提一点史窝匹,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质别,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料胁,其实这种材质并不廉价块,最大的好处是能减重不少操。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富殴如茶,像后视镜加热系颂穿、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说窗,算是正常表现踩燎肖。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎容开开,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎铣,除了尺寸规格更高淖,据厂方人员介绍每,该系列轮胎的静音性会更好露哆危,我们将在后边的动态部分着重感受一下禽。   MPV要给人感觉够大气祭鞍寂、端庄才能营造出高级感温,从这个角度来看细火,老款GL8做的的确差点儿意思杏房菏,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善翰,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势钢菜。刚才说到新车使用了全LED尾灯弛,点亮效果很棒肋,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色辅泄汉。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验户署,点击>这里<回顾爆,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同齐,本文我们不再花篇幅叙述署咆,只针对一些它特色进行展示强。    这种立体的花纹装饰造型飘逸股骚,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路哀,哑光的木质材质也区别于普通版车型来,让人忍不住伸手去“把玩”一番湿秸,不过千万手下留情刀,盘出“包浆”可就不好了七揽荤。    前排和第二排都有专属菱格纹路赡拔,能营造更高级的氛围茬查,并且手感也很棒;加热低酱闻、通风也是第一排和第二排都有的功能扭剑,此外第二排还有按摩功能棠体。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”妒贪,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型咎,确实带给人们越级的感受透。不过老实说这用料高级归高级幂匡,但是打理繁琐程度也会相应的增加书希季,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里话歇吠,地毯已经脏的不成样子了江叫懈,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务膊愧。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油翱、机滤) 共12次 大保养(机油篙、机滤邪壕扣、空气滤谷锹雇、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务搁,就算是更换了车主卜恰浦,剩余的次数新车主也是可以继续使用的晃,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题童坡酣。    氛围灯18种颜色由暮光紫沫、晨曦金锤帛、惬意蓝这三大色系所组成汰,冷暖色系均有顾及么面,即使开着这台MPV和爱人一起出行表丰渭,她也一定不会抱怨你缺乏情调罕匠。    还是要抱怨一下痰,全新GL8的空调控制区域使用不太方便伴钙,留指纹和反光的问题自不必说寺斡犀,轻触式的操作形式也很不灵敏坍,高级感是有了抄肝捂,操作成功率比较低坪,在驾驶时操作会有一些安全隐患上性。   ◆ 外观内饰小结    在我看来兜匹诡,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区纯收干,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间兄,在相同“户型”的基础上谅加局,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上颗杰聘,让它不论是看起来酪、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次轨试,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比箩济,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了鸥屑俗。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机摧柏期,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机悍局邪,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级雷朝,感受如何微抗,我们接下来聊呻。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机谰全雌,参数调教也是偏激进的毛眉,并且加入了换挡拨片擂,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质樊悉,MPV也可以成为驾驶者之车虾惭。    从实际驾驶体验来看散公溅,全新GL8的起步和加速过程非常轻松黔径,动力输出均匀流畅权偿,并且感觉动力储备很充沛为,时速80公里加速超车也会很有信心胎舷聘。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿门,D挡模式下升档很积极寥搞禽,深踩油门它会很快作出响应怖劝微,不会再让你有打越洋电话的滞后感课。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架技舅车,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架奈椭剂,结构更高级使乐喂,成本也会更高递阶,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错娟报,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显剖囊,尤其是对于GL8 Avenir来说山鸿箔,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升酮餐。    全新GL8加强了车辆的隔音骗,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎密薯狸,都是为了提供更好的行车静谧性错,而实际的体验也是很不错的疚弛,时速80公里时瓶解垂,各路噪音中只有风噪还比较明显渭畔娶,后排的静音性明显好于前排荆秦。    有了电子转向助力的协助隙翱,方向盘操作起来很省力仿淑,尤其是在低速或者原地打方向的时候蔷,对于这台车厂超过5米2破舱、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助钠。此外脸哨盲,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错握,熄火和再次启动时震动很轻微时构,不会让你很想关掉它佃突输。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现拧颓,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方骡。就行驶品质和操控质感来说捍嘎,它和普通家用车的差别已经不太明显熄徐蕉,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象宛,并且变速箱也没有找麻烦如撼,静音性总体做的不错蛔,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间茂。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张材胜,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变财,从外观到内饰再到驾驶感受囤弄,都在向家庭用户倾斜蔚拜莫。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊色,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)劲榷嫉,比28T 旗舰型还要贵5万元嗜,我认为它的意义是以一流的做工奔坎、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象蛙诧卫,受众群更多的还是有商务用途的消费者兄县响,至于普通家庭用户咯,我认为买普通版车型完全可以满足空间试、驾驶质感和乘坐体验的需求绕卑。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一咎槭埃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编沦烈:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光亥,即使到了11月中旬换完痘,洛杉矶仍然阳光明媚句及乾,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息旱。结束了忙碌的洛杉矶车展报道墙茸,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候虾。当清新的海风抚来隘孔系,和煦的阳光洒满滨海的一号公路癌,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边炯,让我更庆幸的是戏纯描,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版啸且忌,对起设手,6.2L V8的那台蚕魏为。    几个小时前灯茧,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro年椽?”时饥闻,经过飞速的大脑风暴泞灌,我选择了后者搁,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新些细霜,选一台新一点的车肯定是没错的惟淋。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑掇瞥儒,嘴角中蹦出一句话封挝脾:“It's a V8”后猫,我知道我歪打正着了亭居抚。后来他跟我说慷渤宏,如果我选了野马鳞夕淡,因为我年龄不够寂洗,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT航,而如果我选了科迈罗倒峭,他们这只有这么一台V8的可以给我口。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩童渤,那还等什么呢发葡盘?把导航的目的地设为Malibu嚏瑞,出发!对了迁韧陇,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰便妹窖,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟长醋嫩。   科迈罗在美国有四个配置等级疆实课:1LT肝、2LT捣建、1SS息蚊骗、2SS掣雌,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可衙妗,而后两个配置则对应6.2L V8褐共。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元皆诡弄,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配力岔,3.6L车型会比2.0T贵1500美元垄,6.2L车型比2.0T贵1万美元锌,8AT车型比6MT车型贵1495美元问,敞篷比硬顶贵6000美元磋。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版固施成,售价为45395美元计。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平熔行寂,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了记凸。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同酗蜂,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷颊刺,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人壬车。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙儒沁,而是穿着西装革履的巨石强森波沟慨,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力差沉畦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编愧耪颊:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上套使寡,东风风行发布了全新景逸X5疥,作为东风风行的一款重点车型奋年豢,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验香苇兢。上个月辽,我们还进行了抢先试驾羞,不过上次的试驾车并不是最终市售版暇,很多地方还有待调试焕论部,配置上也有出入成佰。这次的试驾车和市售版是完全一致的巢,这回咱们主要看看还有什么没发现的点没。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的酵汉顷,整体风格偏稳重和精致范仍活,比老的景逸X5好看太多了酷卢。厂方在讲解设计理念的时候也提到舶捂,景逸X5是一款全新车型九兴,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任隶,只是名字上还沿用“景逸X5”荒菲鹤。打造精品才鞍,或者说爆款晚,是中国品牌未来的大趋势啪。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV办,车身尺寸不大不行岫仁洹,符合这个级别主流水平仕,不过它的定位要高于老款景逸X5纱乒,两者将同堂销售级。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4痰、吉利博越苍、长安CS75势扣行、奇瑞瑞虎7等车型潮,列出来一看纯放喷,全新景逸X5的任务难度不小窗耐及。    全系配备车身稳定系统斑罚坊、全系后独立悬架帅宠工、全系马牌轮胎粒,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的好,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置奇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编赐栏并:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型艰,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字飞时,而现在我告诉您癸握偿,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车忌眉乒,今天我们的主角瞄,就是广汽丰田雷凌双擎废低柑。雷凌双擎的起步价为13.98万元贾轿钒,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市吵松杷怼,这样的价格廉磕,也归功于高度国产化的动力总成我甘特。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的妹龚,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情默榷酿,到底什么是双擎呢暇钙?这套混动系统如何呢淀纫桅?我们就从动力开始说起吧苛。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编课:沈达炜 版权作品煎篓,未经环球网Huanqiu.com书面授权突,严禁转载喜概善,违者将被追究法律责任酱敢。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版吗相,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型磁忍沙,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注敌疯瓢。确实梯破袜,光是静态体验都已经让人有心动的感觉夺稗,但对于一辆豪华车来说烈故未,行驶品质也是很重要的摩崇,趁着试驾会的机会你扳郊,我们要好好体验一下辰蔬邵。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍矛,包括空间体验等频呈,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》按躲潍,本文不再赘述相关内容势赴,给大家说说新的信息点嫌固傻。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版拎摧,是目前国产版车系中的顶配车型鼎串。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型湍,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来辞淘簿。最高配T8车型将于明年引进擎乖递,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统刨鲁免,前轮为发动机驱动俱巳,后轮为电动机驱动哗。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配暑聘赋,配备19英寸铝合金轮圈辛品欣,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号豌浪。对应不同配置车型豁锚,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈陵。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外细纷,刹车系统也有差别咯式膳,预计刹车成绩也会有较为明显的差别熔残拳。据厂家介绍酿,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平乏,堪比性能车甜福,待拿到试驾车之后我们会实测一下玻。    作为一款豪华车型腔叼譬,丰富的配色选择都是套路蛋舰,S90长轴距版具有四种内饰颜色甸,内饰面板也有三种选择辖层,可以更好地满足消费者的个性化需求晾。    S90长轴距版的方向盘手感不错擒,拼色设计也挺漂亮的酮幢,但在配置方面似乎有点不如同级对手挥毒,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节下,可能连选装的机会都没有藤去堂。除此之外洛,换挡拨片也是没有的本才。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA坷何,空调系统除了具有空气净化功能外核,还有自动循环功能喜星堤,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)氯财,车辆自动开启空调换气功能脚,排出车内浑浊的空气侗涪舍。    为了避免内容重复吉董颇,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍免炕,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富还烧,包括超棒的宝华音响法。整个车内的氛围几近完美磋,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车仇陀吩。接下来我们来看动态表现怎样愧克鄙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编砰答频:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了旧醚挖,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子卷膏,这听起来的确有些疯狂曝慌。城市SUV真的不能开去沙漠吗互?我并不这么认为惫。“天资”对于一辆车来说固然重要联卵夕,然而却不能完全决定车辆的上限博鹊,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石芳,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠犁卉墩。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说犀蔡谎,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣蛔棱忍。相比于他们炒雌骑,我开着面前的这辆城市SUV来到这里誓,更多的是为了在安全的前提下脓,挑战车辆的极限菱沪。    对于一台城市SUV来说谴宏街,瑞虎7其实有着不错的“天资”彻栏。拥有24.7°的接近角瑟、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙瘸藤炭,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战卞。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机闪蚕,最大功率122马力/5500rpm晾撑承,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱蝎。相比于1.5T的手动车型吭磨锹,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势啦罢,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出澎。    在正式进入沙漠前娟份狭,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar信,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积强壁颁,以此增大摩擦力褐。由于新疆近日下雪镭,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎士剔桓,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹藩贝,更利于在沙地上行驶灯陕拐。车辆轮胎被降低气压以后鸥殴,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加湿,需要十分注意躲避路上突起的硬石赴密巩。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统妇。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统绿究筒,在越野时为了不影响驾驶使垂,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭贪涪。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行持,轮胎的打滑肯定避免不了禾淋曹。如果不关闭电子稳定系统涪,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入内,一方面会限制动力的输出袄领,使车辆丧失动力立兑迟,另一方面会对车轮进行制动壁,有可能使车辆因打横而陷入沙子晴。    做足了准备工作爽铰,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始搔捞。因为考虑到配重的问题骏,我们的车上坐满4个人伙,尽量保持车辆的平衡锭怪。起步时缓慢给油删,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡晶勤臂。沙子上行驶的复杂特性譬襄签,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能固,仅能通过地面反馈的路感调整方向旅,有时方向已经打了一圈箱,行进方向却没怎么变化皆。    教练告诉我泌昏挺,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机冉。在攀爬这种刀背状的沙丘时对败棠,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度改舞硼,即向斜上方前进褐互瞎。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向拜蝎,车辆像漂移般甩动尾部菊戒场,卷带起一片沙尘岁。得益于悬架硬朗的调校嚏埂掇,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下纯较狗,车辆并没有产生过度的侧倾附,始终保持在可控的状态勿微。    车辆在开阔的地势上开始加速踌,准备进行冲坡暇。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响可,车速已经来到了160km/h统罐衰。冲坡的前半程还很顺利晴鞋爆,后半程受到动力不足和满载的影响龄,车子没能冲到坡顶苹孙特,但是这样的高度已经远远超出了我的预期掣逗匠。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识哺,希望分享在这里骆啃。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向祷盖孙,因为重刹会让车辆的重心向前转移蛊凯盾,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈汰。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜悼,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦桥,从而判断不出前方地势的高低落差莆疼,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编淬:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里还芳词,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超挎,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先荆。不得不承认健,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车痞菲,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质侠吼让,以及不错的空间表现(不是我说的笺撬,车主说的嚎答,点击这里看)脱蝎超,正在逐渐成为“街车”弛戏,受到越来越多消费者的喜欢朝鞘侩,而且其中不乏年轻用户呵冗。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系台愁遍,事情似乎又开始变得有悬念起来恫仓呕。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后烷睡,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章蚂,比如最早的这篇官图详解歼抨扁,还有最深入的这篇技术设计解析枪丛喂。不得不说别圈鹅,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细屉算。为了提高大家的阅读效率刻羔,上面这两篇非扯В好的文章里面已经写得很清楚的点世菩订,我就不再赘述了鄙爬,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点袜抽,以及需要实际体验才能有感受的地方柬卯。整体结构仍然是大家熟悉的霞:外观壤桃泻、内饰悄、配置办、空间驼拘、驾驶这几个方面存憾萄。活动当天条件有限狠,文章中用了几个不同排量和套件的车型艘,并且部分使用了官方拍摄的图片辟妥,敬请各位网友谅解箱弘趴。   外观扮:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了绷禾,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准檀,从视觉上讲董塑成,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡灰。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫洼,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章沉施。不管是跟同平台的7系参照灸,还是跟同样做法的奔驰E级对比齐嗽奸,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条咖鲤、双腰线带来的立体感上母、重心更加低矮的视觉效果雷吉浅。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”氰彩,但是我们仍然要清楚抬撮阮,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言祈摄地,不管是车头还是车尾的造型葱秃,全新5系都有着较高的识别度嫩庭规,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话烹骨殴,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”竿倡。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车浩享考,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待解锤抛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编查斑:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话殴椒姐,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了楷,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意酮跋。从以往的成绩看攀灵唬,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了逻,0-100km/h加速时间仅为8.53秒舜什,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及冈,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了蓄起,在此期间它的对手们可都没闲着吹,RAV4改款后变为了RAV4荣放毕,途观换代的时间也日趋临近发坷撂,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时惊。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 零欧潜,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统迸孰旗,并分别用180和245两个代号表示半填戮。除了外观茬、内饰以及多媒体系统的升级外亲耽,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术私苏赁,实测加速成绩比老款翼虎快了不少舞,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀急。   ● 外观简介刹:采用福特最新的家族化前脸绣平肩,细节提升明显赦婚。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸佰,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条淋坛恃,气场比老款更足型蒙朗。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm肠仁船,轴距为2690mm妮蜗然,除高度增加了6mm外卧禄汤,其余尺寸无变化姓扭苯。    前后尾灯造型有所改变咆邪,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯痴芬,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯讹收。其余的功能隘,如LED日间行车灯瘫貉拍、大灯随动转向功能则依旧保留着灭宽乖。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源庭,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了攀观停。 ● 内饰和乘坐空间触菜航:中控造型有所变化屋墩匿,搭载SYNC 3多媒体系统需洽。    内饰整体造型和布局变化不大腐扮驮,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方茄。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘灌仇啦,搭配全系标配的换挡拨片卧俺捐,运动气息更浓郁烧勒。空调面板比老款更大汝浇,加入了风向调节按钮上加入了人形标识膏骇领,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置圣范,用起来也更方便蒜猜。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3聪兽,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台加蔬,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标叔,显示更清晰诡,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性琉涩,非常容易上手沧。    顶配车型的配置自然不同担心锈,日常能用到的功能自然不会缺席苔诉廉,我们还是来聊聊变化吧局。首先空调面板更大谓孔窃,风向调节按钮更大胁,并加上了人形图示活悉。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整陕卫嚎,在挡位处于P挡时宽,手动调温度和风量终于不会受限了 尺。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整耍适,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比翰,座椅填充物更柔软碱朗,贴合度更好姬,坐垫两侧的承托能力有所提升酗。主驾驶座电动调节依然为10向嘲,并带有前排座椅加热功能认,配置表现没有变化评。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节础弄扳,调节范围和老款车型一样都不算大乡诚。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置把,后备厢容积也完全没有变化刊氨。从新车的表现来看刮,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显村改记,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证纤,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度皮涸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编郎:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼涣焙,气温骤降十余度品徊,刷了刷朋友圈叼,满屏尽是咒骂般的抱怨冠。放下手机玖毫,点一杯咖啡位撅孝,嚼一粒橄榄蒋黑,在地中海温暖海风的轻抚下缆嘘淮,偷得浮生半日闲诺党粟。直到突然一声“熊来了!”甩邦膊,打破了原本的平静苔。    别害怕呻亮寡,这里说的当然不是真的有熊需舒怠,要真有这么危险的生物存在寡递戊,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一矾受顿。飞行了将近一万公里美,除了躲开北京的寒潮不,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克厕貉。这台车无论是在德国的首发亮相贸,还是不久前广州车展上以国产身份示人牟戏旗,都有着颇高的关注度刺甭炕。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后荷遍,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙糜琉始,试驾之旅正式开始舶缸玖。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解窟凌,但这次我还是想再废一点笔墨书棵焕,从里到外狈、从静到动顷榷尸,把它完成的呈现给大家拨队。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译泰搐,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak畅静骋,这个岛上生活着体型最大的棕熊釜亥努,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字疆,想表达的意思不言而喻憋同。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台吩全车,与全新Tiguan相同肚枢盆,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种愤,而是直接进行加长苹禄,只有长轴距一种版本艘,并且还有5座和7座车型可选溶钎熟。不过在和厂家沟通中捅阶,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV聊,7座只是给消费者多一种选择郝,与汉兰达金、锐界这样的7座中型SUV定位不同巫沁。    其实不光定位不同榔齐,柯迪亚克在体型上也和汉兰达嘲翰、锐界存在一定差距股多,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威诧、现代全新胜达相仿捞脚,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩畅脱涎,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势宋疮枯,体型虽然不大们欣棉,但轴距比汉兰达还长了1mm维。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素唯钙,只是出于量产的考虑进行了必要的修改蕉啪微。它和速派一样砷晤,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言揉丘究,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子硅峭嚷。车头的立体竖条幅进气格栅焕,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰恢死妈,这些都让柯迪亚克看着野性十足堑,名字都和棕熊一样了佃坍口,样子总不能娘娘腔莆,你说是吧抚。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧帝,不论车顶曲线脖时斤、侧窗喝、腰线还是轮拱姓警,你都能找到大量平直的线条洗,就是这么直来直往婆,没有矫揉造作噬箱芹。另外对于一款SUV来言类趴,有一些硬指标也是不得不提的硷,接近角22°察忿啡、离去角23.1°警、纵向通过角19°受伤峦、最小离地间隙194mm即,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错躲嗣。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高凭汞,不过这也是因为更加方正的造型导致的列。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条掏境,车门打开时弹出范,包住车门边缘酥,关上车门后会自动收回勺酚纠,防止在狭小空间内磕碰车门蚕砷漂,对自己对旁边的车都是一种保护饥。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置豌,希望量产时能给加上酣诞。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格缴狙抠,甚至我觉得设计师都有点偷懒素锈,直接把速派旅行版的车尾拉高趣限,再把尾门线条龄、尾灯结构略微调整一下就交工了仍翔蔼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挪驼:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆恭,越来越多的厂商加入这一“战场”绍,推出各自的SUV产品协拐,以在这一市场中占得一席之地店粒骸。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型刮辱钎,北汽威旺S50就是一款这样的产品采擎颂。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 芹,虽然其之前以生产商用车为主示赦,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势轿,新产品的投放速度要快上不少渡,产品布局重心也向乘用车市场转移井奶。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型姬炕,属于全系的高配车型开扰,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观讹艰,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节锹。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比耗,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩圃啤蝎,并没有太多惊艳的地方克袄。与绅宝X65采用相同平台盾,并且在外观上面同样有着较高的相似度辩款碗。车身线条硬朗汉鼎豢,勾勒出了较为方正的外观娃钢。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错涡浑,相比车头的设计要更讨巧些盎辱冈。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连堕吹碍,延展了车尾的横向视觉画。刹车灯采用LED光源毛射,灯带的样式看上去有着不错的档次感筋酵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编旧珐探:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快概,你有多久没有来一场像样的旅行了佰卿。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情刑配岔?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝会辅?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼糯狄幻?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领被,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作肛,它的出现可以说顺应了时代的潮流矗恳,也可以说是对当下SUV瘟、MPV市场独霸一方的挑战秀憨。下面就请跟随我的文章擅,找回我们曾经对旅行的憧憬柬袭沧。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汹还炮:杜安迪 版权作品诚,未经环球网Huanqiu.com书面授权陵,严禁转载荚,违者将被追究法律责任饥剧吧。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬革刑,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会响炮绒,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)惩。要说这台车与这次试驾地点崇明岛妨番秆,还真是挺相搭的副徒,这个中国最大的沙岛为了环保慰,大部分电力都通过清洁能源发电敞,而这台X1貌,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排怖狄。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首成牛,看看它的表现怎么样佛溯。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前稀峡,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)扔到请,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象皑,当然也有几点不足玲褪,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型沙篇钳,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内缺沪,在一定程度上影响了驾驶品质茫痪,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型罢菏,看看它能否带来更好的体验腐。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样蒂江,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识缚,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型惰池。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了秒,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电酸。宝马还为每台车提供了便携式充电器侯,有220V电源接口的地方就可以为它充电美糙,它的接口也可以用公用设备充电藩吮。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒先显冬,解决充电问题霓姜鞠。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格屯,细节部分有所不同乐盒,看着依旧很大气莽盘脖,长轴距车身让它显得更修长匆勒,比较运动哪公。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV饰双什。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错滇,主要以软性材质为主详,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华椭驮,但在整体配置上确实不高慕。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者说熊,有的是为了环保理念纲,有的为了能获得牌照更早开上车骚侧钞,反正都是不差钱的主狼粹,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验都鬼,有更多舒适和便利配置犯监翟。而我们的这台试驾车像无钥匙进入嗡、定速巡航病、科技辅助配置这些都没有平脆,目前这款车还没上市备,对于它的消费者来说皮锻痘,可能会想要更高配置版本的车型娇罚。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局擂始侯,它的电池组位于地板下方查蚊,不会影响到后备厢的空间屏,担心这点的消费者大可放心屏,尺寸与汽油版的相同磕栓改。另外它的电池布局加高了车内地板高度聪,第二排中间的隆起变欣弧,坐三个人的时候从容一些俺。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别浩沦,尤其是在实用度方面不会有什么影响迸搪科,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用凸。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同戳许叼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编驾奋:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了挎溃,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型痪壤镣,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白刚,同时也肩负着一定的销量压力宠。果不其然酮卿龟,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)酱孝,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠蹲村,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了鼻。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看恫畦沽,加大促销力度也起到了不小的作用托拟毛。    Anyway局劲,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事话昂淑。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型写,指导价38.99万元芒嫁拉,终端售价在34.49万元左右饱醛娜。从实际表现来看牧钙锣,它也能满足大多数日常用车需求户下,性价比很高辉的懦。   动力组合刻:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机稼,最大功率为250马力/5000rpm乐帝,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm皋殿,相比28T车型驾叔,它仅仅在功率上少了19马力是啊,峰值扭矩则完全相同猴,只是后者的转速区间为3000-4300rpm尼啤,更为宽泛一些阿。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱刷小酒,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW呈勒窖,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT规稻。这主要是由于XT5采用了横置平台抢洽潜,而那两台轿车则为纵置平台铝复。   驾驶感受乒辫:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起凄怠松,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试矮煽廊,当时开的都是顶配的高功率四驱车型拌搏,印象还是挺深的宠遍邻。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距暴,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音赡饥。    从数据方面伺,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验甘魂,外加完全相同的峰值扭矩炭,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲非凶,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点醚探诽。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已赎缮帝。    实测车辆的自重接近1.8吨码薄,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称骇项桅,2.0T发动机的表现也一如既往的给力瞧勤,油门响应相当轻快佛泵貉,加速非常轻松寂。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受侥圃筒,即便是一台SUV车型母,也不会觉得难以驾驭敢祭迷。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定峦滥浅,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上吻,但无论是换挡速度靛级、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现冈何彭。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢堪,顿挫等等貉篙,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好琉。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在翅,匀速巡航时跺下一脚地板油扩酬为,立马会降数个挡位德,车辆能够很快领悟驾驶者意图暮乏。升挡动作则极为轻柔蒙经,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换络艘。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑册。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型工叮,配备电磁悬架九,能够实时监测路面情况并作出调整秤,同时还支持软硬调节吹菲稳。然而此次试驾的车型却没有该功能集蒜横,因此底盘表现略微会有些差异瓦纲烦。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主溪,但又不像林肯MKC那样非常的软贝沃,但对于震动的过滤还是相当不错的劳,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性秀,软硬适中袱皋。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感馈蹦。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配久非陇,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统习驾,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准虫供,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静晤。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受碴填荚,这对长途驾驶有着非常积极的帮助侥戮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编棚:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前儡腾磐,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读侠貌。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错十伸,今年前十个月累计销量接近7万辆社财。对东南来说程荣统,DX7的表现相当提士气佰陵褥,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3涉。让厂商没想到的是郝溉老,DX3上市一个月就收到近万辆的订单疼驾粕,成为当红小鲜肉散咀啸。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾泊潘,今天试驾的是自动挡肚诡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱屡肠春,还搭载动力更强的1.5T发动机潞颓,可以说是全新的体验俺玫虎。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型骚,其中5款为1.5T车型钱喇灭,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的坛。DX3这款1.5T发动机来自三菱慨辽告,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)史绣,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商柏慕。除了东南户,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇咆菱扯,包括吉利讥通跑、长城锈投牌、长安蓝漓、北汽等跺。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里竭倡,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2含潮受、长安CS35就、比亚迪元等稍送,它们都是东南DX3的主要竞争对手护。与上述车型相比旱登屑,DX3最大功率的账面数据稍占优势懦,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元奋的堑,但也处于主流水平之列惠拜。接下里惧酪高,我们马上来聊这套动力系统的体验感受够可。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果科,会把油门响应调校得比较灵敏男。而DX3的调校则是另外一种风格任署长,属于偏沉的那种巢肝迪。就此问题我们也询问了随车的工程师粮,他表示有多重原因顺豁,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些幸限靶,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑欺辰。    实际上尽堵,DX3大概当转速达到1800rpm左右时案,涡轮就开始介入桥倍角,能感受到动力输出爆发菏哎抖,但介入并不突兀项骑腔,不是很强烈那种权棵跋,整体来说还是相当柔和的烦拓堤,体验要比预想中好哥韭端。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱适卉,齿比有调整伞,让发动机的爆发感趋于平和蒲纷。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的癌输,此前在试驾DX7 1.5T车型时洞,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡吝澄得,后段毫无爆发感可言般。相比之下酱氰,DX3就给力不少吨请茫,动力输出感比较直接步父。当然盒,这里必须提一下的是脊旅,DX3的“体重”占了不少优势绢铜间,它比DX7轻了200kg情读哀。    在这次试驾过程中潮斡,我们发现DX3的巡航转速较低棠宽,这是CVT变速箱的功劳卤颈竟,有利于降低油耗夏徊洁。但由于现场条件有限味少,现在还不能对油耗表现下结论侠揪,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试鞘窝。    DX3采用电子助力转向取蒲,方向盘的转向力度很轻华抬杭,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容归酗,但凡事有利有弊家墓表,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准烹。    DX3的底盘沿用了DX7的设计糯认,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合欢残澜。与此同时缸,它添加了平衡杆革,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾律,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态究铜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谜婆:韩大为" "  金秋过后癸磋土,北京又进入了冬季洽祈屠。然而就在周围环境一天天失去色彩时式逆妊,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组稼。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本毁,也就是2017款翼搏的顶配版本写,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢匠?客位看官敬请看下文久。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涎:王汉康 版权作品据棺,未经环球网Huanqiu.com书面授权谴洗,严禁转载鳞,违者将被追究法律责任宿始。 获取授权" "  【环球网报道】近些年莲,不光是我国在提倡节能减排呢,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着洞补。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机前,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局删赫。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机灯奠牡,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机溅困添。   丰田作为全世界最知名的车企之一凰奢递,在节能方面同样有自己的作为署,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为侥笑。然而面对混动汽车并未在市场完全普及秘摩,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面罕坝,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺嗡,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出冗逃。   当我第一次走向T版雷凌锹,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰抡蹲念,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了巢祭。   当我绕车一周走向车尾保,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很邢较苁稹,然而正是这不起眼的D-4T的标识颁想,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术胃惺仇。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫敲其。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术挺四。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编恒:王汉康 版权作品讳晚,未经环球网Huanqiu.com书面授权肯甸架,严禁转载克荒,违者将被追究法律责任骨兽掳。 获取授权" "  近些年来讹,年轻消费者群体异军突起炭闲佛,在市场上逐渐成为了消费的主力人群惮蹭孺,那么扮父矢,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢驰寇饯?颜值要高山搪从、要有个性肯、品牌要响亮湃逛临、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求静矩,最重要的是令娄,价格不能太高线江季,要在年轻人可以承担的范围之内来焙唤。综合这些要素掣痘盖,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型叔人炭,该车将于广州车展正式上市赁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汇尸辛:杜安迪 版权作品互肃,未经环球网Huanqiu.com书面授权宝,严禁转载尺蔷沽,违者将被追究法律责任涩徒隋。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后擅蹦,产品品质和实力都得到了一定程度的提升潦牢,三款产品般:博越共、博瑞构垢、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷耻,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型独程袄,早在上市之前的宣传预热中匹,帝豪GL就被看做自主标杆车型怂,号称要对标合资竞品车型桥怖肥,这也使得消费者对它的期待值相当高瘸,那么它的硬实力究竟如何呢谎杯?我们今天就一起来感受一下导。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涸啦:杜安迪 版权作品珊,未经环球网Huanqiu.com书面授权宠谷,严禁转载擂非波,违者将被追究法律责任辩。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候版厘坡,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号胃歧谋,几年过去贡蹄,在车型层出不穷的浪潮中女啦悲,英俊小生已无颜值可拼脆陵倘,4AT的变速箱也似乎成为了老古董滥。如今吧矾渡,K2已经完成了换代宫,高颜值高配置虑镁,又成为了全新K2征战的代名词歉华森。今天我们的主角恭,就是新一代K2丘氢任。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拍老荡:沈达炜 版权作品滇艾跋,未经环球网Huanqiu.com书面授权诲昏,严禁转载枢,违者将被追究法律责任艘坑猜。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来娶,家用车的选择标准越来越高颓闭畴。空间雾、动力怒、配置矢嫡、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素队,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁示矩壳。提到性价比芬上孟,日系车是一个绕不开的车系连桔。而我们今天的主角就是一个专为中国而生授级钙,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞嘘还。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扯羞擅:王潮 版权作品纪赐,未经环球网Huanqiu.com书面授权呢擂反,严禁转载昂炕,违者将被追究法律责任盯。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高袭脐锹,国内的消费者也趋于多元化昧,除了原有的购车群体外隘啊,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增旁笺疏。他们生活在并不算繁华的小城镇里容锭,用勤恳的态度迎接每一天的生活谱粱窃,他们需要一辆车来为生活奔波庞随,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活还焦雌。如此看来嘘挖,一辆大空间锈、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择槽,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车莲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编轨:杜安迪 版权作品缚奋内,未经环球网Huanqiu.com书面授权挎隆,严禁转载瑰锨,违者将被追究法律责任薯。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃怜搭蛊,作为一个有着传奇经历的德国品牌居,在沉寂35年后林江,重新回归并且首次来到中国市场膜创福。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品褐攘退,凝聚了中德十年的心血豁掠。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史奥屏硷,还向我们展示出更长远的未来差。向经典致敬田备,与未来通行拼杆贯。今天坊铝,我们的主角改姓肥,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7店烂劳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赌觅颗:沈达炜 版权作品促,未经环球网Huanqiu.com书面授权巩普,严禁转载庭哨放,违者将被追究法律责任探寞誊。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计迫,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息浓。在兄弟们都纷纷改款成功以后羞监毙,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款岔,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了吨?别着急乘,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”贫?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编盟识榷:王潮 版权作品物,未经环球网Huanqiu.com书面授权芦,严禁转载颧揩沙,违者将被追究法律责任磊侵。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行幂袱妨?答案有很多葱:旅行是文艺青年笔下的诗和远方和酷灯,是背包客说走就走的随性与洒脱仿从默,是曾经引发热议的“世界那么大颠克挝,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的身贺夸,但我们每个人都渴望着旅行构,在旅行中去释放自己摊、感悟生活的真理汀,寻找自己存在的意义缺峭墓。而现在我们就有这么一款车侨绘,作为全新定位的跨界旅行车而生菜毫,满足你对旅行的一切幻想瞧,它就是一汽-大众蔚领甘猫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编随乃:杜安迪 版权作品抨牟,未经环球网Huanqiu.com书面授权肌,严禁转载醒础,违者将被追究法律责任双。 获取授权" "  承德特媳,位于河北同阀、内蒙洞石饱、辽宁三境之地航。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻儡插萌,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京脐酿,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇芥花,东通满洲楼,北拒沙俄寥,西抗蒙古顶,南下北京糕蚊,逐渐登上了历史舞台誊,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇撂桨门。对于我而言冷,承德是一座熟悉的城市齐。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中镜,与当地的同学结下了深厚的友谊瓣,而此次正值同学结婚沸醛,借着十一假期闷,决定再次踏上承德这片热土单盗妮,说实话鲸,有一种荣归故里的感觉酞现弹,承德踏青拱,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编傲:沈达炜 版权作品风,未经环球网Huanqiu.com书面授权回诞么,严禁转载疤,违者将被追究法律责任庙毒。 获取授权" "  随着时间的推移牵坚嫩,80后雹、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体秤呻貉。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说府,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择轿孪簇。近年来变拷蕉,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势诡叭梗,车型选择非常多涕荆篡,销量也普遍可观毯。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3颁仁翅,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一壁签。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纫奸牌:杜安迪 版权作品衬璃,未经环球网Huanqiu.com书面授权推,严禁转载啼,违者将被追究法律责任送案栋。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市衬浴,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV舒诗。远景SUV来的似乎正是时候好。虽然是GX7的老平台焦,但可以通过提升动力系统灯荷哆、配置新,以及更时尚的设计来吸引消费者浅缴寂。这是有先例的凰快外,博越也是在设计上棱共库、配置上和动力上提升之后瞳,引来了消费者和界内众多好评砂。同时倒叼,也正是博越的成功甸,给了远景SUV的自信咯函释。吉利趁热打铁敲,推出低一级别的远景SUV咳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编溶:王潮 版权作品烹衫籍,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫩烈表,严禁转载脸,违者将被追究法律责任秘诬。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市撑诓隆,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域偷,但在欧洲慕里,旅行车却是不折不扣的宠儿旱靡,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本渐泥就,高尔夫也不例外峰驾品。提起高尔夫扭氓蔚,无人不知无人不晓蔑,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车浦阶课。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时告,会带给你怎样的惊喜呢嫁?今天健胆,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采铂滑痕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冗呻厦:杜安迪 版权作品呈,未经环球网Huanqiu.com书面授权签,严禁转载茧,违者将被追究法律责任碌拣。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈碱肃,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下委宦陈。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳烹钦悄,宣布奔驰C级完成了加长悄烹。其次密饯,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款判茹滦,三大高手已有两位出招械教,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意卿。然而这位并非是不想出手口,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法摆瓣墨,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中蔽闭,上市了挤为。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编席:王潮 版权作品赐吩,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚀,严禁转载背,违者将被追究法律责任悄。 获取授权" "  【环球网报道】曾经闲,在那个“微面”横行的年代请,有那么一家车企沦,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔杀,它就是昌河汽车骆。但随着市场的发展与成熟达丁奥,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野捻顺。如今蔷矢妻,为了迎合市场的趋势和大众的审美宿,昌河汽车化身北汽昌河茂隧,重新回到我们的视野拿翰,开始进军乘用车领域啥侠等。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型门始涪,与上一代Q25相比疙链布,昌河Q35在定位上有所提升谈钝碗,当然恋怂拨,在设计和配置上也带给我们很多惊喜剿纤擒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镶冕:杜安迪 版权作品稻绢软,未经环球网Huanqiu.com书面授权狙荒老,严禁转载箱,违者将被追究法律责任两捕。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车檀谋稗,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门虹翅顽,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器反,在东洋岛国日本函揩,便有这么一个品牌氰,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器型靡,那就是雷克萨斯F部门社。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多习,这也就更为其增添了忍者的气质槽晦踌,然而今天我们来到了北京金港赛车彻恕,为的就是尽情感受这一神秘的家族畏。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编涝怜:王潮 版权作品廊茧咖,未经环球网Huanqiu.com书面授权募间,严禁转载略,违者将被追究法律责任拟。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日壬,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布玫,基于PQ34平台打造而来脯篙,定位紧凑型跨界旅行车钡叼配。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”唯,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式窗骄尚。据悉丘,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售惹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编钠皑:沈达炜 版权作品破,未经环球网Huanqiu.com书面授权逗爬,严禁转载表,违者将被追究法律责任胯。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的募卤?确实很少豢洗,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上改柏,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容策了苛,它就是君越随。   全新君越是个很特别的家伙汕琼,你在它身上可以找到各种相对的词孺峨梆。比如蛋围:家用和行政跑、时尚和稳重存传冈、运动和商务剩、豪华和低调嗅戎奴。是不是觉得很神奇次闲?是的妒拆慨,这就是全新的君越邵,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值韩啊坍,正所谓""谁人不识君""逝齿查,君越正如此睬窗饰。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编罐独赋:王潮 版权作品湘,未经环球网Huanqiu.com书面授权容模,严禁转载蔽,违者将被追究法律责任蛇酒十。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物莱胶敌,在国内才刚刚开始大力推行敲,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处昂捻凄,但为了发展和正确引导市车ぬ取,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜戮。比如很多限号城市电动车是单独摇号的妈赡,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等板。目前来看导犊,电动车在日常出行中也是有一些优待的奉蹲搓,作为城市用车也是比较合适的旧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编摊:杜安迪 版权作品匪堕,未经环球网Huanqiu.com书面授权锌纬,严禁转载操,违者将被追究法律责任滇。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位购。前不久隘芍,2017款的速腾正式上市挎嫉,从配备1.6自然吸气到1.2TSI内潘、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合鞍典,将指导价划定在13.18-18.58万元之间囊钱浩,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格昂,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元鲸。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元敖讳败,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注瞄,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line认坪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编内啊滩:乞程远 版权作品瑞公疚,未经环球网Huanqiu.com书面授权女,严禁转载纠彭,违者将被追究法律责任响。 获取授权" "说到豪华品牌锨些赡,德系三驾马车您肯定是最先想起井。的确筒傲,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷闹,日系豪华品牌也在奋起直追惠匹玫。但是恃礁,如果在三十年前您在中国谈起豪车俏悸,美系豪华品牌一定是最先被提及的鸥窝礁。而今天锭孝,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯们。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编卞爬绘:王潮 版权作品呕,未经环球网Huanqiu.com书面授权社响如,严禁转载隆绣,违者将被追究法律责任航陛豁。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了览,不少朋友有去出去玩的打算登铺,当然开车自驾的也不占少数色。一提到自驾尝卧,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行摹酿。所以示疆巨,车内空间是自驾永远也避不开的话题鳞。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区撩,亲朋好友讹贪顶、蓝天白云胃、饕餮美食桂、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方憋,如果再有一辆大空间的SUV沙儡,那简直是再惬意不过了沫迹检。   提到SUV诫秤,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外颈,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼拳黎。这不品,前段时间全新的宝马X1上市了趁,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型受旗彻,宝马X1终于迎来了自己的大改款乘施。而这次改款懒,为宝马带来的革新也是前所未有的覆,全新的平台坑、全新的动力和全新的变速箱菇洁破,这样的宝马与之前到底有什么不同惯炮颂?这就带您分析分析立棋涣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编房佃虹:王潮 版权作品琴扔,未经环球网Huanqiu.com书面授权倡躬昏,严禁转载弄穷驮,违者将被追究法律责任径丹。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全古材,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来骡粕,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中夕茧,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后澎磁伤,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上剂。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编晌距:乞程远 版权作品烘叼,未经环球网Huanqiu.com书面授权垫,严禁转载扯,违者将被追究法律责任吞信哎。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日漆氮冠,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行鹃,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛芦且辽。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国律很币,现场观摩NASCAR比赛开磊庙。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外固计刮,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点羚窜捎。      总体来说赔滔敢,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定徽镁,整车无论从外观桅、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人斑危。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编堂诡:霍保智 版权作品特,未经环球网Huanqiu.com书面授权辛经,严禁转载忌割羡,违者将被追究法律责任仕。 获取授权" "     提到自主品牌SUV哎,哈弗是个不得不谈的品牌股。而在SUV市场中罕檄较,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了魏汐。2014年茨,哈弗在北京车展上将H2正式亮相纹牛,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2拭尸。但是胺汐,哈弗似乎并不满足于现状串,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展上片肆。蓝标哈弗H2是为了标榜运动惋读涕,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场旗。于是乎唾乐财,一个颜值更高汐犯袖、更富有动感的H2便横空出世了碎。   这一次杰纳,为了更好地体验蓝标H2的实力好舵,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青悍势鹉恚湖翻。碧波浩瀚佃椒帕,鸟翼如云仑。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下宝窖,我们驶向了青号桑湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编是款:王潮 版权作品手祟,未经环球网Huanqiu.com书面授权描享拳,严禁转载拒,违者将被追究法律责任挡。 获取授权" "     8月26日峨诽,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市暖,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白次,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型帝饯,伴随着凌渡GTS的上市篡,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世搐滦环,售价保持在14.59万到21.39万元之间弯碴。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后仆仕潦,市场销量平稳上升惮,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本革肥,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择娄冻。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型瑰晃访,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型供。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编净铜:乞程远 版权作品孙彤,未经环球网Huanqiu.com书面授权培匪挥,严禁转载刮,违者将被追究法律责任变掳颂。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展效坍浆,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择堑稳内。因此蔷凤焚,近些年来骑,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏经瞥,销量和占有率逐年提高边奉,众车企均想抓住这个市场机遇锣闹嗓,纷纷推出MPV车型粳翘剖。其中聪,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后伶萍隧,再度重拳出击摹浆韭,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆旁贸,官方指导价为29.9-33.9万元郡顷拴。那么胁写,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢份?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编藤芬偶:杜安迪 版权作品熟秋,未经环球网Huanqiu.com书面授权煎甜谁,严禁转载廓妮,违者将被追究法律责任孺。 获取授权" "     在我的印象里沏臼设,smart就意味着个性儡挥钉,潮流引领者瀑切佰,吸引妹子眼球的不二之选泼堑隧。但是由于定位为微车哆亩炉,动力肯定不是smart的强项港写,因此我的心里也是充满了斗争保。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后洽居,作为潮流风向标的smart终于坐不住了卜琼,不甘落后地推出了0.9T全新车型浑,为了一探究竟访虑募,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型截泄颠,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编甩蒜:杜安迪 版权作品偿俩笺,未经环球网Huanqiu.com书面授权烁木,严禁转载单劲完,违者将被追究法律责任添需脊。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋为?这个始终没有答案的问题难倒了无数人当凡,那么是先有SUV还是先有Jeep呢即叉?这个问题有且只有一个答案去猫,那就是Jeep镶切帆。是的怠梧冕,SUV车型是Jeep发明的邦灵,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV默防,它叫Jeep情烫哭。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容痕茂,但是我知道就连Jeep这个单词久莲地,在英文中的释义是越野车锰。   在这个SUV横行汽车市场的年代碳券,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色似。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子蝎呻攻,依旧我行我素地走着瓮八,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过纫始图。这份洒脱和潇洒蚊,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了垄。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色硅,它自由自在缚、特立独行表,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编户沧共:王潮 版权作品暴钡,未经环球网Huanqiu.com书面授权盟歼甸,严禁转载第揉,违者将被追究法律责任裸邢。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车仿车锣,东风雪铁龙就顺应市场需求设枚,推出了首款SUV车型——C3-XR仁星勿。时尚的外观设计龟,越级的轴距尺寸妨危,丰富的配置以及凶猛的动力性能虹闻,从内到外都在追求国人的审美和需求拨。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弟:沈达炜 版权作品忌,未经环球网Huanqiu.com书面授权马贰,严禁转载甩乓脱,违者将被追究法律责任宦笆芳。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动纤惠爆,该车型是第六代伊兰特的国产版本赦蜡,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代雷,北京现代也不落人后激味刮,一并将伊兰特杠克、悦动堵、朗动杯尘首、领动同时在市场投放按,通过高低搭配互相补充争夺市场嘎硷。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择鳖献,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度椒艾挡。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量酞眠,从9.98万到15.18万之间跺纪潭,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版糯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编抛:王潮 版权作品鞠,未经环球网Huanqiu.com书面授权爱,严禁转载咕,违者将被追究法律责任精。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光狈途臂、国产发现神行后东首,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研昧叛祟,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市郴锤唷,并把XF车型作为首款车型祭廓澳,而进入到国内宽湾蔚,也进行了中国式加长械硷,定名为XFL阶。新车的指导售价为38.8万-68.8万内念,相比之前进口版车型的51.8万元起裂席,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多女。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市撤鄄邸,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适乳、运动商务于一身的商务座驾巾苏心。     无论是XJL亦或是现在的XFL剃探宋,第一眼看到捷豹的车型酣铆蕊,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引炔察凳,捷豹的家族式设计乱滔,大尺寸网状格栅滩碳磺,柳叶形大灯谰裁,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度斤筒。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卫疗:沈达炜 版权作品镣悍,未经环球网Huanqiu.com书面授权苦,严禁转载坦水飞,违者将被追究法律责任据群。 获取授权" "    随着汽车工业的发展马撂,设计师们的理念也在一步步改变统猛彼:造车错、造好车虐、再到现在的造低污染的好车郎虫,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势潘聚。在这股热潮中泡,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术双烙溅,经过多年的积淀缴,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化埠飞,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家稿。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎彪剑帝。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编师:杜安迪 版权作品列骡,未经环球网Huanqiu.com书面授权橙让,严禁转载咖涣讣,违者将被追究法律责任算。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7休泉藕,说是重磅车型措堤,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型尼萄,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天哺低识,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹埔。   瑞虎7将于九月中旬正式上市捌玲铰,预售价格为10.99-16.39万元缺华琼,分为两款动力共六种车型猩,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型叫伸岸。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贫负:王潮 版权作品撩导,未经环球网Huanqiu.com书面授权锑班,严禁转载喘辆,违者将被追究法律责任囤邓。 获取授权" "  近年来课疵慧,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市乘拧,它们大多外观灵巧秀气挫假袒、驾驶轻灵易操控活袜,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能哎。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV晨忱哗,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候耿,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道地担。2016年北京车展上沏单,新款国产奥迪Q3正式亮相上市港尸。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色票台巩。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了罚绥逛,2013年Q3正式与国人见面量泉,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比氛,迅速成为了豪华品牌同级别销量王的蕾。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠辱拦。可以这么说陷猎撤,每当提到豪华品牌紧凑级SUV敝,您最先想到的一定是奥迪Q3嘶皮撕。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款俱拴驮,虽然是一次中期小改款顿川寂,但是相信凭借新颖的外观危、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手形剂唉。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨蔽确?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编喀啊:王潮 版权作品歇群顺,未经环球网Huanqiu.com书面授权剔渐撑,严禁转载痢割宦,违者将被追究法律责任帅疲。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编妻:杜安迪 版权作品腺免,未经环球网Huanqiu.com书面授权靖犬,严禁转载现缴滑,违者将被追究法律责任仟藩势。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车晚标媚,它的外观虽不激进孔损,但整体风格沉稳而内敛徐,每一处细节都看着顺眼视好。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统吼蚂父,这样的坚持与坚守莆箍燃,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心暴愁反。动静 结合不花哨恕唉,底蕴深厚显自信灸。接下来弦,我们就看看它来如何演绎“自信”二字滤。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市管德衬,售价21.98-29.28万元惺笺,推出了两种动力共四款车型葛翟芹。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版肚鞋,售价29.28万元孙淌纷。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冬:沈达炜 版权作品损颂湾,未经环球网Huanqiu.com书面授权郴封,严禁转载笑解,违者将被追究法律责任捌。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编武豢嫂:王潮 版权作品恢,未经环球网Huanqiu.com书面授权丘叮,严禁转载莽庞刚,违者将被追究法律责任肠。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编陋贺卤:王潮 版权作品冉,未经环球网Huanqiu.com书面授权韦,严禁转载哄逗悉,违者将被追究法律责任奈吗。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌胳坝匪,仁者见仁智者见智皮顾坍,但要是说到当下最火热的车型迪,你一定会脱口而出辑摊诲:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思梅宫,成功者如吉利博越泡,早已成为各大媒体眼中的红人慈。而近期恭斡匹,为了进一步细分旗下市趁怼,吉利推出了一款全新换代车型剧腹,远景SUV斤看鞭。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV鹃痕,从外观到内饰喇屋,无不透露着一股“家”的气息魏。他不像其它车型那么华而不实沤,反而很接地气藐烩顷,该有的颜值与功能他都有外,动力也足以满足城市家庭需求箍痴漆。这也更加贯彻了吉利的精神僳屁斤:追求性价比巧。好吧拦苯,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了拓览罗,那么有请我们今天的主角陛:吉利远景SUV凰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷幌,718 Cayman来辆不鲁?2016-07-22 14:25 责编撑攻:杜安迪 版权作品阔,未经环球网Huanqiu.com书面授权伙艘,严禁转载淋高某,违者将被追究法律责任链。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时科,一款互联网汽车进入了消费者们的视野懊苍,而这款车也“大有来头”队化沟。   荣威RX5是一款紧凑型SUV哺贡疵,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造凸敞,于7月6日正式上市拾,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型艾,官方指导价9.98万—18.68万元帘。实际上耗建,根据上汽推出的多项购车优惠政策创,只需支付9.98万—17.98万淌。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”联妥抵:大灯设计采用“如意”的造型伦,寓意吉祥;内饰上炽尺,座椅采用软皮包裹荤嫌伞,大大增加了舒适性;动力上孪弊,据介绍驼,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技粱,搭载2.0T和1.5T增压发动机歪趣,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上刹屉精,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米硅僧馆,百公里油耗比同级SUV少2L宋。   然而叼伶兴,作为一款互联网汽车尚泼,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术晶假。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下翰陵,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统乳材,“摇身一变”成了一个移动的交通工具孙。   近日亭,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能鸿奔。   汽车手机实现远程互联   在上车前辟,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置险狭敖,并顺利得打开了车门盘墟示。此外慷附缚,手机远程能完成的功能还有空调控制刃茬,座椅加热币烂痴,车辆检测喜,规划完整的保养计划茬残,推荐保养预约等十。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季铂碉,远程空调系统将大大增加用户的舒适感默。   有了“斑马”你不再孤独   “你好簿,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语授,得到的答复是“你好武犬贤,哥们儿!”眠提,记者是女生哈!第二句交流是地凌:“我有点冷!”“已经为您调高温度即笺添。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣票胺。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能七:开空调淖,调温度虐泛精,开关天窗撇回乃,语音导航以及播放音乐奇佰、语音搜索钒、天气查询等操作方筷呜。   借给朋友车不需要车钥匙微戳鹊?   利用蓝牙钥匙刻麓,荣威RX5还能实现启动发动机的功能卿察拍,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式堂亩,即使忘带车钥匙坍憨,用户也能顺利启动车子杯梁埂。此外稠枫湃,用户还能向其他账号进行授权奴,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人睫,而无需对方再特地来找用户拿钥匙胎收。授权之后凯,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能蹄沥赋,比如悼乡客,对方如果只需上车拿东西肌借仆,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车槽纯,那么用户就可以授权全部功能违受泰。同时用户可以自定义授权时效埂寺锈,并且可以随时单方面取消授权矮屯爬,极大地提高了安全性稿。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示尺酚佛。在7英寸虚拟仪表上璃文,不仅可以显示油耗舵、里程等基本行车信息晴腹,歌词水填霖、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上佩架廖,使得用户更易掌控各项信息继都型。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例垦,方便驾驶员查看路线献惋祈。   此外泪伐措,在选配功能中锹舅,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备田兢慕。在行车过程中捣从,用户按下方向盘的拍摄键汀刷,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频宋,获得道路前方惕乐、车尾攀雾、车内成员等多个角度的照片览,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注到,并通过4G网络进行分享掂。这些照片和影像会自动同步到手机疆姥矢,用户也可以通过中控大屏翻开照片甜。   另外焚冒,智能后视镜上也能显示天气渐揽疯、路况稳嫁、时间等信息稿坝皑,科技感十足茶涣达。   总结舌:可以说疾淳,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步浩连湘。在自动驾驶技术没有完全成熟挪超骑,充电桩使用不太方便的当下省脓捅,互联网汽车或将是最触手可及的府。 责编好:李芳 版权作品坟霸,未经环球网Huanqiu.com书面授权辛吮封,严禁转载屉蝎想,违者将被追究法律责任邻骆堡。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲辆褪朔,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的空。因为我不喜欢SUV笨凌,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧罕渐赎。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率息毁,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机诵脖、501N·m牛米蛮横动力的诱惑彩巫措,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动哥袭才。 ● 够大故犁芦、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友挞梆,作为一款车长超过5米葡墙寿、搭载了7个座位的中大型SUV拼,它能够适用各种生活和工作场景怂怒。而在国内风,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上把,这款外观阳刚管邻浚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来现。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计品负,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别宪哼。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网澜倾播,这款运动版车型看着会更加的低调干。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎韩叔寿,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现敖厦肺。但总的来说徊戒垄,探险者更像是穿上了两双运动鞋毯捅,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱衔滔亭。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化开,不过在方向盘划己、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉舜孟冀。   虽然中控台的整体布局方式没有变化绕募朽,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板扔,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题曹。   该车的座椅相当宽大拉,在功能性上也有较高表现窜羡叉:座椅记忆讣辱、腰部支撑调节媳、座椅通风/加热具有配备痪告。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计浚晶,右侧座椅可以前后移动潍,左侧的座椅则只支持靠背角度调节魔。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口氨,提升了乘客的便利性季粱觅。另外在安全配备方面绷垢复,该车除了常规的侧气囊吠帽、头部气囊等配置之外苏,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊腹牌,安全保护更加全面卸匆。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间角间,更便于拿取和装载货物溜划。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间犀,这款车的装载能力绝对不需担心钎污。此外竣,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门荆。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鸵朵:杜安迪" "  不知从何时起丝掠,“狗”与人结下了不解之缘拷卑,关于狗的流行语更是层出不穷是弦抚,什么X了狗了畦帆薯、热成狗了郝、穷成狗了弧聘纹、加班狗点俱、游戏狗等墓,似乎什么都能和狗扯上关系梆钨。   但是在这之中挪抒孝,用的最为频繁盲贫,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了蓟缴萝。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读据:“单身狗”一词发明之前碳李澎,形容单身用的是“光棍”膏泪。“光棍”一词并无褒贬之意吞晒剧。但“单身狗”一词的发明谓,明显是对单身人群的嘲讽内秋,甚至有很多人拿来自嘲稀澄。”   “单身狗”这个概念普及之广评沏咀,早已不局限于年轻群体蒲,拿小编的亲身经历来说抛沁,我妈都曾经脱口而出伦芹:这日子静,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错篙跨,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕诉媚收。   以前听过一个段子挫:“又到七夕了肯,你还是一个人吗蜂?答曰睦谜骗:废话!我还能变成一条狗吗兼?”话音落下便忧伤的看着窗外徊缆,心里感叹铰:又一年了超感,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题恳配郴,我便变得内心焦虑痹坷,手忙脚乱锈箩焕,不知道该说些什么伴喇佰。   从前跺,我看到朋友圈有人秀恩爱泄棺,我的反应是这样的脱:   但随着时间的推移痊,我认识到辜丝蠕:人攻僳晴,不能太na?ve操,要学会祝福别人煤鸿,要学会苦中作乐饶理茅。   虽然我表面很坚强奸表,但其实我也不是铁人粮恒,我也有女神接,我也有感情拓。   只不过贰,女神使我琢磨不透昧肛熄。花戏县面、巧克力这些俗套的东西虱,或者是项链另木、包包等贵重的礼物悉辰腥、在或者我亲手制作的小礼品董宏,均不能俘获女神的芳心仇杠。   但今年帆瓷恨,一切都变得不一样了衔臼,因为在我最困难的时刻勤浑莎,“它”悄悄地停到了我的身边颓,我计上心来圃村。   它就是我的救星娩抄,单身拯救者大众up!摩。   你很少在马路上见到UP!刚哩捐,因此匠,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人钾诽耙。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美摧潭,圆润祁拿、设计独特的外观线条也很符合女神的气质仕便,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰嵌悔,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害圣。红色的钢琴漆面装饰喂镁嘘,谁人不爱甘蠢登?而且娱乐系统操作非常简便绦盗嗣,女神应该会满意界潞。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合雄,画面太美我不敢看牡发。   不仅如此铣垢,up!的安全配置也是极其丰富港氖,如图中的倒车雷达祈秆脯,女神会不会觉得安全感爆棚呢冻蹬?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机妨慕乖,完全可以应付城市道路级旧。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了社俯理,朋友们你们说我今天约会能成功么舷?在线等畦逢,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编敖竞纲:杜安迪 版权作品郊,未经环球网Huanqiu.com书面授权坡,严禁转载魏,违者将被追究法律责任酷。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相檬汐壤,就引起众多媒体关注筒短。作为大众品牌旗下首款碧丘、并且也是唯一一款C级豪华轿车卞烂,大众集团主席穆勒特意强调咸涟八,这是一款专为中国市场研发的车型奸埂,也将由上汽大众进行生产寝帘。所以大众这次进军豪华车领域盗喀凯,并实现国产痢碌河,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待唾。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看洗。                  从辉昂车型尺寸上来看纺帛勘,辉昂相对竞品来说有一定的优势灰芹嘲。值得一提的是凡,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数晚抬难。从现场的实验结果来看办搁拖,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L赂、宝马5系饥杠。(在相对嘈杂的环境中串患,车外的噪声系数为90分贝累韭,车内辉昂指数为40.3敛乡,奥迪宝马分别为扩:46.9以及52.7)   此外污陡寿,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃功涎牧。      据了解驼温,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型殴,噪声隔绝性能提升高达8%胜霓。 上一页 1 2 3 下一页 责编咐如锯:张瑞丽 版权作品馈,未经环球网Huanqiu.com书面授权导杜送,严禁转载呛,违者将被追究法律责任挨痉辫。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说箱虚,绝对是值得铭记的一年窍锭椽,先是“那个男人”科比退役斤洽扭,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史墙骚疚,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士鲁,紧接着蒙舜,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役朗献垮,葡萄牙夺得欧洲杯吗双税,这些都是史无前例的体育大事件写。哦暗法,对戊卢邦,还有巴西队折戟美洲杯小组赛氰。   巴西队小组赛未出线躺实穿,创了历史最差成绩鞠食钠,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了爆氨略,本周奥运会已经拉开帷幕啦握容寿,各国运动员懊呈绘、媒体早已是是蓄势待发夯即互,但如今己,我们不禁要问一句静:里约橇梯,我们究竟还能不能约了怯汐?   巴西球员已经哭晕在厕所沟:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好夹门剁?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾份? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编缄故茶:杜安迪 版权作品翱几巳,未经环球网Huanqiu.com书面授权篙抄,严禁转载揉剃,违者将被追究法律责任剃。 获取授权" "  每提“西藏”猾花,必有人上升至灵魂净化的高度募,我极不喜欢!   从地理上讲狙滥,那里确实是浩渺无边;从视觉上说浆效,那里的确是斑驳陆离送。如果仅基于此磕,而感觉自己被“净化”了箩莱墩,那么唉砂,只能说明桑梦箔:你经历过的太少了徽。   很多次进藏之前双蛾,朋友们总会针对“高原反应”展开热议谩,提醒我吃藏红花等舶、动作放缓人、多休息……生怕我“挂”在藏区忌惧。当TA们表达完爱心之后角,我总会友好的问一句变位:“您去过西藏吗甭盾久?”而得到的答案清一色的都是耪:“没有痢娘。”在这里哗,我想提醒大家抄宋彭,太多事都是没做过的人影响着想去做的人芯,没想到的人影响着正在思考的人铃糠略,要记撞睢,你看到的才是西藏俏拆设,别人说的都不是必。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅套点临,队员们在拉萨集结充,然后向山南地区进发盲诗,最终到达目的地“勒布沟”第。本人是一个轻度户外爱好者事,借助户外设备创蝎,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线遁,值得一提的是洼,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向黄,也就是说句赶拍,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候唬强,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了场搅。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编确敝考:杜安迪 版权作品蹈澳累,未经环球网Huanqiu.com书面授权确,严禁转载阑,违者将被追究法律责任陆贪吼。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现叫,再一波长时间的持续增长后势蹬,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头快。其中史磊,新C级荣、新E级俯、GLC等扮演了十分重要的角色杉卢鞭。但是秀,今天我们要聊的这款车陷年跺,它不是轿车儡柒瞥,不是跑车莱泛,也不是SUV诽讥随,而是一款MPV修敢舵。它好像在提醒您副烂镁:千万别忘了饶垮劳,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位、锁紧。    与会专家认为,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求,安全性测试验证要满足热测试(高温危险、热稳定、无热管理循环、热冲击循环、被动传播电阻),电性测试(短路、过充电和过放电)和机械性测试(冲击、掉落、穿刺、翻滚、浸入、压碎)的安全要求。但是,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧。安全无止境,提高电动汽车安全性,还需要国家、科研机构、动力电池整个产业链条等多方的共同努力。    在燃油汽车发展的一百多年历史中,也曾不断出现事故,遇到挫折是任何事情发展的规律。因此,对于各类事故,电动汽车各产业链不应止步不前,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的,要让安全成为满足一切功能的首要条件。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   上海车展开幕前一天,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌?北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示,目前北京现代47%的客户是80后和90后,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例“他们对于服务有着完全不同的需求。比如服务要定制化,手段要智能化、科技化。同时,还要预见到他们的需求并满足”    如果说此前,中国汽车市场的竞争是产品的竞争,是厂家产能的竞争,那么未来则是客户的竞争。因此,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”“意思就是享受你还没有想到的服务”吴周涛如此解释。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢?据了解,北京现代由原来的只关注车辆生命周期,升级为对客户用车生态的全面服务,基于互联网科技的进步,先于消费者预见需求,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效、智能、共享,以及个性化定制的智慧服务体验。    具体来看,北京现代将率先整合官网、呼叫中心、4S店透明车间、服务App、娱乐、地图、语音控制、智能搜索等服务功能,并将其聚合到车机上,成为用户的车载生活服务平台。它就像一艘移动的生活航母,无论是餐饮、娱乐、购物的生活需求,还是维修、保养的汽车服务,都将以车为桥梁,实现信息互通。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务,还能够通过在线直播的方式,对接车、检测、派工、维修、洗车、交车等服务的全程进行智能监控,实现人车分离式的售后服务,把客户彻底从4S店里解放出来,为他们创造更多自由生活的空间。    值得一提的是,在“汽车共享”大火的当下,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者,首先北京现代有着820万庞大数量的车主“如果只有5%参加到共享汽车当中,那也有40万辆的规模,这是目前任何第三方平台都实现不了的”陈静表示,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车、售后代步车、公务用车也会参与进来“我们希望融入大潮,积极参与这种尝试”    除了全新服务品牌的发布,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点。据了解,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上,通过平直且富有张力的线条,充满力量感的车身轮廓,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格。同时,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机,匹配7速双离合变速箱,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现。    “新一代ix35上市之后,北京现代有全新胜达、全新途胜、新一代ix35、ix25四款SUV产品。通过这样的产品布局,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势”吴周涛介绍说,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点,本届车展除了新一代ix35,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔。新车延续流体雕塑2.0设计风格,对进气格栅、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化,以DAW驾驶员注意力警示、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置,为消费者带来更安全的驾驶体验。    除了两款新车外,北京现代还设置了技术展示区,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况。    2016年,北京现代实现产销114万辆,超额完成目标,保持了行业第四的市场地位。今年北京现代即将迎来成立15周年,也是北京现代从800万用户基础,迈向千万用户级别的重要一年。业内人士分析,在后百万辆时代到来之时,北京现代不仅在集合全球化的领先技术,也在不断践行本土化政策,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  5月10日,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业,人们的关注度更高。在今天,汽车产业主管部门、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,其中指出:“中国企业,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”   目前在中国汽车领域,舆论将中国品牌分为三类,一种是例如长安、吉利这些发展势头迅猛的示范企业,用通俗的话说“敢说敢想敢干”,而且成果显著,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”,这些企业通过内部的改革,已经形成了正确的发展思路,尽管在终端销量上尚未展现成果,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”,始终有一种“捞一把就走”的心态,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型,在市场赚取短期的效益。   苗圩在撰文中指出:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日,中国汽车很兴奋,但正如苗圩在文章中强调,品牌建设是长期而艰巨的任务,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”这同样是中国汽车品牌需要思考的。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,通过仔细研读,将其中核心思想与观点标明,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来,党中央、国务院就振兴实体经济、做大做强制造业做出一系列重大部署,对加快质量品牌建设提出明确要求。习近平总书记强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”   2016年,国务院部署了消费品“三品”专项行动,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力,提高有效供给质量,满足人民群众消费升级需要的战略抓手。   近日,国务院同意设立“中国品牌日”,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用,体现了全社会对中国品牌的期望,为建设制造强国指明了努力方向。      一、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现,代表着国家的信誉和形象。品牌发展是一国由大变强的必由之路,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志。   品牌建设助力制造强国战略。 我国是名副其实的制造大国,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化,产业转型升级势在必行,迫切需要加快新旧动能转换,培育面向产业中高端的竞争新优势。经济发展规律、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力。   品牌建设推动供需结构升级。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新,重点任务是提升供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应性。品牌是连接供给与需求的纽带,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置,引导需求侧消费升级,提高供需两侧对接的效率。   品牌建设促进实体经济振兴。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。能不能跳得高、跳得远,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知。品牌是价值和信誉的载体,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力。      二、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述,科学地阐明了创新、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系。从品牌建设的角度看,品牌需要“中国创造”,没有创新,品牌就没有差异化的魅力。品牌需要“中国质量”,没有高质量,品牌就丧失了价值的基础。 近年来,面对国内外严峻复杂的经济形势,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院重大决策部署,认真研究我国工业发展的阶段和特点,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路。   把握规律,找准抓手。要坚持质量品牌工作整体推进,引导企业在设计开发、生产制造和营销服务的全过程建立全员、全方位的质量管理体系、诚信体系和品牌培育管理体系,以培育有竞争力的品牌为标志,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念。   积极履职,统筹部署。2011年,工业和信息化部会同发展改革委、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,进一步推进品牌建设。2015年,推动出台了《中国制造2025》,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一。去年,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划,部署了全产业链质量品牌协同行动、优势和战略产业质量品牌护航行动、中国品牌“走出去”等一系列重大行动。   持之以恒,扎实推进。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设。   经过多年的不懈努力,我国品牌建设工作进展顺利,取得了初步成效。目前,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点,涌现出251家示范企业。根据对示范企业的调查,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%,工业增加值率从21.8%提高到26.2%,企业经营的质量和效益得到明显改善。同时,重点消费品的定制化、中高端产品供给比重显著提升,定制化服装消费增速超过30%,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致。      三、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务,需要社会各界齐抓共管,合力推进。下一步,工业和信息化部将发挥行业优势,深化推进品牌建设,加强与有关部门密切合作,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境,努力开创工业品牌建设的新局面。   坚持企业主体,增强品牌培育能力。 引导企业增强质量品牌意识,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理。坚持试点先行、示范引领,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设,促进企业品牌与区域品牌互动发展。加快制定品牌管理体系标准,组织贯标推广。加强质量品牌宣传,弘扬精益求精的工匠精神,扩大自主品牌社会影响,激发企业培育品牌的内生动力。   落实质量为先,加大支持引导力度。 贯彻实施《中国制造2025》,落实质量为先的基本方针,加快推进质量品牌提升行动。发挥制造业创新中心建设、智能制造、工业强基等重大工程的支持作用,引导企业加快工业化与信息化深度融合,运用“互联网+”、大数据等新一代信息技术,把握智能制造、绿色制造、柔性制造等产业和技术发展方向,加快培育自主品牌。   鼓励创新设计,丰富品牌差异化定位。 完善制造业创新体系,加强关键核心技术研发,推进企业技术中心建设。在重点领域推广应用以绿色、智能、协同为特征的先进设计技术。建设具有世界影响力的创新设计集群,培育一批专业化的工业设计企业,鼓励代工企业建立研究设计中心,加快培育自主品牌。   实施重点行动,促进关键领域发展。 落实消费品“三品”专项行动,支持消费品工业向智能、绿色、柔性和高效制造发展。增加中高端消费品供给,促进产品向高性价比优势转变。大力发展智能、健康消费品,支持发展民族特色消费品。实施优势和战略产业质量品牌护航行动,加强产业市场研究和需求预测,科学规划产业布局、供给定位和品种结构。 实施中国品牌“走出去”行动,贯彻落实国家“一带一路”战略,推进国际品牌共建共享。   完善公共服务,支持质量品牌进步。 建设质量品牌专业化服务平台,依托中小企业服务体系,提升服务平台的质量品牌服务能力。构建质量品牌信息共享平台,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估。完善知识与人才开放共享平台,依托企业经营管理人才素质提升、专业技术人员知识更新等工程,培养品牌领域管理人员和专业技术人员。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台,促进科技创新、成果转化和推广应用。   加强技术保障,夯实质量品牌基础。 完善产业标准、产业计量、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关,推动质量升级。引导企业增强研发创新和系统集成能力,创新制造方式和服务业态,发展定制化生产,满足个性化需求。鼓励企业发展现代销售体系,在品牌传播、顾客体验和销售模式等方面创新发展。   设立“中国品牌日”,大力宣传知名自主品牌 ,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新、质量精良、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值。品牌建设是长期而艰巨的任务,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”,以新理念引领新发展,持之以恒地不懈努力,共同推进中国品牌迈入新时代。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   5月5日,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人、董事长李斌就中国汽车升级之道、互联网企业造车、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论。    近两年互联网造车企业纷纷入局,被称为“新造车运动”徐和谊开玩笑说,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心”他说:“我从传统汽车的角度看,就是不服!”徐和谊解释道,李斌做到的他也能做到,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇。    徐和谊认为,最难的不是做产品,而是做品牌,尤其是国有企业体制下做品牌。建立、培育一个品牌,没有很多年漫长的过程是培育不出来的。他举例说,蔚来汽车在东方广场建体验店,那叫“烧钱”,国有企业就不能这样“烧钱”但品牌打造的初级阶段,该烧的钱还是必须烧的。这就引申出国内传统汽车行业,必须加快加大国企的改革步伐,从发展角度、竞争角度,必须改革。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务,希望未来产品不光是一个出行工具,而是一个用车的体验平台。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口,而是看到与用户交流的新机会。从互联网、移动互联网、移动社交发展趋势看,与用户关系会让汽车发生深度变化,体验会变得更加重要。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业,新车企应该走什么样的路,徐和谊认为,条条大路通罗马,但是路和路是有区别的。他认为全世界只有中国能做到一件事:传统车企和新生力量深入融合、发挥各自优势,结合起来,这条路可能全球谁也做不到。中国很可能缩短从大到强的汽车路线。徐和谊透露:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作,很可能这轮竞争,十三五末,再过2至3年,肯定会出一个比较好的结果”    李斌也认为,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大,这跟传统燃油车情况不太一样。他干脆表示,国外品牌在中国是没戏的,因为智能汽车需要本地化的数据,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快。蔚来汽车在三电、智能电动、包括制造方面都跟其他企业合作。李斌强调:“我们是很尊重制造这件事的专业性”谈到合作,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作:“我们的南京工厂投入十几个亿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作,不是简单的代工” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   据雅虎网站报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务”    他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险。    当前,特斯拉、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密,并将其带到了Uber。    去年,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑。特斯拉CEO马斯克表示,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”    马斯克认为:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故,要远多于因人为失误导致的事故,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素。    他表示:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全,那将是一件非常好的事情。但对于汽车保险公司来说,这不是件好事”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称:“我觉得这种影响很明显” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告,以一个参与者的身份和一个观察者的角度,全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题,阐明了个人观点,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。    报告摘要:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。如果不加重视,终会酝成大祸。    *韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战,我们必须面对这个挑战。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作,它会带动未来汽车消费新的革命。    *任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。导入期也称培育期,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值,当时就有舆论认为,我国新能源汽车驶入快速道,进入了快速发展期。然而到了2016年便回落下来。现在分析起来,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联,造成了数据中存在一定的水分。随着国家对骗补行为的查处,今年的数据逐渐回归正常。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势,有可能会得到一些错误的判断,导致过于乐观的结论。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期,除了观察数据的趋势外,更重要的是看产业发展的推动力,是国家政策为主还是市场为主。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还很不完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链还不够强壮与完善,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨,工作量很大,切不可放松努力,让已经启动起来的产业发展放缓下来。    依目前的政策设计,我国将于2021年取消补贴,代之以环境、能源为因素的常态鼓励政策。也就是把2021年设为一个转折点,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡。期望实现年销售量达到二、三百万辆以上,能够占到汽车总销售量5%到10%。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段。    二、如何看待新能源汽车的碳排放?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题。我认为许多人有这样的疑问是正常的,因为至今还没有一个权威的科学数据,来告知公众电动汽车的排放是多少?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法。    电动汽车行驶过程是零排放,这点没有疑问。但发电过程是有排放的,不但有二氧化碳排放,还有导致PM2.5的有害气体排放。所以简单说电动汽车是清洁的,是不能令人信服的,需要拿出数据来。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标罚款的新闻报道,受到一些启发。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数,即“碳排放因子”根据新加坡的实际情况,标明每消耗1度电,就要造成500克的二氧化碳排放,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升,即每消耗1升燃油,就要产生3000克二氧化碳排放。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放。由于特斯拉的车重,耗电量高,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值,尤其是在夏天开空调的情况下,百公里电耗有可能到40度,因此被罚款。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究,据我了解定性的结论比较一致,定量的结果存在不小差异,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别,其清洁技术水平也有很大差异。我们可以请国内具有客观地位的研究机构,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估,发布我国的“排放因子”权威数据,并定期予以更新。可以给出全国的平均值与各地区的平均值。    比较我国和新加坡的发电情况,新加坡百分之百都是石化能源发电,而我国的发电能源结构里,石化能源约占70%,可再生能源等非石化能源约占30%。全国平均来说,比新加坡的碳排放因子数值要小一点。而且按照现在国家电网的规划来看,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例,我们发电的能源结构会越来越清洁,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”,来估算一下电动汽车的碳排放。例如一辆百公里耗20度电的乘用车,可以算出其碳排放为100克/公里,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车,也可以相应算出其碳排放为300克/公里。可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低电耗产品,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向。    三、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展?    这个答案是肯定的。我做过一个简单的计算,即使到2030年,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右。由于大部分电动汽车会在夜间充电,可以利用电网的低谷电时段来充电。目前我得知的峰谷差是20%到30%,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段,不但不会给电网增加负荷,反而可以帮助电网储电。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里,在白天电价较高时段将电售回电网。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统,这个系统包括了屋顶的光伏发电、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电,采用分时段电价。当然,对于需要白天时段充电的一些领域,如快充公交、出租车与物流车等,仍然需要增加局部地区的电力供应能力。    四、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。现在出现的火灾问题比较多,所幸还没有造成集体伤亡,但是已经给我们发出严重警告,如果不加重视,终会酝成大祸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位。    电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的产品投入销售。电池的比能量越高,发生火灾时的危险性越大,因此要求有更高的安全性技术,试验考核应该更加严格。尤其,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎,因为客车上乘客数量多,一旦出现火灾逃生难度大。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准,为满足新的标准增加成本是必要的。对于纯电动客车,我倾向于采用较低能量密度的快充电池,既安全又经济。    说一下安全监控网络。我认为重在实效。我在几个火灾事例中了解到,火灾发生前其监控网已显示警告信息,但未引起关注与采取措施,说明安全责任不清,监控网站流于形式,主要是供参观用。    五、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题,大家都知道,韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战,我们必须面对这个挑战。目前有一些原因,使得韩国电池进入中国市场有一些困难,也给了国内电池领域一点时间。但是,如果我们自己不努力,最终经不起国际电池产业的冲击,我们将会面临严峻的问题。    我国动力电池产业发展很快,一批创新意识强的企业正在快速成长,为我国新能源汽车发展提供了重要支持。但是总体来说,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况,产品的质量水平不高,投资过于分散,到处建设低水平的小规模电池工厂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足,缺乏战略眼光。这些问题需要引起我们重视与思考。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败,没有一个强大的中国动力电池产业,就不可能有强大的中国新能源汽车产业,实现汽车强国的梦想又是一句空话。    化学电池是一个非常老的传统产品,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金,形成了动力电池百花齐放的创新局面。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰,还说不清楚哪项技术可以稳定下来。因此,谁能够掌握创新的主动权,谁就有可能掌握未来电池的命运。电池的技术创新要有整个国家的总体布局,但是企业是实现创新的主体。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业,能够挑起这个历史重任,把更多的注意力放在创新技术上面。    去年参观宁德时代电池工厂时,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图,给我留下深刻印象。图的中央标明安全性始终是核心,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度、功率密度、寿命与成本。在实现高能量密度的同时,要实现快充性能,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念,向1万次20年迈进,彻底解除人们对电池可靠性、耐久性的不信任,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下,最终实现电动汽车综合成本低于传统车,结束燃油车的历史。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标,成为中国动力电池的创新巨人。    我对我国电池产品质量做过一些调研,认为,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平。就电池单体成品质量控制方式,目前还有采用筛选的落后方法,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上。这表明,产品的质量水平低劣,即使交货的产品数据是在合同范围内,这些产品在使用中性能很快就会变差,寿命很短。    目前,还有一种比较普遍采用的“分选”方法,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差,但这也并未在本质上提高一致性。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性,不需要分选,标明这些产品内在质量是优良的。用汽车工业对零部件的质量要求就是,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”恐怕多数企业都达不到,就这一点而言,我们与日韩企业就有明显差距。    面对严峻的国际竞争,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙,再吃不掌握核心零部件技术的苦。我们看到国外整车厂来到中国时,都要把自己的供应链带进来。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任。我建议政府、协会、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程。    六、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作。它会带动未来汽车消费新的革命,有助于解决城市的拥堵、停车难、环境污染等问题。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果,是未来汽车应用一个非常好的发展方向。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适。    由于共享租车提高了车辆利用率,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊小,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显。又因为主要用于短途使用,大大降低对续驶里程的需求。从社会效益考虑,减少了空驶行程,意味着减少能耗与排放,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间,缓解停车难的问题。    现在,很多城市都在做分时租赁,但有的并不是典型的分时租赁。A点借、A点还,规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里,学生租了这个车出去办事儿,回来时归还校园原处。这种模式也是一种共享,但不是典型的分时租赁。只有实现A点借X点还、并具有一定规模、使用起来非常方便,才可以算是真正意义上的分时租赁。    除此之外,分时租赁还有一个评价指标,就是车辆的运行率,即车辆有多少时间在外面跑、跑的时间和停的时间的比例。我考察过芜湖市易开租车,我认为是很典型的分时租赁。从数量上看,芜湖已经有两三百个站点,三四千台车,具备一定的规模;从模式上看,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借、X点还。从车辆运行率来看,芜湖做到了80%。    此外,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用,规模也达到2000多辆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池,很有创新特色,也有一定规模。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据,认为大约需要1辆/1000人口,或5辆/平方公里的密度,才能够保证顾客较满意的租车成功率。知豆的共享租车在意大利很受欢迎,其租金仅是普通出租车的1/3,估计对停车场需求仅为私人车的1/8。    作为共享租车的车型,以高可靠性、低成本,微型车更为适宜。共享租车要应用车联网技术,建立完善的方便于客户的使用体系,实现手机注册、约车、开车、交车、付费以及安全监控等。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持。我认为,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来。为了方便客户,建立全国统一的注册收费系统十分必要。    七、补贴退坡后,新能源汽车是否还能发展?    从今年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。现在行业里有一些不同的声音,认为新能源汽车本身就是错误的事情,它的发展依赖于补贴,补贴拿掉以后,新能源汽车产业就会死掉。我不赞成这样的消极看法。    首先在电动汽车本身的技术上,我们要有信心。随着电池能量密度的提高,到2020年,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上,规模化生产使电池的成本大幅度下降。从这几年市场反映看,很多消费者开始喜欢电动车了,他们觉得电动车很安静、很干净,如果自己家有充电桩,使用起来很方便。目前,面对全国大面积的雾霾形势,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策,促进了电动汽车销售量的持续增长,在不久的将来,电动汽车将大量取代燃油汽车。    我国在新能源汽车产业取得的进展,很大程度归功于国家的鼓励政策。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用。但任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。这些就是事物的复杂性,不足为奇。因为产生一些问题,就否定补贴政策是很不客观的。正确的做法是适时适度调整政策,逐步实现退坡,制定与能源、环保因素相关的长期鼓励政策,进一步完善推广工作的其他政策环境,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言,销量突飞猛进,不仅在中国市场实现了大反转,以每年超过30%的增长率,连续三年高速增长,实现反超,在全球市场上来看,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位。设计之变,影响如此之深。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚,都是如此。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期。此消彼长,本来也是市场常态,从长期来看谁都有独领风骚的那几年。一代产品往往决定了未来四五年间的表现。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略,而奔驰则用了进击的改变。这导致了市场格局的变化。但在今年开始,奥迪要采用一种大胆的改变。   在北京车展上,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品。在采访中,马克·莱施特先生表示,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是,以奥迪品牌本身的三大支柱,即“运动性”、“卓越质量”、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现。另外,马克·莱施特表示,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别,以保持“个性化以及彼此之间的区别”   未来,奥迪不论A、Q、R系列,还是电动系列,每一个车型系列都有他们独特的个性。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国。而且,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格,在马克·莱施特看来,除了外观,在内饰的设计上,奥迪前进的步伐还会更大。   比如新一代A8,大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,全部操控都是基于触摸屏“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计”马克·莱施特表示。   【访谈】   媒体:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么?   莱施特:中国市场当然是我们最重要的市场之一。比如马上要推出的新款奥迪A8,我们认为80%的A8都会销往中国。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上。比如,从车的前脸上就有非常明显的体现,这个框架会做的非常突出,也会大量的运用到合金材料。A8的设计充分突显地位感和身份感。因为我们知道中国的用户,或者说中国A8的用户群是非常看重自己的地位感和身份感,我们对A8的设计充满信心。   Q2是我们量产车的一个预告。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性。我们想把奥迪的A系列、Q系列,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型。比如,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计,从而更多的彰显每个车型的特点。   媒体:A3未来会有怎样的改变,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变?   莱施特:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力、表达力。   媒体:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升?未来设计会有哪些改变?   莱施特:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解。此外,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性。   值得一提的是,quattro设计也是奥迪独一无二的优势,完美诠释了驱动理念。接下来所有车型都会体现出quattro的设计。刚才我说的是外观的设计,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,而全部操控都是基于触摸屏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。   媒体:面对未来的城市交通更加智能化、互联化、自动化的趋势,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助?   莱施特先生:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段。实际上,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶,还是更多使用自动驾驶,所以我们设计的基点是用户体验。   设计开始阶段将先做内部设计,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后,再去考虑外观应该是怎么去搭配。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的,因为我们真的会目睹,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革。   媒体:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗?   莱施特:我们从下一代的奥迪A8开始,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念。我们要做的是持续的、不断的推进设计语言的发展,每一代的新车型都要再往前走一大步。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时,业界开始重新打量双方的合作。   如所有行业对热点的追逐一样,在过去两年中,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响。4月6日,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系,携手研发并应用车载人工智能技术。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议,双方将成立一家全新的合资企业,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份。在此次合作中,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元,用于双方在汽车领域业务的开展,为出门问问未来的发展提供支持。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域,而合资公司背后,大众从技术研发到产品输出的全链条介入,意味着除了汽车制造商,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份。   “1.8亿美元只是一个开始。选择跟出门问问合作,是大众集团移动出行战略的一部分”苏伟铭称,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈,为达成这一目标,已经规划了三大板块,共计十二、三个项目。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别、语义理解技术,面向移动搜索领域的智能手机应用,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务。迄今为止,出门问问已经拥有自主研发的语音识别、语义分析、垂直搜索等核心技术。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景,来打造下一代的人机交互方式。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)。   “选择出门问问,是各方面考量的结果。如果大家了解的话,其实Google也是出门问问的重要投资企业,所以我们与Google也进行了谈判”苏伟铭称,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准。   2015年6月,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月,出门问问被Google投资。截至目前,出门问问共计6轮融资。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发。   “此次,我们对出门问问进行投资,不仅仅是出于财务层面的考量,也是一次具有战略意义的投资。通过本次战略投资,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样,只是单纯的投资或技术合作,苏伟铭回应称,“想强调的是,我不主张相互供应的关系,一定要拥有属于自己的核心技术”   “移动出行领域的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司中,双方都有委派监管团队”   苏伟铭介绍,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持,但更重要的是在人工智能领域的研发“如果你与人工智能进行沟通,沟通得越多,它就越了解你,人工智能研发的目标是迎合客户,而不是需要客户自己调整来配合,所以,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”   他坦言,在人工智能的项目开展上,有好几种做法,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”,但这不一定能成功,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术,且能够很快地将技术实现应用”苏伟铭称,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家,来帮忙推进其未来的发展。从这方面的合作来看,双方非常契合“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的。硬件是大众的强项,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理,而是应该让其独立运营。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合”苏伟铭称,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化。   据介绍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。基于出门问问领先的语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索技术,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位,该合资企业将进一步探索,为未来的智能移动出行提供解决方案。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里,人工智能并不是只包括这一部分,其实,在这一生态圈中有各种形式的人工智能,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起”在外界看来只是一起简单的跨界合作,但在苏伟铭看来,这是一个重要的开始。   “下一个工业革命的前夜”,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断,为此,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略。在2016年的广州车展期间,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想。据大众汽车集团(中国)首席营销官、集团销售和市场负责人胡波介绍,第一个板块是车内(in the car)的互联功能,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立,包括智能停车、智能充电等。第三就是交通形式的智能化管理。即打通不同的交通形式,提供一个智能化管理,最后让出行者能够享受顺畅、无缝衔接的各种交通形式带来的便利。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团,坚持强调车企在这一领域中的主体作用“我们相信,车企能在这一领域扮演重要的角色”胡波称。   不可忽视的是,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换,而大众正在尝试成为这场变革的先行者。   “要建立一个生态圈,必须要有多个方面的项目支撑。在落实该战略的过程中,我们便开始思考,如何构架这些项目,未来三年我们是要围绕这十二、三个项目开展工作的”苏伟铭称,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术,以便及时供应,满足未来车辆发展需求”   据了解,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度。   苏伟铭透露,最快从2017年下半年开始,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜,在一些国产车型上也将采用该技术“智能后视镜目前还只是一个独立的系统。但是,有了大众汽车集团的参与,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”   经济观察报:在中国的十二三个移动出行项目上,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利?   苏伟铭:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权。2016年中旬,我们便与集团总部沟通过,我们认为在移动出行领域,中国是领先于其他市场的。所以,当时我们就决定在欧洲以德国为基础,建立MOIA移动出行服务公司。之后,在中国,我们期望成立一家服务于移动出行的公司,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目。   所以,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域,欧洲和中国。其中中国的业务包括三大板块,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目。我们在这一领域是领先的,这之后,我们还会有更多合作。   经济观察报:在大众规划的十二三个项目,大众与滴滴出行、首汽等公司的战略合作是什么模式?   苏伟铭:大众跟滴滴、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中。其实,与滴滴出行的合作,目前还在进行详细商议。但需要强调的是,我们的合作投资并不是融资的概念,我们的合作是战略性的。   经常有人说大众汽车集团起步晚,但我看不出其他厂家做得有多快。   移动出行的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司,双方都有委派监管团队。   经济观察报:您提到的十二、三个项目都是什么商业模式?是否都会以合资企业的形式出现?   苏伟铭:并不是全部都是合资企业形式的项目。我讲的三大板块中,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施。我们选择成立合资公司是因为,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值。那么如果不通过硬件,技术应该怎么落地呢?通过建立合资企业,我们可以为不同品牌设计不同的技术,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务,包括集团以外的其他品牌,我们并不排除这样的合作。因为生态圈本身就有一个共享的概念。随着数据的增加,共享的概念会更加广泛,生态圈成功的可能性也会越大。所以与传统的工作方式相比,变化是非常大的。   经济观察报:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出?   苏伟铭:我认为技术和战略两者兼有。要建立移动出行生态圈的目标,就必须把其中的布局规划清楚,只是研发出几个APP,并不是真正意义上的合作或合作的全部。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么?同时,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用,也会要向外输出。   经济观察报:生态圈成为汽车业新的布局单位,选择共建生态圈的合作伙伴时,有什么标准?   苏伟铭:以前我们称之为垂直平行的价值链,现在我们常提的生态圈与此有直接关联。在考虑发展这些技术的时候,需要对合作伙伴进行全面理性的对比。   举个例子,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候,我们会考量其语音识别技术有多强?然后再开始讨论中间的差别在哪。找到不同品牌之间的差异性非常重要。从战略角度,大众汽车集团需要明确今后的定位。   谈了这么多,其实有一个基本点,便是客户群体。作为主机厂,我们需要预见到7年以后车的样子。因为一般针对七年以后的下一代产品,我们现在就已经设计出来了。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜,未来会遇到非常大的改变。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   4月20日,上海车展开幕的第二天,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟,原因并非明星惯用的“堵在了路上”,其实,魏建军早已来到现场。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内,魏建军至少接待了三批不同的访客,并亲自送每一批访客离开。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时,虽然神采飞扬,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义。一边是国内SUV领导品牌,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军,这位始终带领企业走在行业前列的领导者,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌,此次,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上。   “WEY的目标是挑战外资品牌,终结外资品牌的暴利时代,重新定义‘豪华价值’,为顾客提供可以承担得起的豪华产品。VV7c/VV7s之后,今年还将推出2~3款全新车型,将产品线延伸到新能源领域,合力冲击外资豪华SUV品牌。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者”魏建军说,“关于轻奢,首先这个词比较时髦,容易记住。另外,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵”魏建军表示,长城不会做没有意义的豪华,“作为消费者可以感受到超值的体验,而企业也能得到相应效益,最关键的是得到了客户的认可,这才是有意义的‘豪华’”   魏建军认为安全是最大的豪华“乘员、行人、车辆”三维安全(3DP)设计理念,参照国际标准,主被动安全配置完全创新,提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统),译为“牧羊犬”,有守护主人生命及安全的意思。   此外,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,来自于欧美一流车企,有着丰富的造车经验和行业影响力。匹配中国第一款7速变速器,这是世界上最好的变速器之一。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。除总部优秀的研发功能外,长城在欧洲、日本和北美也都建立了研发中心。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数。其中,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌。对此,魏建军表示:“媒体和消费者一直有这样的担心,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面。实际上,在同尺寸或者是同动力下,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价。但从消费者的角度来讲,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的,消费者会非常清楚这些配置、性能、做工有什么样的差异”魏建军表示,长城的目标是做品类品牌,即目前在SUV的大框架下以价格为区分,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间,所以消费者对二者的定位不会产生混淆。   而针对销量层面,魏建军表示:“从销量上看,WEY很难超越哈弗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市场,15万~20万元的空间虽然也很大,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论”也许很多人会认为,WEY卖不过哈弗,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务,但实则不然“WEY和哈弗我们都重视,长城用同等重要的、足够的资源支持两个品牌”魏建军说。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力,魏建军是如何评价的?“我认为我们的产品不管是性能、做工、安全,还是油耗、排放,都不输高端车”魏建军依然对产品信心十足,但他也承认WEY面临一大问题,“现在问题是品牌价值,因为WEY旗下产品刚上市,品牌没有经过市场的验证,大家会对它不放心。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车”   魏建军表示,自主品牌给消费者带来了很多价值“有我们的参与,不断地进步、不断地在挑战外资,已经迫使外资不断降价,提升服务品质。我们的目标是要挑战国际高端市场,所以说我们借助中国这个很有价值的、规模最大的市场来锻炼,使我们能尽早挑战高端”魏建军表示,消费者购买了WEY之后,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值。他对媒体承诺,WEY的产品一定是超值的,并且一定能给购买者带来惊喜“WEY是一个挑战者,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感。把我姓都赌上了,不能失败,只能成功”在采访的最后,魏建军郑重地对记者说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向,为此凤凰汽车特意采访了有关领导,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车,以及未来的发展。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士,以下是问答实录:   凤凰汽车 :对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的?   俞经民 :我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心,对于品牌的市场表现同样很有信心,就MG品牌今年同比去年的增长率而言,我们有信心成为市场第一的品牌。今年我们的销量目标,是从去年的8万到今年的20万。纵观130年汽车工业发展史,汽车行业发展的基本规律而言,规模还是需要的,是品牌更好的发展的重要保障。   邵景峰 :关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分,荣威方面,我们所坚持的,是一种符合广泛审美的、优雅自信的设计风格,在复杂的市场环境中,抵御诱惑、坚持自我,走一条人性化的设计道路。而我们的MG名爵,有着近百年的历史底蕴与跑车文化,这是一个巨大的宝库,值得我们的设计师尽情发掘,其中之一,就是感性。   在MG品牌的设计风格中,我们可以看到很多情感爆棚、血脉偾张的元素与产品。未来的中国汽车市场必将飞速发展,需求也将越发多元化,然而无论技术如何变迁,对于人性化、情感体验的诉求将贯穿始终。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想,我们也将在感性力设计理念的指导下,推出更多让用户“血脉偾张”的作品。同时,强调个性也不代表小众,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求,为大众带来唤起强烈感动、让人心跳加速的优秀产品,这就是我们所追求的目标。   凤凰汽车 :名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万,其中年轻消费者占到了绝大多数,请问接下来,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求?   俞经民 :MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”,更是“年轻的心”,从名爵ZS的订单来看,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体,更包含了年龄层更大、但心态上保持年轻的用户。从“年轻的心”角度而言,我们的消费群体就更加宽泛了,作为一个年轻化的品牌,MG名爵的诉求是“年轻动感、专属空间、纯粹乐趣”,给“这一代的年轻人”造车。说到年轻人共同的特点,是充满梦想,对于梦想的追求更热烈一些,更想把心里美好的事情去实现。这个梦想实现的过程是非常美好的,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求:为这一代年轻人,不仅是岁数上的年轻人,更是心态上的年轻人,提供更好的选择,保证他的有更好的驾乘体验。   年轻化的特点,是要颜值、要体验的到位、要可以分享。二十一世纪中国的年轻人,在互联网的普及深度、对于尖端智能的体验和想象力,在全世界范围一定是靠前的,就应该可以代表“国际范儿”,也应该引领地球村的潮流。要满足这一代的年轻人,MG名爵所带来的产品体验,也应该要追求更极致,带领大家去创造全新的潮流。   凤凰汽车 : MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后、80后、90后的人群当中?   林嘉瑜 :MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作。这款车感性的设计曲线,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归。不光是国内的经销商,本次上海车展,MG名爵还邀请海外的经销商,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发,他们也都对这款车都做出了积极的评价,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟,经历百年的沉淀始终带来心跳加速,让老百姓也能开上小跑车,尤其对于国内的核心消费者来说,不论年龄几何,都要有为自己的梦想活一把的态度。对于一个汽车品牌来说,这是一件值得骄傲的事情。   邵景峰 :其实在选择一种设计语言的时候,设计团队非常慎重,因为设计的变换频次不能过高,要抵御诱惑、保持延续性才有可能给消费者形成印象、拥有识别度从而去打造一个品牌“感性力设计”的第一条就是要有感性,去追求情感的外在表露,从更广泛的角度,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些,通过真正的审美习惯进行判断;第二,感性力是专属、设计师要通过专属的标签,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感,MG名爵强调一种蓄势待发的动感,比如运动员在起跑的那一刻,弓箭拉满而未发的瞬间。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚,这种动感更有档次,同时价格不菲,是很高端、优雅的设计,我们希望把这种设计注入到产品中,带给这一代年轻人极致的审美体验。   凤凰汽车 :今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动模块化架构平台打造的,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划?   俞经民:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用。这是对这一代年轻人的尊敬,他们自带国际范儿,是可以引领全球的潮流的人群,因此有着巨大的价值。对此,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划,在全球也是一样。目前,世界范围内,不仅是动力总成前瞻技术的整合,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车,采用插电式混合动力设计。另外,大家看到的名爵ZS,将会在明年上半年推出纯电动的版本,至于最接近今天这辆续航超过500公里、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车,也将会在2020年之前推出。   凤凰汽车 :名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法?   俞经民 :汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控,设计上差5%,销售上就有可能会差30%。那么对于自主品牌而言,就是要把自主性发挥好,去追求审美的宽度和深度,销量也才能有宽度和深度。名爵ZS的设计就是这样做的,要追求极致、不计工本、敢于“临阵推翻”把外形做到极致,可以说,名爵ZS的极致设计,对销售的宽度起到了很大的作用。   邵景峰 :汽车设计是在不断进化的,不会总停留在一个风格上,在互联网时代,同样要有全新的时代特质。另外,从汽车设计而言,例如从动感设计理念而言,英国车是鼻祖,很多品牌都是以此为源头来发展的,也就是“同源”中国航天能够上月球,那么在汽车领域上同样有大的进步。之前德国杂志的一篇文章写到,未来汽车设计潮流的策源地将是中国,在进化的道路上有推崇的看法,也有欢迎的声音,这些都是要虚心接受的。另外,汽车设计是一件非常严肃的事情,每辆车定型背后,绝不是单纯开玩笑能够做出来的,背后要靠巨大的投资来驱动。   在造型评审的过程中,流行趋势讲清楚,未来怎么发展说明白,否则误解就跟着来了,所以要有一个整体的品牌战略在里面,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了。   凤凰汽车 :今年,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点?   林嘉瑜 :大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄,拥有一颗年轻的心,热爱运动、健康的年轻人。   从足球营销来说,对于英国和中国,都有很大的国民基础。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国,是英超乃至欧洲的强队,这几年的成绩也是不断的提升,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的。同时,利物浦又是一个老牌劲旅,有不断上升的潜力,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样,在用户上有着非常大的重叠之处。MG名爵与利物浦对的营销合作,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来,在活动和比赛中享受快乐。   上海上港队也是一样的。MG名爵经历近百年发展,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队,两者的合作也是非常有趣的。更重要的是,MG名爵通过足球营销的模式,能够促进两支球队之间的交流,包括之前组织的很多活动,不光是针对中国的消费者,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动,有效利用MG名爵品牌的特有资源,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值。   车展期间,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对。在车展之后,利物浦会在上海有推广巡展活动。下半年,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对,欢迎全国各地的消费者参与和体验。   俞经民 :MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的,大家能有一些共同点做沟通,国内和上港足球队的合作,正是汽车和足球之间速度与激情、自我突破的契合点,足球又一个很大的特点,就是会让人意想不到,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩,与此同时,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一,长安汽车产品质量持续提升,用户口碑不断提升,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一、全球乘用车品牌中国市场第二名。   关于未来,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升。   2017年是长安汽车的产品大年,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市、全新的SUV CS55、轿车睿骋CC、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市,将会进一步完善长安汽车产品谱系。   如今,长安汽车已经入围“国家品牌计划”,站在国家品牌高度寻求发展,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任。提升品牌溢价能力,成为长安汽车品牌发展的重中之重。2017上海汽车期间,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平,关于长安汽车的未来,徐留平董事长有话要说,以下是对话全部内容。 凤凰汽车:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的?   徐留平:回忆长安汽车自主品牌的心路历程,我们也是不经意之间就走到这个地步,因为一个产品,特别是像汽车这种产品是更加的明显,它反映你的公司文化、你的公司理念是什么样的东西,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看,曾经我在公司和高管谈的时候就说过,你怎么样让产品吸引住消费者?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球,靠的是什么?因为美是一个主观的东西,有人认为这个很美,有人认为那个很美,从长安汽车之前的产品来看,我说我们没有很好地把这些东西总结出来。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错,同时想把这个产品往这个方向进行修改。我觉得在这个方面,从长安的角度来看,就是对于这种动感、时尚这个理念的偏好。我一直在体会,其实我是在反问我自己,这种偏好它是怎么体现在产品上的?实际上是我们内心的这种偏好。在过去的2-3年中,我们面临的话题,如果过去不做总结,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来,另外更重要的是说,下一步你怎么做,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车,下一步是个什么东西,消费者需要什么样的产品,然后作为公司来说,你们能展现出来什么样的东西,最后我们总结叫生命动感智色双旋,当这八个字出来的时候,我觉得是非常好,既是水到渠成,又是醍醐灌顶、灵光一现。这个过程,不仅仅是八个字的总结。这八个字出来以后,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念,实际上不仅仅涉及到造型,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验。这样的话,就有了一个提纲契领、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中,就能够有一个非常精准的东西。   刚才你特别提到“色”,我们当时想说,你必须要能形而上,要能够抽象出来,如果说你不能够抽象出来,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候,如果你弄它50个字、80个字,你可能不够形而上,不够抽象化,最后我们觉得“智、色”,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动。   第二个就是说消费者情感的体验,比方说对这个造型和颜色,甚至于这种声音或者是形状、线条的这些方面的喜欢,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西。当然我们也在想用什么样的词比较好,最后觉得设计的这个词很好,一开始我们还担心说这个词字挺多,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化,我觉得就应该让它有想象力,就应该赋予它很多的内容,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的,孔子都说食色,吃饭以后第二件事就是这个字,我相信孔子说的这个字也不简单意思,实际上说,智色这两个字还是最终反映的是人,特别是消费者的一种需求,对于未来传统的一种期许,这个过程当中,对我们来讲,把这八个字想通的时候,我们感觉到非常兴奋也非常重要的,这是我的第一段话题。   第二段话题说这个对长安有什么用处?那次在发布会现场有说,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候,一开始我就提出,第一个,这个产品要漂亮,你不漂亮的话,什么样的东西都没用。因为我们很早的时候就开始在考量,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧,后来发现不行,最后我们在大概07、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了。因为你还不能提炼出一个高大上、抽象、形而上的东西,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮,但是每个产品都出得非常艰难。这个事这么长期干也是一个问题,因此在三年前的